2509
Ungefär samma tankar som föregående talare. Sen tror jag det är 32/36 förgasare han menar 
Själv skulle jag tippa på ca 130-140hk kanske med det du har nu. Med en riktig topp samt webrar så 170-180hk.
JalleJ skrev:
Lite of topic här.. Tror någon det är möjligt att få ut 300 hästar ur en B21?
Allting är möjligt.. Dock så krävs det en hel del för att kunna plocka ur dom hk ur en b21, om man inte satsar på turbo då 
130-140.. okej.. är nöjd.. får tacka och bocka..
NightCruiser skrev:
2.2L, r-kam, extraktor ger ju en del, men vad är de exakt för weber du har?
Är de en 32/46 har du ca 140-150 men om du har dubbla 45or eller liknande godis så plockar du bortåt 170hk beroende på hur mkt som är gjort med toppen...
Så med andra ord, mer info om förgasarna och om toppen tack!
det var en 36/36 gasare.. 
JalleJ skrev:
Lite of topic här.. Tror någon det är möjligt att få ut 300 hästar ur en B21?
Det är nog inte omöjligt som sagt med tanke på att man kan plocka ur 420 vilda hästar ur en 1.8T VAG motor.
Då byttes iofs detta:
E-Prom,
optimering av flöde till intercooler,
byte turbo,
grenrör,
wastegate,
intercooler,
spridare,
bränslepump,
bränsletrycksregulator,
kamaxlar,
vevaxel,
vevstakar,
kolvar,
oljekylare,
koppling,
svänghjul,
luftfilter,
ombyggnad rör till och från intercooler,
extra motorfästen,
ombyggnad vevhusventilation och luftfilterbox,
portning av topplock och byte till dubbla racekatalysatorer och komplett rostfritt avgassystem.
Senast redigerat av mr_jonsson (21 april 2007)
har köpt en topp nu , 46/ 37 ventiler.. portad och planad 2 mm.. försöker nu få tag i ett par webers men det är inte lätt å få tag på ett par billiga.. 
http://www.garaget.org/?car=51863&image=525748
Senast redigerat av boxarhandsken (22 september 2007)
boxarhandsken skrev:
har köpt en topp nu , 46/ 37 ventiler.. portad och planad 2 mm.. försöker nu få tag i ett par webers men det är inte lätt å få tag på ett par billiga..
http://www.garaget.org/?car=51863&image=525748
Kan fixa ett par 45'or om det är intresannt, Nya filter och trattar behövs. kostar inte mycket. Tror insuget är till B20 eller B21 ska kolla.
boxarhandsken skrev:
har köpt en topp nu , 46/ 37 ventiler.. portad och planad 2 mm.. försöker nu få tag i ett par webers men det är inte lätt å få tag på ett par billiga..
http://www.garaget.org/?car=51863&image=525748
Se där ja, en topp med styrstift och allt.
R-kammen är som Volvos alla andra egna B20-kammar en uråldrig konstruktion och medernare kammar med bättre körbarhet finns tillgängliga.
En H3 från ENEM eller liknande kam från KG eller Timo eller annan leverantör ger både bättre vrid och mer toppeffekt.
Men till dessa kammar rekomenderas kraftigare vipparmsbrygga och stötstänger osv..
Senast redigerat av icky (23 september 2007)
_Wallis_ skrev:
boxarhandsken skrev:
har köpt en topp nu , 46/ 37 ventiler.. portad och planad 2 mm.. försöker nu få tag i ett par webers men det är inte lätt å få tag på ett par billiga..
http://www.garaget.org/?car=51863&image=525748Kan fixa ett par 45'or om det är intresannt, Nya filter och trattar behövs. kostar inte mycket. Tror insuget är till B20 eller B21 ska kolla.
du har pm!
Chrille74 skrev:
Dessutom är det volvohästar...... så att jämföra det med andra bilar lär väl bli motsvarande 100-110 hk, kanske 120 om det är nerförsbacke, sol och man har hemlängtan, samt är skitnödig!
Vårda ditt språk!!!!!!!
haha volvo hästar is the shit.. ja har 159 i min glt å drar jämt med morsans toyota corolla 1.6 med 110 pollar 
så volvo hästarna är inte dom piggaste..
