Volvo 940 GL "Slit-o-Släng Långmilare" (1993)


120 visningar (4 idag)


Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Volvo 940 GL
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FD med 45 000 mil, elfläkt (original), borttagen EGR och pulsair, planad 531 topp, FS280 kamaxel, justerbart kamdrev, 122-kuggs kamrem
M47 växellåda.
Avgassystem med borttagen bakre ljuddämpare och gubbakrök.
Blandad bränsleförbrukning omkring 0,85 liter milen.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Original
Fälgar, däck och bromsar
Svarta Volvo Draco/ 740 turbofälgar till vintern
BBS RA 1984 (förmodligen till mercedes), till sommaren
Interiör / Inredning
Beige inredning med heltextil stolar, 7-sitsig, booster-säte inbyggt i baksätet.
Utrustad med farthållare, klimatanläggning, SRS och ABS.
(en annan 940 med både ACC och farthållare har jag inte sett)
Yttertemperaturmätare och ''halklampa''.
Motor och kupevärmare
Bilstereo och multimedia
Biltema radio, 6,5 tums högtalare i framdörrar, original högtalare i bakdörrar, baslåda i skuffen
Exteriör / Styling
Färgkod 412 blågrön metallic/ tropisk grön, vita blinkers, svart turbogrill, gråa bakljus med dubbla positionsljus, svart motorhuv, stora hemmagjorda stänkskydd.
Framtidsplaner
Motorhuv i originalfärg
Extraktorgrenrör
16v konvertering om det passar
Övrigt
Bilen började som en elektrikers tjänstebil 1992 och fick en Nokia biltelefon installerad runt 94. Sedan har den varit en jägares bil ett tag då jag hittat patroner i den. Har också vart familjebil då barn har ritat med kritor på innertaket. Totalt 14 ägare. Bilen hade gått 44 000 mil runt inköp och var i rätt så dåligt skick, den hade stått stilla ett tag. Har gjort en mindre restoration och spenderat omkring 9000 kr i delar och hade strul med att få genom den i besiktningen då CO-värdet var för högt. Sedan när jag äntligen fick den genom besiktningen så började den läcka glykol in i cylindern närmast torpedväggen (detta beror nog på att toppen är så pass planad). Så antingen bli av med den här hyvlade 531 toppen eller försöka komma på varför den läcker.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2018
Skapad
29 juli
Uppdaterad
2 augusti
Senast inloggade besökarna