Kapitän "The duke"

2361

Avbryt

Skriv svar

En mildare uppdatering av ett gammal custom objekt.

HG_

175 Följare
709 298 Visningar
Uppdaterades senast 11 april

Alla inlägg Ägarens inlägg

OpelP1

29 januari 2013 · 1 412 Inlägg

deleva skrev:
OpelP1 skrev:
deleva skrev:

Jo han är bra som fan. han har en jävla massa bilar ståendes, bla runt 10-15 kapitäner år 59-63. ska bil kul å se när du får i commodore motorn, har själv lagt i en i en kapitän och det är trångt och passar sisådär, cheva sexa är lättare.
Precis, jag skaffade en nova (194) motor till min och var tänkt att peta i då grenrör och sånt är på samma sida som originalmotorn.

Även 292 motorn går i fast den är högre än 194/230/250 blocken.

Nåja, kul att det går framåt för HG_.
Jo absolut. Vi får elda på honom lite annars för det är lätt att fastna när det blir för mycke.

Jo så är det, motivation är allt när det gäller större projekt!

deleva

29 januari 2013 · 85 Inlägg

Absolut. Jag började på en Edsel 58 våren 2011, tappade motivationen halvvägs in i projektet i början av 2012 och kom inte igång igen förrens nu i oktober.

Opel Kapitän (1962)

OpelP1

29 januari 2013 · 1 412 Inlägg

Det blir lätt så.
Jag började med min suburban för ett år sedan, var tvungen att pausa under hösten pga husprojekt och tappade sedan suget men nu senaste månaden är jag igång för fullt igen.

HG_

29 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Tackar gubbs, fungerar det att "putta" ner en V8 i kapitänen? Är inte det för stort vridmoment på en sådan?
En small block 350 kanske eller en något mindre? Vad säger bes. om det?
Kan ju vara ett projekt i framtiden
Ang. rutor så pratade jag med en glasmästare & han sa att det fans en repfri poleritan modell ,
kostnad: 3000:-/kvadraten Men blir mycket bättre än den tunna plexiglaset som satt på

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

deleva

29 januari 2013 · 85 Inlägg

Cheva smallblock vet jag folk som har stoppat i och det ska ha funkat bra. rover 8 ska tydligen gå oxå. tror inte du får igenom den med v8 å orginalbromsar. får byta till nyare admiral framvagnsdelar me skivor istället och exempelvis volvo 240bakaxel med skivor.

conniekit?

Senast redigerat av deleva (29 januari 2013)

Opel Kapitän (1962)

HG_

29 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Kan ju vara ett trevligt framtids projekt Men vad tror ni om kupéfläkten? Kan det vara en bra idè?

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

deleva

29 januari 2013 · 85 Inlägg

HG_ skrev:
Kan ju vara ett trevligt framtids projekt Men vad tror ni om kupéfläkten? Kan det vara en bra idè?

En riktig raggare behöver ingen fläkt, Eller rutor. hehe
Ska du verkligen ha B-stolpe?

Senast redigerat av deleva (29 januari 2013)

Opel Kapitän (1962)

HG_

29 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Ja, det gäller dom tuffa raggarna En annan är ju lite mjukare Japp, praktiskt, blir inte så vek då.
Har ordnat fram 4:a dörrar med rutramar, så jag får se, kanske ändrar mig i framtiden men då krävs det bättre uppstagning. men kör på denna linjen just nu.

Senast redigerat av HG_ (29 januari 2013)

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

deleva

30 januari 2013 · 85 Inlägg

HG_ skrev:
Tackar gubbs, fungerar det att "putta" ner en V8 i kapitänen? Är inte det för stort vridmoment på en sådan?
En small block 350 kanske eller en något mindre? Vad säger bes. om det?
Kan ju vara ett projekt i framtiden
Ang. rutor så pratade jag med en glasmästare & han sa att det fans en repfri poleritan modell ,
kostnad: 3000:-/kvadraten Men blir mycket bättre än den tunna plexiglaset som satt på

polyuretan för 3000 kvm? det var dyrt. brukar ligga på runt 8-900kr kvm. Mitt tips är att använda 4mm Makrolon då det är smidigare att arbeta med än polyuretan/lexan.

Opel Kapitän (1962)

HG_

30 januari 2013 · 2 480 Inlägg

mmmm.... Var köper jag det? & skulle det gå igenom bes.?

Senast redigerat av HG_ (30 januari 2013)

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

deleva

30 januari 2013 · 85 Inlägg

Det kan du beställa hos glasmästaren elle kanske nånstans på nätet. jaså var den gamla rutan så dålig? den va inte så farlig när jag såg den.

Din bil är ju redan bes med plastruta antagligen som ombyggt fordon så det är inga problem. Men kom ihåg, Aldrig använda plexiglas som rutor!! Livsfarligt och förbjudet.

Senast redigerat av deleva (30 januari 2013)

Opel Kapitän (1962)

pellepervert

30 januari 2013 · 490 Inlägg

HG_ skrev:
Ja, det gäller dom tuffa raggarna En annan är ju lite mjukare Japp, praktiskt, blir inte så vek då.
Har ordnat fram 4:a dörrar med rutramar, så jag får se, kanske ändrar mig i framtiden men då krävs det bättre uppstagning. men kör på denna linjen just nu.

¨

kika på rovers 215 alu åttor räcker gott å väl i en kapitän. satt även i tidiga 60tals Buick/olds

Hatar mitt nick här men är för snål för å byta
------------------------------------------------------------------------------
bubbla med air ride http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=299383

Volkswagen Jetta Mk1 (1983)

Volvo 940 "TURBO" (1993)

Volvo 240 "den gröne" (1988)

Volkswagen typ 1 "bubbel"

HG_

30 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Ja framrutan var så repig, tejpad & sprucken,
så när man körde i motljus så såg man inte vägen framför sig, blev lite spännande ibland när man var ute & provade bromsarna efter lite pill
Ne, ingen plexiglas, men lexan eller Makrolon får det ju bli 4-6 mm. (kollar in ett par sidor nu redan .)

Ja V8 projektet får nog läggas på is till framtiden men kollar gärna på andras projekt så länge

Senast redigerat av HG_ (30 januari 2013)

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

deleva

30 januari 2013 · 85 Inlägg

du behöver inte tjockare än 4mm 5 kan gå, ju tjockare desto mer jobb med att forma det. du får jobba på nu så han blir klar te sommarn.

Opel Kapitän (1962)

HG_

30 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Jaja men, imorgon blir det lite jobb, på fredag kväll efter jobbet är det planerat att blästra av golvet, torpedväggen, hjulhusen i bak, hatthyllan & plåtkanten som ruterna ska sitta.
( eventuellt så kanske jag tar bagagen åxå.)
Grundmåla dom delarna som är bra förstås.
På lördag & söndag ska jag se om man inte kan få gjort lite plåt jobb.

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

HG_

31 januari 2013 · 2 480 Inlägg

& nu lite uppdatering gott folk

Fortsatte på höger sida framför hjulhuset

& medans man hade minnet kvar så började jag på andra sidan med

Tog bort allt det dåliga, så det fanns något att svetsa i

& eftersom det inte såg ut som andra sidan så fick jag använda lite fantasi
för att det skulle bli ungefär likadant som andra sidan

& efter lite slipning

& uppbyggnad av kanten till skärmen

Kanten behövs åxå

& mer han jag inte idag

Tyvärr så blir det ingen blästring i helgen heller av lite olika anledningar

Senast redigerat av HG_ (31 januari 2013)

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

-MATS- VWetgirig hobbymekare

31 januari 2013 · 1 917 Inlägg

Jag tycker det ser ut som att du hann med mycket idag .. och bra blev det ju oxå

Mina projekt: Patinerad VW typ 1 1955 -- Resto-looker VW typ 117 1957 - - BigBlock Edsel 1959 - - Cabbad VW typ3 1968
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>

Volkswagen Lupo 3L TDI (2001)

Edsel Villager 9-p Wagon (1959)

Volkswagen Lupo FSI (2002)

Volkswagen typ 1 "bubbel"•Volkswagen Typ 118 Limousine Soltak "Madelaine"

HG_

31 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Man vill ju alltid hinna mer

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

HG_

31 januari 2013 · 2 480 Inlägg

Glömde att fråga alla som tittar på detta. Är det någon som ligger på en höger bakskärm?
Min är ganska dålig i nederkant, finns inte så mycket att svetsa i.
Är det någon som har hör av er

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)