FFR 33 rod

blitzzen

23 februari 2015 · 604 Inlägg

Ac pump prov monterad  beställde 3st olika längder av serpentin remmar  hittade en som passade

Beställde en kåpa i alu till kylarn den blev perfekt

Senast redigerat av blitzzen (23 februari 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

25 februari 2015 · 604 Inlägg

Remmarna dom första kom ifrån hansenracing  då köpte jag en i taget , lämna tillbaka dom som ej passade 6 rib
Till ac är det 4 rib  beställdes på mekonomen då beställde jag 3 st på en gång lämna tillbaka  dom som var för långa  dom har även 6 rib

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

28 februari 2015 · 604 Inlägg

Jag klanta mig när jag delade ac pumpen som inte tömde oljan i en  behållare (trodde att det var skrot när sprickan syntes)
Det var inte lätt att få reda på hur mycket olja det ska vara i kompressorn  och vilken kvalitet det ska vara många timmar på nätet och ett antal samtal till olika kylfirmor

Borrat i vatten pumpen för att få ditt  Stram slangen

Nu sitter både ac pumpen och generator på plats med serpentin remmar  och spännare på båda  det var trångt men det går

Börjat att dra slangar till värme paketet

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

1 mars 2015 · 604 Inlägg

Helt rätt enligt bild

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

1 mars 2015 · 604 Inlägg

Det blev lite gjort i garaget polering av ramen på grillen ej ribborna

Börjat montera kondensorn

Senast redigerat av blitzzen (1 mars 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

1 mars 2015 · 604 Inlägg

Allt är relativft vad lång tid är 
Enligt mitt tycke  så tog det inte lång tid
Grillen är väldigt fint slipad  tog ca 3-4 timmar att polera
skulle jag vara riktigt noga så kunde jag pollera att antal timmar till

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

7 mars 2015 · 604 Inlägg

Montering av kardan  det var 35mm kvar innan den bottnar i växellådan tycker det var för mycket
Det var beställt på factory five  med ls motor och tremec tko 600 låda 
Det var att beställa en ny yoke då var det 25 mm för lång  kortning och montera o måla kardan

Senast redigerat av blitzzen (7 mars 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

8 mars 2015 · 604 Inlägg

Men jag är inte förvånad det enda som inte har bråkat med mig  är betalningen av bilen sen har nästan allt krånglat
men det är sånt som händer bara att bygga vidare
Ja nu sitter drivlinan där den ska vara
ska börja med avgassystemet
Började med främre röret och det passar absolut inte måste ner ca 2cm  och vinklas om

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

8 mars 2015 · 604 Inlägg

Då är kardan monterad o klar har spel på 18mm

Montering av condensorn

Kylare mont i grill återstår fläkt o kåpa

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

19 mars 2015 · 604 Inlägg

Tack vicktor

Är det någon som vet hur man kan få reda på stål kvaliteten på factory five ram
Har kontaktat hamrick performence  i holland och av dom det fick 11 sidor med papper  men när jag skickade dom sfro i våsterås fick jag till svar det var det värdelösaste papper som han hade sett och en del andra otrevliga  kommentarer från sfro mannen
hamrick performens dom förstår inget undrar i fall reglerna i sverige har ändrats sen var det tyst och ej mer svar.
Undrar hur andra factory five bilar fick godkänt
Har kontaktat factory five  dom har inte svarar än hoppas på det bästa annars vet jag inte vad jag ska göra med den
Det går ej att besikta bilen utan ram spec så bygget kommer att ligga nere tills jag får någon ordning på det
Det kanske  är bara att bygga ren ban bil av det

Senast redigerat av blitzzen (19 mars 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

20 mars 2015 · 604 Inlägg

Har fått tag på en firma som gör pmi analyser (positiv material identifikation)på stål  har mailat och fråga i fall det duger
Får hoppas att det räcker om inte så får jag skicka in en stål bit på analys till ett laboratorium och det var mycket dyrare än pmi testet
vad gör man inte för att komma ut med den på gatan och åka

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

21 mars 2015 · 604 Inlägg

Fick svar av sfro  västerås att han skickar förfrågan till granskaren  så får vi väll se vad granskaren bestämmer
Efter som factory five  inte svarar så måste jag  skicka på analys

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

21 mars 2015 · 604 Inlägg

Det är en punkt på sfro 1
Det ska finnas dokument som visar exakt vilket stål och kvalitén det är
och att det ska vara spår bart till min ram spelar ingen roll vad andra ramar från factory five har
Papperna som jag fick från hammrick som jag fick går ej att bevisa att det är till min ram
Det märktes när han kom in i garaget  och började domdera att detta passade inte honom
jag vet att han inte vill att min bil ska ut på gatan

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

21 mars 2015 · 604 Inlägg

Håller med
Man borde inte få så otrevliga kommentarer från en sfro handläggare dom borde vara lite mer professionella
Man får Ta ett steg i taget

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

21 mars 2015 · 604 Inlägg

Helt korrekt  det finns många dåliga byggsatser
Men varför släpper dom igenom andra factory five chassin känner flera cobra byggare som har factory five cobror och daytoner cupe som inte har spec

Det brukliga är att kommer det från välkända firmor  så går det utan spec

Den första kommentaren var att han hade besiktat andra från ffr och släppt igenom ska det vara ett lotteri vilka som klarar sig och inte

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

22 mars 2015 · 604 Inlägg

Det finns dåliga chassi byggen men det är konstruktionen som brister och inte stål kvalitén

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

22 mars 2015 · 604 Inlägg

Har fått svar i från sfro granskaren han svarade inte i fall pmi analys var godkänd eller inte,men han svarade att
Det går att verifiera stålens lämplighet med enkla HÅRDHETSPROVER som sfro västerås har så då skulle jag kontakta honom och låta göra ett hårdhets test
Det behövs tydligen inget stål intyg räcker med hårdhets test enligt granskaren

Racingse
Sjukt. SFRO ska jobba för oss inte mot oss.

Allt detta och så har han testare då kunde han tala om det ??
jag undrar i fall denna sfro verkligen är med med oss eller är emot oss  ???!

Senast redigerat av blitzzen (22 mars 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

22 mars 2015 · 604 Inlägg

Det fick bli lite av koppling i garaget klar med kondensor,kylare,elfläkt med kåpa,expansions kärl
Får hoppas att det går bra med huv gångjärnen  det blir test när kaross kommer på annars göra om

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

29 mars 2015 · 604 Inlägg

Så då har jag bokat tid på forc teknologi för hårdhets test på ram  dom skulle komma till veckan .
Enligt granskaren på sfro godkände han forc teknologi för provtagningen sen får vi hoppas att hårdheten är till belåtenhet så att den blir godkänd.
Tänd spolarna var längre  så fick såga i kåporna så att dom passade
använde original hållaren för spolarna och byggde om den


Så blev det när det är klart en sida kvar

Började med avgas systemet främre röret kappa förlänga neråt 3cm utåt 2cm

Senast redigerat av blitzzen (29 mars 2015)

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera

blitzzen

30 mars 2015 · 604 Inlägg

Dom är till ls motor hookers  2313  Block Hugger Headers

---

Jaguar majestic lång (1994)

---

0

0

0

0

Citera