Uppdaterar lite i förbifarten. 
Nu efter ett x antal rörböjar inhandlade, klurande, kapade & nästade rörskarvar så har jag äntligen fått ihop avgassystemet.
Nästa grej är att plocka ner hela systemet så jag kan komma åt att svetsa alla skarvar & sedan ska hela systemet upp igen. 
Får hoppas att jag får upp det på samma sätt som det hänger uppe nu.
Kom på att handbromswiren behöver ett fäste så det blir nästa grej att ordna till.
Kommer att lägga upp bild avgassystemet så kan ni se hur det blev, blev lite mer än jag räknade med ifrån början.
Uppdatering följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Ja då blev det en uppdatering efter några om & men. 
Efter att ha justerat en å annan grej så är avgassystemet äntligen monterat & (för hoppnings vis.) färdigt.
Är lite fundersam när det gäller placeringen på dom bakre & främre rören som sitter mot grenröret.
Vilken som skulle sitta vart. Men det hör man ju snart vart det läcker.
(Jag tror att dom ska sitta tvärt emot mot hur jag har monterat dom.)
Men i alla fall så är grejerna uppe. Får vell riva ner eländet när det är dags att starta bilen.
& så här blev det bak i från.
Bilen sitter på pallbockar så den är lite hög nu.
Är det någon som behöver en eller annan liten rör stump? Fick lite till övers. (2" & 2,5".)
Åker i soporna annars.
Handbromswiren är åxå i ordning med några fästen, bara att det ska spännas upp, men det blir lite senare, får vell gå över bromsarna först.
Ja, då var det detta för denna gång, håller på att ska mäta ut växelväljararmen så jag får någon ordning på den biten åxå, sedan blir det startspärr. Väntar på grejer från opusmotor så elen får vänta lite tills grejerna kommer.
Uppdatering kommer inom en snar framtid.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
MR_T skrev:
Visst är det underbart varje gång man får bort något från att göra listan
Japp, känns rätt bra, men tyvärr så hittar man en å annan grej som skulle ha gjort sedan tidigare.
Men jag antar att man hade tänkt att det får jag ta senare & så har det inte blivit av.
GÖR OM GÖR RÄTT!!!!!!! 
Hette det visst. 
Varför gör man inte grejerna på en gång för?
Men det blir att gå över bilen, som nu, så har jag hittat en å annan punkt som jag åtgärdat på vägen när jag har kravlat under bilen.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Bob-Miller skrev:
INTE slänga rör,lägges i prydlig ordning i bra o ha lådan.....kul o se de går framåt....
Jo då, måste slänga, är lite trött på bra att ha högar. Har ju städat massor det senaste året. Garaget är lite trångt ändå.
Tacka, ja det blir att ta lite när man kan.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
johnik skrev:
Prem lagd, intressant projekt!! Coolt om inte annat ^^
Tackar, följ med så ser du vart det slutar.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Djo skrev:
Nice många böjar på det där
Man kan bli lite halv tok innan man är färdig. 
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Kör en liten uppdatering då.
Eftersom dottern har massa annat roligare för sig så tar jag & pillar med bilen istället. Finns ju en å annan grej att sysselsätta sig med.
Fick i ordning på växelspaken så nu är den på plats, kan ju ta en för & efter bilder bara för att ni ska ha något att jämföra med.
Lite retro 70- 80 tal? Vem vet? Jag vet bara att jag hittade den i min duett när jag hade den. 
Nu i dax läget så är den betydligt bättre.
Nu när ni slutat att dräggla
så har jag bara ett problem, jag måste ha tag på en växelindikator. Kan det vara någon som har en?
En mindre modell som man kan placera på rattstången.
En modell som sitter i impala, bell air eller något liknande.
Det mesta av intresse.
Fortsättning följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdaterar väll lite till då.
Efter nästa en dags arbete så var äntligen "rutorna", passagerar sidan, sidoruta & vädringsfönstret på plats.
Men det blir väll till att ta ner den stora rutan lite på bredden, går inte att flytta varken upp eller ner.
Men det är ju klart att när den riktiga rutan kommer i så blir det väll lite annat. Masoniten trögar nog mot listen.
Eller har någon något bra tips att ge innan jag gör bort mig helt?
Blir ganska dyrt om jag beställer rutorna & det visar sig att rutorna är för stora. 
Ja ja, så här blev det i alla fall. Det svarta runt rutorna är listen som har trådat sig.
Uppdatering fortsätter.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
MR_T skrev:
Tänker att rutorna går slipa ifall dom är stora men är dom små tror jag det blir problem. Väntar själv på rutor
Ja just det, hur taita var dina rutor mot listen? Kunde du dra upp & ner på rutan när dom satt i eller var dom lika stumma som mina?
Opel Kapitän "The duke" (1962)
turbo57 skrev:
En intressant tråd till som jag missat
Tackar, ja, det har lagts några timmar på den. Följ med i tråden så får du se vart detta slutar.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Godspeaker skrev:
Har gått tillbaka och kikat i början av tråden igen.
Att du lagt energin på att rädda den här är fan otroligt
Tackar ja, det har lagts en del tid på den & tanken var att få den uppstartad i år.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Kör väll en liten uppdatering då.
Plockade ner förgasaren för ett tag sedan & beställde lite packningar som jag tänkte byta & lite andra detaljer i förgasaren.
Efterhand som jag plockade isär förgasaren så inser man att en ultraljudstvätt hade kanske suttit på sin plats.
Förgasaren är ganska skitig inuti.
Men det kanske är någon här som vet någon som har en ultratvätt som kan bistå med lite hjälp mot lite betalning runt Vara, Skara eller i Lidköping?
Tänkte det är ju en del pengar för en tvätt, blir lite dyrt att köpa en bara för att tvätt en förgasare.
Mer bilder finns i fotoalbumet om ni är intresserade.
Mer uppdatering kommer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering. utan bilder.
Skulle bara koppla in sladdarna på säkringsboxen & kolla över alla lampor & diverse små grejer.
Det var inte alls ”bara”, jag blir lite nanig,
Det blev till att riva i nästan hela elsystemet igen & leta igenom lite glappkontakter & så hittade jag ett par sladdar jag inte visste var jag hade kopplat in. ( som i å för sig inte var inkopplade som det var tänkt.)
Med allt detta igenomgånget & en hel hög med svordomar så fick jag återigen allt på plats & inkopplat på säkringsboxen & allt fungerar så långt. (Det tog ju bara ett par dagar. )
Passade på att elda upp vindrutetorkarmotorn åxå. Det blev till att beställa en ”ny”.
Så nu är det ”bara” elen till startmotor, kondensatorn & generatorn kvar.
Om det är någon som har en bra & lätt begriplig beskrivning på hur jag kopplar laddrelä & generator så vore jag tacksam.
Behöver göra ett nytt fäste till generatorn åxå, är lite kort.
Oljekylen behöver sig fästen åxå, men det får jag fundera lite på hur dom ska se ut.
Ja, just det. Har ju lämnat in rutorna till passagerardörren, så jag hoppas att det blev rätt nu.
Har införskaffat mig ett innertak som M&S Bilklädsel har sytt upp till mig så det ska in, men kom på att jag inte gjort iordning plåtlisterna än så det får bli inom en snar framtid.
Även framsoffan är på g nu åxå.
Har även lite andra små saker som behöver fixas framöver så
Mer uppdetring kommer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Djo skrev:
Varför inte köra en modern generator med inbyggt ladningsrelä ?
Ja, varför inte? Var billigare med ett relä än med en generator.
Nä skämt å sido, har lite funderingar om jag inte ska ta & skaffa en mycket mindre modernare generator.
För den jag har är i största laget. Men det får jag se hur jag gör.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Kör en liten uppdatering.
Äntligen så har jag fått en "ny" torkarmotor. Passade på att dra fram kablar & kopplade på motorn.
Kom på hur det ska kopplas. 
Ström från batteri är kopplat där säkringen sitter.
Numrerat från vänster, 4, 3, +
Varav 4 & 3 styr hastigheten & +:en är en direkt ström till original motorn, men den får bli utan funktion eftersom jag inte har någon ingång på motorn till den sladden.
Den +:en går ju att använda till något annat eftersom det ligger ström hela tiden på den polen.
För er som är intresserad av original elschemat till kapitän så har jag lagt upp det på fotoalbumet.
Kolla vad du har för chassinummer. Det är olika före ett visst nummer & efter.
Uppdatering följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering.
Kopplade in motorn & fungerade som den skulle, bytade plats med den gamla & vad händer? Jo, inte ett skit.
Jag funderar om det går trögt i någon led.
Blir till att kolla detta i veckan.
& nu till något roligare, hämtade framsoffan hos M&S bilklädsel.
Kan ju inte annat än att snegla lite grann varje gång man går förbi.
Uppdatering följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Sukkan skrev:
Jäklar vad bra soffan blev 👍😎
MR_T skrev:
Oj vad snygg soffan är, vill ha
Kan inte säga det bättre själv.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Djo skrev:
Förbannat snygg soffa
Tackar.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
turbo57 skrev:
Detta blir superbra, snyggt
Kolla lederna innan du kör för länge med den nya motorn så du inte bränner den
Tackar ,
jag är inte riktigt med på vad du menar, vilka leder menar du?