dakla22 skrev:
Olja skrev:
Hur mycket krångel är de att regbesikta med luft? Verkar som många försökt men gett uppAlltså, vad jag tror så är de nog svårare på bilar som är gjorda 1997 och uppåt, har för mig det är då som bilar blev typgodkända, så de e lättare på äldre bilar.
sen får man inte modifiera så själva "upphängningen"/chassi/fästen osv blir försvagat, för de flesta bilar behöver man modifiera genom att göra hål osv för vissa grejer.
sen har jag frågat folk och läst och det krav jag vet är att bälgarna ska va gjord för bilens vikt sen får hjulen inte ta i någonstans när man tömt ut all luft så bilen är i botten ifall man får punka på bälgarna nånstans liksom så man kommer hem ifall att eller så bilen inte helt plötsligt tvärnitar eller dylikt ifall man får punka dvs.
men jag har också läst att om man inte behöver modifiera något och allt är som det ska så ska man inte äns behöva reg bessa bilen, men de gäller bara bilar som inte är typgodkända vad jag vet.
Men jag ska göra en vanlig besiktning på tisdag så får vi se vad dom på besiktningen säger.
har dokument från 2012 så jag hoppas dom gäller fortfarande och tydligen om en besiktnings man nekar så ska man kunna visa upp detta dokument om reglerna som gäller så ska de vara lugnt.
Men som sagt är reglerna från 2012...
Hoppas jag inte förvirrat dig nu med wall of text xD men jag kan uppdatera när jag vart på bes.
Haha nejdå jag hängde allt med 
tack då har jag iaf ett hum om de hela
Volvo 144 (1970)
Volvo V70N "Slitosläng" (2004)
Olja skrev:
dakla22 skrev:
Olja skrev:
Hur mycket krångel är de att regbesikta med luft? Verkar som många försökt men gett uppAlltså, vad jag tror så är de nog svårare på bilar som är gjorda 1997 och uppåt, har för mig det är då som bilar blev typgodkända, så de e lättare på äldre bilar.
sen får man inte modifiera så själva "upphängningen"/chassi/fästen osv blir försvagat, för de flesta bilar behöver man modifiera genom att göra hål osv för vissa grejer.
sen har jag frågat folk och läst och det krav jag vet är att bälgarna ska va gjord för bilens vikt sen får hjulen inte ta i någonstans när man tömt ut all luft så bilen är i botten ifall man får punka på bälgarna nånstans liksom så man kommer hem ifall att eller så bilen inte helt plötsligt tvärnitar eller dylikt ifall man får punka dvs.
men jag har också läst att om man inte behöver modifiera något och allt är som det ska så ska man inte äns behöva reg bessa bilen, men de gäller bara bilar som inte är typgodkända vad jag vet.
Men jag ska göra en vanlig besiktning på tisdag så får vi se vad dom på besiktningen säger.
har dokument från 2012 så jag hoppas dom gäller fortfarande och tydligen om en besiktnings man nekar så ska man kunna visa upp detta dokument om reglerna som gäller så ska de vara lugnt.
Men som sagt är reglerna från 2012...
Hoppas jag inte förvirrat dig nu med wall of text xD men jag kan uppdatera när jag vart på bes.Haha nejdå jag hängde allt med
haha 
yes, men har du mer frågor så finns jag på PM
BMW Z3 Coupé (1999)
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
Halloj! Det hände lite grejer under vintern men blev inga updates här då jag ville hålla det hemligt ett tag.
Här kommer lite bilder på vad som hänt. 
Vr6 swap officiellt!
Före och efter:
Bytte 02A växelsystemet till 02J
Före:
Efter, samt med Dieselgeek sigma 5 shortshift:
Shortshift spak:
Före (samt bonus bild på Taxi mitten consol jag fick tag i som jag monterat oljetemp och tryck i):
Efter:
Hade den otroliga turen och kom över ett VSR insug!! otroligt ovanliga prylar!
efter lite polering:
Fick med ett insugsrör också ihop med insuget från Bonrath "powerrohr"
Monterat i bilen, dock inte hunnit installera tillhörande vacuum system och el:
Har också monterat av luftfjädringen och ersatt med coils igen pga att jag hellre kör fort än lågt just nu 
samt andra fälgar monterade nu också.. testar vattnet lite för jag vet inte exakt vad jag vill ha för fälgar ännu.
Mvh David
Stay tuned
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
BMW Z3 Coupé (1999)
Trevligt! Ja en VR6 bjuder gärna in till en tung högerfot!
Se till att koppla in allt i insuget, det ska visst göra stor skillnad till det bättre på motorkaraktären.
Är inte luften gjord för att köra högre än böttsänkt?
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Audi S2 avant (1993)
Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)
byta mot caddy? 
BMW 328i Touring "F31 l M-Sport" (2013)
Putteliten skrev:
Ja tycker att du ska behålla Porschefälgarna, dom gjorde sig bra på den bilen.
jo jag tyckte Porsche fälgarna gjorde sig riktigt bra, men jag var tvungen att ha dubbla spacers och totalt 55mm vilket gjorde att de blev stora påfrestningar bara vid vanlig körning så mina hjullager gick hela tiden.. Så jag kände inte riktigt att de fungerade.
Jo luften är ju gjort så man ska kunna köra högre men jag hade ett billigt system så när jag tog kurvor så gick luften över till ena sidan och gjorde att den krängde som fan.. Har man råd kanske de blir något riktigt ordentligt system i framtiden som klarar ban körning.
BMW Z3 Coupé (1999)
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
Berglund_89 skrev:
byta mot caddy?
Tack de e lugnt :p behåller gärna farfars gamla kärra.
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
BMW Z3 Coupé (1999)
dakla22 skrev:
Berglund_89 skrev:
byta mot caddy?Tack de e lugnt :p behåller gärna farfars gamla kärra.
attans följer och drömmer då 
BMW 328i Touring "F31 l M-Sport" (2013)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
Berglund_89 skrev:
dakla22 skrev:
Berglund_89 skrev:
byta mot caddy?Tack de e lugnt :p behåller gärna farfars gamla kärra.
attans
eastmotorsport skrev:
Gillar modellen av Passat, jäkligt bra att du bevarar den.
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
BMW Z3 Coupé (1999)
Bennybira skrev:
Kul att du letar fram så många udda delar!
insugen växer ju inte på träd, minst sagt!
Ja det är väldigt beroendeframkallande också hahah!
Nä verkligen inte 
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
BMW Z3 Coupé (1999)
Lite nya prylar till bilen!
lackat rs fronten, blir och våtslipa sen för å se om man kan bli av med apelsinskal
så här blev det med fronten, samt slängt på en sån där tow strap och en banner på framrutan
Letat länge efter en vinge till bakrutan men inte hittat en, så jag gav upp i princip men såg att audi 80 har samma form på sina bakrutor som passaten, bara att de har smalare ruta och för audi 80 så finns det vinge så de blir att modifiera den lite så den täcker hela vägen (ursäkta den smutsiga bilen)
Ska testa chrome handtag på insidan av dörrarna och se om de blir snyggt, blev förvånad av att dom e gjorda i metall och inte i plast som original..
samt en annan platta över klimatsystemet.
undre är originalet, inte mycket skillnad men de är detaljerna som räknas 
sist men inte minst; letat länge efter en snygg läpp men alla har sett överdrivna ut och fula.. men sen hitta jag denna och jag är riktigt nöjd! blir och måla den så den matchar resten av plasten på bilen.
//D
BMW Z3 Coupé (1999)
Volkswagen Passat "VSR" (1990)
Snurriis skrev:
Blir fint detdär!!
tackar!
BMW Z3 Coupé (1999)