1704
TBOC_Razor skrev:
Slaktar du den gröna Aeron bara för att framskärmarna är kassa på den och den har gått långt ??
Isf e du lite pantadInget illa menat men det finns redan för få Aeros kvar i livet....
Är det bara skärmarna så har jag två stycken som är rätt fina (en skitfin och en som är helt ok). Kolla galleriet...
Haha 
Jag slaktar den gröna aeron just för att den var ett vrak/reservdelsbil redan när jag köpte den, enda syftet var egentligen att ta inredning och fälgar och sen ha den som pendlarbil så länge som den håller/ är beskickad. Inget jag har pengar eller lust att fixa upp precis..
Senast redigerat av VirreEriksson (1 januari 2012)
sant att en aero alltid är en aero de har ni rätt i 
, men den är ett vrak..
Självklart hade den räddats om jag hade köpt den i de syftet, just att fixa till den
Om inte jag hade köpt den billigt hade gubben skrotat den, och jag behövde just en reservdelsbil, inte en brukis till ^^
Jag såg de som en möjlighet att för billiga pengar ha en reservdelsbil till mig, samtidigt som en kan ta mig till jobbet så länge den håller och är beskiktad. Plus att jag kan hålla på att fixa med min silvriga och ha den avställd.
några av felen på den gröna;
tcs som strular
hela karossen är skev, samt rost på alla möjliga ställen under och på bärarmar
motorn dricker ca 1 liter olja på en veckas normal körning
dricker kylarvatten, troligtvis topppackningen som är kass
ingen kupefläkt
rosthål i golvet
bussningar runt om skulle behöva bytas , glappar åt alla möjliga hål i både fram och bakvagn.
(går att köra i 70km/h och röra ratten kraftigt åt båda håller, och bilen går hyffsat rakt fram endå, men karossen vinglar.. )
VirreEriksson skrev:
sant att en aero alltid är en aero de har ni rätt i
Självklart hade den räddats om jag hade köpt den i de syftet, just att fixa till den
Om inte jag hade köpt den billigt hade gubben skrotat den, och jag behövde just en reservdelsbil, inte en brukis till ^^
Jag såg de som en möjlighet att för billiga pengar ha en reservdelsbil till mig, samtidigt som en kan ta mig till jobbet så länge den håller och är beskiktad. Plus att jag kan hålla på att fixa med min silvriga och ha den avställd.
några av felen på den gröna;
tcs som strular
hela karossen är skev, samt rost på alla möjliga ställen under och på bärarmar
motorn dricker ca 1 liter olja på en veckas normal körning
dricker kylarvatten, troligtvis topppackningen som är kass
ingen kupefläkt
rosthål i golvet
bussningar runt om skulle behöva bytas , glappar åt alla möjliga hål i både fram och bakvagn.
(går att köra i 70km/h och röra ratten kraftigt åt båda håller, och bilen går hyffsat rakt fram endå, men karossen vinglar.. )
Äh va fan, det där är ju bara småpotatis!
Det fixar man ju på en eftermiddag 
Hade det inte varit för rosten kunde du fått min gröna istället, den är precis rostlagad och jag har inte pengar att lämna bort en bil på rostlagning en gång till
Haha,
Ja, din gröna är finfin
föresten, vad brukar rostlagning kosta på firma?
TBOC_Razor skrev:
Jag fick ge 900-nånting för att fixa tre hål stora som en femma kanske i balkarna bak. Men att jag fick det så billigt var eftersom jag satt i deras reception och såg allt han gjorde så varje gång han inte gjorde något med min bil så såg jag ju det...
Okej okej
Snabb update idag!
Var nyss och hämtade ut mitt 3" system ifrån JT. MUMS!
Får se när man ska få tid att installera detta 
Spraya alla upphängningar med zinkspray o sen med en bra värmefärg som tål VÄRME utan att flagna så skyddar du det mot rosten
jonnielahti skrev:
fint, vettigt att du sket i mellandämparen
tackar!
ja, tänkte att jag kör ju bara med en simons dämpare nu, mindre kan ju inte bilen låta när man sätter på 3tum
Funkiee skrev:
Spraya alla upphängningar med zinkspray o sen med en bra värmefärg som tål VÄRME utan att flagna så skyddar du det mot rosten
Okej , tack för tipset, blir att testa detta!
joo för mitt jt system har rostat i upphängniarna och svets skarven till slutröret 
Hamster skrev:
joo för mitt jt system har rostat i upphängniarna och svets skarven till slutröret
Exkat! därför ska man skydda upphängningarna o även svetsarna
Var kan man köpa avgaspasta, och zinkspray? Mekonomen?
Avgaspastan, hur ska man lägga på den? På röret i skarvarna innan man för ihop 2 rörbitar?
Eller efter man skruvat ihop röret?
mekonomen, jula, biltema vart som en mack har pastan, sprayen är dom övriga
Okej, tack för infon!
Update;
Börjat ta av original systemet vilket var ett rent helvete. Har lyckats ta bort allt utom downpipe och katten..
Carport meck (y) .. -.-'
Mobilbild.. ;
Hade inget att göra så stack ut igen lite senare och tog bort resten av systemet
Styrboxen skickad till Speedparts idag för uppgradering till Steg 3, och en ny lambdasond beställd ifrån laga.se för den gamla sitter bokstavligen STENHÅRT i orginalsystemet så får bli en ny
Downpipe borta;
Hela systemet nere,
Senast redigerat av VirreEriksson (5 januari 2012)
jonnielahti skrev:
kommer blir jättebra! den braiga turbon har du också
Hoppas me de! Får se hur svårt de är att passa in de nya röret, första gången jag byter på en bil.
jajjamän
