2065
Mr_Lööf skrev:
Kx5 skrev:
såå vackert:)Tackar! Ja de blev väldigt bra för att va första gången ja monterar rutor på en 9000.
Jaa nu finns ju inte saab kvar..men de skulle nog himla med ögonen om du dök upp med denna! bättre än när den kom ut från fabrik! snacka om puts:)
Kx5 skrev:
Jaa nu finns ju inte saab kvar..men de skulle nog himla med ögonen om du dök upp med denna! bättre än när den kom ut från fabrik! snacka om puts:)
Ja lite så är det. Och mer puts kommer de att bli på den i helgen. Tvätt och polering samt lackskydd. 
Först ska allt småplock monteras. 
saabsen69 skrev:
Hej
Var har fått tag i skruv till skärmbreddarna.Finns orginal Kvar?
Känns det bra nu när den färdig eller är vemodigt?
Kanooonbil!!
Skruven finns att köpa på Orio. ~60kr/st
Känns gött att få den klar.
saabsen69 skrev:
OK
Nästa projekt är? Antar du får lite abstinens om du inte har nåt på gång?
Har fått nys på en 900 T16 1986 tredörrars Vad ska man tänka sig att bjuda för en sån. Har ännu inte sett bilen i verkligheten!!
Kommer du vara i montern på påskdagen
Nästa projekt kommer bli min 9000 CS 2.3TurboS från 1992. Inte fullt lika mycket att göra på den men kommer nog ta sin lilla tid det med.
Ja jag kommer att stå i montern hela påsken.
JAF skrev:
Fräna och annorlunda fälgar!
Ja inte direkt många som har dem. 
Kära Dagsten!
Avsnitt: Torkare utav ny modell
Ja här kommer en uppdatering med fortsättning på rutmontering. Monterade dit torkararmaturen för vindrutan och sen plasten under rutan och över akvariet. Dock den dagen som jag monterade allt så hade jag inga torkarblad så de fick bli nya torkarblad utav tvättsvamp. haha
Dagen efter så hade jag köpt mig riktiga torkarblad. Så de blev inte att köra tvättsvamp som torkarblad. Lyckades även med meriten att montera bakrutetorkaren fel, så när man aktiverade den så torkade de bagageluckan och stannade mot vingen bak. 
Notera att jag monterade torkararmen fel här.
Sen tog jag och fixade till en rätt ventilkåpa till motorn. Satt ju när jag köpte den en långmotor B234 ventilkåpa vilket inte är rätt då det är en kortmotor i bilen. Så en ventilkåpa plockades fram i gömmorna och som stadard så var den ärgig. Så la på lite utav biltemas färgborttagnings medel och skrapade bort den färgen som löstes upp.
Sen tog jag med den till jobbet och körde den några gånger i hetvattentvätten. Sen fick den smaka på lite sand- och glasbläster. La på lite mattsvart färg sen.
Sen så fick man ju slipa upp "Saab" och "2.3" på kåpan. I samma veva så tog jag och slipade "Direct Ignition" på DI kassetten. 
Idag så blev det att köra ut bilen och tvätta den inför poleringen som jag ska göra på bilen. Nu står den och torkar riktigt över natten. 
Ja de var alles för idag.
Slim skrev:
Stiligt!! Den blir grymt fin:) Du har säkert skrivit detta redan, men blir det något gjort prestandamässigt med maskinen?
Tack, tack!
Får se. Just nu är det Aero original effekt på 225hk. Men har både steg3 och steg4 för den. Steg3 ger ~280hk, vridmomentet vet jag ej. Steg4 ger 306hk och 492Nm. Så kan bli något utav dem man monterar hehe
Montecarlo skrev:
Blir riktigt fin, riktigt snyggt jobb du gör.
Tackar tackar!
Kära dagsten!
Avsnitt: Grönbete!
Ja då har man lagt ett ex antal timmar igen på bilen, denna gången var det på att enstegs polera bilen lite och lägga på ett vaxbaserat lackskydd (valde det pga tidsbrist, kommer bli keramiskt).
Så den natten gick det åt lite kakor och en del tea. Fick mig ~2h sömn den natten. Men vad gör man inte för sin bil. hahaha
För att visa hur sunkig min reflexramp var så får ni en före och efter bild. 
För att hålla koll på alla lackdefekter så kör jag med ett lackkort som måleriet på Saab använde. Råkade få med mig hem en en gång i tiden. #ops
Dagen efter så var det dags för att besikta bilen. Stressen var total med att få dit vissa saker t ex regskyltar, ta bort US blinkers mm. Men hann i tid.
Väl där så blev besiktningsmannen överraskad att det var en gul 9000. Han trodde de var en annan i stan som skulle besikta sin cabriolet. hehe
Dock så blev de inte blanka papper. Fick 5 tvåor men för att ha stått stilla såpass länge så var det inte så farligt.
* SRS indikering
* ABS indikering (åtgärdad utav sig själv)
* Lös styrled (åtgärdad)
* Blinkers HF ur funktion (åtgärdad)
* Tutan ur funktion
Så hälften av felen är redan fixade så efter Elmia får man fixa resten och besikta om den.
Men fick mycket beröm över bilens skick utav besiktningsmannen! Vilket var trevligt med tanke på hur mycket tid och energi man har lagt på bilen.
Så för att bilen skötte sig hyffsat så fick den en present utav mig och det var helt nya emblem i bak. 
Sen blev det en liten tur med den i det fina vårvädret. 
Nu så ska den köras ner till Elmia och ställas ut i Saab Turbo Club of Swedens monter A08:28 i A-hallen
De var alles för denna gången!
Måste kännas löjligt skönt detta! 
Är du nöjd med resultatet? Är det något du ångrar att du gjorde/inte gjorde?
Är det något som inte blev som du tänkt?
Grymt jobb!
RandomMaister skrev:
Måste kännas löjligt skönt detta!
Är du nöjd med resultatet? Är det något du ångrar att du gjorde/inte gjorde?
Är det något som inte blev som du tänkt?
Grymt jobb!
Är nöjd över jobbet på bilen. Har nog inga saker jag ångar att jag inte gjort eller borde ha gjort.
Kanske får bli att leta upp sänkfjädrar som sänker lite mer i fram. Alternativt kanske man fixar coils haha
Grymt bra jobb! Ska bli kul att få se den imorgon
Senast redigerat av stefanwasa (18 april 2019)
