Hej,
Här kommer ni kunna följa min Nissan 200SX S14a 1999.
Historia:
Bilen har rullat sina första kilometrar i Italien varifrån den blev importerad till Sverige 2004. Jag i min tur importerade den till Finland i början av maj 2009.
Så här såg bilen ut vid affärstillfället, i bakgrunden skymtas min förra bil, Passat Variant 2.3 V5 2002
Bakparti, avgas systemet ligger kanske en aning lågt 
Motoria, härligt ljud!
Inte den bästa bilden på motorutrymmet, men en del kromrör kan ses... ACE fjäderbensstag fram och bak
Bildatorn:
CarPuter delar, Intel moderkort, 2gb ram, bluetooth, wlan, gps
Test setup för datorn, här installeras Windows
LCD installation:
Mittkonsol före modifikation för LCD. Här har jag redan tagit bort de 3 mätarna som satt under stereot.
Prövar passformen av LCDn, verkar passa utmärkt.
Dremel (wannabe) is my friend! 
Bara en kabelhärva kvar...
Inpassning gjord, testar slutresultat före limma, klistra, spackla o målning...
Greddy Full Auto Turbo timer
Installation av turbo timern, här ses också Greddy turbo trycks regulatorn. Det krävdes lite modifikation i trådarna som kom med timer för att kunna aktivera larmet när timern är aktiv...
Apex Performance Gen2 Comfy coilovers
Camber och in/utfjädrings inställningar
Modifikationer gjorda före "min tid":
- Garrett T28bb turbo
- Nismo motorkuddar och växellådskudde
- Greddy oilcatch tank
- Greddy Profec B-II laddtrycksstyrning
- FMIC Intercooler kit
- Extraktorgrenrör
- 3" rostfritt Motoria avgassytem från turbo
- CAT ersättningsrör
- Megan racing sänkningssats, -40mm
- Fjäderbensstag fram och bak
- Eve tiger 18" fälgar med Good Year Eagle F1 235/40 däck
- Bromsoken rödlackade
- Trä imitations panelerna utbytta mot svarta
- Momo pedaler
- Nissan märk på huven borttaget, 200SX märket på bakluckan borttaget
- Nedlackad
Planer:
- Installera Walbro 255 bränslepump, har pumpen liggandes men inte installerad.
- Chip och mappning
- Mer kommer säkert med tiden...
Modifikationer:
- 2st 52mm mätare från Autogauge i A-stolpens ställning
- Apex Performance Gen2 Comfy coilovers
- Installerat Greddy Full Auto Turbo timer.
- Tonat alla rutor förutom vindrutan.
- Tagit bort "onödiga" extra mätare.
- JDM Kouki spoiler på bakluckan.
ICE:
- CarPuter
- Intel D945GCLF2 M-ITX moderkort
- 2gb DDR2 ram
- 250gb SATA2 2.5" hårddisk
- BlueTooth
- WLAN
- USB GPS
- 150W MiniITX DC-DC strömkälla
- En gammal PS/2 mus moddad till volymkontroller.
- 7" touchscreen i mittkonsolen var stereot satt tidigare
- Förstärkare: SPL-604, 4x60W till front och bakhögtalarna. Monterad under högerframsäte.
Pågång:
- Påbörjat modifiering av framkofångare
Kommande:
- 315mm Brembo bromsskivor fram med tillhörande adaptrar för original ok inkomna.
- Goodridge stålomspunna bromsslangar inkomna.
- Nya fälgar inkomna 8.5"x19" ET40 Tomason TN1, omlackade
- Nankang NS-2 235/35/19 inkomna
- Svetsning av laddtrycksrör för att kunna flytta batteriet från bagaget till motorutrymmet
- Installation av camber-, toe- och tension stag (gummiskydd till nivlarna inkommit och på satta)
- Installation av oljefilter adapter för extra mätare
- Walbro bränsle pump (har den liggandes hemma)
- "Sidokjolar" bak beställda, Kouki Aero original
- NIStune chip
- Z32 MAF
- Batteriet flyttas från skuffen tillbaka till motorutrymmet
Framtidsplaner:
- Alu vatten kylare med dubbla elfläktar
- Oljetrycksmätare
PS. Skriv gärna in kommentarer och ge betyg DS.
www.garaget.org/tom_rosenback
Senast redigerat av tom_rosenback (30 mars 2010)
BMW 525D (2007)
Lite uppdatering, har panelen till mittkonsolen så gott som klar nu. Får snart börja fundera på vart datorn skall komma.
Använde lödkolven och smälte ihop LCD ramen med mitt konsolens panel.
Intäckning av de ytor som jag inte vill ha spackel på.
Spacklat första varvet väldigt grovt.
Slipat grovt och en test montering igen. Ser lovande ut.
Första varvet med grundfärg, man kan se att det ännu krävs spackel, slip, spackel och åter slip...
Mera bilder kommer...
Senast redigerat av tom_rosenback (2 juni 2009)
BMW 525D (2007)
NismoP11 skrev:
Ser fint ut! Kommer nog följas. Kanske man får se bilen i action i sommar också?
Om jag hinner få dit de 2 mätarna (som jag inte skaffat än) i A-pelaren, får panelen åt LCDn klar och coiloverna installerade före http://www.vtce.fi/ så kan den ses där men annars blir det i något senare skede i sommar. Kommer iaf att åka på ett och annat event...
Senast redigerat av tom_rosenback (3 juni 2009)
BMW 525D (2007)
Slaktarin skrev:
Nice jobbat hittils! Blir kul att se hur bildatorn blir i detta bygge
/Thomas
Thx! Skall bli kul att se hur integrationen i bilen blir
BMW 525D (2007)
Lite uppdatering, har nu bytt till coilovers runtom. Enda problemet jag stötte på var att däcket tog i stötdämparen framme. Detta löste jag genom att spänna fjädern ett antal centimeter. Annars är jag nöjd med komforten. Jo en sak till det är som om skulle komma något metalliskt ljud bakifrån nu när man kör över någon skarp guppa, måste söka och se om jag hittar någon orsak till detta.
Original fjädring bak.
Original fjädring i jämförelse mot Apex coilover.
Coilover installerat baktill.
En bild till bakifrån.
Original främre fjädring.
Original fjädring jämfört med Apex coilover. Var tvungen att spänna ihop original fjädringen för att få bort stötdämparen därav järntråden.
Coilover installerat framtill.
En bild till framifrån.
Sist men inte minst en bild från motorutrymmet. Lite dammigt...
Det som jag ännu inte fått på bild är LCD panelens ram som jag nu har målad och väntar på montering. Rätt nöjd med finishen, hoppas det håller användning också. Montering och bilder kommer under veckans lopp.
BMW 525D (2007)
Fick igår skärmen ihop monterad och också monterad i bilen.
Skärmen monterad.
Baksidan.
Windows snurrar...
Skärmen monterad i bilen.
Close up...
BMW 525D (2007)
Mera update. Har nu installerat 2 extra mätare i ställningen som fanns i A-stolpen från förr. Det blev turbotryck och oljetemp från Autogauge av stepmotor typ. Oljetempgivaren har jag ännu inte installerat måste skaffa en adapter till oljefiltret först, turbotrycks mätaren är i funktion och den verkar visa väldigt lika Greddy turbotrycksregulatorn. Det som jag tyckte om med Autogauge mätarna var att man kunde länka ihop strömförsörjningen mellan mätarna med en kabel som kom med (detta direkt i bakstycket på mätaren med en kontakt i var ände, på detta sätt behöver man inte arbeta så mycket med lösa trådar.
Har nu allt klart installerat som jag tänkte före första utställningen som är i helgen, Vaasa Tuning Car Exhibiton, www.vtce.fi. Ställer mest upp för skojs skull och om det nu mot förmodan skulle lossa en pokal så är det bara ett STORT plus 
Turbotryck och oljetemp från Autogauge av stepmotor typ.
Autogauge oljetemp
Autogauge turbotryck
Blivande hem åt mätarna.
Mätarna installerade.
BMW 525D (2007)
da_eddah skrev:
Oj vad läckert det blir!
Tack för kommentaren!!
Har nu polerat så svetten runnit. Gått över ventilkåpan också med autosol för att få upp glansen lite. Har även fixat ett krömrör som håller motorhuven öppen ca 40cm till utställningen imorgon (vet inte om det är en bra idé eller inte).
Får se vad responsen blir, väntar mig inte mycket men hoppas på bra kommentarer iaf... Alla som råkar vara i Vasa imorgon är välkommen att komma på ett "snack" till torggrottan!!
BMW 525D (2007)
Saab_Robin skrev:
fan vilket gött projekt
Thx! Nöjd själv också...
Var som sagt på lördag på utställning med bilen utan större resultat... 
Kanske bättre lycka nästa gång om man kanske tills dess skulle få skaffat en Z-edition läpp baktill och kanske en lite större spoiler på bakluckan, vem vet vad framtiden för med sig...
Hittade igår en låda till en gammal dator som får agera donator till CarPuter. Infästningen av moderkortet i donatorn hade exakt rätt skruvhåls placering i förhållande till mItx moderkortet. Fram med vinkelkapen och kapa ur en passlig plåtbit bara 
Kommer bilder på detta projekt ikväll...
BMW 525D (2007)
NismoP11 skrev:
Tog 2 bilder på din bil för dom som vill se. Kanske inte dom bästa men iaf.
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 … CN5120.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 … CN5121.jpg
OJ vilka fina bilder, låt dem vara kvar!! Tar dem jätte gärna per original som email om möjlit. Har själv en massa bilder på utställningen som ni hittar här http://karpero.mine.nu/gallery/index.ph … 13.6.2009/
BMW 525D (2007)
Hittade en donator dator som kan stå till förfogande med infästningen av moderkortet, hålen som det gamla moderkortet satt i var exakt vad ett mItx moderkort har. Bara att ta fram borrmaskin och borra bort pop-nitarna, sen fram med vinkelkapen och kapa ur den bit av lådan som behövs. Efter att jag borrat och kapat så gjorde jag en mall av hårddiskens skruvhål och borrade dessa på den ny kapade plåten. Det vad jag ännu inte gjort är borrningen av hålen till DC-DC strömkällan och sen skruvhålen vart plåtbiten fästs till skärmpanelen.
Håller som bäst på att installera all mjukvara som jag behöver på CarPC, navi, video, mp3, frontend... U name it. Det enda som egentligen kvarstår är att hitta ett skin till frontenden som förnöjer. Om någon vet något skin gjort för RideRunner aka RoadRunner som ser bra ut så är det bara att ge förslag...
Några bilder...
Donator datorn till min nya CarPC "datorlåda", blir bara en plåt med moderkortet på ena sidan och DC-DC strömkällan och 2.5" hårddisken på andra.
Var tvungen att byta ut kylflänsen till processorn (Intel Atom 330) pga den originala för det första satt snett mot processorn och för det andra var väldigt klen (också passiv). CPU tempen sjönk vid idle från ca. 60 till 40 grader.
Den såkallade CarPC "lådan".
BMW 525D (2007)
Har nu pillat ihop en volymkontroller till min CarPC, ett gammalt PS2 möss med rulle fick stå som donator. I detta fanns en enkoder som sänder impulser för varje hack man rullar på rullen. Den bytte jag ut mot en enkoder av ALPS fabrikat i serien EC11B, denna har även knapp funktion (denna typ av enkodrar används i många bilars OEM stereon). Volymkontrollern kommer att sitta var cigarett tändaren någon gång har suttit, får se om jag sätter in en ny någonstans. Volymen ställs på så sätt att jag konfigurerat ett program som heter Girder (gratis version) att reagera på "rull upp", "rull ner" och "rull knapp" och sänder då dessa signaler vidare till RideRunner. Med de här signalerna ställs volymen upp & ner och mute vid detta tillfälle.
Håller även på att rita schema och PCB till datakabeln (Consult kabel) så att jag får kontakt med styrenheten från CarPCn. Bilder kommer även på detta del projekt.
Fick idag också ett postavi var det stod "Avsändare: Hongkong", antar att det är DC-DC strömkällan -> börjar snart vara dags att installera datorn i bilen
Här kommer några självbeskrivande bilder med tillhörande text.
Donator musen...
Gamla enkoderna med rulle. Det röda strecket på rullen var för att jag skulle kunna räkna antal hack per varv.
Nya enkodern på plats, även knapp funktion inkopplad.
Volymknappen på plats, känns rätt bra.
Typ såhär kommer volymknappen att sitta.
Bilens underrede, med katalysator...
...raka rör, utan katalysator... Märkte att laddtrycket steg en aning utan katalysator, så pass mycket att fuelcutten slår emot... Ställde om Greddy lite så var saken biff...
Bilen är nog en aning låg undertill, på lägsta punkt max 5cm... Blir nog tvungen att vinkla om avgassystemet lite...
Tight mellan däck och stötdämpare, blir nog tvungen att skaffa större spacers eller andra fälgar... Förslag?
BMW 525D (2007)
Mera bilder... Har nu fixat bakgrundsbelysning till volymkontrollern samt minskat på storleken av musens kretskort...
Strömkällan, MiniITX 150W DC-DC PSU, 4x15cm ungefär. Har styrning av remote till förstärkare samt kan själv sätta igång samt stänga av datorn med hjälp av spänning från strömlåset (ACC / IGN). Har dessutom spänningsvakt (för att inte tömma batteriet) klarar att hålla stabil 12V även fast spänningen sjunker eller stiger drastiskt på batteriet (klarar 5-30V).
Bakgrundsbelysning i form av 4st 3mm leddar, dessa kopplas till strömkällans LED utgång.
Rätt bra! Svårt att få en bild som återställer verkligheten men ni ser ditåt iaf. Lyser jämnare i verkligheten.
Tyckte att musens 5x10cm var för stort så jag kapade bort de onödiga knapparna och flyttade om trådarna som går till enkoderna. Musens nya storlek, cirka 5x5cm. Satte även krympslang över mottagarna för den gamla muskulan.
Senast redigerat av tom_rosenback (1 juli 2009)
BMW 525D (2007)
Niotusen skrev:
Sånt här älskar jag
Väldigt kreativt att använda en scroller som volymkontroll, de där gamla windowsmusarna har ju perfekt motstånd på scrollern också.
Grattis för en väldigt stilren och vettig installation av skärm och "multimediastation" i bilen, är sällan folk lyckas med det, blir alltid lite för fjortis men det här gillade jag!
Sen har jag en liten fråga, ser på sista bilden där du satt in bakgrundsbelysningen bakom volymkontrollen att hela enheten/kåpan eller vad man nu skulle kalla det har en såndär lite knottrig finish som inredningsplast ofta har, hur lyckades du med det när du vart på och spacklat och slipat?
Här ska jag titta in fler gånger, lycka till!
Tack för kommentarerna!!
Skrollern som fanns i musen finns inte kvar, den har jag bytt ut. Den nya skrollern (enkoder) är en ALPS EC11B (kan ses på tidigare bilder) enkoder som har samma funktion som den gamla skrollern. Länk till den nya enkodern: EC11.pdf
Den knottriga finishen fick jag fram genom att måla på längre avstånd, ungefär 1m. På detta sätt hinner målfärgen torka lite i luften på väg till målytan och då uppstår den knottriga ytan av sig själv. Har målat med halvblankt svart på sprayburk.
BMW 525D (2007)
Test monterade moderkortet i bilen igår, den rymdes Trångt var det men den rymdes, nu behöver jag bara hitta på något sätt att montera fast den så att den sitter stadigt. Testade också sätta GPS modulen innanför instrument brädan för att se om den hittar några satelliter när den är bort gömd, vilket den gjorde, härligt! Clean install... Me like... Bilder kommer...
BMW 525D (2007)
Har varit tyst här nu en stund men tänkte skriva av mig lite...
Fixade lite brytare till diverse grejer, vet aldrig vad man behöver brytare till (åtminstone CarPC, LCD och möjligen förstärkare och back kamera). Så nu har jag 5 småa brytare inuti armstödet i mittkonsolen med blåa leddar som märklampor. Flyttade även cigarett tändaren till bakkanten av mittkonsolen när volymkontrollern tar upp original platsen. Fixar bilder på brytarna och cigarett tändar uttaget ikväll.
Har nu beställt en shortshifter och en OEM Kouki bakspoiler. På shortshiftern vet jag inte märke, antagligen en kina kopia, men den ser väldigt väl byggd ut ändå. Bakspoiler är en använd spoiler men den såg ut att vara i bra skick, hoppas så också är fallet. Nu blir det att svetsa igen ett par skruvhål och måla om bakluckan. Har även inhandlat en förstärkare till högtalarna i dörrarna samt hatthyllan då CarPCn inte orkar dra dessa ensam. Det blev en 4 kanals SPL Pro 604 som är specad till 4x60w(4ohm), 4x100w(2ohm) och 2x200(4ohm) RMS, tycker att denna borde klara av original högtalarna galant (även till nya högtalare).
Shiftern, ovan.
Shiftern, under.
Blir väl att försöka börja montera datorn i bilen ikväll... Bilder kommer...
Senast redigerat av tom_rosenback (21 juli 2009)
BMW 525D (2007)
Som lovat, här kommer bilder... Fick idag också ett postavi, det är shortshiftern från Lettland, hoppas shiftern faktist är med och att den är i skick och inte bara en tom låda.
Bilderna, njut och kommentera 
Kretskortet till den gamla musen / nya volymkontrollern. Satte in en header åt kabeln som går till enkodern.
Kretskortet till den gamla musen / nya volymkontrollern. Satte in en header åt kabeln som går till enkodern. Drog hopp trådar till headern från de banor som hörde ihop med knapparna och rullen.
Tyckte att PS2 pluggen var för stor...
Satte kniven i PS2 pluggen och gjorde den mer än hälften mindre.
Brytarna i mittkonsolen.
Den nya cigarett tändaren bak i mittkonsolen. Denna kommer ENDAST att användas som 12V strömuttag. I mina bilar röks det inte!
Nåt sånt här kommer datorn att sitta inne i instrument brädet. Tyvärr väldigt dålig fokus på moderkortet. Tar nya bilder...
Datorn ihop plockad, volymkontrollern fastklistrad på hårddisken. Har även försökt reda upp kablarna.
Datorn ihop plockad. Här sitter PS2 kabeln till volymkontrollern i också.
Moderkortets ovansida med alla kablar kopplade, det som saknas är reset knappens kabel och sen alla extra grunkor som skall kopplas i baktill.
Sido profil på helheten. Den skarpsynte kan också se att jag satt lite smältlim mellan kontakterna på hårddisken så att dom inte hoppar ur.
Imorgon blir en dag ute i bilen med installation. Förhoppningsvis.
Senast redigerat av tom_rosenback (22 juli 2009)