Detta är alltså en Paprikaröd Volkswagen Cabriolet Quartett Special edition från 1989 som köptes i April 2013.
1.8L, 95 hästar. JH. 17000 mil.
Lite fel som fanns när jag köpte bilen och saker som åtgärdats:
• Luftmassemätaren gick tungt, antagligen denna som orsakade baktändning
• Byte av Warm up regulator (WUR)
• Bytte även kallstartsventilen
• Alla filter, ny olja.
• Fixa kablage som var obefintlig till tomgångsventil och kallstartsventilen.
• Ett fäste till bakaxeln
• Läckage bränsletank (Ska bytas till en helt ny innan bilen används efter renoveringen)
Dessa fel har jag hittat när jag renoverat motorn:
• Vakuumläckage i spridare
• Topplockspackning, läckage kylarvätska, kompression mellan cylindrar
• Kamrem, ett kugg fel till fördelaren
• Vakuumläckage (i backventil tror jag, sitter vid insuget)
• Idle boost valve, slangarna satt tvärt om emot vad dom ska.
• Läckage ventiler
Även med dom sistnämnda ovanstående felen så gick bilen bra, vilket förvånar mig ganska mycket. Allt ska åtgärdas och göras om på rätt sätt.
Rent fysiskt så är motorn i väldigt bra skick för övrigt, trots felen så har det inte visat på ökat slitage.
Senast redigerat av DilluTioN (18 november 2015)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
vp97 skrev:
skrota en caddy känns väll trist, men det blir nog ett kul projekt detta!
prem lagd
Caddyn hade antagligen åkt till skroten i alla fall, motorn gick inte och den är sönderrostad. Skulle krävas ganska mycket jobb att fixa den. Skulle eventuellt gått att göra en rat-bil utav det, men lagar hellre en cab.
Det var även ren tur att det var samma motor i caddyn som i min. Det var inte planerat att den skulle bli reservdelsbil.
Senast redigerat av DilluTioN (29 januari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Så här ser han ut, motorn går skitdåligt, tomgången är helt åt pipsvängen, varvar upp lite hur som helst då och då. Första överraskningen redan på hemfärden direkt efter köpet, tanken läcker.. (Syns på bilden under förardörren)
Med nytaget körkort så blir detta min första långa bilresa i denna pärla.
___________________________________________________________________________________
Av med kjolarna, riktigt ren och fin under...
___________________________________________________________________________________
Bort med gamla ratten!
___________________________________________________________________________________
Tänkte slänga ihop en låda lite snabbt så man har något under sommaren.
12" Lanzar OPTI1233D.
Gjorde ett nytt golv i MDF också.
Prövar med batteri, blir trångt.
Klädd baslåda och på med monoblocket, Lanzar OPTI3201D.
Självklart ska dom andra högtalarna få lite ström också.
Som sagt tidigare, trångt.
Slängde dit några sidor också.
___________________________________________________________________________________
Bytte bakljus, har ägt bilen i ca 2 månader och fortfarande inte ens tvättat den.
___________________________________________________________________________________
Började med att ta bort underredsbehandling och diverse skit som samlats under stötfångaren i sina 25 år..
Blev ju skapligt blankt efter lite polering!
___________________________________________________________________________________
Installerar centrallås. Är man lat så är man.
___________________________________________________________________________________
Coilovers och borranifälgar, (inte någon sketen hemmabreddning)
Tyvärr gick dom bara en säsong då jag struntade i framvagnsinställningen.. 2 däck totalförstörda på en sommar. Man lär sig av sina misstag.. Verkar även som att bromsdamm eller nåt skit har bränt fast på fälgarna nu så dom ser inte lika fräscha ut längre. Får försöka polera bort det när det blir lite varmare ute. Men har köpt nya MIM-fälgar, dessa kommer det bild på vid senare tillfälle.
___________________________________________________________________________________
Ser hyffsat ut nu, dög för sommaren 2013 i alla fall.
___________________________________________________________________________________
Bakaxelfästet var sönderrostat, kunde gått illa.
___________________________________________________________________________________
Polerade farsgubbens fälgar, skaplig skillnad i storlek. Har tagit av mina fälgar inför besiktning.
___________________________________________________________________________________
Inte så konstigt att det gnissla...
___________________________________________________________________________________
Finare motorrum har man ju skådat..
___________________________________________________________________________________
Blästrat.
Samma färg som karossen, LK3A.
Börjar riva ur motorn.
___________________________________________________________________________________
Motorn från en caddy som får offra livet för mitt projekt.
usch.... Tro det eller ej men motorrummet var nystädat när han kördes in i garaget. Såg riktigt fräscht ut då.. Men ack så mycket skit som gömmer sig under allt!
___________________________________________________________________________________
Om man ska renovera en motor så måste man ha en bläster... Sagt och gjort! Köpte lådan på ikea (märkte sedan att det fanns likadana på biltema) och sedan en pistol och handskar från biltema. Borra ett hål för dammsugaren, och ett hål för insug, belysningen består av ett 12v batteri på 6ah timmar om jag inte minns fel och 24w LED-arbetsbelysning.
Det är även viktigt att läsa instruktionerna ordentligt. Speciellt när det är passande bilder till texten!
Fick denna idén på nätet för länge sedan. Har nu använt den i 2 månader och det funkar finfint, väldigt viktigt att ha någon utbytbar plast inuti bara, det blir matt ganska fort.
Här har vi behållare med olika kemikalier till elförzinkning.
___________________________________________________________________________________
Drog ur hela elsystemet från caddyn för o skaffa lite reservkabel, passade även på att undersöka hur jordledningarna gick. Inte så jävla konstigt att mk1orna är kända för dålig jord. Sitter 2 av dessa klämmor i motorrummet.
___________________________________________________________________________________
Motorn ute.
___________________________________________________________________________________
1.8L, 95hk, JH.
Prövar på att försinka lite saker. Var mycket svårare än jag trodde, har tagit mig några månader nu innan jag fått in snitsen...
Tändspole
Nytvättat
Eftersom generatorns remskiva är försinkat så tänkte jag att det är lika bra att förzinka alla. Mer enhetligt om alla är likadana.
___________________________________________________________________________________
Dags att gå på växellådan då..
Länkaget var inget vidare, glappade massor och det var riktigt svårt att få i första växeln..
Ut o blästra i minusgrader, skönt!
Sen på med grundfärg.
Silver.
fixat länkaget.
Förzinkade även locket som egentligen är grönt.
Helt ny "pinne" på plats.
___________________________________________________________________________________
Generatorn klar!
___________________________________________________________________________________
Bränslefördelaren börjar ta form också..
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Lite nya märkesprylar som ska dit.
Planad topp, det tackar jag Johan (Jkarlsson202) och Finspångs finmekaniska för!
Denna slipar och spacklar jag lite på just nu, hade tyvärr börjat rosta lite högst upp. Men än går den att rädda!
Såhär ska inte en o-ring se ut... Tänkte uppdatera första inlägget med alla andra fel som jag hittills hittat.
Senast redigerat av DilluTioN (6 maj 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
WUR från caddyn, inget vidare fräsch..
På bättringsväg iaf. Får se om jag lyckas göra något åt kontakten.
Det var bra mycket mer jobb att fixa till bränsleledningarna än vad jag trodde.. Men men, det tar den tid det tar.
Letar efter dessa högtalarhållare, eller vad det nu kallas... Hör av dig om du har någon liggandes! 
Letar efter dessa högtalarhållare, eller vad det nu kallas... Hör av dig om du har någon liggandes!
Senast redigerat av DilluTioN (30 januari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Kul att ni tycker om den! Blir roligare att jobba när man får beröm! 
Har börjat lite på startmotorn.
Toppen var inte i finaste skicket så han fick möta blästern, denna gång var det inte minusgrader utomhus i alla fall. Det var värre med växellådan..
Grundad.
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Toppen har blivit blank och fin.
Då var startmotorn klar.
Och wur är klar också.
Senast redigerat av DilluTioN (8 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Saneringa skrev:
Riktigt roligt projekt och vilket grymt jobb du lagt ner hittills, ska bli spännande att följa projektet.
Kul att du ger dig på en Mk1 Cab också, får lite inspiration till att göra mer med min då!
Ja, och jag har så sjukt mycket mer jag vill göra! Din ser ju väldigt fräsch ut, min var ju rena vraket när jag köpte den..
Såg att du hade sånt tanklock som jag tänkt montera, när jag nu får tid med sånna detaljer.. Men man behövde alltså inte borra några nya hål? Läste att du hade skrivit att det bara var att lossa på skruvarna som håller tankröret, gör man det "uppifrån"? Alltså där tanklocket sitter?
Tokstollen som hade bilen innan mig hade köpt ett "universaltanklock" så när jag lossa på bränslefiltret så var ju häften vatten... Hur smart får man va 
Senast redigerat av DilluTioN (9 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Saneringa skrev:
Om du lossar ditt tanklock så ser du att det sitter tre skruvar som håller fast tankröret mot karossen, det är dessa du lossar och sen lägger dit den nya ramen som ska vara runt tanklocket och sen drar fast skruvarna igen.
Eventuellt kan det sitta en svart tejp över skruven som du måste demontera innan men då bör du känna skruven med fingrarna i alla fall.
Kan ju passa på att fråga hur stötisarna fram och bak sitter, är det dom skruvade på sidan eller är det bara dom 4 i motorrumet och bagaget dom sitter i??
Ja det sitter någon tejp över det hela, har inte haft tid att ens känna! Men då vet jag hur jag ska göra när jag väl kommer dit. Verkar ju vara supersmidigt.
Dom sitter endast med 4 bult var om jag minns rätt. Man lossar bultarna och drar rätt ut
Det som sitter i fronten är ju blinkers, högtrycksspolningen och en sensor för yttertemperatur. Dom förstnämnda sakerna går att lossa på innan man tar bort fronten men temperatursensorn har jag för mig att man får lossa på när den är halvvägs ute.
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Läckage i en avgasventil, börjar verkligen bli förvånad över att bilen gick så bra som den gjorde 
Gjorde lite rent för tändstiften.
Polerat lite, ser inte hundra ut men det ser bra mycket bättre ut än innan kan jag lova.
Oljtetrycksmätaren dit.
Gammal packning, troligen 25 år. I med ny O-ring.
Polerade Temp-givare.
På plats.
Sätter dit den när hela toppen är klar.
Senast redigerat av DilluTioN (11 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Här har vi caddyn som fått offra sig 
Detta är en cab från 1980 (den första modellen!) som min kompis hittade utmed en väg. Jag bad honom fota registreringsnumret och kontaktade sedan ägaren. Vi kom överens att jag skulle bogsera hem bilen, tyvärr har jag inte fått tag på ägaren sen dess så har inga fått några papper på den.
Hade tänkt försöka få den besiktigad och sedan rat-stukad (vilket naturen redan skött ganska bra). Men nu får den agera reservdelsbil den också.
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
HG_ skrev:
Kul projekt, kommer att följas. Vad är det för bläster du kör med?
Finns bilder på det i första inlägget.
En superexklusiv pistol från biltema och en plastlåda från ikea! Studiebidrag kommer man inte längre på.. Men det fungerar och gör det den ska. Sen hur smidig den är osv är en annan sak..
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Liten udda uppdatering idag!
Tog en liten paus från skruvandet.
[video]http://www.garaget.org/video/142964[/video]
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Nymålad 
Såhär "mycket" utrymme har jag att arbeta på.. Ganska fullt med grejer 
Har slipat till ventilerna o grejat lite 
Färdigmonterad topp.
Sådär kommer det bli sen, fast med en röd kåpa över drevet också
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
PHrnfeldt skrev:
Blir fint! Du skulle ha röjt ut lite i garaget bara
Tro det eller ej men det var nystädat när jag rulla in golfen!
Senast redigerat av DilluTioN (18 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Fick en ny vattenpump. 
Eftersom jag vill hålla min kvalité bättre än original så fick den sig en omgång med slipmaskin 
Lite färg.
Färdigt 
Passar inte riktigt in med motorn.. Snart äre dags att börja plocka med den också.
Senast redigerat av DilluTioN (22 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Oljefilterhållaren..
Slipat.
Klart 
Där har vi dom tänkta fälgarna, tänkte ha samma profil på däcket som jag har på mina röda. Alltså bra mycket lägre än dom på bilden!
Har lite olika planer som jag planerar just nu, har tänkt mig att tillverka en egen "short shift" och även korta av oljetråget lite.
Senast redigerat av DilluTioN (22 februari 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Fixat lite gamla ngk-stift
Monterat ihop kylaren.
Demonterat hela blocket. Börjar närma sig ihopmontering av motorn!
Senast redigerat av DilluTioN (6 mars 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
noFunction skrev:
Mycket fint!
Vad slipar du med?
Och vad målar du med? Sprayburk? pensel? 1K elr 2K? Lack också eller enbart täckfärg?
Blir verkligen fint resultat
Allt från vanligt sandpapper till slipmaskin. Använder en dremel med diverse olika slipstift och liknande.
Sprayburk, 1K, Grund, täck och klarlack!
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
Saneringa skrev:
Hoppas jag stöter på dig på nån träff i sommar för denna bilen ska det bli riktigt roligt att få se efter allt jobb du lägger ner!
Kommer hålla mig mest till Norrköping och Linköping, eventuellt Stockholm någon gång.
Sen siktar jag självklart på Bug run också.
Motorn kommer ju bli kanonfin nu, dock finns det en hel del mer att göra för att få helheten fin.. Har jobb för minst 1 år till. Men man får väl hoppas att folk förstår att det kommer bli ett rullande projekt.
Tack för alla andra kommentarer, ni gör det hela mycket roligare!
Ska ta o uppdatera första inlägget med lite framtidsplaner!
Renovering, detaljering av motor, styling mm.
Volkswagen Golf Cabriolet "Quartett Special edition" (1989)
passos skrev:
klart du ska ner till jönköping och hänga på någon träff med
SpendeX skrev:
Fan våre nice att se bilen i värkligheten någon gång
Jajaja lugn nu!
Vill nog bli lite mer klar då, taket är original så det börjar ge upp ganska ordentligt och det förstör liksom hela bilen.. men jag kanske hinner med det i sommar 
Måste även fixa till lite på baksidan av bilen då förra ägaren varit framme med sprayburken och målat på helt fel röd.. "Laga" det lite provisoriskt så det syns inte lika mycket men det känns ju inte så bra att komma med en fin motor när resten av bilen ser ut som om den stått i en lada 
Senast redigerat av DilluTioN (8 mars 2014)
Renovering, detaljering av motor, styling mm.