Hallå!
Det här blir då en projekttråd för min BMW E36 320i Coupé som det ska göras en del på. Bilen har under min ägo, dvs under trådens gång, rostlagats och renoverats en del.
Nu när jag är så gott som klar med allt det tråkiga så bygger jag om bilen efter egen smak. Försöker få en bil som sticker ut från mängden på ett bra vis.
Försöker fixa och dona det mesta själv då jag älskar att komma på lösningar och lära mig saker.
Hoppas tråden kommer vara underhållande och roande för de som tar sig tid att läsa! 
Det här är en lite "rough" beskrivning av det jag gjort/ska göra på bilen
[ ] = ska göras
[/] = påbörjat
[x] = klart
Lagning av rost och andra skador
[x] Rostskadade framskärmar (köpt nya skärmar)
[x] Spricka i framspoilern
[x] Laga bula i sidokjolarna
Ljudbygge
[x] 10" bas
[x] Ny stereo
[/] Högtalare
[x] Slutsteg till basen
Fixa interiör
[ ] Sportstolar eller klä om orginal
[x] Ny växelspaksknopp
[x] Ny handbromshandtag
[ ] Ny träratt
Fixa exteriör
[x] Nedlack
[x] Nya fälgar
[x] Klarljuslyktor bak
[x] Dimljus
[x] M-spoiler fram
[x] M-sidokjolar
[ ] Bygga egen splitter till bakspoilern
[x] Bygga nya bakskärmar
Drivlina och fjädring
[x] Borra extra bultmönster. (har dubbla mönster, 5/120 och 5/108)
[x] Svetsa om länkarmar
[x] Svetsa om camberstag
[x] K-sport Coilovers
[x] Nya bakfjädrar till coilsen
Senast redigerat av johnlarsson (27 augusti 2017)
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Idag har jag tvättat, satt på vinter sulorna, kikat lite efter rost och sist men inte minst har jag tagit bort innerdörren. Här kommer lite bilder!
Ny tvättad med vinter däcken på!
Detta hittade jag när jag skulle hissa upp bilen för att byta däck 
Men för övrigt såg det bra ut med rosten!
sen åkte innerdörren bort! Jag har problem med dörr handtaget, man måste rycka upp dörren lite när man ska öppna från utsidan. Sen åker inte handtaget tillbaka helt. Jag antar att det är någon fjäder eller liknande som inte är helt 100. Tänkte att jag skulle ta bort handtaget för att titta efter, men det var lättare sagt än gjort. Finns det någon som vet hur man får bort handtaget på en e36 320i 1993? Har läst runt lite men det som jag hittade funkade inte för mig. Någon som har nå tips?
nere i dörren såg det fritt ut från rost! det som ser ut som rost i vänstra kanten är bara smuts som har blivit lite blött efter att jag tvättade den 
Allt för idag!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
Förlåt för dålig update. Ligger hemma och är sjuk så jag har inte orkat gå ner och fixat i garaget, men det händer förhoppningsvis någonting imorgon. peace! 
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Hejsan hopsan karlsson!
Hann med lite granna idag, visserligen jobbade jag inte på bmw:n men det kanske kan vara kul att få se vad jag höll på med! Jag vet att det kanske inte riktigt hör hemma i denna projekt tråden, men ni får väl se det som en liten bonus!
Jag håller på att bygga om en gammal Yamaha RD 125:a, känns som om den inte kommer vara fullt laglig när den är klar 
Jag har byggt på den sen i somras, så jag har hunnit med en del redan 
Idag började jag med att ta bort sadeln och modifiera den för tredje gången, har byggt om sadel och ramen ett antal gånger för att jag inte har varit helt nöjd nu 
sen kapa jag ramen så som jag vill ha den
Se krökte jag ett armeringsjärn som ska gå ut från ramen och runt sadeln, det blev inte riktigt bra så jag kommer få kapa och svetsa det lite 
Jag tyckte jag såg något rött i källarn! 
Sorry för lite halv kassa bilder. Tog inte riktiga kameran för att jag visste att jag inte skulle hålla på med bilen
Over and out!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
teamvolvoracing skrev:
Nerlack, skyltar utan eu märke, vita blinkers runt om, toning på skulle ha gjort sig bra! kanske även ett par roligare fälgar.. och RD:n ser frän ut mer bilder på den :-)
BMW:n har jag precis börjat på så jag har inte hunnit komma så långt, men det kommer! Självklart lägger jag upp fler bilder på RD:n om så önskas!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
ekmaan skrev:
tycker du borde ta bort ögonlocken
det ser ju MYCKET bättre ut med ögonlocken, den ser så snäll ut utan dom
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Det blev en till "RD" dag idag Fortsatte och svetsa fast armeringsjärnen i varandra efter att jag kortat av dom, sen gjorde jag något som förhoppningsvis ska bli en kåpa till kylaren
svetsa slipa svetsa slipa 
kylar kåpan 
Sen en liten helhets bild 
Tror ni att jag kommer bli skitig om ryggen? jag vet att den ser rätt liten ut, men den är MYCKET större i verkligheten
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
teamvolvoracing skrev:
badass RD! :-)
haha, tackar!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
ROBIN_____ skrev:
i want that bike awseome work man
thanks dude!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
Hello! Jag vet att det har vart dåligt med uppdateringar nu på sistone, men har verkligen inte haft tid att fixa någonting.
Idag fixade jag nästan klart armeringsjärnet för sadeln. Efter att hållit på en bra stund med det första armeringsjärnet så bestämde jag mig för att ta ett järn i mindre storlek. Och det för att det blir mycket lättare att hantera och så blir det inte lika mycket vikt, och vikten vill jag gärna få bort så mycket som möjligt av
bockade till det mindre armeringsjärnet på bara några minuter, mycket lättare än det förra då jag var tvungen att svetsa och hålla på en hel del 
sen när jag fått till alltihop vad det bara att svetsa fast det 
Och detta blev slut resultatet! Rätt så nöjd än så länge. Jag får väl se hur jag ska få sadeln att sitta fast sen, jag har några idéer om hur jag ska lösa det 
Lägg en kommentar nu då!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Mors!
Vet att jag inte har uppdaterat på länge, och det är jag ledsen för. Men jag var nere och fixade lite mer idag. Hann med en del faktiskt
Försökte komma på en bra ide att fixa stödet på, men det gick ingen vidare. Så det var bara fram med slipen och ta bort skiten!
Sen löste jag problemet med att få fast sadeln. Det blev en enkel konstruktion 
Sen skar jag till skumgummit så det passade
Sen målade jag den plastiga delen av sadeln och lite på ramen 
De va allt, hojj!
Senast redigerat av johnlarsson (13 februari 2012)
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
teamvolvoracing skrev:
Bilderna funkar inte.. Fixa!
fixat nu!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
teamvolvoracing skrev:
se bra ut!
Tackar!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Tjene! Nu har jag äntligen satt igång lite med bemwen, det här är det jag har små startat med än då länge
Tog bort plastskärmen i hjulhuset för att jag skulle få bort fram skärmen, gissa vad jag hittade där? lite smuts!
en liten hög fick jag ihop!
sen tog jag bort skärmarna 
och lite besvikelse fick man, men det måste ju finnas rost också!
sen tog jag bort front spoilern för att laga en spricka i plasten som förra ägaren hade orsakat.
så här såg sprickan som han hade lagat ut 
invändigt
tog bort allting för att jag ska göra om allting 
de va allt, hörs å ses!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
Hallå! var ett tag sen man skrev här, hehe. Jag har väntat på delar och vise versa, men nu har man kommit igång igen!
Fick lite delar till motorcykel motorn som jag har väntat på. Nu saknas bara en större kolv, en packningssats som blev felbeställd och sen kommer det hända grejjor!
lite delar
En kluven motor 
Sen tog vi bort stabilations makapären, får se hur det går att köra utan den. i värsta fall får man väl sätta tillbaks den 
Medan jag väntar på att få alla delar så sätter man igång med det "lilla projektet" dvs kroma en hel cykel. Nu är det så att jag har turen att känna killarna på Lisjö Krom, och det är väl en jäkla tur! Så jag får väl passa på att tacka dem där för all hjälp, de gör ett jävla bra jobb!
lite delar som ska kromas
lite andra delar som är blästrade
kommer förmodligen en till update efter helgen, hojj!
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Nu va det ett jävla bra tag sen man var aktiv här.. Men det har hänt lite grejor, bara jag som har varit för slö för att lägga upp det här. Men nu kommer det lite!
Kan börja att visa lite resultat på cykeln som åkte på krom, tack till Lisjö krom!
Sen tog jag bort prylen som håller i bakspoilern och blästrade och målade med blymönja och lite hammarlack.
där sitter de fint!
Sen har jag blästrat ena framskärmen som var rostig, lagt på rostätare och lite grundfärg. Den andra var så skadad så jag va tvungen att svetsa dit ny plåt, så jag har kapat bort den dåliga plåten (synd inte på bilden) och gjort en nya plåt som ska svetsas dit.
ruttet..
nya plåten
Slipade och la på rostätare på fästet för framskärmen, på med lite blymönja och sist lite underredsmassa, hoppas det håller ett tag.. 
Sen fick jag sånt sug att kapa lite i fronspoilern, så där rök lite plast bort
Innan
Efter
Sen la jag på lite glasfiberväv. Första gången jag använde glasfiberväv, så det gick väl sådär.. Men nu har man fått lite ny kunskap i alla fall! 
Och nu är det bara en massa spackel och slipjobb som gäller. Sen ska det på svart nät som täcker hålen så småning om 
Passade även på att svetsa ett avgasrör till polarens compact, en liten bonus bild 
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Mooox skrev:
Prem lagd!
Kul att höra!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
Nitro skrev:
du har många bollar i luften
Ja man är ju aldrig utan jobb kan man väl säga
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
Mooox skrev:
riktigt fint jobb du gör!
Tack så hemskt mycket!
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
Nu äntligen har det hänt lite saker i garaget! Till å börja med kan jag säga att jag nu har opererat axeln nyligen, så nu blir det nog väldigt dåligt med updates på ett bra tag. Men jag lägger upp det som hänt innan.
Jag har gjort klart så gott som allt på hojjen nu, har endast lite småsaker innan jag är klar.
Men motorn är i alla fall klar och hojjen är körbar.
Här är den nya kolven jämfört mot den gamla, jag antar att ni ser vilken som är den gamla
Det blev en crosskolv från wiseco eftersom orginal kolven var rätt så omöjlig att få tag i. Men det skadar ju inte med en lite uppborrad cylinder 
Sen blev den nya vevstaken polerad för extra bra prestanda.
Här är motorn så gott som klar.
Här sitter motorn i hojjen och några kablar väntar på att bli slaktade.
De kablarna som blev kvar var de från switchen på styret, de från tändspolen, de från tändboxen och de från tändplattan. Tyvärr har jag ingen bild på det färdiga resultatet men jag kan säga att det blev en hel del som försvann. På bilden här så är de flesta kablarna borta, men de är inte i rätt längd än. Notera de nya fotpinnarna, det är pegs från en cykel som jag svetsade fast på de gamla fästena. Bara för att behålla stuket 
Sen bockade jag en aluminium plåt som ska sitta under sadeln. Eftersom jag inte vill att det ska rosta när det stänker upp en massa smuts å skit på plåten så fick det bli aluminium istället för vanlig plåt. Det sitter nu två aluplåtar för hålen man ser på bilden.
Sen gjorde jag några fästen så man kan fästa plåten.
Och det sitter en plåt längre in under sadeln som jag tyvärr inte har någon bild på, men där gjorde jag i princip samma sak som med den andra plåten.
Och så här såg det ut sen
Sen bockade jag och svetsade jag en plåt som sitter framför kylaren.
Och så fick den lite nät också.
Och här va den färdig för provkörning.
Och så måste man ju göra något på bmwn också.
Här har jag svetsat skärmen som hade rostat sönder helt. Det fick bli en galvad plåt så den står emot rosten lite bättre.
Men självklart så har man ju måttat lite fel så att det blir en glipa när man sätter dit den på bilen. Men det är nästan fixat, ska bara finjustera det lite till. Och det blev ju ett bra tillfälle att tänka på att man måste vara lite noggrannare!
Sen har det varit en jävla massa spacklande och slipandes med den där framspoilern, men på rätt väg ser det ju ut att gå! Här har jag också gjort nätet som ska sitta bakom alla hålen jag kapade upp.
Sen så ska man ju självklart råka välta en cykel precis på stället där jag hade lödit ihop sprickan som var i spoilern så att det spricker. Man blev ju lätt irriterad 
Over and out!
Saab 9-5 Aero (2002)