Hej.
Har en Opel Astra 1.6L 02:a. Motorkod:  Z16XE ( Automatlåda )

FEL 1:
På senare tid har den var lustig vid "kallstart" om man nu kan kalla det så när det vart som varmast ute.
Låter jag bilen stå 3-4 timmar och ska starta så varvar den upp till 2000-2500Rpm i 2 sekund för att sen sakta gå ned till normal tomgång, så här är den varje gång jag startar när den stått still en stund, så det är inget som bara händer ibland.

FEL 2:
Den har börjat pipa/tjuta "elektriskt ljud" från gasspjälet.
Samt att det börjat ticka / knacka från spjället ibland mer ibland mindre, men när det tickar som mest är det ganska ordentligt.

FEL 3:
Nu de senaste 2 veckorna har jag märkt att bilen är svårstartad om det regnar ute, om den stått någon timme?
Likaså senast idag "det regnar" så åkte jag ca: 2mil på en motorled, och när jag släpper av och ska svänga av leden så dör bilen.
Startar bilen igen och den startar men rycker och hostar och sen dör efter några sekunder.
Startar igen och varvar upp den en aning och då funkar den igen typ 2km så händer samma sak igen.
Sen efter det så startar den och går felfritt 2mil hem igen?
Märker dock att motorn vibrerar på tomgång. Den rycker inte eller hostar utan bara ett konstant vibrerande.

- - - - - -
Motorlampan tändes för ungefär ett halvår sedan, med varning för EGR-Ventilen. Koden togs då bort och motorlampan har inte lyst sedan dess.

Nu idag kopplade jag in en AUTOCOM dator och följande felkod visas:
P0400
-Avgasrecirkulationskrets område/prestanda, stängd ventil
-Intermittent

Det är alltså ungefär samma felkod som jag för ett halvår sedan släckte, men den ligger kvar men motorlampan lyser ej?

Det jag har gjort är:
*Borttagning och rengöring av spjällhus.
*Borttagning och rengöring av egr ventil.
Bilen servades med ny olja och filter samt tändstift för ungefär 2 månader sedan.

Vad kan tänkas vara fel?

MvH

Kommer faktiskt inte ihåg vad jag gjorde om jag ska vara ärlig. ?
Men kommer ihåg att bilen gick som den skulle när jag sålde den. (Nybesiktad)

Däremot kommer jag ihåg att bilen vid ett tillfälle började rusa i tomgång och då hade en vacuumslang gått av.
Undra om inte det kan vart det som var felet hela tiden, bara att den var lite skadad innan?
Kan försöka luska ut vad jag gjorde med bilen, så återkommer jag med svar. ?

Slangen som var av, var runt luftburken eller under röret till luftburken.

Har nu kikar tillbaka på mina beställningar av bildelar runt de året/åren (var ett gäng att gå igenom) ?
Men kan inte hitta någonstans där jag beställt delar till just min Astra jag hade då bortsett från standard servicedelar och bromsar.
Så jag är nästan 100% säker på att bilen gick som den skulle efter att jag lagat slangen/slangarna som var dåliga. 
Räddningen i mitt fall kan man väll säga var att vacuumslangen gick av helt, och jag kunde se/höra felet.
Är det bara ett litet hål i den, eller om den är torrsprucken, är det inte säkert man märker det,
Utan man får som nämnt tidigare, spraya lite startgas på och  runtomkring slangarna och notera om varvtalet/gången på motorn ändras.