Har inte fått så mycket gjort på bilen senaste tiden men det börjar ta form nu iallafall!
Hade lite problem med den nya fronten, men egentligen var det inga problem, utan det var fronten som inte låg i rätt position. Nu är det åtgärdat och helt plötsligt stämde måtten bättre. Dock fick jag klippa till innersidan av fronten och även klippa till rambenen lite för att få fritt för fronten, den tog i rambenen helt enkelt. Nu har jag ungefär 10mm fritt mellan front och ramben. Skruvade fast framskärmarna där de ska vara med och börjat sammanfoga framskärmarna och fronten, har fått kapa lite i fronten i rundningen upp till vid sidan jämte framskärmarna och kapat till en plåt för att täcka upp själva tomrummet som blev efter att jag kapat i fronten. Imorgon är det jobb 7-12 och sen direkt hem och påbörja högersidan. Tänkte passa på att svetsa fästena för canardsplitterna, vänster sida är klar så ska ta mig an högersidan så den biten är klar.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
UniCross skrev:
Snyggt som tusan idag igen!
Nu har ja kommit igång å grejat med min jag med
Tackar tackar! Härligt! Får väl kika in ditt bygge 😎
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Nu så, äntligen! Nu ska det helsvetsas, sen är det dags att börja slipa men fronten och båda skärmarna sitter äntligen ihop!
Ska tryckas till nere vid luftintaget så det linjerar med, men det gör jag när jag fått av allt från bilen så jag kommer åt bättre. 😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Fronten är avplockad och det höll, tack gode gud! 😅 nu ska den helsvetsas. Passade på att byta ut kylarröret där fronten sitter fast i eftersom jag upptäckte rosthål när jag grejade sist, alldeles riktigt, jag slog av detta röret med en helt vanlig snickarhammare.. nu är det nytt och fräscht så det ska nog inte behöva bytas på några år framöver 😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Nu linjerar allt som det ska, det blev liten skillnad på vänstersidan men det får fixas till med spackel, jag fick bokstavligt talat stå på fronten för att trycka ner fronten så det linjerar, så liten avvikelse får det vara, jag är nöjd såhär iaf. Nu tänker jag ta ledigt i några timmar, fortsätter efter jobbet imorgon. Svetsen är framdragen så imorgon helbränner jag resterande av fronten och avslutar med slipning, tänker bara slipa ner ytligt, inte plant med plåten eftersom det ändå kommer spacklas.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
UniCross skrev:
Vonbackman skrev:
UniCross skrev:
Snyggt som tusan idag igen!
Nu har ja kommit igång å grejat med min jag medTackar tackar! Härligt! Får väl kika in ditt bygge 😎
Blir ingen byggtråd med min bil med bjuder på en bild som kompisen tog på den, ta bort den om de inte passar!
https://www.bildtagg.se/file/brvpi1bc9g1o8oz55hoo92l
Okej okej, det är helt okej, kul att se vad folk grejar med 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Idag blev inte så mycket gjort som jag hade hoppats på, men det har minst sagt skett en hel del trots allt, helt klart en bra garagekväll. Dum som man är så har jag helt glömt av datum osv på däckbyte, och fick minst sagt bråttom när jag insåg att det är förbjudet med dubbdäck vid detta datum, sista datumet var ju 16e, men har inte fastnat i några poliskontroller så jag får väl vara glad för det 😂 nu kör man numera på sommarsulor på pendlarbilen, det är ju alltid en riktigt härlig känsla!
Hur som helst, efter däckbytet slängde jag på svetsen och påbörjade helsvetsningen, att svetsa för fort utan att låta plåten svalna är ju definitivt inte rekommenderat, men eftersom jag kommer åt på alla ställen där jag helsvetsat så brände jag bara på, nu är det höger sida som kvarstår vid gälarna, annars är det helsvetsat. Imorgon ryker vinkelslipen i eluttaget med en lamellskiva på, önskar att jag hade en vinkelslip med variabel hastighet men man får väl nyttja det man har helt enkelt. Det kommer bli en del riktningar men det blev inte så farligt trots den hårda svetsningen, så det känns ju bra!
Passade på att borra upp hålen för lyktpottorna och blindnitmuttrade för en enklare montering av lyktpottorna, vanligtvis är dessa ditskruvade med en bult, 2 brickor och en mutter på baksidan, nu slipper jag det böket. 😂 tog bara bild på ena sidan, den andra ser ju likadan ut så finns ingen anledning att ta en extra. 😅😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Fronten är så gott som färdigslipad, jag valde att köra med lamellskiva trots allt, anledningen är för att plåten inte är 100%ig, men den är inte dålig. Det kommer ju trots allt spacklas, men jag har slipat såpass nära plant som jag vågar. 
Anledningen till att jag inte gör hela arbetet 100%igt är för att kunna ändra på något ifall det skulle visa sig bli problem någonstans.
Passade på att öppna upp för blinkers med, nu ska jag försöka få ihop bilen så jag kan ut och testköra, men det är lite jobb kvar 😅 bland annat ska ett bytt elsystem monteras. 😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Det här med eldragning är inte min starkaste sida, jag önskar inte min värsta fiende det! Fyf*n för sånt här alltså 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Low skrev:
Detta blir ju kanon!
Inte kan det bli sämre iallafall, haha! Tack och bock!
MrCrankyface skrev:
Den där kabeldragningen påminner om min amazon här jag precis köpt den.
Starkt av dig att rätta till det!
Då vet du vad du har framför dig 
Tack ska du ha!
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Har påbörjat ihopmontering av bilen inför en testrunda, det som återstår att koppla av elhärvan är en brun kabel i motorrummet och en grå kabel under instrumentbrädan, har försökt lokalisera dessa i elschemat men jag är ju trots allt inte så high på elschema. Ska se om jag eventuellt kan googla fram en bild på båda kablarna. Men, jag tror att jag vet vart dom ska, men ska vara helt bergsäker så inget felkopplas så något brinner upp för mig.😅 Återstår även inkoppling av generatorn och tutan. Den bruna kabeln verkar vara till vänster tuta (ej std) enligt kopplingsschemat och den gråa ska gå till ljusanordningen.
Hur som helst, jag borrade ju hål för blinkers fram för ett tag sedan, men det funkar inte riktigt att ha dom just där, så jag har flyttat på blinkersen lite snett neråt och in mot mitten på fronten. Där gör dom sig bättre. Däremot skulle ett par mindre blinkers göra susen, alltså några som inte sticker ut så långt som dessa gör. Men smådetaljer går ju alltid att ändra på sen, nu fokuserar jag på att få mig min testrunda, så kan man ta sig an förbättringar sen.
All kabeldragning är gjort så bra som jag har kunnat åstadkomma, det är betydligt mycket bättre än vad det var innan. Fördelaren är också kopplad mycket bättre med dolda kablar, dessutom har jag trätt över en gammal kabelstrumpa som jag tog ifrån ena gamla kabelstammen, kombinerat med lite krympslang för att slippa de massa olika färger på kablarna, nu är hela kabelhärvan svart, vilket ger ett mycket bättre intryck på helheten.
Att göra något för att få det snyggt draget med kablar tar sig sin lilla tid, jag har nog lagt 10 timmar på att bara få elen dragen snyggt i motorrummet. 😅
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Har kopplat in regskyltbelysning idag ( blev 240ins eftersom pvns inte går att köpa nya idag och mina är bortslarvade 😂) de syns ju inte så mycket trots allt, så bara de fyller sin funktion så är jag glad. I veckan ska jag beställa nya regplåtar eftersom mina är dåliga. Jobb imorgon 7-12 och efter det fortsätter jag i garaget. Tänker att jag ska koppla in den kabeln som hänger löst under instrumentbrädan och koppla in generatorn. Kablarna är uppstripade under brädan så den biten är färdig. 😅
Ska dra om kabelstammen från bakdelen och fram till instrumentbrädan, vill inte ha kablarna liggandes där dom ligger idag av olika anledningar.
Dags att sova!
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Sådär ja, nu är kabelstammen omdragen och gömd bakom mina paneler, det krävdes lite små modifieringar för att få det på plats men nu är elen dragen från baken och hela vägen fram till instrumentbrädan, takbelysningen är också framdragen men har ingen direkt möjlighet att koppla in just nu eftersom takpanelerna inte är klara. Med tanke på att alla paneler var tvunget att tas ut för att kunna dra elen bakom panelerna så togs golvets och kardantunnelns paneler ut på förarsidan, passade på att tvätta av dom rejält eftersom det var mycket slipdamm överallt i bilen. Bara passagerarsidan kvar. 😅
Jag funderar på att kanske seriekoppla taklampa och golvbelysningen istället för att ha golvbelysningen igång samtidigt som alla extramätare + varvräknaren, så det blir lite modernt trots en gammal bil. Ska fundera lite, tycker det är trevligt när golvet är upplyst hela tiden. 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Japp, sådär ja. Efter mycket dubbelkollande osv så har jag med hjälp av en kollega (som kollat så inget börjar ryka) vridit om nyckeln för första gången efter att elsystemet är nybytt. Allt verkar vara i sin ordning, men, fördelaren vill fortfarande inte sammarbeta, den liksom vill inte synas i appen när den är inkopplad i pvn, men när den kopplas in i 245an så funkar det alldeles utmärkt. Efter en del googlande osv så tror jag att jag vet vad felet kan bero på. Jag behöver ha ett växelrelä, detta ska inhandlas och testas och se om det ordnar problemet. Hur som helst, jag känner ändå att byte av elsystemet var värt det, trots att det var mycket jobb. Nu är elen korrekt, alla mätarna är numera kopplade på tändningslåset men separat avsäkrade i en gömd säkringsbehållare under handsfacket. Den behållaren har suttit där sedan jag fixade med inredningen. Hur som helst, tog några bilder när allt var igång förutom tändningen, endast ljusknappen utdragen.
Lampan i vänstra blinkersen ska bytas mot en ny, glaset likadant. Detta kommer göras i samband som båda blinkersen byts till 444ans (smalare utstick än 544ans vilket passar bättre på detta stuket) Jag vill ändå också påpeka att jag tycker allt att allt lyser betydligt starkare än vad det gjorde innan, det kanske förklarar hur dåligt gamla elsystemet verkligen var, som jag sagt förut, en del pluskablar var skavda och har legat emot plåten och smält en del. Nu är jag iallafall nöjd, vilken go känsla det är när allt funkar direkt. 😅😅😅
Obs: lamporna är fel intrycka i instrumenthuset, ska skifta om lamporna så det ser bättre ut. Nu ska jag slänga mig i sängen!
Senast redigerat av Vonbackman (10 maj 2021)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)