Uppdatering! 
Efter en ny soppapump hos saab och en masa strul med nipplarna till bränsleledningarna så går bilen som den ska igen!
http://www.youtube.com/watch?v=ZpfKtd-M … ature=plcp
Köpte en helsats med 3" downpipe av JT av denna typen;
JT60-KSK4/1 Helsats Saab 9000 92-98 inkl 1st full flödes dämpare och Metallisk sportkat 300Cpsi
Styrboxen kommer även skickas in till speedparts för omprogrammering till deras steg 3.
Soppapump ifrån saab,
Nytt monoblock till basarna, SPL ICE 1500.1 
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
tackar
haha, ja trollspeed hade varit najs, men temat på bilen är speedparts så de blir nog bra
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Funkiee skrev:
jonnielahti skrev:
Funkiee skrev:
hade du vart smart så hade du köpt Trollspeed steg 3/4prisvärt, men inte snällt mot motorn, men de är ju Saab och du har aldrig rasat en låda heller så
det är spridarna på steg 4 den inte är snäll mot annars är det ett fint program
Ligger nog ngt i de
Men snurran då?
Hört att aerosnurran står ut till ca 300-310hk, den lär ju få jobba rätt hårt?
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Funkiee skrev:
näe, den pallar med det, har kört med det ett år nu, och ingen fara med något ÖHT, o den drar inte mycket soppa alls heller, vilket förvånade mig mycket!as nöjd, o vet att trollspeed är otroligt bra på o trimma
Ja trollspeed är sjukt bra!
En polares saab har trollspeed programvara och den går sjukt bra för att bara ha steg 1
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Liten update!
Har fixat lite med ljuskontrollen idag.
Imed att jag har laddtrycksmätaren där ljusomkopplaren ska sitta så moddade jag om funktionen lite.
De ända lägena jag behöver är;
* halvljus/helljus och då ska det inte gå att ha dimljusen på samtidigt.
* "DRL style" dimljus/parkeringsljus och då ska man inte kunna använda det tillsammans med halvljus.
Lyckades mäta upp alla kablar och kopplade om lite med ljusomkopplaren som gömdes helt oåtkomlig under instrumentpanelen och lyckades fixa in funktionerna på dimljusknappen.
Dimljusknapp ej påverkad;
vanligt läge, halvljus/heljus
Dimljusknapp påverkad;
drl style, halvljus släcks och kvar blir parkering/dimljus
Väldigt smart och fiffigt om jag får säga de själv 
Senast redigerat av VirreEriksson (1 januari 2012)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
jonnielahti skrev:
koppla om och sätt i vredet till bes, annars blir men inte så glada.
Har redan tänkt på de
Men varför blir de inte glada?
Ska köra utan säkring i till dimljuset.
Om de vill kolla parkeringsljus trycker man ju bara in knappen, precis som om man skulle vrida vredet till "mitten" läget?
Och halv/helljus funkar ju som vanligt?
Senast redigerat av VirreEriksson (1 januari 2012)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
TBOC_Razor skrev:
Slaktar du den gröna Aeron bara för att framskärmarna är kassa på den och den har gått långt ??
Isf e du lite pantadInget illa menat men det finns redan för få Aeros kvar i livet....
Är det bara skärmarna så har jag två stycken som är rätt fina (en skitfin och en som är helt ok). Kolla galleriet...
Haha
Jag slaktar den gröna aeron just för att den var ett vrak/reservdelsbil redan när jag köpte den, enda syftet var egentligen att ta inredning och fälgar och sen ha den som pendlarbil så länge som den håller/ är beskickad. Inget jag har pengar eller lust att fixa upp precis..
Senast redigerat av VirreEriksson (1 januari 2012)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
sant att en aero alltid är en aero de har ni rätt i , men den är ett vrak..
Självklart hade den räddats om jag hade köpt den i de syftet, just att fixa till den
Om inte jag hade köpt den billigt hade gubben skrotat den, och jag behövde just en reservdelsbil, inte en brukis till ^^
Jag såg de som en möjlighet att för billiga pengar ha en reservdelsbil till mig, samtidigt som en kan ta mig till jobbet så länge den håller och är beskiktad. Plus att jag kan hålla på att fixa med min silvriga och ha den avställd.
några av felen på den gröna;
tcs som strular
hela karossen är skev, samt rost på alla möjliga ställen under och på bärarmar
motorn dricker ca 1 liter olja på en veckas normal körning
dricker kylarvatten, troligtvis topppackningen som är kass
ingen kupefläkt
rosthål i golvet
bussningar runt om skulle behöva bytas , glappar åt alla möjliga hål i både fram och bakvagn.
(går att köra i 70km/h och röra ratten kraftigt åt båda håller, och bilen går hyffsat rakt fram endå, men karossen vinglar.. )
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Haha,
Ja, din gröna är finfin
föresten, vad brukar rostlagning kosta på firma?
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
TBOC_Razor skrev:
Jag fick ge 900-nånting för att fixa tre hål stora som en femma kanske i balkarna bak. Men att jag fick det så billigt var eftersom jag satt i deras reception och såg allt han gjorde så varje gång han inte gjorde något med min bil så såg jag ju det...
Okej okej
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Snabb update idag!
Var nyss och hämtade ut mitt 3" system ifrån JT. MUMS!
Får se när man ska få tid att installera detta 
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
jonnielahti skrev:
fint, vettigt att du sket i mellandämparen
tackar!
ja, tänkte att jag kör ju bara med en simons dämpare nu, mindre kan ju inte bilen låta när man sätter på 3tum
Funkiee skrev:
Spraya alla upphängningar med zinkspray o sen med en bra värmefärg som tål VÄRME utan att flagna så skyddar du det mot rosten
Okej , tack för tipset, blir att testa detta!
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Var kan man köpa avgaspasta, och zinkspray? Mekonomen?
Avgaspastan, hur ska man lägga på den? På röret i skarvarna innan man för ihop 2 rörbitar?
Eller efter man skruvat ihop röret?
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Okej, tack för infon!
Update;
Börjat ta av original systemet vilket var ett rent helvete. Har lyckats ta bort allt utom downpipe och katten..
Carport meck (y) .. -.-'
Mobilbild.. ;
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Hade inget att göra så stack ut igen lite senare och tog bort resten av systemet
Styrboxen skickad till Speedparts idag för uppgradering till Steg 3, och en ny lambdasond beställd ifrån laga.se för den gamla sitter bokstavligen STENHÅRT i orginalsystemet så får bli en ny
Downpipe borta;
Hela systemet nere,
Senast redigerat av VirreEriksson (5 januari 2012)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
jonnielahti skrev:
kommer blir jättebra! den braiga turbon har du också
Hoppas me de! Får se hur svårt de är att passa in de nya röret, första gången jag byter på en bil.
jajjamän
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Tack för tipsen folks, har fullt upp med annat tills söndag så det får bli att ta tag i det då
Senast redigerat av VirreEriksson (5 januari 2012)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Update!
Jobbar eftermiddag denna veckan så då har man tid hela förmiddagen att pilla
Lyckades få på downpipen och nästan hela röret, bara sista dämparen som ska på ordentligt imorron.
Hoppas att en ny lambdasond och steg 3 boxen trillar in i veckan.
Downpipe på,
sportkatten och rör, 
..,
ersättningsrör för 1 dämpare,
kvar att sätta fast ordentligt,
Troligtvis update imorron!
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Hamster, jodå, står JT raceing på den men står även "300 celler" på den jämnfört med racekats som ligger på 100-200 celler
vispen, tackar! jodå, ut imorron förmiddag också.
Tacka gud för att de inte är snö i skåne
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)