-64 Pontiac LeMans: Cheva 454 Big Block Busbil

1528

Avbryt

Skriv svar

PROSTREET Drift LeMans

Darkace

256 Följare
347 946 Visningar
Uppdaterades senast 21 januari 2022

Alla inlägg Ägarens inlägg

wille_k

18 januari 2012 · 138 Inlägg

Rinnegan skrev:
wille_k skrev:
Eller en "riktig" manuell låda, det är helt klart att föredra om bilen mest ska användas till drifting.
Problemet är ju dock att hitta en manuell låda som pallar för kraften, och som inte kostar multum.

Det enda jag kan tänka mig är en brutal förstärkt B&W T-56 eller en Lenco. Dock så kostar de multum som sagt.

ja, det är helt sant iof.

Dock borde en viper låda eller liknande vara att överväga iaf, eller så finns en annan lösning!

Åk bara dragrace, då är automat det bästa som finns

Chevrolet Bel Air (1956)

Ford hot rod 3w "Little Green Frog" (1932)

Darkace Skyline Drifter

18 januari 2012 · 640 Inlägg

wille_k skrev:
Rinnegan skrev:
wille_k skrev:
Eller en "riktig" manuell låda, det är helt klart att föredra om bilen mest ska användas till drifting.
Problemet är ju dock att hitta en manuell låda som pallar för kraften, och som inte kostar multum.

Det enda jag kan tänka mig är en brutal förstärkt B&W T-56 eller en Lenco. Dock så kostar de multum som sagt.
ja, det är helt sant iof.

Dock borde en viper låda eller liknande vara att överväga iaf, eller så finns en annan lösning!

Åk bara dragrace, då är automat det bästa som finns

Ja sant manuell är helt klart bäst för drifting
Men sant jobbit o hitta bra lådor till bra priser, så automat me manuellt ventilhus o handbroms får duga

Eller som den förra ägaren sa när ja nämnde att ja bygger om till handbroms för att drifta...
"handbroms!? va ska du med det till? med den här motorn... så tryck bara på gasen för fan så får du se"

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator"•Mitsubishi Outlander "Evolander"

wille_k

18 januari 2012 · 138 Inlägg

Darkace skrev:
wille_k skrev:
Rinnegan skrev:

Problemet är ju dock att hitta en manuell låda som pallar för kraften, och som inte kostar multum.

Det enda jag kan tänka mig är en brutal förstärkt B&W T-56 eller en Lenco. Dock så kostar de multum som sagt.
ja, det är helt sant iof.

Dock borde en viper låda eller liknande vara att överväga iaf, eller så finns en annan lösning!

Åk bara dragrace, då är automat det bästa som finns
Ja sant manuell är helt klart bäst för drifting
Men sant jobbit o hitta bra lådor till bra priser, så automat me manuellt ventilhus o handbroms får duga

Eller som den förra ägaren sa när ja nämnde att ja bygger om till handbroms för att drifta...
"handbroms!? va ska du med det till? med den här motorn... så tryck bara på gasen för fan så får du se"

haha ja han har säkert rätt!

th400 lådan är dock lite känslig med växlingen mellan 1-2:an om jag inte minns fel, men med vridet från din motor kanske du inte ens behöver använda 1:an

du får ta och ladda upp filmer sen, så man får se hur det fungerar !

Chevrolet Bel Air (1956)

Ford hot rod 3w "Little Green Frog" (1932)

Rinnegan Malleus Malificarum

18 januari 2012 · 2 401 Inlägg

wille_k skrev:
haha ja han har säkert rätt!

th400 lådan är dock lite känslig med växlingen mellan 1-2:an om jag inte minns fel, men med vridet från din motor kanske du inte ens behöver använda 1:an

du får ta och ladda upp filmer sen, så man får se hur det fungerar !

Har aldrig lyckats rasa en TH400, oavsett vad man har satt den bakom.

Jag har kört med en original, orenoverad gammal TH400 med endast shiftkit i snart två år och piskat den oansenligt mycket, och det enda den har gjort är att börjat slira på trean de senaste laget.
Dock så är jag imponerad då lådan har suttit i en familjebil sen 1973 och har aldrig blivit renoverad.

Senast redigerat av Rinnegan (18 januari 2012)

Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.

Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)

wille_k

18 januari 2012 · 138 Inlägg

Rinnegan skrev:
wille_k skrev:
haha ja han har säkert rätt!

th400 lådan är dock lite känslig med växlingen mellan 1-2:an om jag inte minns fel, men med vridet från din motor kanske du inte ens behöver använda 1:an

du får ta och ladda upp filmer sen, så man får se hur det fungerar !
Har aldrig lyckats rasa en TH400, oavsett vad man har satt den bakom.

Jag har kört med en original, orenoverad gammal TH400 med endast shiftkit i snart två år och piskat den oansenligt mycket, och det enda den har gjort är att börjat slira på trean de senaste laget.
Dock så är jag imponerad då lådan har suttit i en familjebil sen 1973 och har aldrig blivit renoverad.

okej som sagt lådan är det inget fel på, har bara hört att just växling mellan 1-2an gör att lådan kan rasa!

men det du säger är ju helt klart ett bra betyg

lägger också till att jag har hört (vet inte om det stämmer) det inte är bra att köra på 1:an sen ge fullt, släppa av, ge fullt, släppa av osv då det är något som ger sig i lådan!

MEN inget som borde bli något problem för TS då han har så stark motor att han förmodligen kan köra på sladd på tvåan utan problem och då är det ingen fara att göra så.

Senast redigerat av wille_k (18 januari 2012)

Ford hot rod 3w "Little Green Frog" (1932)

Chevrolet Bel Air (1956)

Rinnegan Malleus Malificarum

18 januari 2012 · 2 401 Inlägg

wille_k skrev:
okej som sagt lådan är det inget fel på, har bara hört att just växling mellan 1-2an gör att lådan kan rasa!

men det du säger är ju helt klart ett bra betyg

lägger också till att jag har hört (vet inte om det stämmer) det inte är bra att köra på 1:an sen ge fullt, släppa av, ge fullt, släppa av osv då det är något som ger sig i lådan!

MEN inget som borde bli något problem för TS då han har så stark motor att han förmodligen kan köra på sladd på tvåan utan problem och då är det ingen fara att göra så.

Tror inte det ligger så mycket i det då jag har spenderat bra mycket tid på att just göra så på första växeln, fram tills fästena till framsoffan gick utav.

Hursomhaver så bör lådan hålla utan problem, de är dessutom inte dyra att förstärka heller om man nu vill göra den mer skottsäker än vad den redan är.

Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.

Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)

wille_k

18 januari 2012 · 138 Inlägg

Rinnegan skrev:
wille_k skrev:
okej som sagt lådan är det inget fel på, har bara hört att just växling mellan 1-2an gör att lådan kan rasa!

men det du säger är ju helt klart ett bra betyg

lägger också till att jag har hört (vet inte om det stämmer) det inte är bra att köra på 1:an sen ge fullt, släppa av, ge fullt, släppa av osv då det är något som ger sig i lådan!

MEN inget som borde bli något problem för TS då han har så stark motor att han förmodligen kan köra på sladd på tvåan utan problem och då är det ingen fara att göra så.
Tror inte det ligger så mycket i det då jag har spenderat bra mycket tid på att just göra så på första växeln, fram tills fästena till framsoffan gick utav.

Hursomhaver så bör lådan hålla utan problem, de är dessutom inte dyra att förstärka heller om man nu vill göra den mer skottsäker än vad den redan är.

låter även det som ett bra betyg!

jag gillar som sagt lådan jag med, har ju trots allt en likadan jag med.

bara skrev det jag tidigare hört om lådan, vet inte hur mycket eller lite sanning det ligger i det.

Chevrolet Bel Air (1956)

Ford hot rod 3w "Little Green Frog" (1932)

De-Stijl

18 januari 2012 · 37 Inlägg

Hej

Fränt bygge,
Verkar vara många som söker Manuellt till muskedundrerna nu inkl mig,,
Tror det blir både roligare & säkrare körning med detta..
Själv kör jag lätt preppad th400 med shiftkitt & ratchet spak,men skulle vilja ha manuellt när man kränger runt i skogen för att ha bättre känsla på drivet.

Chevrolet IMPALA SS "HEY HO LETS GO" (1965)

Darkace Skyline Drifter

18 januari 2012 · 640 Inlägg

wille_k skrev:
Rinnegan skrev:
wille_k skrev:
okej som sagt lådan är det inget fel på, har bara hört att just växling mellan 1-2an gör att lådan kan rasa!

men det du säger är ju helt klart ett bra betyg

lägger också till att jag har hört (vet inte om det stämmer) det inte är bra att köra på 1:an sen ge fullt, släppa av, ge fullt, släppa av osv då det är något som ger sig i lådan!

MEN inget som borde bli något problem för TS då han har så stark motor att han förmodligen kan köra på sladd på tvåan utan problem och då är det ingen fara att göra så.
Tror inte det ligger så mycket i det då jag har spenderat bra mycket tid på att just göra så på första växeln, fram tills fästena till framsoffan gick utav.

Hursomhaver så bör lådan hålla utan problem, de är dessutom inte dyra att förstärka heller om man nu vill göra den mer skottsäker än vad den redan är.
låter även det som ett bra betyg!

jag gillar som sagt lådan jag med, har ju trots allt en likadan jag med.

bara skrev det jag tidigare hört om lådan, vet inte hur mycket eller lite sanning det ligger i det.

oh fan ni kan lite mer än mig på den lådan
men det var bra info man fick där, så nu har man lite att fundera på. men ja kommer som sagt att köra på 350'n så länge så får vi se hur länge det håller

O ja kommer få hem lådan imorn efter reparation YEY! så ja kommer o slänga upp lite bilder då

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator"•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Pontiac 454 LeMans "The Dominator"

Darkace Skyline Drifter

18 januari 2012 · 640 Inlägg

De-Stijl skrev:
Hej

Fränt bygge,
Verkar vara många som söker Manuellt till muskedundrerna nu inkl mig,,
Tror det blir både roligare & säkrare körning med detta..
Själv kör jag lätt preppad th400 med shiftkitt & ratchet spak,men skulle vilja ha manuellt när man kränger runt i skogen för att ha bättre känsla på drivet.

tackar tackar!
ja th400 verkar vara en populär låda. men vad gör du ute i skogen?

Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

De-Stijl

19 januari 2012 · 37 Inlägg

Hej

Bor ute i bushen, ? har en bit grusväg innan rixan,
Men har väll tagit nån test repa ut på torra skogsvägar på sommarn, tycker det är lite fränt när det dammar Å mullrar, men vårdar den sparsamt & polerar den då & då..

Chevrolet IMPALA SS "HEY HO LETS GO" (1965)

Darkace Skyline Drifter

19 januari 2012 · 640 Inlägg

De-Stijl skrev:
Hej

Bor ute i bushen, ? har en bit grusväg innan rixan,
Men har väll tagit nån test repa ut på torra skogsvägar på sommarn, tycker det är lite fränt när det dammar Å mullrar, men vårdar den sparsamt & polerar den då & då..

Ah ok
jo de fan najs på grus vägar när de ryker o dammar

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)

Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)

Darkace Skyline Drifter

19 januari 2012 · 640 Inlägg

Fick som sagt hem lådan ida från reparation, så nu blir man juh bara mer sugen på en test repa

Den va några centimeter sprickan

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)

evilaudio

19 januari 2012 · 16 195 Inlägg

skönt projekt å med rätt bilstereofabrikat oxå

www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/

Volkswagen Caddy (2009)

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

Team-Adolfsson Gödseldräng

19 januari 2012 · 4 529 Inlägg

redigt frän pontiac ser ut o kunna bli riktigt bra.
de spakstället du har va kan dom kosta beg ? satt nämligen ett sånt i min trans am men har satt i ett orginal spakställ nu o tänkte sälja mitt qs ställ men svårt när man inte vet vad man kan sälja dom för ^^

BMW 328 E36 Coupe (1995)

Darkace Skyline Drifter

19 januari 2012 · 640 Inlägg

evilaudio skrev:
skönt projekt å med rätt bilstereofabrikat oxå

tackar! oja helt klart det som gäller

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee" (1999)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator"•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Pontiac 454 LeMans "The Dominator"•Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee"•Pontiac 454 LeMans "The Dominator"•Nissan Skyline GTT "GTR Wannabee"•Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast"•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Mitsubishi Lancer Evolution 8•Mitsubishi Outlander "Evolander"•Pontiac 454 LeMans "The Dominator"

Darkace Skyline Drifter

19 januari 2012 · 640 Inlägg

Team-Adolfsson skrev:
redigt frän pontiac ser ut o kunna bli riktigt bra.
de spakstället du har va kan dom kosta beg ? satt nämligen ett sånt i min trans am men har satt i ett orginal spakställ nu o tänkte sälja mitt qs ställ men svårt när man inte vet vad man kan sälja dom för ^^

ingen aning va de kan kosta beg. satt redan i när ja köpte den. men kika på summitracing.com så får du en prisjämförelse iaf

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Mitsubishi Outlander "Evolander" (2007)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)

Darkace Skyline Drifter

20 januari 2012 · 640 Inlägg

Tillverkat o svetsat dit ett fäste för handbromswire

Så bara fin svetsning kvar så erre klart

Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2004)

Pontiac 454 LeMans "The Dominator" (1964)

Toyota Supra TT Eurospec "1000hk Silver Beast" (1994)

jaans

20 januari 2012 · 64 Inlägg

gillar det är bygget skarpt!
hur fungerar det med manuellt ventilhus på lådan? förklara gärna

siimmy

21 januari 2012 · 196 Inlägg

Trevligt projekt
Men har du någon mer bild på 4-länk systemet?
Tycker det ser lite svagt ut med två fästen rakt ner från karossen. Man såg inte så bra hur du hade byggt det men tanke på att du ska köra på bana osv så skulle nog ett par trekansts förstärkningar sitta fint

Bakaxeln vill ju röra sig mer än vad man kan tro när man börjar köra hårt med grejerna.