Massor med annat o göra = lite tid till min stackars motor 
Tittade på ramen igen och måttade upp framvagn och bakaxel ett par gånger till, rättade lite småfel. Fick även reda på att mina 150x80x5-rör inte var någon standardstorlek så jag fick byta till 150x100x5.
Och här är resultatet:
Den blev längre för att motorramen inte skulle inkräkta på fotplatsen i kupén, lite smalare och fick förlängda balkar framför framvagnen. Det sistnämnda för att jag tittade lite mer på styrväxeln och kom fram till att den ska sitta ganska långt fram. 
14 meter rör totalt ska det bli. 
Sen beställdes det rör, dessvärre var kortaste längden på röret i fråga 10 meter, så det fick bli två sådana 
375 kilo rör 
Lagret är inte gjort för 10-metersrör 
Men jag fick in det i sågen och sen blev det ett par timmar sågning 
Ett antal småbitar...
Och två stora
Inte så trevliga att bära omkring på kan jag säga 
Totalvikt på ramen blir ungefär 276 kg, så 10 % av tjänstevikten
Nu är alla raka snitt gjorda, nästa projekt är att gera allt och få slutgiltig längd, blir lite mer pill än den här gången 
Senast redigerat av MaskinarN (11 juni 2016)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Djo skrev:
Blir stabilt det här
Men du har koll på stålkvalite och dyligt för SFRO,S skull ?
Finns massa åsikter i handboken men tycker det är svårt att hitta nåt handfast att gå efter
Dock är detta vanligt konstruktionsstål så det ska förhoppningsvis gå bra
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Fratma skrev:
Jag tror det viktigaste är att du har papper på materialet så du kan påvisa vad du har köpt och således bevisa att det inte är något gammalt skrot med bristande kvalitet som du har återanvänt. 355 stål borde fungera utmärkt men det enklaste är att skriva till en av besiktningsmännen och fråga. Jag skrev ihop ett recept på mitt bygge och skickade innan jag började, då fick jag reda på besiktningsmannens farhågor och kunde besvara dem och i något fall justera bygget efter hans önskemål. På så vis är jag ganska säker på att den går igenom byggbesiktningen på första försöket
Djo skrev:
MaskinarN skrev:
Djo skrev:
Blir stabilt det här
Men du har koll på stålkvalite och dyligt för SFRO,S skull ?Finns massa åsikter i handboken men tycker det är svårt att hitta nåt handfast att gå efter
Dock är detta vanligt konstruktionsstål så det ska förhoppningsvis gå braOm du tycker boken är krånglig (vilket den i vissa mån är) så är min rekommendation att höra med din SFRO,man vad han tycker.
Jajemän, snackat ganska mycket med SFRO
Både axlarna och ramkonstruktionen är preliminärt godkända så det ska nog inte vara några stora saker att anmärka på
Edit: Det är 355-stål
Senast redigerat av MaskinarN (13 juni 2016)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Gerade klart mina bitar igår
Var lite klurigt att få rätt mått, men alla sätt är bra 
Hålet i väggen var för litet... Så jag fick bära in de långa bitarna Och folk betalar för gym... 
De får vila lite brevid motorn så länge
Tog ett par timmar, men nu är det klart 
Nu behöver jag bara ett 5 mm tjockt plattjärn att göra skarvplåtar av. Ska vara 6 mm mindre än tvärsnittet så man får ett dike på 3 mm att fylla med svets
Tror jag skär ut bitarna med plasmaskärare sen, får se om vi har nåt lämpligt på hyllan
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
I_like_hotrods skrev:
Har du sålt av grejerna du inte skulle ha från pvn? Jag skickade pm om det för några månader sen. Är fortfarande intresserad...
Allt är kvar
Tänker mig få ihop ramen innan jag går loss på PV:n, uppdaterar här med det som finns sen, med förtur till de som har angett intresse via pm
Kommer nog ta ett tag dock
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Hittade ett plattjärn
Och började kapa upp bitar
Och såhär ska de sitta, plattjärnet var lika brett som rören så bitarna är nedslipade för att ge diket
16 stycken blev det, sista två var bredare än plattjärnet eftersom geringen var på andra hållet, så de är klippta ur 5 mm-plåt och tillslipade istället 
Och så punktade jag samtliga plåtar på plats
Så nu är allt klart för att börja punkta ihop 
Kommer punkta ihop bitarna två och två till att börja med, och spara de långa bitarna av logistiska skäl
Men snart kan det nog börja likna nåt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Micke181 skrev:
Bygger du fågelholkar?
Jaa, riktiga män bygger holkar i 5 mm stål, annars kan ju vem som helst bryta sig in hos fågelstackarna??
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Hej!
Ingen dum idé med postlådorna, har ju faktiskt 4 meter rör kvar...
Varit fantastiskt dåligt med bygge i sommar, mest tagit det lugnt eller pysslat med annat
Skyller det delvis på anläggning av brygga med polarna:
Och delvis på bygge av flytbrygga till skotern, rostfritt förstås :
Men en liten uppdatering finns det plats för iaf
Punktade ihop rören i mindre sektioner till att börja med
Försökte matcha så att åtminstone sidorna var lika varandra, lite fel gör inte så mycket men om sidorna inte stämmer blir allt snett
Skarvarna blev ganska bra, så det var inte så besvärligt 
Ögonmåttade lite med en linjal så det ska nog inte vara helt fel
Och punktade hörnen
Blev de här fyra bitarna till att börja med:
Egentligen hade jag tänkt punkta ihop hela ramen sen få den svetsad, men jag blev övertalad att ta de här bitarna först för att undvika att det slår sig för mycket
Så igår fick jag det ordnat 
Och så långt är det kommet, ska passa in de främre bitarna på framvagnen innan jag punktar det sista, men det är inte så mycket var på grundstommen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Då har jag lagt 5 minuter till på bygget
Släpade in framvagnen och kom på att en bult gick av när jag tog bort rambitarna från den.
Eftersom den var i vägen nu försökte jag borra o ta den med grisapitt, men det gick inte
Så jag slipade den jämt med ytan tills vidare
Sen smällde jag dit rambitarna med skruvtving och mätte in så gott jag kunde
Och låste ihop det hela med två rör 
Det här är sista gången jag kan lägga undan det hela på en pall 
Nu när de främre bitarna stämmer med framvagnen kan jag utan att skämmas punkta ihop hela ramen, vilket blir nästa uppgift
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Då blev det en helg i verkstan igen, alltid trevligt
Lite släpande av rör senare 
Litade på att golvet var plant nog för mina ändamål, ska nog bli utmärkt! 
Det här var inte en av mina bästa idéer 
Men svetsade gjorde jag och vips hade man en ram 
Dessvärre blev tvärbalken sne på grund av min undermåliga upphissning så efter att ha försökt rikta den med kedjor och travers ett bra tag sprack mina punktningar så jag kapade ner hela bakänden igen
Sen svetsade jag ihop det bakre "U:et" för sig och fick det rakt för att sedan fixa ihop det med resten, och kan ni tänka er?
Det var fortfarande snett, dock bara ett par millimeter så jag tänker bortse fullständigt från det
Sen kom grabbarna och hälsade på så jag fick hjälp att flytta ut aset till sin tillfälliga viloplats i en annan byggnad 
Jag är nöjd med resultatet, nu ska jag bara bestämma mig för om jag vill sätta dit tvärstagen innan eller efter den helsvetsas
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Lucif3r skrev:
Det är ju lite "fuskigt" att du har så stor tillgång till olika hjälpmedel i form av lyftare, truckar osv osv. Du skulle ju bygga den hemma på garagegolvet istället med "standard svenson utrustning"
Haha, ja det hade varit något det
Växeln kan man ju glömma då, men ramen hade ju helt klart varit genomförbart
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Djo skrev:
Grov ram det där men lär nog behövas
Hur många mm felar den ?
Mellan hörnen bak skiljer 3 mm på höjden, i övrigt verkar den ligga inom en millimeter på den långa diagonalen
Det kan dock ändras drastiskt när den helsvetsas Men det finns acetylenbrännare o rikta med sen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Fixade lite mer med ramen, den här gången blev det förstyvningskryss
Kapade först upp i ungefär rätt längd i sågen, sen fick jag ta det sista med vinkelslip för sågen tar bara upp till 45 graders vinkel och jag skulle ha 71.24 grader 
80x40x5-rör, tog ett tag att gå igenom, gick åt två kapskivor 
Men det blev hyfsat bra snitt så jag är nöjd
Hann allt utom de här två, bara tagna till 45 grader i sågen än så länge, så det blir nästa gång
Gjorde även stödplåtar i och med att det ena röret inte är kontinuerligt
Som ska sitta som såhär, fast jämt med rören så det blir slätt ovanpå och under
Blir en fin rektangel av det hela
Det ska nog kompensera snitten i röret iaf
Kapade upp tvärbalken framför krysset också, men det var vid ett tidigare tillfälle, ingen bild på den
Nästa gång hoppas jag få krysset färdigt och uppunktat vilket gör ramen klar för slutsvets
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Blev en måndag den här gången, dvs upptagen verkstad 
Men ramen ligger inte i verkstan så den kunde jag pilla lite på
Ramen var ju inte speciellt lättflyttad, så jag fixade lite hjul 
Drog dit dem med stålband iom att jag inte ville ge mig på ramen
SFRO sade att de inte var intresserande förrän jag hade ett rullande chassie, så nu kan de komma
Sen drog jag även dit delarna till krysset för att ha det samlat
Men det var innan jag fick infallet att köra kvällsmek så det var inte länge det satt där
Så jag körde in ramen när alla hade gått hem och började med det sista
Främre tvärbalk, passade så bra så den hängde kvar av sig själv 
Långa biten av krysset
Vinkeln stämde oförskämt bra
Och efter ett bra tag med vinkelslip passade även de korta bitarna och punktades dit
Så nu behöver jag få den svetsad igen, sen ska stödplåtarna dit på krysset. Efter det är det hjulupphängning som gäller, flytta "platåerna" på bakaxeln, borra hål till framvagnen osv, osv..
Men nu känns den nästan som man har en bil
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Det råkar vara så att jag läser en kurs i Transmissioner för tillfället, så jag passade på att göra en uträkning på verkningsgraden 
Om man är optimist som jag var först och räknar på 99% verkningsgrad på kugghjulen så slutar siffran på 98.66%, och om man är pessimist och räknar på 98% verkningsgrad slutar det på 97.32%.
Räknat på 450 kW som ska in får då optimisten en värmeutveckling på 6 kW medan pessimisten får 12 kW.
Båda är ganska mycket, om man räknar på växelns vikt på 70.2 kg får optimisten en temperaturstegring på 11.44 grader i minuten och pessimisten får 22.92.
Alltså skulle jag kunna hålla full gas i ungefär tre minuter även utan aktiv oljekylning, så jag skulle kunna hoppa över det tills vidare och bara plugga den och hälla i en skvätt olja.
Sen blev det lite fysiskt jobbat också
Tog tag i att göra nya platåer på bakaxeln
Ritade ut konturen
Och gick loss med vinkelslipen...
För att slippa rita ut alla använde jag den första som mall
Passar lagom
Och här kommer de sitta, istället för en vanlig "hilla" med böjda bultar runt axeln blir det en platta som ligger på den gamla platån
Klara, blev helt ok 
Och mellanplattorna
Slipade kanterna lite för o få ner svetsen ordentligt sen
Slipade lite på axeln, var faktiskt inte så rostig som det såg ut
Fick svetsa ihop den provisoriskt till att börja med så jag kunde passa in den
Så där ligger det nu, nästa gång ska de sitta fast på axeln
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
jenstornqvist skrev:
Och jag som trodde det var så enkelt som put/pin = verkningsgraden...
Haha, ja det är det egentligen, men för att få Put behöver jag dessvärre bänka den
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
-m skrev:
Men frågan är om transmissionen kommer att gå på full effekt.
Hur fort ska du köra uppför, i vilken lutning och vilken är totalvikten?
Naeh det e ju det, fullgas i tre minuter händer förmodligen aldrig, så jag känner mig rätt lugn.
Dock är det najs o hela tiden få färsk, filtrerad olja till växeln, så tror jag ordnar det med tiden ändå
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Blev en måndag den här veckan också
Så ramen fick komma in i värmen 
Och blev mer eller mindre färdigsvetsad 
Nu är det bara förstärkningsplåtarna, fästena till bakvagnen och hålen till framvagnen kvar sen är ramen helt klar
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Stadig helg i verkstan, var helt klart dags!
Svetsade klart platåerna
Fick som synes porer i svetsen, detta berodde på att gasen höll på att ta slut i svetsen
Och eftersom jag är värdelös på att TIG:a kändes det som ett bra tillfälle att öva lite 
Blev inte så pjåkigt faktiskt
Så sen mätte jag in och svetsade dit dem på axeln, satte tre svetsar på varje sida, ville inte svetsa så mycket på axelröret pga risk för att den skulle slå sig. Egentligen är nog inte den risken så stor men ändå 
För att kompensera bryggade jag ner till den gamla platån, så nu skulle jag säga att det blir rejält stabilt
Då var svetsningen klar
Testade lägga dit fjädrarna
Eftersom fjädern inte riktigt är gjord för att ligga på den här sidan blev det ett visst mellanrum ner till mitten på platån
Ögnade vinklarna lite
Rundade kanterna för att ge snällare kontakt och följa böjningen lite bättre
Och satte dit fjädern igen för att mäta mellanrummet, passade även på att mäta ut vilka höjder fästena till bladfjädrarna skulle sitta på för att få diffklumpen i nivå med marken
Och klippte till två 3 mm tjocka bitar att lägga mellan så jag får två extra kontaktlinjer
Klart! Kommer sitta hur fint som helst
Fick tips om att man kunde köpa hillor på nätet för hyfsade pengar, så det blir nog så jag gör
Sen var det dags för förstärkningsplåtarna till krysset, så fick släpa in ramen igen 
Var lite klurigt att vända den själv, men det gjorde svetsningen så mycket lättre så det var det värt 
Och då var det klart! Nu ska den bara svetsas en gång till sen är grundramen klar 
Fick två saker avkryssade på listan så jag är nöjd med helgen
Kom på i efterhand att jag kunde vinklat om platåerna lite i förhållande till orginal eftersom min motor kommer vara horisontell och därmed också diffen, medan den lutade lite uppåt (2-3 grader kanske) när den satt i bilen. Detta kommer ge mig en något överdriven vinkel på fjädrarna, men jag tror inte det ställer till med så mycket.
Så nu ska jag hem och rita om bladfjäderfästena med de nya måtten så jag kan bygga dem vid nästa tillfälle, kommer troligen även borra hålen till framvagnen med balkbitarna jag fick med som mall.
Med det gjort har jag i princip mitt rullande chassie
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Miniupdate!
Hade en ledig dag så jag jobbade på firman och avslutade dagen med att få ramen slutsvetsad 
Så nu är ramen klar! Detta betyder att det är dags att börja montera saker på den, jag har gjort en To-do-list:
[x] Köp motor
[x] Köp nödvändiga anslutningar och kärl
[x] Koppla upp motor
[x] Provstarta motor
[x] Köp växellåda
[x] Designa drivlina
[x] Bygg växel
[x] Montera växel
[x] Provstarta med växel
[x] Köp hjulupphängning
[x] Designa ram
[x] Kapa färdigt förstyvningskryss
[x] Punkta förstyvningskryss
[x] Få ramen svetsad
[ ] Mät bladfjäder igen (600 kg?)
[x] Punkta förstärkningsplåtar
[ ] Fästen till bladfjädrar
[ ] Tillverka hillor (köp?)
[x] Få ramen slutsvetsad
[x] Nya platåer på bakaxeln
[ ] Laga läckande däck
[ ] Hål till framvagn
[ ] Montera hjulupphängning
[ ] Fäste till styrväxel
[ ] Motorramsfästen
[ ] Montera motor
[ ] Fixa kardaner BMW och Cheva
[ ] Skarva kardan
[ ] Montera kardan
[ ] Lyft ur PV:ns motor och låda
[ ] Hjulupphängning fram
[ ] Hjulupphängning bak
[ ] Sälj PV i delar
[ ] Kapa PV:n
[ ] Matcha upp och se vad som ska bort av golvet
[ ] Kapa ur golvet ur PV:n
[ ] Montera PV:n på ramen
[ ] Bygg ihop styrning
[ ] Montera oljetank
[ ] Montera dieseltank
[ ] Montera tryckluftstank
[ ] Koppla upp olja
[ ] Koppla upp diesel
[ ] Koppla upp tryckluft
[ ] Koppla upp bromsar
[ ] Koppla upp gasvajer
[ ] Provkörning?
[ ] Fixa generator
[ ] Montera generator
[ ] Koppla el
[ ] ???
[ ] Profit
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)