Tackar tackar 
kul att få lite följare 
Glömde av att ta lite bilder igår men högersidan i bromsväg är klart för besiktning, får bli skivbromsuppgradering nästa vinter, just nu vill jag bara ut och glida runt idag tar jag hand om vänstersidan och eventuellt skruvar av huvudcylindern och kikar över den.
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Update!
Varit ute i garaget som jag sa igår, gjort klart hela vänstersidan i bromsväg förutom bak då jag saknade en spärr för min handbromsarm, får eventuellt tag på en imorgon så kommer högst troligt fixa resterande av bromsen vänster bak redan imorgon.
Vänster frambroms.
Såhär ser bromsen vänster bak ut just nu.
Och ja, ni ser rätt.. justerbara dämpare hela vägen runt. Tror det är av märke Koni, inte helt säker!
Har haft min bromsvätskebehållare med mig till jobbet och blåst ur den ordentligt, den blev som ny fast den är duktigt skitig på utsidan, men skitsamma, den fyller ju sin funktion ändå. 
Har även monterat på en ny slang pga att gamla slangen var full av torrsprickor.
Det som återstår att göra inför besiktningen är följande:
Montera fast handbromsarm och bromsback vänster bak.
Tillverka ett nytt bromsrör höger bak.
Montera tillbaka bromsvätskebehållaren i motorrummet.
Flytta fram batteriet och batteriplattan fram till motorrummet till sin ordinarie plats. (ligger just nu bak i skuffen)
Fylla på systemet med bromsvätska samt lufta systemet.
Och slutligen fullständig igenomgång av bilen för att slippa få några nedslag på besiktningen.
Man får hoppas på blankt papper efter att bilen stått stilla i nästan 12 år, så man bara kan glida och slippa tänka på något annat.
Edit: Huvudcylindern har jag plockat bort och kollat igenom, den har klarat sig, så monterade tillbaka den och skruvade fast bromsrören igen.
Senast redigerat av Vonbackman (16 februari 2015)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Update!
Fått handbromsarmen säkrad på baksidan av bromsbacken, kunde tyvärr inte få tag på original tillbehör så fick använda mig av segesäkring, fyller funktionen och armen bör inte lossna iallafall.
Nu är alla 4 bromsarna genomgångna, nya backar och hjulcylindrar, nu är det bara luftning kvar och fylla på bromsvätska och slutligen gå igenom bilen och sist men inte minst, besiktning!
Senast redigerat av Vonbackman (17 februari 2015)
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Varit lite dåligt med mekning nu på sista tiden, har lagat pendlarbilen och kaklat i min lägenhet, därav dåligt med tid i garaget.
Hur som helst så har jag iallafall gjort lite på bilen sedan sist. Förra gången var enbart backar runtom monterade, men nu har jag spänt upp backarna, alla bromsrören är på plats förutom höger bak, har skruvat bort det röret för det ska tillverkas ett nytt.
Sedan har jag även dragit bort + kabeln från skuffen, flyttat fram batteriet till motorrummet, kortat av pluskabeln och monterat den på startmotorn och även skruvat fast jorden i chassit.
Även bytt ut mina gamla spolarmunstycken, saknade "locket" på mina gamla, hittar dom inte någonstans i bilen om nu förra ägaren av någon anledning har skruvat bort dom.
Dags för lite bilder.
Glänser fint! 
Monterade! 
På denna bilden ser ni ju då batteriet på sin originalplats, men sen ser ni också att mina behållare till bromsvätskan och spolarvätskan är återmonterade, gäller bara att dra el till spolarpumpen och slang ifrån behållaren in i kupén, sedan på med ett t-kors så man får spolarvätska till både munstyckena. 
Känns skönt att det snart är klart för besiktning, ska bli skönt att slippa behöva tänka på sånt när man gärna vill göra paneler och få kupén klar. Kommer även beställas nya mätare i klassiskt stuk med chromade mätarhållare.
Senast redigerat av Vonbackman (27 februari 2015)
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Läge för en update tycker jag, eller vad säger ni ? 
Vart ju ett tag sedan nu..
Med tanke på omständigheterna är jag glad att jag ens kan jobba, har haft en sjuhelvetes jäkla vecka, stress på jobbet och som grädden på tårtan så har jag ju givetvis haft ont i min rygg efter olyckan för några år sedan, svimmfärdig och allmänt gråtfärdig.
Hur som helst, fick åka ner nu i veckan och köpa nya bromsslangar till pärlan då mina var väldigt dåliga, sagt och gjort, även monterade dom igår.. Tyvärr har jag inga bilder då jag inte tänkte på att ta några, förutom när jag var klar med att sänka ner bilen på backen igen efter att den fått vila på pallbockar i några veckor.
Bromsarna är även luftade, kanske provkör bilen en liten runda i helgen, kommer isåfall filmas såklart!
Hur som helst, här är enda bilden jag tog, ni får ursäkta röran i garaget, även jag o min far lider av samma sak som de flesta lider av, ett otroligt stökigt garage! 
Första tanken som slog när jag väl fått ner bilen på backen igen, "Oj vad låg den blev".
Hur som helst så är bilen i stort sett färdig inför besiktning, bara lite småpill kvar, gå igenom lysen osv, sen ska vi se om den inte rullar in på besiktningen så småningom
Har även åtgärdat problemet med att bilen var svårstartad.. på 800rpm låg bilen på 3graders tändning, ställde in den på 8 grader istället, småpillade lite på inställningarna på förgasarna, nu går den lugnt och fint på tomgång, har bra gasrespons och ja, ljudet behövs väl inte kommenteras?
Senast redigerat av Vonbackman (13 mars 2015)
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Blev inte så mkt provkörning med bilen, fick agera brandskyddsvakt åt farsan när han svetsade i sin bil, så får bli en filmning när jag kör bilen till SBP på måndag istället, en längre och roligare sträcka också för den delen, det blir vi inte ledsna för väl?
Hur som helst så har jag iallafall fått gjort lite på bilen, dock utvändigt.. allt chrome har jag putsat upp med autosol, kopplat in spolarmunstyckena, dragit slang till dom, även fäst fast min behållare och fyllt på den med spolarvätska, så nu har jag det är världen också! Väääldigt nära besiktning nu, domedagen på måndag. Nervöst måste jag påpeka!
Senast redigerat av Vonbackman (17 mars 2015)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Ledsen folket om ni inte fått en video ännu, har krånglat en del med bilen, tanken var att köra bilen till besiktningen vid bestämt datum som jag skrivit i projekttråden, men då mina bromsar helt från ingenstans slutade fungera så kördes bilen till närmaste förvaring, blev hos farsan, har haft isär min huvudcylinder och märker direkt varför bromsarna inte fungerade så bra längre 
Den var helt slut så farsan var iväg i borås idag och köpte ny cylinder till mig, monterad idag och har nyligen kommit hem ifrån mekandet, imorgon luftas bromsarna och ny besiktningstid är på ingång, blev också besviken på hur bilen gick, för mycket gaspådrag så vill bilen dö, slår och fräser i förgasarna så den går för snålt, men eftersom att bromsarna var prio idag så har jag gjort allt färdigt för luftning.
Förgasarna kan man kladda med senare, går iallafall köra bilen, och vilken underbar känsla att äntligen fått ratta sin 50 år gamla skönhet.
Hursom helst får jag bekräftat imorgon när jag får besiktningstid då farsan jobbar på SBP.
Och som utlovat kommer turen dit att filmas, blev bara så besviken och var tvungen att fokusera för fullt på körningen när bromsarna nästintill lade av helt och hållet.
Hur som helst, godkväll på er !
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Kanske dags för en update nu, eller vad säger folket?
Har tyvärr inte kommit någonstans med panelerna, heller inte med mallarna, har tappat suget lite med tanke på att jag har besiktat bilen och har bara velat köra medans jag kunnat.
Tyvärr fick jag lite 2'or på bilen som måste åtgärdas så snart som möjligt, får ingen ordning på mina bromsar, har luftat ex antal gånger, får ta isär och kolla vad som är fel.
Angående panelerna så kommer det ligga på is tillsvidare då jag måste plocka ut min framruta och byta gummilisten eftersom bilen läcker in vatten via framrutan, har provat att täta rutan med silikon och det läcker ändå in vatten. Om jag har paneler på golvet så kommer det resultera i att panelerna blir förstörda.
Här får ni en bild på bilen efter att den blivit tvättad och vaxad, den har ju inte blivit tvättad på minst 12 år, om inte mer, vaxningen vet jag inte hur länge sedan det är.
Lite dålig bild dock, resultatet är mycket bättre i verkligheten. 
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Dålig bromspåverkan, ibland tar dom och ibland inte alls, ska prova att justera ut backarna mer än vad dom är nu, kan vara det som spökar, men på bes pappret var bromsarna godkända.. Förstår inte vad det är för fel 
Farsan som är lite mer erfaren än mig ska ta en titt på det, så får se vad som händer.. har 2 veckor på mig sen måste den besiktas igen, annars inträder körförbud.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
xorox_88 skrev:
knepigt,, inte du som inbillar dig bara då?
Nepp, ibland går pedalen rätt i golvet utan att det händer speciellt mycket
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Absolut, sant det.. får helt enkelt undersöka varför det är som det är.. Skulle kunna tänka mig att det faktiskt är lite luft kvar i systemet, och sen också att backar måste justeras ut mer.. Vi får helt enkelt se hur det går!
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Då är det dags för en update, och jag har goda nyheter.. kollat runt hela bilen efter läckage, finns absolut inga läckage, provade att pumpa upp tryck medans en kompis höll inne pedalen, inget läckage.. (Detta är för drygt 1 vecka sedan) blev bara arg för jag kunde verkligen inte hitta felet så lade bilen på is ett tag, tills igår när började släcka mina 2or jag fick på besiktningen.
Det var så enkelt som att skruva ut "muttern" på tryckstången som går in i huvudcylinder, skruvade ut den några varv och vips så tog bromsen nästintill längst upp, tyckte den tog allt för långt upp så jag skruvade in den lite tills jag tyckte att den tog tillräckligt långt upp och även inte för långt upp, alldeles lagom så att säga.
Beställde även handbromsvajer igår, hoppas på att få hem den imorgon så byts den också, sen är alla 6st 2orna jag fick på besiktningen släckta, bara in och besikta bilen efter det!
Återkommer med bild på bes protokollet.
Någon som eventuellt ska till tjolöholm classic motor 24e maj?
Senast redigerat av Vonbackman (4 maj 2015)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
xorox_88 skrev:
roligt att du hittade felet
Ja verkligen, tackar! Känns som att det händer lite nu
Har även märkt nu när det regnat en del och bilen stått ute och haft en handduk liggandes mellan dörren och karossen, och det läcker inte in något vatten som jag trodde kom ifrån vindrutan, blir att justera dörren så man slipper lägga en handduk, och det betyder att jag kan börja på mina paneler.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
xorox_88 skrev:
kan iaf säga att det känns lite bättre att man inte köpte pvn själv då jag va sjukt sugen på den, men stog väll långt bort å va obessad som gjorde att man inte slog till
Hehe jodå det är jag säker på att du hade gjort, då jag själv verkligen inte har jättestor erfarenhet, har också även märkt att om man ger sig på saker, för att se vad som händer och är beredd på att ta en smäll så kan man komma väldigt långt Ett citat man hört från en "känd" film: "No sacrifice, no victory!"
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Djo skrev:
Denna tråd har man missat får bli att följa från nu kolla in mitt pv projekt också vetja
Du är så välkommen så! Det ska jag allt ta och göra.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Bytt handbromsvajern idag, något är fel, mina backar kärvar så min trumma blir skållhet efter 1 mils körning, dom ligger på hela tiden och sen såg jag även att mina nya backar är helt snedslitna, nästan så dom är förstörda. Har kvar mina gamla så ska prova o montera dom och se om det blir bättre, men troligen inte. Fortsätter det såhär så kommer jag tyvärr inte få med bilen till tjolöholm classic motor. 
Hur som helst så har jag småpillat lite med mina instegslistor också, hittar ingenstans där man kan köpa nya så man får göra så gott man kan med de man har.
Före.
Efter.
Även monterat ena. 
Rengjorde med hjälp av förtunning, köpte även lite nya skruv på Harald Nyborg, får duga tills jag hittar snyggare, men är hyffsat nöjd med resultatet.
Volvo 245-813 (1983)