1119
En uppdatering.
Idag bytte jag bakhjulslagren.
Upp med bilen på lyften och bort med hjul och trumma. 
Lossa på muttrarna som håller fast drivaxeln i bakaxeln. 
Knacka ur axeln med glidhammaren. 
Axel lös. 
Såga spår i pressringen med dremel och spräckte den med huggmejsel.
Viktigt att inte såga helt igenom för att inte skada axeln. 
Såga lagrets ytterring och spräckte den
Såga bort kulorna. 
Såga och spräckte innerringen 
Lagret borta. 
Axel rengjord och nya lagret ska dit. 
Har inte köpt någon press så jag provade att knacka dit lagren med en rörstump. Jag använde den gamla pressringen som slagskydd. Det gick bra. Viktigt att slagkraften bara träffar innersta ringen för att inte skada lagret.
Började med lagret och knackade dit pressringen sist. 
Nya lagret och pressring på plats.
Jag slog in lagret så långt det gick tills axeln blev större och det tog stopp.
(I handboken fanns mått på hur långt in lagret ska sitta men det tog stopp lite innan det måttet)
Tillbaka med axeln och på med trummor och hjul.
Ska bli kul att se om missljudet försvinner nu.
Lagret på ena sidan kändes inte bra så hoppas det. Skönt att det är bytt i allafall.
Ska provköra om det blir torrt väder. 
Senast redigerat av roke (10 december 2019)
M123 skrev:
Tummen upp för utförlig guide!
Hoppas du nu har kommit till roten av problemet.
Tackar!
Ja. Hoppas det. Ska bli kul att prova bilen.
Blir väl till våren. 
Igår kom det snö...
Idag starta jag upp bilen och tog en ordentlig sväng på de torra vägarna. Den rullar riktigt tyst och fint med de nya lagren.
Jag är nöjd. 
Dags för en uppdatering.
Det har inte hänt så mycket sen sist. Jag har kört mycket och bilen har fungerat felfritt och bra.
Men för ett tag sedan såg jag att framdäcken är mycket slitna på insidan. Jag har lämnat bilen på hjuljustering till samma ställe som gjorde justeringarna 2019.
Nu har de ställt in vinklarna igen. De ville ha tillbaka bilen vid tillfälle när någon expert på injusteringsmaskinen skulle vara på plats. Utrustningen var tydligen inte överens med min gamla bil, eller hur det nu var.
Vi får väl se hur det blir med det.
I fredags slutade cabautomatiken fungera.
Suffletten har gått trögt och segt att fälla upp och ner under lång tid men nu tog det tvärstopp när pumpen sluta gå. Cabben stod rakt upp i halv öppet läge. Omöjlig att rubba. Efter ett tag gick pumpen igång igen och jag fick ner suffletten så jag kunde ta mig vidare och hem.
Idag har jag tagit ur baksätena och rivit bort hydrauliken från bilen.
Det läcker olja från ena cylindern och det verkar som det inte går att renovera dem(?)
Slangarna var stenhårda och en gick helt av när jag skulle ta ur grejjorna.
Jag får väl beställa delar i lugn och ro. Under tiden blir det manuell manövrering på suffletten.
Jag passade även på att stoppa in lite extra skumgummi i baksätet. Den gamla stoppningen har torkat och smular.
Sätet borde kanske renoveras men det får duga såhär tills vidare. Det blev bra mycket stadigare att sitta i baksätet nu i alla fall.
