7 218 visningar (21 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
143 hk / 187 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 1.6 L (1,600 cc) B6T, turbo, 16-valve.
Växellåda: 5-växlad Manuell.
Avgassystem: 2.5" från turbon med en slutburk med 3" dieselkrök.
Växellåda: 5-växlad Manuell.
Avgassystem: 2.5" från turbon med en slutburk med 3" dieselkrök.
Effekt och prestanda (ingående)
143 hp (107 kW; 145 PS) / 138 lb·ft (187 N·m)
Chassi
Femte generationen (BF; 1985–1989) med taklucka. Den har dessutom Coilovers med justerbar "toe" och "camber" som ORGINAL!
Konstant fyrhjulsdrift med elektronisk diffspärr.
Utrustad med bl.a.
============
Servostyrning, strålkastarrengörning, elspeglar, elhissar, eluppvärmd bakruta samt upplyst nyckelhål i dörren.
Konstant fyrhjulsdrift med elektronisk diffspärr.
Utrustad med bl.a.
============
Servostyrning, strålkastarrengörning, elspeglar, elhissar, eluppvärmd bakruta samt upplyst nyckelhål i dörren.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: BRAID 16" med justerad bultdelning, däck (195/45) Goodyear.
Bromsar: Tvåkolvs-ok med greenstuff belägg.
Bromsar: Tvåkolvs-ok med greenstuff belägg.
Interiör / Inredning
Skålade sportstolar där fram med fyra justeringslägen. Skålade säten där bak i soffan. (material: tvåtyps-tyg).
Bilstereo och multimedia
JVC-sterio med färgskiftning och allt där till.
Baslåda av märket GAS 12" med diverse högtalare utspritt i bilen.
Baslåda av märket GAS 12" med diverse högtalare utspritt i bilen.
Exteriör / Styling
Fälgar.
Gula positionslamper.
Gula strålkastarlamper.
Green stuff belägg.
3" ljuddämpare (Dieselkrök).
Gula positionslamper.
Gula strålkastarlamper.
Green stuff belägg.
3" ljuddämpare (Dieselkrök).
Framtidsplaner
Trimning.
Fixa iordning lack och plåtdetaljer.............................KLART!!!
Dippa i färgen "cammo green".
Snap off + rallyratt.
Dubbel din stereo med GAS steg och 12"...................KLART!!!
Larm+C-lås med startspärr.
Fixa iordning lack och plåtdetaljer.............................KLART!!!
Dippa i färgen "cammo green".
Snap off + rallyratt.
Dubbel din stereo med GAS steg och 12"...................KLART!!!
Larm+C-lås med startspärr.
Övrigt
Den här modellen blev snabbt popular i Europa Rallyt mellan 1986-91 med rallylegender som Ingvar Carlsson och Tommi Salonen.
Endast 44st GTX registrerade i Sverige med matchande motorstorlek och hästkrafter. Knappt hälften av dessa är i trafik.
Bilen Köptes och importerades av en Mazdatokig gubbe i från Jönkipingstrakten och i sin tur av en samlare i Tyskland, som hade finkammat hela Tyskland på dessa bilar. Han ägde en Rallyvariant av denna bil sen en bil som han hade som reserv till sin rallybil. Och så klart denna som nu jag äger. Denna är helt orginal och i mycket fint skick. Det var därför den fick stå orörd. Jag hade stora problem med att övertala denna personen i Jönköping att sälja till mig men gav med sig till slut. SOM TUR ÄR!
Endast 44st GTX registrerade i Sverige med matchande motorstorlek och hästkrafter. Knappt hälften av dessa är i trafik.
Bilen Köptes och importerades av en Mazdatokig gubbe i från Jönkipingstrakten och i sin tur av en samlare i Tyskland, som hade finkammat hela Tyskland på dessa bilar. Han ägde en Rallyvariant av denna bil sen en bil som han hade som reserv till sin rallybil. Och så klart denna som nu jag äger. Denna är helt orginal och i mycket fint skick. Det var därför den fick stå orörd. Jag hade stora problem med att övertala denna personen i Jönköping att sälja till mig men gav med sig till slut. SOM TUR ÄR!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 november 2015 och såldes 30 juni 2016
Skapad
14 november 2015
Uppdaterad
30 juni 2016
