Jäderlundsbubblan - Vw bubbla -1957

Hellbergg

30 april 2013 · 138 Inlägg

Allt startade här nere..




Blev att vänta ett par veckor tills snön hade smält bort. Blev en funderare eftersom att det fanns ett problem.. Muren som ni ser på bilden viker sig över ena porten så pass mycket att det inte gick att öppna den, så hur skulle vi göra nu..? Kapa i muren!! 
Första synen:

Senast redigerat av smet (30 april 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

30 april 2013 · 138 Inlägg

Vi lyckades smälla upp den ena porten som svällt och inte blivit öppnad på minst 20 år..



Här stod den:

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

30 april 2013 · 138 Inlägg

Efter mycket lirkande och kapande så lyckades vi få upp portarna tillräckligt mycket för att kunna få ut bubblan. Vi fick börja med att lyfta den åt sidan så att den hamnade rätt. Tur att de är så lätta 
Sedan drog och puttade vi allt vad vi orkade så vi fick ut den utanför portarna, sedan drog vi upp den med bil.

Båda bromsarna på vänster sida hade rostat fast.. Vi värmde och bankade lite och fick tillslut loss den bakre men den främre ville inte lossna så den fick vara!

Efter mycket om och men så stod bubblan på gatan för första gången sedan 1973! 







Tyvärr så har den blivit moderniserad med blinkers..



Motorn såg väldigt fin ut!

När vi väl lyckades få upp den på gatan så åkte svågern min iväg för att hämta släpet så vi fick hem den!









Uppe på släpet och snart påväg hem!



Sedan var vi påväg hem!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

30 april 2013 · 138 Inlägg

Kom hem utan problem!



nere..









Fick in den i garaget där den står nu!





____________________________________________________________________________________


Att göra:

- byta hjulcylindrar (beställt)
- Byta bromsbackar (Beställt)
- Byta bromsslangar
- köpa 6 volts batteri (klart)
- Kolla igenom motor
- Fixa bensintanken med POR-15
- Byta bensinkran (beställt)
- Byta bensinfilter
- Byta Bensinslangar (klart)
- Fixa ljuddämpare
- Fixa/byta värmekamrar
- besiktning
- Köra och njuta

Om det nu inte dyker upp fler saker




Jag kommer dock inte vara lika aktiv här, är mer aktiv här:
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=17180

Senast redigerat av smet (30 april 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

1 maj 2013 · 138 Inlägg

Tackar!


______________________________________________________________


Vi spolar lite framåt till nutid.

Har inte kommit så mycket längre än såhär:


Kom ett paket med lite delar!



Bensinkranen såg lite annorlunda ut men har nog samma funktion för det!







Gamla bromsarna:






Dessa bromsar såg riktigt bra ut så jag lägger undan dom på förvaring när dom nya är monterade!


Det plockades isär och borstades lite


Sedan monterade jag ihop allt lite prydligt!



Hade så ***** skitiga händer så jag hade ingen lust att trolla fram mobilen och ta bra bilder på hur jag gjorde tyvärr..

Stötte dock på en oväntat problem... Ena skruven som håller i hjulcylindern gick av? Blev lite ledsen.. Som tur va så var det bara skallen som gick av så det stack upp en liten stump. Tog en polligrip och försökte men den ville inte vrida på sig.. Tog tillslut en svetstång, tröck dit den och då gav den med sig
**PUST**

Hade inte varit roligt om den fastnat där på nya hjulcylindern



_____________________________________________________________________________________________


Slangar och rör får bli vid nästa beställning, som gymnasieelev så har man ju inte så mycket $dollars tyvärr


Stay tuned

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

1 maj 2013 · 138 Inlägg

Och bara för att det är så jädra kul så kör vi på en till uppdatering


Upptäckte detta

Höger



Vänster

Den vänstra sidan saknar ''VW'' märket, måste blivit utbytt när den under sin tid var på alvenius här i Eskiltuna


Togs ut och tvättades lite

Mycket damm som den samlat på sig



Före:


Efter:



Polerade även upp lite krom!






Tänk vad lite vatten kan göra

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

2 maj 2013 · 138 Inlägg

Volvson skrev:
Underbart att se! Kommer verkligen att följas

Tackar!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

2 maj 2013 · 138 Inlägg

BUS257 skrev:
Vilken charmknutte.... kul å hitta en orörd bil som inte är ett vrak... har du startat upp den...?  lycka till med bubblan //Bus...

Batteri ska fixas och en provstartning ska testas!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

2 maj 2013 · 138 Inlägg

HISTORA!


Dåså, nu var det dags att gräva lite i vad 57an varit med om!

Papper beställdes ifrån riksarkivet!

Några dagar senare fanns det ett spännande brev i brevlådan. Japp, Brev från riksarkivet! Granskade pappret och kunde konstatera detta:


17/4 - 1957 såldes bilen till en Nils Erik Carlsson, Fordonets hemord är Åkers Styckebruk!
Jag har sökt denna ägare utan resultat. Fick dock lite hjälp med detta:

Hittade två Nils Erik Carlsson i SDB (Södermanland)
1944 född i Eskilstuna kloster död 2006 i Eskilstuna fors
1915 född i Nyköpings västra död 1976 i Nyköping

och vem vet... kanske någon av dessa är första ägren? Tyvärr har han nog han i vilket fall stupat vilket jag tycker är väldigt synd.

Fr.o.m 18/10 - 30/10 - 1957 så var bubblan inlämnad hos Alvenius i Eskilstuna.

12/11 - 1957 Såldes bubblan till Knut Jäderlund som då var förra ägaren.

En namnbricka finns kvar i bilen från första ägaren!



Det är tur att riksarkivet har sånt här sparat!   

_____________________________________________________________________________________



Nu finns alltså tillräckligt med information om bilen för att göra en ursprungskoll! Det får dock vänta



.... och fortsätt gärna läsa!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

4 maj 2013 · 138 Inlägg

Igår skulle det bli provstartning!!!

Kopplade i batteriet:




Lyktorna lös så fint!

Dock så fungerade inte ena helljuset så det blir att byta lampa i den.


Instrumentpanelen lös också


Nummerplåts-lyktan lös också!



Torkararna fungerade också fint!


Och sen så fungerade ena bakljuset


Men vaf...


Helt död...

Sprayade 5-56 över alla kontakter och säkringar, snurrade lite på dom och så vips så fungerade båda bakljusen!


Nu blev det spännande
Satte mig i bilen, vred på nyckeln och VROOO... nej.. absolut inget hände. suck. Mätte så det kom ström fram till startmotorn och det gjorde det, mätte så att tändningslåset skickade ström till startmotorn när man vred på den och det gjorde den.. Bort med startmotorn och kika lite. Allt såg helt okej ut! Lite slitet men kolen borde få kontakt och det borde åtminstone klicka men nej!

Jag tror reläet har gett upp, får skaffa ny selenoid eller helt ny startmotor verkar det som
Jag har testat att banka lite på den  men det händer ingenting


Sen upptäckte jag att blinkersen inte alls fungerade heller, inte heller tutan. Suck och stön, jag som är råkass på el

(Men vad skulle man förvänta sig när den stått i 40 år?)

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

4 maj 2013 · 138 Inlägg

Taunus_P5 skrev:
Vilket härligt projekt! Pren lagd!

Tackar och välkommen! Även ni andra! Uppskattas verkligen!


_____________________________________________________________

Var ute och testade startmotorn, mätte igen och konstaterade att jag varit slarvig igår, finns inte alls ström från tändningen...


Med startmotorn ur och testade den i fria luften och gick förbi tändningen så röck det i starten!!!
MEN, skiten snurrar ju inte, den hoppar bara ut men stannar sedan där och snurrar inte en centimeter när den den är utskickad.



Det som händer är alltså att den åker ur, men den snurrar inte som pilarna visar på bilden



Nu vet vi alla iallafall att

1. Någe vajsing med startmotorn
2. Tändningen strular


Då har vi kommit en bit på vägen iallafall!



Sen var det ju detta med tutan och blinkersen... Måste veta vilka kablar som är till pilblinkersen också, eftersom den har nya blinkers så verkar ju pilarna vara urkopplade

Kan det vara dessa måntro?



Den röda kabeln som sitter i reläet är till vänster blinkers och den bruna till höger blinkers






Suck... man skulle kanske gått på elprogrammet så hade det inte vart några problem



Sen lite bevis


Felsökningen fortsätter...

Senast redigerat av smet (4 maj 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

4 maj 2013 · 138 Inlägg

REG-SKYLTEN skrev:
Snubblade över den här tråden av en slump, men HUR vanligt är det att finna en sån här gammal pärla som stått orörd i ett garage i 40 år nu för tiden? Och vad jag tycker mig se, i ett riktigt bra skick dessutom.
Verkar som du har vettiga planer med den, Det gillas!

Välkommen!

Nej dom flesta har blivit hittade och räddade redan! Mina planer är att röra så lite som möjligt och låta allt som går vara original!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

5 maj 2013 · 138 Inlägg

Kopplade i startmotorn igen och ''tjuvkopplade'' bilen, alltså gick förbi tändningslåset och så rasslade det till i startmotorn!

Låter lite seg och sen droppar det från ena topplocket, packningen var torr och trasig.. Bilen får inte heller någon gnista alls


Felsökningen fortsätter med ett litet kliv längre fram!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

23 maj 2013 · 138 Inlägg

DRNKtilURdead skrev:
Fan vad fräckt! Kommer följas:-)

Tackar och välkommen!


Har beställt lite nya prylar som antagligen inte kommer förrän på måndag.. besviken om det inte blir meck i helgen

Uppdatering kommer senare!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

27 maj 2013 · 138 Inlägg

Välkomna ni nya!


Alright!


Kopplade pilarna till batteriet och kollade... YES, båda fungerar! Blir att göra om i el-systemet så att blinkersen försvinner och pilarna blir ikopplade efter den blivit besiktigad!


Gick och sprayade alla säkringar med 5-56 och snurrade på dom så vips..

...båda bakljusena fungerar!


Blev en beställning på lite delar som kom idag:



Kopplade genast i dom nya kablarna och den nya kondensatorn jag beställde.



Problemet har ju varit att det inte funnits någon gnista, men nu när jag fixade ny kondensator så finns det tendens till att det ska finnas gnista. Motorn går runt och runt, helt plötsligt så hostar den till och då råkar jag släppa knappen så startmotorn slutar... Skitkul, känns som att batteriet skulle behöva en skjuts men eftersom det är 6 volt så blir det ju lite problem

Aja... batteriet är på laddning och jag ber till gud att den ska tända snart.. Jag kollade soppapumpen och den pumpade in bensin i förgasaren så fint så, misstänker endå att det är något tändningsfel Eller så är den väldigt sur efter att jag gav den en kallsup


Aja, ÅTER!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

27 maj 2013 · 138 Inlägg

Brohmee skrev:
Varför ska du koppla bort blinkersena först efter besiktiningen?

Eftersom de fungerar så vill jag inte peta på dom nu, jag vill bara få den besiktigad och sen kan jag pilla lite mer med den!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

28 maj 2013 · 138 Inlägg

Sådärja!

http://www.youtube.com/watch?v=2dPpku9sqfg


Nu har den iallafall fått sig en provtur




Vad är kvar som det ser ut nu då?


- Tuta
- båda värmekamrarna
- ev. ljuddämpare
- bocka och koppla i nya bromsslangar/rör
- lufta bromsar
- regbesikta och besikta!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

29 maj 2013 · 138 Inlägg

tommyhjortasen skrev:
Registreringsbesiktiga?

Annars, bilen ser väldigt fin ut, behåll den utvändiga patinan.

Bilen finns tyvärr inte i nuvarande registret, så den måste registreras in på nytt!

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

4 juni 2013 · 138 Inlägg

Välkommen MrBerra!!





Alright, inte mycket gjort alls, mest väntande på $$$$$$

Har iallafall ordnat en värmekammare, bara en kvar då.. Är lite nojjig inför bytet på dom, känt att bulten in i blocket går av när man ska skruva av muttrarna..


Försökte även lufta bromsar men det blir nog ny huvudcylinder. Kommer bara luft hela tiden.. Jag mätte också tutan idag och det kommer fram ström när man trycker på tut-knappen, så det blir väll att byta till en annan 6v tuta om det inte finns något bra sätt att fixa den befintliga





Och så lite sommarinspiration!






Ursprungskoll kommer göras under sommaren så snabbt det går och vi hoppas på en regbesiktning så snart som möjligt, man vill ju kunna åka lite iår iallafall! Det är bara tutan och bromsarna kvar tills man kan besikta, värmekammrarna kanske man kan ''ful-laga'' de små hålen som finns bara så den går igenom och sen kan man byta ut!

We'll see!

Senast redigerat av smet (4 juni 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

Hellbergg

5 juni 2013 · 138 Inlägg

Niknar skrev:
Kul att följa din återlivning av bilen och att du behåller patinan. Läste att du behövde en huvudbromscylinder. Jag har en ny oanvänd liggande i garaget om du är intresserad? Köpte den till min 62:a men hade redan en liggandes. Jag jobbar i Eskilstuna.

PM

---

---

0

0

0

0

Citera