Tänkte att man skulle starta en projekt tråd här på garaget om mitt Pontiac bygge 
Ja köpte bilen för ca 1.5 år sedan som ett projekt, o tanken va att det skulle bli klart så snabbt som möjligt, men andra saker har kommit ivägen o ej något har blivit gjort.
Men nu har man äntligen fått tid över så nu ska den allt kunna köras till sommaren 
När ja köpte den så var mycket gjort på bilen men mycket kvar med, motorn är totalt ombyggt och finns inte en enda orginal grej kvar förutom blocket, över hundra timmar nerlagt på motorbygge, invägning, balansering m.m. Effekten är ej uppmätt än, men kommer att vara EN HEL DEL! ja har ej kört den än men förra ägaren intyga att skapa rökridå i hundra knyck är inga större problem 
Karossen var ombyggt till flippfront men något fäste fanns ej, bakvagn var ombyggt till 4-link med Impala bakaxel, kardantunnel och torpedvägg ombyggt men ej färdigt för att lättare kunna ta ur motor o låda, andra fästen för kyl o fläckt och en hel del andra modifikationer...
Och så var bilen helt nerstrippad.
Så där var jag, dags o sätta igång! 
Tanken med bilen är en bil som går fort rakt fram, men oxå brett på sidan, ska vara gatlaglig så man kan ta en liten cruise när man känner för det, men när man vill kunna ta till strippen o vara ett tufft motstånd
Här är lite bilder från när jag hämtade bilen förra sommaren.
Nyhemkommen till garaget 
454'an... MONSTRET!!
Men har man en motor som kan vrida en planets axel urled så måste det juh oxå synas, så ett Birdcatcher scoop inhandlades rätt snabbt 
Såja mycket bättre!
Strippad inredning med Autometer mätarhus o en kardan tunnel som ej är klar, B&M Quicksilver växelspak, jädrigt grym att manövrera 
4-link länkage med 12-bultad diffad Impala axel.
Loud pipes save lifes
Och såhär har Pontiac'en stått de senaste 1.5 året... dags o sätta igång! 
Kommer att uppdatera o lägga upp bilder så som projektet fortsätter, deadlinen är satt till maj 2012, så en lär ha fullt upp!!
Senast redigerat av Darkace (9 oktober 2015)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
wille_k skrev:
härlig bil, och framför allt en härlig motor!
Har du driftat tidigare med en automatlåda?
tänkte bara om du visste om det fungerar bra eller inte!
Tackar tackar!
Nope har ej driftat med automat låda förut, men om man tittar på grabbarna i Top Gear US så verkar de inte så svårt he he
Men lådan på denna bilen har manuellt ventilhus, o med BM Quicksilver spaken så blir det som en tiptronic låda.
Så det borde göra biffen lättare
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
wille_k skrev:
okej okej ja jag har själv ingen erfarenhet inom drifting, men jag kör th400 med exakt samma prylar som dig
håller tummarna för dig och följer projektet
kul att kombinera både strippen och gata iaf
De ser ja att du samma prylar ja men då måste ja fråga dig hur lådan är att växla med? har ej kunnat uppleva låda el motor än för de e en spricka i lådan, så han pissar olja...
har du svårt att köra på sladd? enligt dina bilder så ser han ut o släppa lätt 
tack för stödet!
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
NightCruiser skrev:
Bygg upp den i 80-tals stuket igen, någon sån bil måste bevaras...
Dessutom lagom spydigt att bli drifta med något som ser ut att ha gått raggen på 80-talet.
Pilot-brillor, hockey-frilla och jeans jackan på sen ut och mosa motståndet på banan!
Hade betalt för att se det...
Stuket kommer att bevaras de lovar ja
He he skön ide du gav mig där
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
wille_k skrev:
lådan är underbar för dragrace växlar snabbt hårt och det är ju ett plus att bara dra i spaken och framför allt är det bra att man bara har 3 växlar.
haha ja att köra med hjulspinn rakt fram är inga problem, långa promod burnisar är enkelt! det som jag upplever som svårt att när det ska svängas med fullt hjulspinn. När man släpper gasen så beter bilen inte sig som när man släpper gasen med en manuell bil om du förstår hur jag menar...
men jag har sett folk som fått det att fungera så borde inte vara en omöjlighet.
låter som en go låda, o ska bli intressant o se när det svänger ute på gatan
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Projektet började i bagage utrymmet.
Det hade skurits ut ett hål innerdelen utav bagage utrymmet för att kunna få plats med fästena för 4-linkagen, sen när ja börja jobba så upptäckte jag att mesta dels utav bagage golvet var rostskadat, så blev att ta fram kapen 
Blev en rätt så stor del utav golvet som fick skäras ut, o efter lite undersökning så upptäckte jag att rost i bagage golv på dessa modeller inte var så ovanligt, så en var bara en i mängden 
Hmmm var som sweitserost nästan hela golvet...
Ny golv del tillverkades, men kan inte svetsa dit den än förräns jag fått min fuelcell, golvet kommer att behövas modifieras lite för det...
Slipat rent hela golvet o gjort lite mer rostlagning 
Täckplåt för 4-linkage fästet tillverkades o svetsades dit.
Såja en del utav bagaget klart 
Så nu får man lugna sig med bagaget tills fuelcellen kommit då, dags att hoppa på något annat
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Nojts skrev:
Asgrymt projekt, måste bara följas! tycker dock du skulle kört något huvscoop istället, men om du ska behålla 80-talsstuket kommer den nog sitta bra
Tackar tackar... men nja e inte så mycket för huvscoop gillar luftscoop bättre
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Rost lagningen fortsätter
Visade sig att rosten hade spridit sig till underkant på bakruta, och det var oxå tydligen vanligt på dessa modeller så var bara att ta fram svetsen o slipen o sätta igång...
Listerna runt både fram o bakruta var lite angripet utav ytrost med, men va inte så farligt 
Blev lite bättre 
Av nån anledning så har nån någon gång fått för sig att skära fula rektangulära hål i hatthyllan där högtalarna ska sitta, vet inte riktigt vad dom hade tänkt där då 
Kapen kom fram igen o hela skiten skärdes ur...
Men då kanske ni tänker "Va ska du inte ha några 6-9'or elle så i bak, ljud måste man juh ha??"
Men jodå, kommer byggas en fet baslåda i bagaget precis under hatthyllan, o sen kommer hatthyllan enbart att bestå utav högtalar tyg 
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Denniss_ skrev:
kommer följas!
Sant! Men har ett stort bagage, måste juh användas till nått
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Nojts skrev:
Lustgas och en Fuelcell?
Nope, de kommer ej behövas lustgas, denna motorn kommer allt räcka ändå (eller tja, till en början iaf )
Fuelcell kommer placeras där orginaltanken satt, vill ej ha den i bagage, måste bygga brandvägg oså då, hade det som tanke från början, men insåg sen vilket jädra jobb de skulle bli me brandväggen, så tänkte att ja sätter tanken på undersidan o slänger i ljud istället
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Fick paket på posten idag!
Hydraulisk handbroms som ska modifieras om lite.
Ska igentligen inte ha hydraulisk handbroms utan vajer, men en ska juh drifta lite som sagt, o fot parkerings bromsen som satt på orginal fungerar inte så bra för det, sen samtidigt så vill ja ha en vertikal handbroms som är lättare att greppa 
Låsbar med så den går igenom besiktning 
Orginal fot parkerings bromsen revs ur snabbt 
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
cheva_raggare skrev:
hydraliks handbroms är inte lagligt på bes
och som sagt så ska jag inte ha hydrualisk, kommer fortfarande vara vajer
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Emilius skrev:
Borde inte manuell låda prioriteras före hydraulisk handbroms? Just sayin
Jasså tycker du inte att th350 med manuellt ventilhus klassas som manuell?
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Mrhobi skrev:
jasså, dax för ett garage besök igen ser jag:)
ajjemän... bara att kika förbi
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Dags o riva ur för svetsning utav kardantunnel o torpedvägg 
Kardantunnel är ombyggt för att lättare kunna ta ur motor o låda, men den nya plåten är än så länge bara punkt svetsad...
Stolarna har blivit lite grann dammiga under den tid bilen stått o de har arbetas med annat runt Pontiac'en 
Dags för monstret att komma ur med 
såja... gick jädrigt smidigt!
Custom motor fästen, 454 är ju inte riktigt gjord för att sättas i en Pontiac orginal direkt fast kan nämna att är ju inte bara motorfästen som har fått modifieras 
Då var det dags o börja svetsa då 
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Helsvetsning utav kardantunnel i full gång 
Såja blir allt bra det här!
Klart, dags o ta torpedvägg 
Täck plåt bitar tillverkades för torpedvägg...
Inpassning sker
Punkt svetsat på plats 
Söm svetsat, ned slipat o klart 
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
below_ skrev:
Snyggt gjort!
tackar tackar!!
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)
Dags o svetsa upp resten utav torpedväggen, finns en massa onödiga skruv hål, sladd hål o dylikt...
Täck bitar för dom större hålen tillverkades 
O allt svetsades igen o slipades ner 
Så alla hål klart, totalt 35st... men alltså VA FAN 35ST!!??! hur har man tänkt elle?! verkar som man borrat ett hål för varje grej som har suttit i motorutrymmet under alla dess år, o för varenda sladd som man har dratt WTF!!? lixom... 
Hmm... Hålet där gas reglaget går in va lite onödigt stort 
Så ännu en täck bit fick tillverkas o svetsas dit...
Såja mycket bättre 
Och ja det har gått åt lite svetsgas kan man säga... dags att fylla på tuben... IGEN 
Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Claes_Kent skrev:
Dom kanske lättade bilen?
He he... ja man kan juh undra
Tackar för det!!
Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)
NightCruiser skrev:
Snyggt jobbat!
Tackar!!!
Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)