Tänkte jag skulle lägga upp bygget som jag och en polare (Cliff Franzén) gjorde mellan 2002-2004.
Det hela började med att vi fick ett erbjudande om att köpa bilstereoprylar till ett mycket bra pris om vi började tävla i dB Drag Racing.
Så i slutet på december 2002 åkte vi upp till Finspång och köpte "Rockforden", en röd Ford Fiesta -77.
Tanken var att köpa en bil som i grunden var färdig och på ytan så såg det bra ut, bilen hade byggts om för billjudstävlingar. Följande var gjort:
1. Framrutan var urtagen och ersatt med två tjockare rutor som satt monterade i svetsade ramar.
2. Golvet var sänkt bakom B-stolpen, bakaxel, bakbromsar, tank & ljuddämpare var bortplockat för att möjliggöra ett plant lägre golv. Ny hjulupphängning både fram och bak (stumsvetsad), bilen hade 10cm mellan golv och marken.
3. Framdörrarna hade en svetsad ram för montage av tjockare rutor, dock så satt orginalrutorna kvar.
4. I motorutrymmet så fanns det plats för två Optimabatterier, ställbar laddregulator till generatorn (som var bytt till en större). Fläkten styrdes via tändningen. I motorutrymmet fanns det även en liten tank på ca 10L och huven öppnades via en wire som gick ut genom framskärmen.
5. Utsidan hade sidokjolar från Peugote MI16, egenbyggd bakkjol med inbyggd glasruta, rensad på stötfångare fram & bak, igenlagda hål för torkare & lås, infällda mätare för volt samt varvtal satt i plåten mellan huv och framruta, side-pipe med endast en dämpare (lätt rätt så rått), kolsvarta rutor och sen ett gäng rätt gräsliga dekaler.
6. På insidan så var bilen rensad från det mesta, det satt MDF i golvet och taket, en låda där baksätet varit för 4st 18"are, ombyggd instrumentpanel med tillhörande paneler för att täcka fotutrymmet på förar & passagerarsidan samt ombyggda dörrsidor i MDF. Kort växelspak och en 10" ratt med Snap-Off nav.
Vid inköp: 
Skrev ju här ovanför att tanken var att köpa en bil som hade grunden klar, det visade sig att det inte riktigt blev så. Saker och ting är inte alltid så bra som dem ser ut att vara...
Juldan 2002 rev vi två hela inredningen på ett par timmar, det ska man normalt sett inte kunna göra i en Extreme-bil. Men när det bara är ett lager 16mm MDF och inget är limmat så är det inte så svårt :rolleyes:
Ber om ursäkt för att bilderna är små och av dålig kvallité, men de har varit uppladdade på Cardomain och orginalbilderna försvann. Dessutom så är de tagna med en kamera från 2002.
Mer bilder kommer, finns runt 600 eller om det var 800 bilder på bygget.
På bilderna så väger bilen mellan 700-800kg, när vi var klara så vägde den runt 3ton.
Senast redigerat av ExtraKim (7 januari 2011)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
När vi började undersöka bilen lite närmre så visade det sig att finishen och detaljarbetet var på MYCKET hög nivå. De hade fräst bitar som aldrig syntes och de hade millimeterpassning o.s.v.
Tyvärr så var det inte seriöst monterat, 16mm MDF i en Extreme-bil är på tok för klent och när det dessutom inte var limmat över huvudtaget så var hållfastheten ganska låg.
Golvskivan stod på klossar, bakväggen lyste det igenom på vissa ställen o.s.v.
Framrutorna var bara 6mm tjocka och ramarna som de satt i var enbart svetsade i orginalplåten.
Det slutade med att vi insåg att vi behövde riva bilen, totalt.
Det vita som ni ser är vägfärg, sånt man målar övergångsställen med o.s.v, det blåa är Noise Killer.
Dörrarna var ganska så rensade innanför MDF-panelerna av tidigare ägarna, målande med tjockt lager vägfärg och en del fogskum i botten.
Eftersom att rutorna bara var 6mm tjocka så ansåg vi att det inte dög, så jag tog fram en hammare och började slå. Glas är HÅRT, det tog tre slag med full kraft innan de började spricka.
Men som ni ser, ut åkte dem.
Torrkörning på hög nivå 
Vem f-n snodde vår instrumentbräda? 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
För att inte ta åt mig äran för saker som jag & Cliff inte själva gjorde så kommer här ett förtydligande: Allt svetsarbete när det gäller tunnplåt & en del annat smått som kräver lite bättre svetskunskaper gjordes av Jimmy Videll.
Men svetsningen av det grövre d.v.s svetsningen av 40x40x4mm fyrkantsprofilerna och en del annat, gjordes av mig eller Cliff.
Kommer att skriva när det är Jimmy som har svetsat för enkelhetens skull, står det inget så är det antingen jag eller Cliff som har gjort det.
Det satt ju som sagt orginalrutor i dörrarna när vi köpte bilen, de hade börjat att göra ramar för tjockare rutor men de var inte särskilt bra så vi plockade fram vinkelslipen och började kapa.
Sen var det dax för Jimmy fram med svetsen. (Tror det var han som gjorde det mesta av svetsningen av de tunna vinkeljärnen, vi kan ha gjort lite för att lära oss, men huvudsakligen så var det Jimmy som gjorde detta.)
Ovanför vinkeljärnen så svetsade Jimmy in ett 8mm tjockt plattjärn.
En sjukt snygg idolbild på Jimmy 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Stämmer.
Bilen såldes till Danmark efter europafinalen i Holland 2004, hela historien kommer att komma i tråden med tiden
Vad som händer med bilen idag vet jag inte, vet att den slaktades på rutorna förra året för att bli återanvända i en annan Extreme-bil i ett annat land. Har lite mer info om vilken bil & vem ägaren är, men det är tydligen lite hemligt så jag kan tyvärr inte delge er mer info än så här.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Som ni kommer se under trådens gång så var det mycket som byggdes och sen byggdes om igen, dels p.g.a att vi hela tiden fick högre krav på oss själva och dels för att reglerna ändrades ett antal gånger under byggnationen.
Dörrarna är ett exempel på detta, bilderna ovanför och de som kommer är vad vi skulle kunna kalla för version 1.
Förra ägarna hade ju fyllt nedre delen av dörrarna med fogskum, fogskum och svetsning går inte riktigt ihop och anledningen till att det står Brand i dörren är just p.g.a att fogskummet började brinna som fan 
Reglar som skruvades fast i dörrarna.
När vi började bygget så tyckte vi att betong borde vara ett bra val, något vi senare ångrade.
Sidorna bak var dränkta i vägfärg & Noise Killer, inte extremt nog för oss..
Så vi byggde en form av reglar.
Sen tog vi fram ett litet spann med betong.
Och började fylla bakskärmarna.
I med en regel till och mer betong.
För att få golvet framför B-stolpen jämt så hällde vi flytspackel där.
Efter det så började vi bygga med spån, MDF & plywood-skivor, vi tog det vi kom över gratis.
En 70mm strömkabel som gick mellan motorutrymmet och skuffen, den låg i bilen när vi köpte den så den fick ligga kvar, den kopplades dock aldrig in.
Vissa ställen gjöt vi.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
BudgetDunkaren skrev:
ExtraKim skrev:
Stämmer.
Har lite mer info om vilken bil & vem ägaren är, men det är tydligen lite hemligt så jag kan tyvärr inte delge er mer info än så här.Jag tror det är Steve Meade som gått från pickis till småbil
Hehe det är bara glaset som är återanvänt och det är till en bil som står i Europa.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Vi byggde upp så att golvet var ca 15cm tjockt, sen så gav vi oss på att bygga instrumentpanelen.
Det man inte ser på bilderna är att det är byggt hela vägen in till torpedplåten, på tjockaste stället så blev den 50cm solid.
Plastade sidorna för att det inte skulle läcka.
Skrev ju att den var solid, men det ser den ju inte ut att vara här. Men det finns en anledning till varför det ser ut som det gör.
Svaret på varför kommer här: 
På något ställe så läckte tydligen bilen en smula.
Men till slut så blev det tätt även där.
Senast redigerat av ExtraKim (7 januari 2011)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
Ytterligare en sak som vi senare ändrade på, för att kunna bultafast dörrarna så svetsade Jimmy fast vinkeljärn i dörröppningen.
Fick givetvis borra hål i det 8mm tjocka plattjärnet som sitter i dörren, det tog sin lilla tid i.o.m att bultarna som vi tänkte använda var M24.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Haha det är väl ingen nyhet att jag inte har alla Indianerna i kanoten
Detta bygget är ju dessutom lite svårt att få ogjort då det e ett tag sen det genomfördes.
Fast jag håller med, det var ett cpbygge, kommer aldrig göra något liknande, eller kommer jag det?
Det suger lite i byggtarmen efter en Fiat 126 med lite poplåda i, förra bilen som jag ville bygga i var en Ford Express och efter mycket om & men så blev det ju ett litet bygge i en Express. Så vem vet en vacker dag så kanske det rullar ut en giftig Fiat 126 ur något garage i Kalmartrakten
För er som missat bygget i Expressen så finns det här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=127968
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Sen började vi bygga sidoväggar och bakvägg. Vi gjorde en miss här och byggde låga sidoväggar, vi borde givetvis ha byggt de så höga som möjligt i förhållande till lutningen på rutorna. D.v.s varje skiva som vi satte dit skulle varit lite högre än den förra o.s.v. Fråga mig inte hur vi kunde missa det.
För att lösa ovanstående problem så valde vi att gjuta i betong (BAD move!), vi tog en tunnare MDF skiva som vi satte på insidan av rutramen och sen formade vi den med hjälp av reglar på utsidan av bilen.
Bakväggen byggde vi upp genom att dels sätta reglar där vi ville ha väggen och sen byggde vi med skivor i olika tjocklekar tills vi fick en jämn vägg.
Tanken var från början att ha 8st monoblock till basen då Björn på dBAkuten hade hört att det skulle gå att köra 4 monoblock per spole.
Så för att se så att de skulle få plats så ställde vi dit "dekor-ramarna" som levererade med stegen och det skulle gå kom vi fram till efter lite trixande.
Det syns inte så väl men det är tre rader med "steg" på bilden.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
dadooo skrev:
vaafan ...ser ut som nått hus bygge med plankor o massa haha ..nee men fett verka de bli
Hehe vänta bara, vi har ju inte kommit till de extrema delarna ännu 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Vi byggde på bakväggen en del så att den blev ca 15cm tjock och sen satte vi dit lite skivor på sidoväggarna innan vi hällde i mer betong.
Jimmy svetsade dit lite mer stål till våra tilltänkta rutor. Rutorna var 24mm tjocka och dem fick vi av Kim "X" Karlsson i Team dBAkuten.
För att ha något att skruva fast dörrarna så svetsad Jimmy dit detta feta vinkeljärnet.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Holst skrev:
Du har inte en enda indian i kanoten som dessutom saknar alla paddlar!!! Se till å bygga ngt nu å sluta tramsa Åsnornas herre!
Nej å det är väl en himla tur för dig det, för om jag hade haft det så hade jag ju knappast varit vän med dig
Expressen finns fortfarande kvar, vi får väl se vad som händer till våren
low_and_loud skrev:
tycker det låter som en utmärkt ide med en urflippad fiat 126, kollade på blocket o det finns ju några till salu=)
Alltid skulle det reta någon 
Problemet e bara att det måste bli en Trailer Queen i så fall och det e ju lite halvtråkigt.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
I.o.m att vi skulle ha lite tjockare rutor så ansåg vi att det vore lättare om vi monterade dem från utsidan. Sagt och gjort, fram med vinkelslipen och börja kapa.
Först bort med tunnplåten som satt där.
Sen bort med hela ramen.
Båda ramarna urkapade.
Notera den grymma innebelysningen som vi hade, vi byggde bilen i en lagerlokal där det stod en skräpcontainer där i hittade vi lampan. Måste säga att den var grymt bra även om den var ful som stryk 
Sen var det bara för Jimmy att svetsa in ramarna igen fast åt andra hållet.
Här provmonteras glaset för att se så att det skulle funka.
Sen så var det dax för lite spackel.
Here we go again, think I have seen it before..
Som ni kanske förstår så blev vi inte nöjda så jag kapade ur skiten igen, denna gången så skulle det göras RIKTIGT, inget mesande med små vinkeljärn svetsad direkt i karossen. Nu skulle det bli stabilt.
Senast redigerat av ExtraKim (7 januari 2011)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
henne_svenne skrev:
Helt sjukt bygge....
Vänta bara.... Detta är ju mjukstarten
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
24mm tjock glas är lite mesigt till en Extreme-bil så efter att hört runt lite så fick vi kontakt med Gemax Glas i Kalmar, det visade sig att de kunde lamninera glas även när det gällde lite tjockare doningar.
Vi hittade en STOR glasskiva som hade varit ett stort akvarium här i stan, Gemax kapade upp den och laminerade ihop den till två framrutor och två sidorutor som var 68mm tjocka. Tyvärr så sprack en del och det blev fula sprickor i glaset, efter att ha gråtit lite krokodiltårar så fixade Gemax nya rutor till oss.
En positiv överraskning blev att glaset denna gången blev 75mm tjockt, ja ni läste rätt 7,5cm tjockt glas
Varje framruta vägde 47.5kg/st och sidorutorna vägde 34kg/st, det vill säga sammanlagt så var det 163kg glas.
En bild säger ju mer än tusen ord så för att jag ska slippa skriva en massa så kommer här ett par tusen ord i bildform.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Kraven på oss själva ökade hela tiden som bygget fortlöpte, så efter att ha kapat ur rutramarna ännu en gång så gick vi lös på resten av bilen.
Ut med betong och annat skit 
Vi hade dessutom börjat bygga en "vägg" som gick upp till vinkeljärnet, men det dög inte så vi rev ur även det.
Den som e observant ser på detta kortet vad som komma skall.
Så var väggen ur och det var dax för att börja bli seriös.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Vi hade ca 330kg betong i bilen som mest, tippar på att 100-150kg var kvar efter att vi rev ur sidoväggarna, det som var i golvet, instrumentbrädan och bakskärmarna fick vara kvar.
Så när bilen nu var så lätt *HOST* så tyckte vi att det var dax att fylla på med lite mer vikt.
Borrade för att kunna skruvas fast i golv & tak.
Vi började med att göra en ram för framrutorna, denna gången i lite mer stabilt material 40x40x4mm fyrkantsprofil.
Som ni ser så byttes vinkeljärnet för att skruva fast dörrarna ut mot ett som gick över hela dörröppningen, något som senare byttes ut igen mot fyrkantsprofil.
Det ni ser är Jimmys verk, tanken var att göra en ram på insidan som passade perfekt till ramen som skulle sitta i dörren, de skulle då kunna skruvas fast i varandra. Tanken var att göra ytan på dörren som utsattes för ljudtrycket så liten som möjligt. Den ena ramen sitter bara punktad för att se så att det skulle funka, tanken var att skära loss den och svetsa fast den i dörren.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
En mall sågades ut i en spånskiva för att få en bild av hur det skulle se ut.
När allt verkade funka så gjordes en beställning på en motsvarande i stål.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)