Ja det bästa är ju att ha två såklart. Men en frisk motor klarar sig med en sensor. Med frisk motor menar jag att alla cylindrar jobbar lika, typ kompression, spridare, tändsystem osv. Kör ju själv med en halvdöd V8 som bara har en sensor och det funkar fint! (Sensorn i höger grenrör precis vid 6ans avgasventil)
Men som alltid, mer effekt kräver nogrannare toleranser, i mitt fall är det en smog-v8 och jag antar att det i ditt fall gäller mustangen på din profil, som är av en helt annan kaliber än min
Är nyfiken på andras åsikter här
Edit: Hur sitter sensorn original på din bil?
Senast redigerat av Xebers76 (22 augusti 2019)