Tackar 
& nu en liten uppdatering 
Nu var denna sida färdigt åxå 
& sen var det "bara" resten kvar
Har hittat en del att göra bakom bakskärmarna åxå 
Någon har "glömt" att svetsa mellan bagagegolv & skärm.
så det är ett stort glapp 
Så det blir att plocka ner tanken & börja där med inom väldigt snar framtid,
men först så får jag bli färdig med torpedväggen
Börjar förstå varför bilen inte har gått igenom bes.
Senast redigerat av HG_ (1 februari 2013)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Jag vet inte, men föregående ägare "hade" inte papperna, hade "försvunnit"
Han sa ungefär att det var "bara" fel inställda lampor, fästet till bladfjädern & lite små grejer.
Men jag fattade redan att det var massa jobb redan när han visade fjäderfästet i bak & på snacket.
Finns tyvärr inte kort på det, men ena fästet var lövtunt & fästet på bladet var halvvägs upp i kupèn.
När jag gick igenom hela bilen så blev listan längre än det här "bara".
utöver listan jag redan skrivit tidigare fungerade inte hastighetsmätaren, som ju är tvunget att fungera,
men någon ägare innan fattade inte att Volvos M40 växellåda inte fungerar med mätarwire från kapitänens.
Jag har provat hastighetsmätaren & kollat wiren, men inget av dom är det fel på.
Jag har slutat att förvånas vid det här laget men det finns fler "lösningar" dom hittat på.
(Aj, min mage, får sluta skratta så )
Senast redigerat av HG_ (1 februari 2013)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
HG_ skrev:
Han sa ungefär att det var "bara" fel inställda lampor, fästet till bladfjädern & lite små grejer.
Men jag fattade redan att det var massa jobb redan när han visade fjäderfästet i bak & på snacket.
Finns tyvärr inte kort på det, men ena fästet var lövtunt & fästet på bladet var halvvägs upp i kupèn.
Känner igen det där. Han jag köpte min kapitän av var en riktig storsnackare, Bilen hade inte varit i trafik på 10år när ja köpte den, å han hade bytt både det ena och det andra å golvet va jätte fint blablabla.
Kan tilläggas att när jag började riva i den fanns inget golv på passagerarsidan fram bara en 40x60cm plastskiva fastskruvad och behandlad med tectyl på undersidan. haha
Senast redigerat av deleva (1 februari 2013)
Opel Kapitän (1962)
HG_ skrev:
Han sa ungefär att det var "bara" fel inställda lampor, fästet till bladfjädern & lite små grejer.
Men jag fattade redan att det var massa jobb redan när han visade fjäderfästet i bak & på snacket.
Finns tyvärr inte kort på det, men ena fästet var lövtunt & fästet på bladet var halvvägs upp i kupèn.
När jag gick igenom hela bilen så blev listan längre än det här "bara".
utöver listan jag redan skrivit tidigare fungerade inte hastighetsmätaren, som ju är tvunget att fungera,
men någon ägare innan fattade inte att Volvos M40 växellåda inte fungerar med mätarwire från kapitänens.
Jag har provat hastighetsmätaren & kollat wiren, men inget av dom är det fel på.
Jag har slutat att förvånas vid det här laget men det finns fler "lösningar" dom hittat på.
(Aj, min mage, får sluta skratta så
Ja där kunskapen inte finns tar fantasi och idioti över.
Opel Kapitän (1962)
Ja precis Håller med helt & fullt Man tröttnar på sådanna personer,
varför kan dom inte hålla sig till sådant dom kan i så fall? typ titta på tv eller sådant?
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Projekttråd? Bilder?
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Ja du, är själv 1977 , så man har både hus, jobb, ungar & dam att sörja för,
men dagarna går ganska snabbt får jag säga. Har ju den stora fördelen att kunna ha bilen på jobbet
Så man försöker få tid till övers efter jobbet så man kan pilla lite.
Hade åxå några bilar för något år sedan, men reducerat nu till en Capri & denna kapitän.
(Har en förkärlek till lite udda bilar )
Senast redigerat av HG_ (1 februari 2013)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Ja du det är samma här med hus husvagn sambo jobb å barn, fast jag har bara ett. men det är alltid full fräs.
Jag har:
Volvo v70 2006
skoda pickup 1998
cadillac cupe deville 1972
opel kapitän 1962
Edsel pacer 1958
Så man behöver aldrig vara sysslolös. 
Senast redigerat av deleva (1 februari 2013)
Opel Kapitän (1962)
Får ta sakerna som dom kommer bara, livet leker
Opel Kapitän "The duke" (1962)
HG_ skrev:
Absolut.
Opel Kapitän (1962)
tackar
Idag blir det ingen uppdatering med bilder , men har hunnit med en del i motorutrymmet.
Hade ju med sambons syrra som brandvakt så det underlätta jobbet en del, slapp & leka jojo & kolla om det brann.
Kapat ur den skräpiga plåten & lappat ihop hålen ut mot höger sida hjulhus så det blir helt,
visserligen inte snyggt men har man inte maskiner för sådana här jobb så får man improvisera.
Bilder kommer imorgon när jag slipat & gjort färdigt.
Senast redigerat av HG_ (2 februari 2013)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Projekt! Renovering/Dieselkonvertering Volvo 244.
Tackar, följ gärna & kom med lite kommentarer
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Är det någon som är intresserad av den här b20?
miltal= vet ej,
kondition= vet ej, går orent, fick sig nytt filter, oljebyte + tändstift i sommras
Bytade några packningar fram på motorn (läckte en del där.),
behöver byta en eller två packningar i mellan vxl & motor.
snurrar & startar men behöver sig nog en ordentlig genomgång
Det följer med en ljuddämpare, rörböj till att lägga över bakaxeln +
ett långt rakt rör ca 2 meter långt (har inte mätt)
Ser rör delarna bakom motorn, på golvet vid bänken
Bud, någon? Hämtas i Skara 
Alla pengar går oavkortat till min humanitära kapitänfond 
Senast redigerat av HG_ (3 februari 2013)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Dags för lite uppdatering
Har masserat lite plåt i höger sida hjulhus fram & det blev inte riktigt så där jätte bra men fungerar
Hel svetsat lite där plåtarna är av kapade så det blir lite tätt 
Tog & gjorde en förstärkning som någon hade kapat bort.
Kollade den stora förstärknings balken Någon hade svetsat några gånger på den &
var lövtunn på många ställen så den fick smaka på plasman 
Vet inte riktigt om min blev så bra men den är stabil 
Sen blir det förstås det vanliga 
MASSA ROST FÖRSTÅS
Efter att man städat upp alla verktyg & dylikt så blev det lite grundfärg