Var i somras och tittade på den här Starleten som fanns bara några kilometer ifrån där jag bor. Som jag nu använder som brukis/pendlarbil.
Gubben som hade den var nog inte så insatt i bilpriser. Dessutom hade han lagt in en annons på blocket på en 5 dörrars, men bilen i själva verket bara har 3. priset var 14.000kr.. Var dit och kikade på den iaf. Kylaren hade gett upp helt. Konstigt nog läckte den inte, men det fanns typ ingen cell som var hel. Sen var golvet intryckt på passagerarsidan precis under fötterna fram. Någon hade alltså försökt att lyfta bilen med domkraft i golvet. Höger bakskärm var omlackad i en annan nyans av vit, än vad bilen är i. Bilen drog till höger och ratten stod snett som fan. Spricka i vindrutan som gick mitt i synfältet och grenrörspackningen hade gjort sitt. Men var besiktad och skattad 8 månader framåt, och jag behövde verkligen ha en bil. Bjöd 6500kr och han släppte den.
Det här var sommaren -15 i juni.
Kollade efter en ny kylare på en gång, och inte visste jag att alla delar till en Starlet skulle vara så dyra! Letade efter en beg kylare på skrotarna, men fanns ingen, så det fick bli en ny för 1500kr! Slog ut bulan som var i golvet. Tog ut en ny ruta på försäkringen, 1500kr. Lämnade in bilen för grenrörspackningsbyte, pga att jag inte ville jävlas med det om det skulle börja strula, så det blev 1000kr har jag för mig hos Auto Experten. Besiktade bilen i augusti och fick en 2a på vänster fjäderben. Då har någon klåpare satt dit ett fjäderben som inte ens är original, sen inte gjort någon hjulinställning, så det var därför bilen drog åt höger och att ratten satt snett. Köpte ett nytt fjäderben, och det kostade väl runt 1000 lappen har jag för mig. När jag monterade det på bilen så såg man tydligt vilka skillnader det var mot det som satt och ett original, klappträn. Åkte och gjorde en hjulinställning efteråt som kostade 700kr.
Någon månad efter inköp
Började sedan att slita bort listerna på sidan av bilen. Bara det gjorde den lite stilrenare
Lackade kofångarna mattsvarta som var mattgråa innan
Eftersom jag inte har något garage att vara i, så tar det ibland lite längre tid att göra saker. Vädret lär ju vara bra så man kan hålla på osv. Tanken började komma nu iår att jag skulle göra mig av med bilen och köpa en Volkswagen igen som jag kan, samt att det finns delar överallt. Men kommer nu behålla den ett tag, den är ju iaf besiktad till feb nästa år, och från och med idag nyskattad. Sen att jag inte har några som helst problem med den gör ju att man vill behålla en bil, man vet inte vad man får om man köper annat. Ska börja plugga i höst, och behöver en bil som fungerar.
Monterade 2st extraljus först. Helljuset är bra på dessa småbilar, men jag kör mycket i skogen, och behövde bättre ljus. Så dessa två xenon konverterades till 50w och 4300k
Dock var jag inte riktigt nöjd. Ljuset blev helt klart bättre med extraljusen, men ville ha mer. Så det blev köp av 3st 90w Cree Led i en slimmad verison som är smalare/plattare än vanliga. Dessa ligger på 10.000 lumen styck med 6000k. Kan väl däremot säga att generatorn får jobba en del med dessa tända tillsammans med xenonen. Man hör tydligt hur motorn går tyngre om man inte kör eller håller varv
Resultatet
Vet att jag måste ställa om lysena lite. det som sitter längst till höger sett fån förarplatsen, pekar lite neråt. det lyser jätte bra allting, men har skjutit på att ställa in det helt då det är tajt med plats för att bygga plats. Ska ordna det senare i vår när det är lite varmare ute. Extraljusen kommer att få sitta kvar hela sommaren.
Det här är ca 150m iväg
Svårt att ta bild och få en rättvis bild av det hela också. Har mätt att det lyser ca 8-900m iväg. Om jag ställer upp alla lysen lite så blir det nog lite bättre.
Igår beställde jag vita blinkersglas från Ebay. Dessa kostade va 400k inkl frakt. det finns hela insatsen att köpa, men dom är mera grå/vita är dessa. Då lär man nästan köpa hela strålkastarinsatsen också som är i samma grå/vit. Vet inte om det är klarglas? Kostar däremot 1500kr och uppåt. Dom vita jag köpte så får jag ta loss det orangea glaset på bilen, sedan limma fast dessa.
Kommer väl göra ett litet lyft iaf. Ska se om man kan få tag på nå billiga skärmblinkers som är vita också. Borde gå att hitta från någon annan bil som passar rakt i/på, någon som vet?
Bild
Har även bestämt mig för att lacka bilen i matt grå. Då kommer även kofångarna att lackas. Så kommer extraljusen och dom vita blinkersena "lysa" upp/synas mera jämt emot hur det ser ut idag på en vit bil. Inte så kul.
Kollade vad en dörr skulle kosta, finns en dörr i hela Sverige på en bilskrot i Norrköping. Men har ingen lust att betala 80kr + frakt för en dörr. Så den får vara bulig så länge. Dock kommer bulan synas mindre när bilen blir grå. Och den dörren är inget som stör mig ändå.
Har även funderingar på att köpa sänkningssats till bilen. 40/40 sänker dom. Coilovers finns, men är inget alternativ för mig, då dessa kostar ca 8000kr! Vet att det går att bygga om rätt enkelt, coilovers från Golf Mk1, dom billigaste coilsen där kostar ca 2000kr om man inte kan hitta några beg dvs. Men sänkningssatsen kan vara lagom, orkar inte åka jätte lågt, vill fortfarande ha den lilla komfort som finns och även kunna åka på skogsvägarna jag kör. (nej det finns ingen komfort i bilen, men det blir ännu sämre med att åka lågt)
Kommer däremot att montera dit ett öppet filter. Oså letar jag några alu fälgar 14-16" 4/100. Och så länge jag inte hittat några billiga fälgar så kommer den inte att sänkas. Det jag ska göra närmast är att ta bort vindrutetorkaren bak, eller om jag väntar med det tills bilen ska lackas.
Eftersom det knappt, om det ens finns, några Starlet's Ep91or i Sverige som är "till fixade" så kan det vara kul att vara den (enda) som har en. Inget överdrivet, bara stilrent. Lagom sänkning, med fälgar osv 
(Bilderna är som ni kanske märkt uppladdade från ett annan sida, men från och med nästa inlägg så kommer det vara från gorg)
Mycket läsning kanske, men hoppas någon vågar svara
Vi hörs snart igen
Senast redigerat av StaticFreak (18 januari 2019)
Har läst lite överallt att man ska kunna ta ett insug från Toyota Corolla som har samma motor som mig 4E-FE och montera på min. Vilket ger några extra hk och ger den lite bättre respons. Hittade ett sådant insug på en skrot, men sen kom jag på att jag kan ju åka och kolla på returbilen (självplock), där kostar ett insug 200kr. Lite bättre än 500kr + frakt Så jag tänkte åka dit imorgon och kika lite, så får vi se.
Blev inte att åka till Returbilen, för kallt för att skruva. Däremot beställde jag ett insug från Bildelsbasen.se för ca 400kr inkl frakt. Bra pris ändå. Ska beställa en insugspackning nu bara, så blir det väl att montera i vår när det blir lite varmare ute så man kan hålla på.
Mina vita blinkers skickades igår, så dom kommer väl snart också
Inte mitt insug på bild, men så här ser det ut iaf
Var ut och kollade på, samt mätte storleken anslutningen för ett öppet filter. Kollade även på det gamla och det är dags att byta, så öppet filter får det bli. Kommer bli kalas till nya insuget också.
På denna bil sitter det ju ingen LMM, så ännu "bekvämare" att montera filter utan några krångel som följder.
Ovansidan 
Undersidan
Anslutning från insug
Så det blir ett Simota filter från Hova.se
65mm anslutning. Jag fick det dock till att det är 66mm på bilen, men det borde gå.
mr_birch skrev:
Inte ofta man ser såna här bilar bli ompysslade
Menar det.
varit nära flera ggr att köpa en Volkswagen, bara för att jag älskar VW, haha. Men alla gånger har jag ångrat mig för jag vet att bilen min inte sviker mig
I Sverige är dom inte så vanliga. klart det finns ju några stycken och det dyker väl upp någon då och då på blocket. Just nu finns det väl kanske 10st? I England, Australien, Indonesien och några andra länder jag inte har nån koll på så finns det många av dessa. Dom flesta är Glanza modellen som är med turbo. Dom har även en annan front, andra lysen, annan bakstöt, inredning, vinge mm som tråkigt nog inte sitter på Starlet.
Men eftersom man inte kan få allt, och jag nöjer mig med det lilla minsta. Så kunde det vara kul att pyssla något iaf
Blir ingen värsting, låååååångt ifrån. Men den kommer inte vara original iaf, alltid något
Robban_9000 skrev:
Du har inte funderat på att lacka front och bakstöt vita också?
Haha, inget att följa direkt. Men jag måste skriva av mig ibland och kände då att jag kan lika gärna skapa en tråd. Då får jag tips också
Hela bilen kommer bli mattgrå. Kommer lacka den på samma sätt som Audin. Bryr mig inte så mycket om det, men kommer bli bättre än det ser ut nu iaf. Och det är ju huvudsaken. Bara en bruksbil som jag kommer behålla ett tag
Ingen idé att jag börjar klappsänka osv, tröttnar bara på det, och väldigt fort. En vanlig sänkning med fjädrar på 40/40 får räcka, men det gör en bra skillnad
Denna grå
La ut en förfrågan om fälgar på Facebook, och en vän svarade och hade dessa som jag kommer köpa. Inte det utseendet på fälgar som jag egentligen ville ha, men dom var billiga och är helt klart bättre än att åka med 13" plåt. Ska se om jag hittar nå billiga däck också.
Om man renoverar dom eller bara lackar så kommer dom ju se betydligt bättre ut. Får se om jag renoverar dem lite, men som det känns nu så är det inget prio.
Är den här färgen jag tänkt till inredningen. Som även passar bra till färgen som ska på bilen.
Dock är ju, som ni ser nedan, dörrfack, handtag mm ljusgrått, och skulle inte se bra ut ihop med den röda färgen. Så jag tänkte väl lacka det svart. Så kanske man kan hitta nån billig men schysst svart bilklädsel för att göra det simpelt. Då har jag iaf lite färg som sätter sprätt på bilens inredning
Bild på färgen till dörrsidor mm ihop med bilens blivande färg
Bild på min nuvarande dörrsida
Bild på bilens nuvarande inredning
Ni måste ju hålla med om att den är sjukt tråkig!
Däremot vet jag inte hur det blir med resterande inredning som är grå, tex instrumentpanel etc. Grymt osäker på den detaljen. Allt är ju grått i bilen, även ratten.. Kanske bara helt enkelt skulle skita i att klä om något??
Hämtade precis ut luftfiltret och insuget som kom till posten. Ska tvätta rent insuget och få det lite snyggare iaf. Bild efter tvätt/rengöring kommer senare.
Corolla insug
Simota filter
Innan jag monterar filtret så måste jag komma på nå sätt att få luft till det. Får nog modda om original luftröret som går till luftburken.
Insuget kommer jag inte montera än, det får nog vänta till i vår när man kan hålla på lite ute och fixa. Men fanns bara ett sånt insug på bildelsbasen så var tvungen att handla innan det försvann.
gancA skrev:
Ska bli kul och se hur detta fortlider!
Haha, tack. Och jag håller med. Ens planer och visioner kan ju bli helt annat när man väl påbörjar och ser att det inte alls blivit som man tänkt sig
Det blev lite fräschare iaf
Fläckarna som syns är mestadels nån form av ytrost. Funderade nästan på om ska lacka det mattsvart istället. Men får se senare hur det blir när det sitter på plats under huven
Paket idag 
Vita blinkers
Lite drygt att behöva beställa allt som man vill ha till bilen, från England
Ska väl montera blinkerserna imorgon när det är ljust ute
Fan vad jag vill ha ett sånt här stag. Går mellan bältesinfästningen bak. Man kan även ha kvar bältena och baksätet om man vill, vilket jag skulle ha ett litet tag tror jag. Det finns ju ingen direkt komfort i bilen, så jag undrar hur det blir att köra utan baksäte. Hittade ett stag i Japan för 750kr, frakten går på 400kr. Sen skulle tanken vara att lacka staget vitt.
Har funderat en stund nu på om jag ska lacka fälgarna vita istället för svarta, så dom syns mer.
Staget
Vet inte vad staget heter på svenska, men på engelska är det "pillar brace", eller "bar" som andra säger.
Dock lär jag väl satsa mera på att skaffa däck till fälgarna istället, och även en sänkningssats. Så får invändiga saker komma senare. Kanske inte köper ett sånt stag förens nästa år, får se hur ekonomin ser ut efter det väsentliga är betalt.
Fan, det blev dyra vitablinkers!
När jag höll på att skruva så satte jag i nycklarna i tändningslåset för att jag inte skulle tappa dem i bilen (dåliga fickor), sen fick jag problem med ett blinkersglas så skulle gå in i lägenheten och fixa resten, stängde dörren och kände efter nycklarna, som såklart satt kvar i tändningslåset 
Så nu kom jag inte in i lägenheten heller. Ringde Sercuritas som skulle ha 800kr för att låsa upp lägenheten, så där blev jag lite fattigare. Pengar som kunde gått till bilen istället Bärgare skulle ha 1500kr för att hjälpa mig komma in i bilen.
Men blinkerserna sitter nu på plats, och även det öppna filtret, och bilen låter riktigt gött. Ska bli kul sen och se/höra om det blir någon skillnad på ljudet när Corolla insuget sitter på plats.
Måste fixa så luftintaget går till filtret, så jag måste antingen hitta en liten rör böj som jag kan trä på original röret, eller kapa originalröret sch sedan få dit en slang bit. Vill gärna inte kapa om jag ska på med original burken senare.
Blinkersen sitter med en skruv i motorrummet, sen går det att dra ut hela stycket. Själva glaset som man byter, sitter med två skruv och sedan är det 3st hakar. Väldigt lätt att byta
Bilder nedan
Att färgen på blinkersen kan göra så mycket på en bil
Motorrummet ser väldigt trist ut, jag vet. Ska tvätta rent det och måla lite i sommar. Men som jag nämnde tidigare så kommer motorrummet hållas kvar i vitt, men undersidan av huven blir grå som resten av bilen
Robban_9000 skrev:
haha vilken jävla otur du har då.
Haha ja, något. Får nog sätta upp en lapp i bilen att jag ska komma ihåg nycklarna. Det är bättre med bilar som man inte kan trycka ner knappen på dörren på. Ska se om man kan ta bort knappen kanske, för då måste jag ju låsa med nycklarna. Iaf tills jag lärt mig att ta ur nycklarna från tändningslåset..
Ang extraljsen så funderar jag faktiskt på att ha dom kvar efter vintern. Svetsa dit en svetsloppa på gängen till fästet så ingen går och "lånar" dom av mig. Ledljusens hölje ska gå att slå med hammare på utan att ljusen går sönder, ifall någon skulle bli arg för att dom inte får loss ljusen, haha. Värre är det ju med Bosch ljusen.
Men jag vill nog ha dom kvar på bilen iaf. Dels för att det blir ett litet rallystuk, sen för att man aldrig vet när man behöver ett bra lyse. Sommar går ju så fort, sen är det höst och vinter igen med mörker, skönt även då att slippa montera på extraljusen igen.
Råkade inhandla fälgar idag. Så jag kommer inte ha dom som jag la upp tidigare i tråden.
Dessa är 7,5x16 med nya 165/40 däck. ET35, har för mig att jag har ET39 original. Skapligt slitna skick, så jag får se om jag gör något åt det senare. Känns dock inte så akut eftersom jag kommer bruka bilen vanligt genom skogar och dåliga vägar. Men får se, en omlack skulle inte skada iaf.
Nytvättade och står på tork
Kantstötta och jävliga
Lagom stretch, inte för mycket, och inte för lite
Kollade lite snabbt skillnaden mellan dom 13" original som sitter på jämfört med dom "nya" fälgarna
Fälgarna är lutade mot bilen, så bilden visar inte rättvist mot hur det skulle se ut. Men gillar det
Får se när jag har råd att köpa sänkningssats.. Kan inte lova något just nu. Hade kunnat köpt om jag inte var dum not att låsa in bilnycklarna i bilen, men nu är det riktigt fattigt resten av månaden och ett tag framöver
Tompanorren skrev:
Blir kanooners 👍 👌
Tror det jag med
Försöker hitta fälgarna på Google, men hittar absolut ingenting..
Tompanorren skrev:
Absolut 😊
Såg ut som nå fondmetalfälgar men vet inte
Står de inge inuti?
Har kollat typ 7-8 olika modellnamn som liknar denna, men hittar ingen som stämmer precis.
Står endast "B&B" i fälgen, har kollat massor på det namnet också, men finner fan inget
Ska iaf testa 2st fälgar på fredag och även då mäta navet så jag kan beställa navringar och sedan muttrar
Var och provade fälgarna idag, dock bara på ena sidan för att se så dom inte tog i något fjäderben oså, men dom gick fritt. Skönt det. Bilen som ni ser på bilderna nedan, är väldigt hög. Det beror ju på att den står väldigt ojämnt + att det är vinterdäck på andra sidan. Svårt att se helheten kanske, men tror det kommer bli bra till slut
Sen har jag nog kommit fram till att jag måste bygga om coilovers från Polo 6N alt Golf Mk1/Mk3 för att få det att lira bra med fälgarna. En sänkningssats ger 40/40 sänkning, vilket skulle betyda att bilen fortfarande skulle vara "hög" och se dumt ut med fälgarna.. Måste ha ner bilen ca 8cm för att det ska se bra ut. Och då ligger ändå skärmarna ovanför däckens yta. Det är med andra ord högre än vad jag bukar köra bilar. Och i slutändan så blir det bekvämare med coilovers, eftersom jag kan åka som en hög bil när jag vill, om jag skulle tröttna på att åka sänkt. Vilket jag säkert kommer att göra. Måste ta mig en redig kik under bilen för att se om man kan få problem med drivaxlar eller något annat under innan jag gör ett coilovers köp bara.. För jag orkar inte få massa strul med det om man måste kapa i rambenet eller ta bort någon krängningshämmare osv som ev kan bli problem vid nästa besiktning, efterosm det nu knappt går att få tag på delar till bilfan
Sänkningssats kostar ca 1500kr inkl frakt. Coilovers går på ca 2000kr inkl frakt. Eftersom det även är så lätt att bygga om coilsen så dom passar bilen, så är det ännu mera värt det. Skulle tänka mig att allt går på en dag att fixa, om inget krånglar.. Jag brukar dock ha den oturen att det alltid krånglar skit mycket, haha
För er som inte vet vad nya coilovers till bilen kostar så är det från ca 6500kr och upppåt..
Ska sluta babbla nu. Bilder nedan
