RS8 skrev:
Manick skrev:
RS8 skrev:
Handlade du skenorna på ebay, eller vart hittade du dom?Japp, dom är köpta på ebay, hittade även kompletta spännare/Ventiler där som kom hem igår.
Va ingen bild upplagd än på dom?
Nöjd nu? 
Kommer för övrigt bli lite försening i detta på grund av karossbyte.. 
Men det tar jag tag i efter semester, sticker till värmen på tisdag och är borta ett par veckor, sen kör vi full fart framåt!
Var ett tag sen nu det hände något av diverse anledningar men igår äntligen vart det lite mer meck med det här bygget..
Topparna har hittat ihop igen med nya kedjespännare och maskinen är ihop och redo att börja hitta ner under huven på bilen 
Lite mer småfiffel idag, kamremmen satt ju inte på så jag tog bort dreven igen och gav dom en omgång i blästern, samma sak med kamremskåporna.
Före och efter.. 
Kamremskåpa klar för en skvätt färg:
Allt monterat och kamremmen på!
Vart en tur till Elmia i helgen, inte riktigt lika impad i år mot tidigare år måste jag säga...
Fastnade lite i Simpson-montern dock och prata lite me pojkarna där, slutade med att jag fick med mig ett ordentligt bälte hem så ja kan sitta ordentligt still i kärran sen.. 
Ptjaaa, kortfattat så kan man säga att svartis med nysnö över gör träd väldigt hårda. Eller det är teorin i alla fall
Hjälpte inte med varken dubbar eller 4wd och då gick det inte ens fort... Så gamla karossen blev inlöst och en ny har hittat in i garaget, till och med i samma färg!
Så har vi äntligen fått ner quattron på hjul igen så vi kunde byta plats på åbäkena och dra igång detta på allvar..
Sista luftningen innan den fick hitta sin riktiga plats
Hittat till sin plats och kollar så motorn kan tänkas passa.. 
Kvällsmeck, nu drar vi igång ordentligt!
Uppallad!
Front av så man kommer åt lite lättare..
Tömma kylvatten..
Åsså bort med skrot som sitter i vägen... Lyftögglorna kommer man åt lättare om man tar bort insuget så det fick bli kvällens mål. Plastdetaljer, luftburk och annat fick flytta på sig med:
LeafBox skrev:
Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!
Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..
Putteliten skrev:
Manick skrev:
LeafBox skrev:
Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..
Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!
Haha jo men nu ska ju detta inte bli något grisbygge direkt 
Blev ju såklart en tur till garaget idag med, dock var jag där ensam så jag körde fast när jag behövde lite fler händer för att få bort skit utan att ha sönder grejer (och mig själv) så det vart mest finmeck..
Lyktorna borta, har även tagit bort styrservoslangar/kylare/behållare.
Diverse slangar, sladdar å annat skit som sitter i kylarpaketet loss! Kylarn har inbyggd slinga för lådoljamed så det blev till att tappa ur det så vi kan ta bort hela paketet. AC'n funkade inte innan så även den fick sätta livet till nu, den suckade inte ens när jag lossade anslutningarna så den läcker nog rätt friskt nånstans.. Tur jag inte ska använda den 
Servobehållaren såg riktigt rutten ut... Det har dessutom läckt rätt friskt då tidigare ägare har försökt återanvända engångsslangklämmor vilket resulterade i att slangarna knappt satt på alls.. Det och lite tryck på grejorna gjorde allt rätt kletigt 
Nya tag så fort jag får hjälp med extra händer i garaget, då åker kylarpaketet ner, avgassystem av och vi kan börja lossa framvagnen så vi kan ta ur motor och låda på subframe..
Putteliten skrev:
Manick skrev:
Putteliten skrev:
Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!Haha jo men nu ska ju detta inte bli något grisbygge direkt
Ja du ibland kan man undra om det är något mer än vodka i kroppen på dom? Säkert en å annan "cigarett" med tveksamt innehåll med.....
Hur gör du med reggning förresten?
Jag har en dialog igång med SFRO redan, reggningen kommer bli först till nästa år då bilen är besiktad fram till sista november i år. Kommer ta upp allt det här med, steg för steg oavsett hur det går
Mycket meck dock lite bilder ikväll.
Drivaxlar borta, hjulupphängning lossad så vi kan få ner subframe, kylarpaket demonterat samt en drös annat skit har fått flytta på sig ikväll... Kvarstår gör att lossa avgassystem, bort med kardan sen kan vi släppa ner subframen och ta ut allt, det blir morgondagens bekymmer 
Främre krängningshämmare - Tyskarna har inte snålat här inte.. 
Varning för bildbomb..
Vi fortsatte i helgen med mål att få ut maskineriet från bilen.
Drivaxlar och kardan behövde demonteras, såklart lite trångt men sagt och gjort 
Kardan och avgas borta!
Dags att förbereda lyft:
Vi kom, vi sågs, vi segrade!
Lite mer utrymme att greja med "kringutrustningen" nu 
I veckan delar vi på gamla maskinen och lådan, börjar snickra på motorfästen och moddar för att få dit startmotor och liknanade, ska försöka hålla tempot uppe så gott det bara går..
RS8 skrev:
Jag tycker det går lite segt?
För mycke putsande o för lite meckande
Jag rev ju ur min biturbo motor med kyl packet och allt på några timmar en kväll ur S8:an efter provstart när mitt grenrör läckte förra året och då meckande jag själv..
så få lite fart nu.
Putsa och måla kan du göra senare
Jo fast jag har ju bara kört nån timme här å där i förra veckan, jobbar ju som sagt om dagarna och försöker ha nån form av liv samtidigt
Men de e på gång nu i alla fall, grenrörsbyggaren kommer nästa helg och kollar på grejorna, till dess ska vi försöka få klart motorfästen och startmotorinfästning, ska även hinna riva ur ABS-aggregatet och få bort "internt fel i styrdon" felet på det så man slipper abslampan i nyllet...
Har beställt hem sista grejerna till lådan med från staterna, dom borde trilla in i brevlådan nån gång i nästa vecka, då ska den få sig en helrenovering och nya diffen ska monteras!
Senast redigerat av Manick (21 april 2016)
Riktigt så brådis har jag inte, hellre att det blir bra första gången än fort och fel..
Blir dessutom ett kortare avbrott i Maj när vi ska söder ut med jobbet en vecka, utöver det så är det full fart framåt så långt livet tillåter som gäller
Så härjar vi såklart vidare..
Lådan har hittat ur bilen, förmodligen sista gången den sitter i den här bilen då nya framdiffen förmodligen inte kommer lira med oljepumpen i lådan..
Gamla sugmaskineriet:
Nån som behöver grenrör / "downpipes"? 
Dags att börja passa in startmotorn. Original finns ju dessa maskiner bara med automatlåda vars svänghjul är större i diameter än vad det manuella svänghjulet är = startmotorn hamnar för långt ifrån startkransen och kommer liksom inte göra nån nytta...
Dags att ta fram slipen och börja karva i blocket, sen måste dom två övre hålen sättas igen och nytt övre hål borras för startmotorn.
Fortsättning följer på detta i morgon....