Nu är ju gamla motorn ur och den nya är bara testilyft för och se lite hur den hamnar utan några blanka vackra detaller, de behövs headers så man ser hur mycket som finns att spela på innan de går att göra något åt motorfästena.
Här är lite bilder från det hela. 
Här är med gamla motorn på plats
Sen med motorn urlyft
Här är nya motorpaketet som ska i bilen
Här är motorn testilyft bara
Sen lite koll underifrån bara
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
JonasK skrev:
Grymt !!!!!!
Va kul du tycker det
Väntar på mätarna och och tankgivaren, då ska tanken ner och sågas upp för nya bränslepump.
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
De har strulat till ordentligt med en leverans från Usa, de var mätare som skulle ta elektroniska signaler som passar ihop med den pulsgenerator som sitter på 4l60E automaten. Felet är att någonstans på vägen har nån skrivit fel postnummer så den hamnat i arvika och legat där två veckor och därför skickats tillbaka till Usa....
Är grymt less för de behövs för den nya tankgivaren ingår i det paketet.
Har blivit lovade nya mätare nu i expressfrakt av säljaren, får se hur de går..
Idag har fredde börjat och kika lite kabelhärvan i sin helhet och var vi ska ha databoxen, härvan är ganska vältilltagen i längd och utrymmet under panel och handskfack är fullt så den hamnar under stolen, bilder kommer framöver.
Kardan borta, den ska kortas så det passar den längre lådan och sen balanseras men de blir efter jul.
Tanken skulle egentligen plockas ner nu i veckan men skjuts lite framåt.
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Ydde skrev:
Underbart! Ett måste är ju att lägga upp filmklipp på provstarten när tiden är inne!!!!
Tackar så mycket Ja jag ska försöka fixa nåt sånt när den dagen kommer
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)
Ford Customline "Y-Blocket" (1954)
Volvo Amazon "Amman" (1965)
sydstatare skrev:
fasen vilken snygg bil. ser redigt fin ut.. att man missat detta projekt!!
Tackar så mycket, roligt att nån annan gillar den också
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Prenumeration = Check
Extremt avundsjuk = Check
Drägglar = Check
Kepp up the good work! ser väldigt fint ut.
Skaffa Lt4 kam & insug vet ja när du ändå är i farten så har du ju i princip en Lt4 motor 
Children-Of-Bodom skrev:
Prenumeration = Check
Extremt avundsjuk = Check
Drägglar = Check
Kepp up the good work! ser väldigt fint ut.
Skaffa Lt4 kam & insug vet ja när du ändå är i farten så har du ju i princip en Lt4 motor
Haha inte vara avundsjuk på gammbilen
Jag har funderat på resten men ekonomin är lite ansträngd ändå så jag får skjuta Lt4 planer på framtiden men de är en bra ide
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Men förhoppningvis löser de sig med grejerna redan på måndag om Fedex inte klantar sig, maken till otrevligt bemötande i telefon får man nog leta efter..
Eftersom de står lite still just nu i väntan på grejer, amerikaner kan vara speciella minst sagt ibland 
Så kommer här ett par garagebilder. 
Sen freddes egna 1300hk Opel Manta 
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Äntligen kom de headers man beställt från Usa, nu bär de av mot sundsvall med paketet.
Efter headersmonteringen går de ju att kika på tillverkningen av nya motorfästen så motorn hamnar rätt 
Senast redigerat av Niklasw (13 december 2010)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Mhm, jänkar järn, är de ingen v8 och bilen inte gjord av plåt är de ingen bil Ska följas såkalrt!
Toyota Supra Ma70 "2JZ GT45" (1990)
Här har vi ett projekt i min smak kommer nog bli mer än bra finns manta projektet någonstans?
Den enda instansen i samhället dit alla vänder sig, en liten kal panel där alla ska pilla - oavsett vem du är. Det enda som knyter oss samman. Det och Anna anka.
Oldsmobile ninety eight (1971)
Opel Commodore (1972)
rough_boy skrev:
Här har vi ett projekt i min smak
Tackar, kul och höra det
Kommer att åka ner imorrn och montera ner stötfångare och lite annat man hinner med inför lacken till våren.
Mantan är inget projekt den är färdig och har gått som dragracingbil, den står på samma ställe som min hos SBT auto i Sundsvall
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Idag har man varit och plockat av stötfångare bak och fram och grillen, tänkte börja lite lätt inför lackeringen längre fram.
Headers är på plats men bara ditskruvade för att kunna mäta in motorn rätt för att kunna bygga motorfästena. De är trångt som fasen för headers så de behövs en lite "modifiering" på ett ställe.
Ventilkåpor och tillsnyggning av motorn kommer framöver.
Här är lite bilder från idag.
Här plockade man bort lite idag.
Vattenpump
Headers uppifrån
Headers nerifrån, trångt på högersidan..
Fredde svetsar lite på motorfästet
Bakre stötfångaren borttagen
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Något man insett numer är att motorn någon gång har varit öppnad, nya frostpluggar och tätningar överallt, vet inte när eller om de är bra eller dåligt, får hoppas den fungerar iaf.
Syns litegrann på tex. trågpackningen.
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Ja då var de dags för uppdatering då, de nya motorfästena är svetsade klara och monterade, kardanaxeln är kortad 8cm för att nya lådan skulle få plats, allting sitter nu där det ska. Tackar Fredde på SBT Auto för ett fint jobb
Avgasrörsanslutningen gentemot headersen är nästan klara, lite svets så.
De är som sagt tight med headers så man får nog ta av rattstången en dryg millimeter på ett ställe för de ska kännas riktigt bra. Sen blir de flytade packning istället för den vanliga headerstätningen så tjänar man ett par millimeter.
Kruxet just nu det är var mätarna från usa tagit vägen förra gången komde fel och skickades tillbaka till usa, nu vet ingen var de är... Synd för vi behöver tankarmaturen som ingår i det kitet.
Sen har tändfördelaren hamnat på villovägar från Usa också, ingen tur har man nu, eller ja de har man aldrig haft så de är inget nytt 
Här är ett par bilder på motorfästena och den kortade kardanaxeln.
Och den kortade kardanaxeln
Senast redigerat av Niklasw (23 december 2010)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)