JimmyAndersson skrev:
Så kul att se
Hoppas på bygg bes snart
SFRO hade tydligen precis fått en ny kille ifrån Sundsvall, så det borde gå rätt smidigt när det väl är dags tyck ja 
Det lär väll bli direkt efter nyår antar jag, tror inte jag hinner få allt klart innan jul-veckan 
Senast redigerat av LeafBox (4 december 2015)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Nosliwe skrev:
Och plåt som man stirrar sig blind på hela dagarna i sträck...
Haha
Plåtgubben hade inget hemma när jag var dit i Tisdags. Han tog hem igår men då hann jag inte in, och idag verkar dom tagit långhelg, var låst redan innan lunch
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Nosliwe skrev:
Hade du bott närmare såFinns ALLT + lite till, och så lite till utöver det
Västernorrlands-problem
Bor mitt i landet men är aldrig i närheten av något...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
I brist på annat
Lång historia kort så blev det en lite knepig arbetsvecka denna veckan, så ännu inget svetsande...
Istället har vi underhållit oss med något som är ganska orelevanta, men som jag hade ett bra läge på just nu - Ljudsystemet.
BRL hade 33% rea på högtalarpaket, och dom hade EXAKT den huvudenhet samt högtalare jag hade kollat på, så det kändes som en bra deal. Kommer en liten bas senare som jag tänkt gömma i reservhjulsbaljan tsm med ett sånt där 80km/h hjul.
Audiofiler rynkar väll på näsan, men jag har haft goda erfarenheter med både GAS och Pioneer, och jag bygger ju uppenbarligen inte en ljudbil satt...
5'25" bak
Efter lite massage med dremeln så gick dom tom ner i org-hållaren!
4" fram
Så extremt dumt högtalarfäste fram, men dom verkar sitta kvar 
Hela baksätet på plats igen, känns skönt!
Dammigare dörrsidor får man leta efter 
Relä-hållare och det tillbaka in i bilen, ser lite mer organiserat ut nu. 
Måste in med värmepaket och fläktmotor innan jag kan hänga upp ECU och gömma kablarna på den sidan.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Eftersom jag planerar att byta WG-fjädern och chippa så tänkte jag passa på att göra plats åt denna lilla rackare då det inte sitter någon orginal.
Dumt att konstant bromsa upp turbon, och eftersom jag inte har nån "riktig" LMM så tänker jag bara kasta ut luften för stunden
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Får se vad som händer nästa vecka, jag satsar mest på att få den där jävla svetsningen gjord.
Men jag ska nog försöka montera fläktmotorn och det så att jag kan städa upp kablarna på andra sidan oxå.
Simma lugnt gubbar!
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Hjultomten
Gissa vad! Blev inte ett skit gjort denna vecka heller!
I princip det enda jag gjort är att dra klart alla kablar för stereon (högsta prioritet!). Och satt tillbaka instrumentbrädan (så att jag kunde få en bättre uppfattning om hur jag skulle göra med elen ifrån MC'n - Lång historia).
Tur att hjultomten kunde höjja humöret!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stereon fick alla kablar dragna, så nu kan man pumpa P1 tills öronen blöder. Den har ju även blåtand och således funktionen att använda bilen som ett enormt headset med medföljande mic. Inget jag brukar bry mej om, men varför inte liksom? Jag tror detta är den bästa lösningen med tanke på ljudkvalitet osv. 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Instrumentbrädan gjorde sån enorm skillnad. Det ser ju faktiskt ut som en bil igen! Värmepaket samt fläkt är oxå tillbaka såklart, så nu ska vi försöka hitta någonstans att gömma lite nya kablar osv. Finns hyffsat med plats där bakom, det gällar bara att hitta nånstans där man får in händerna samtidigt... 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sen äntligen kom hjultomten! Ett set med Audi (Ronal) "Bolero"s, och dessa är lite ovanliga för dom har en "rak kant" och är 8x17" ET35.
Jag var rätt insnöad på att köra med "Avus" fälgar, vilket ser fantastiska ut i 18", men nånting är inte riktigt 100 när dom blir 17", så jag har velat lite fram och tillbaka på dom. Men så såg jag dessa på blocket, och jag gillar den djupare kanten så vi kör på dessa.
Kommer skos med 215/45 däck för att hamna så nära org omkrets som möjligt, och jag gillade looken på mina gamla fälgar som hade det. Men som ni ser behöver dom piffas upp lite, mycket klarlacksläpp. Just nu lutar jag imot att lacka dom vita, kommer vara en pina att hålla ren, men bilen är ju oxå vit satt, måste ju tvättas en gång om dan ändå 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hörni, go jul på er!
Senast redigerat av LeafBox (20 december 2015)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Putteliten skrev:
Det händer ju lite i alla fall. Vita fälgar på vit bil tycker inte jag är någon hit, antracitgrå eller något mellanting av den och orginalfärgen röstar jag för.
Typ som mina gamla fälgar? I did really like those rims...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
vw_audi skrev:
Jag hade ett par bolero som jag lackade centrumet i RS6 grått och svaravade av ytterbanan så det blev polerad. funkar bra om man bara kör med fälgarna sommartid. ( jag har bara polerad kant på mina 4 bultade bolera på min gte quattro nu också)
Typ så här såg det ut.
http://www.racingforum.pl/S-Felgi-Ronal … 07993.html
http://www.ebay.de/itm/Audi-Bolero-8x17 … 1529175995
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.ph … amp;page=5
Haha, du anar inte hur många gånger jag kollat på dom där bilderna
Putteliten skrev:
LeafBox skrev:
Putteliten skrev:
Det händer ju lite i alla fall. Vita fälgar på vit bil tycker inte jag är någon hit, antracitgrå eller något mellanting av den och orginalfärgen röstar jag för.Typ som mina gamla fälgar? I did really like those rims...
http://www1.garaget.org/archive/99/98029/148043/148043-2015445.jpgSådär ja! Kan inte bli snyggare än sådär!
Jag gillade ju verkligen dom där fälgarna satt. Det skulle ju absolut inte bli dåligt iaf!
Senast redigerat av LeafBox (21 december 2015)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Vinterdvala
Hörni gubbs, det var ett tag sedan nu...
Precis som alltid är det livet som kommer ivägen. Planen var att boka reg.bes strax efter jul, jo men tjena...
Jag och frun köpte lägenhet som behövde renoveras, annat jobb, och sjukdomar i familjen lekte stafett med att lägga bilen på is, men icke längre!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Senast höll vi på fjanta runt med obetydliga saker för att fördriva tiden tills dess att vi kunde få innerskärmen svetsad, och jag är glad över att kunna meddela att det äntligen är gjort! Tyvärr inga bilder på det idag, kan slänga upp ett par imorrn men det var inte så jävla intressant ändå.
Något som därimot är intressant är ett par andra modifikationer vi gjort medans vi hade svetsen framme.
Först och främst ändrades tryckrören lite då jag inte var helt nöjd med hur nära dom låg remmen till servon. Plus att vi var ju liks tvungen att göra plats åt den nya dumpen.
Gamla
Nya
Syns dåligt som fan, men IC'n sitter rakare, samt så har uttaget för tempgivaren flyttats till sidan av röret och vridits åt "rätt" håll.
Det sticker även ut en bra bit mer för att som sagt få lite andningsrum ifrån remmarna, och pga det så har jag fått tagit ut ett par mm ur frontplåten (inte riktigt klart, så bilder kommer imorrn även på det.)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Och eftersom vi nu har en dumpventil så måste vi ju ha någonstans att klämma tillbaka luften oxå, för öppen dump och K-Jet går inge bra ihop... Och insugs"slangen" vi hade i början var väldigt rörlig, men varken speciellt tät eller värme-resistant. Så vi byggde ett ordentligt rör dit oxå, med ny anslutning för dump. Så nu är det 2.5" hela vägen ifrån "igloon" till insuget! 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OCH NU, BONUSRUNDAN!
FÖR 1 INTERNETMUFFINS OCH ETT PAR EXTRA PROJEKT-BILDER!
VAD, är detta för någe?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Simma lungt ><(((('>
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Kom igen nu gubbs!
Äre ingen som kan formen på väldigt specifika gamla Audi-delar eller?
Det är ju ett nytt luftintag 
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Redo
Nu så!
Nu är bilen äntligen redo inför reg-besiktning, och jag ringde faktiskt bes-gubben för 1 vecka sedan!
Inget datum bestämt då han skulle försöka plocka flera stycken i området, men det lär inte vara allt för långt borta.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Såhär blev innerskärmen modifierad iaf. Ca. 20-25mm djupare samt en liten "skål" för en tryckdämpare. 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Och här är en extra bild på tryckrören ihop med nya frontplåten
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jag plockade ihop bilen lite snabbt och satte batteriet på laddaren innan jag gick hem. Jag tänkte åka dit imorrn och provstarta, byta hjul, och ta nå flashiga bilder.
Efter det tror jag minsann att jag måste baka nå gott till bes-gubben så man kan smöra upp han lite
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Bara att vänta på bes-gubben nu...
Senast redigerat av LeafBox (4 mars 2016)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Bild dump
Tyvärr inget nytt, vara bara tvungen att flytta på na en stund idag, så jag tog ett par bilder.
Väntar fortfarande på bes.gubben, mailade och kolla läget tidigare, förhoppningsvis blire snart så att man kan fortsätta. 
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Status
Det var ett tag sedan det hände något nu, tänkte dela med mej utav läget.
Bes-gubben har fortfarande inte varit hit... 2 mail och 1 samtal senare så ska han tydligen dyka upp strax efter påsk, gissar på första veckan i April.
Känns sisådär, inte mycket man kan göra men hade jag vetat det när jag ringde första gången så skulle jag planerat annorlunda eftersom jag vill vara väglaglig igen innan slutet av Maj.
Upp till nu har jag bara gjort 2 saker, monterat katten på avgassystemet, vilket krävde lite svetsjobb, tog bara en bild dock för efter besiktningen tänkte jag göra en katt-ersättare ändå.
Och så har jag i förebyggande syfta byggt ett mothåll till vevaxeln då jag ska byta packboxen där bakom inom snar framtid.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pluggad lambda eftersom MC'n har den i downpipen. 
Får ursäkta svetsjobbet här, använde en gammal pinn-svets vilket jag inte är så haj på 
Remskivan ifrån den gamla NG'n som mall
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Eftersom vi nu förlorat en del tid så försöker jag istället förbereda så mycket jag kan inför framtiden.
Jag har bestämt att jag vill bli klar med (nästan) allting framför framrutan innan slutbesiktningen (förutom subframen). Så att jag förhoppningsvis slipper lyfta ut motorn nå fler gånger...
Så för att inte slösa tid på att invänta leveranser har jag beställt en jävlarns massa prylar vilket borde dimpa ner i lådan under kommande vecka. Mestadels packningar och sånt, men även nå schyssta 034-motorkuddar samt fjäderbenslagringar och annat smått och gott.
Vilket betyder att snart blir det högt tempo om vi ska hinna besiktiga innan sista Maj
Senast redigerat av LeafBox (25 mars 2016)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
PHrnfeldt skrev:
Kul att det är så nära nu!
Hoppas allt går bra bara! Tror inte det är någon fara, men man vet ju aldrig...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Påsk
Hur många andra pysslade under påsk-helgen?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Klar med mothållet för vevaxeln.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Började riva bakbromsarna, tänkte det kunde va bra om dom funkade...
Usch... 
Helt slut, monterades bara dit för att få på hjulen förra gången
Och den mystiskt udda skivan med den (nu trasiga) spacern på ena sidan...
Monterade inget nytt då jag väntar på delar, blev lite strul på Meko...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Det blir väll ett par fler broms-bilder under veckan, sen får vi se vad bes-gubben säger och förhoppningsvis börja riva igen snart!
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Putteliten skrev:
Hoppas bes gubben kan få lite fart så du kommer ut på vägarna nångång!
Borde va nära nu! 
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
STOP!
Inte nog med att vi kan köra både framåt och bakåt så kan vi numera stanna oxå!
Men snacka om att pissa i motvind, har tagit hela veckan att byta bromsar pga allt bök, men till slut så!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Eftersom jag tänkte ge bakbromsarna samma omgång som fram, dvs skivor, belägg samt renovering av OK, så jag börja plocka av oken och lyckades runda av en bromsslang. Shit, men ingen big deal, får väll byta slangar oxå, dom var på gränsen iaf. AH MEN FAN HELLER.
Slutade med nytt ALLT ifrån avlastningsventilen ut till hjulen... Och självklart har ju nån jävel på Audi monterat skiten på det dummaste sättet någonsin som vanligt.
6h senare...
Rent och fint om inget annat... 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Till slut fick jag börja med det jag faktiskt planerat att göra oxå.
Efter en sväng med blästern
Släng dej i väggen Picasso
Sen vet jag inte om någon här plockat isär ett utav dessa ok förut, men ännu en gång är det ju designat utav en apa...
Pga hur handbromsen ser ut så finns det en fjäder innuti oken som ska dra tillbaka kolven när handbromsen släpps.
Den hålls fast med en låsring och man måste trycka ihop fjädern ganska kraftigt för att få dit den. Problemet är dock att fjädern inte direkt är nån vekling...
Det går knappt att trycka ihop den tillräckligt när man har den i handen, ska man sedan försöka göra det nere i ett bromsok OCH DESSUTOM KOMMA NER MED EN LÅSRINGSTÅNG!
Mycket tid och ett par nya specialvektyg senare... 
Äntligen
Riktigt äckliga bromssköldar, men dom var vara tills dess att jag gör iordning bakaxeln. 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Det var den historien det!
Annars har det inte hänt så mycket. En hel del paket har ramlat in! 
Mest massor av packningar, men ett par godbitar är 034Motorsport förstärkta motorkuddar samt fjäderbenslagringar, "snubb"fäste i plast och en väldigt svårhittat växellådskudde hela vägen ifrån England...
Nu lär jag väll ligga på latsidan tills dess att bes-gubben dyker upp, men det borde vara redan nu till veckan satt.
Jag är taggad!
Senast redigerat av LeafBox (2 april 2016)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Putteliten skrev:
Grattis! Bara plocka ihop å ut å nöta asfalt nu då!
Ha, det var en tidigare oxå som frågade om det betydde att jag var klar med bilen nu
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
50-day Rush
Nu när byggbesiktning är avklarat är det dags att fokusera på nästa steg, slutbes uppföljt av reg.bes.
Och då krävs det att bilen är i det skick man planerat köra med den, och vi har lite jobb att göra tills dess men mitt mål är att vara väglaglig igen innan den sista Maj så att man kan provköra ordentligt under sommaren.
För att kunna besiktiga så måste det bytas en del packningar på motorn och avgassystemet, men medans vi liks lyfter motorn igen ska jag passa på att i princip göra allt ifrån rutan och framåt klart (inkl hjulhusen) så att jag förhoppningsvis slipper lyfta den nå fler gånger framöver...
Listan med saker att göra är typ 30 punkter lång, vissa mer komplicerade än andra, men lite snabbt räknat är det nog 2 veckor värt av fulla arbetsdagar iaf så det kommer bli högt tempo framöver!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Med ingen tid att förlora började arbetet på en gång, detta är dagen efter SFRO var och hälsade på.
Motorn redo att lyftas.
Sista gången??
Katastrofområde...
Behövs lite puts 
Förutom gaswiren så är detta nog så långt jag tänker gå gällande rensning utav motorrum.
Tycker inte resten är värt problemen, så det blir lite extra tidningar och maskeringstejp inför lack istället.
'Nya' elhärvan ska även rensas på överflödiga kontakter samt kortas ner lite
Sen slipade jag ner innerskärmen. Blir nog acceptabelt efter lite spackel!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nästa vecka tänkte jag börja riva motorn, inte helt och hållet då det känns onödigt, men så pass att jag kommer åt att måla överallt iaf. Sen blir det nog en jävla massa putsande på både motor och motorrum för att förbereda för färg.
Har även införskaffat mej en bättre actioncamera som jag testat på och lekt med under helgen, så det kanske blir en liten videosnutt i slutet av veckan utifall att det finns nå intressant att visa upp och inte bara slipdamm.
Tare lugnt gubbs!
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Nosliwe skrev:
Rensa i ett 10V T motorrum är inge kulKänns som hälften av röran blir kvar hur man än gör.
Alltså, det går ju knappt.
Såg ju förjävligt ut redan då allt var nytt
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)