Ford Taunus 20M P5 HT V8

2656

Avbryt

Skriv svar

1966 modell Ford Taunus 20m Hardtop. Første godkjente V8 bygg på et Taunus P5 chassis i Norge. Modifisert med Lexus 1UZFE 4.0 V8, Supra W58 5-trinns girkasse, Volvo 1031 bakaksel i 4 link, Ford Capri / Volvo 940 forstilling, Volvo 960 bremser, hydroboost bremsekraftforsterker, coilover foran og bak, halvbur, Recaro fra Alfa Romeo. Byggd om til 2 seter. Den er godkjent av Biltilsynet, og vil kunne brukes som en vanlig bil på lengre utflukter uten spesielle begrensninger. Godkjent 26/9-22! Nå gjenstår en lengre periode med prøvekjøring og trolig noen modifikasjoner for driftssikkerhet. Dette er min ide for å lage en egen hotrod.

FredGaute

98 Följare
147 001 Visningar
Uppdaterades senast 7 maj 2023

Alla inlägg Ägarens inlägg

FredGaute

11 december 2016 · 860 Inlägg

Da har jeg fått på plass kompresjonsstag og braketter fra Volvo 740.
Justerbar lengde, kortet inn ca 12cm. M14 x 1,5 i kvalitet 10.9 som skjøtestykke. det holder!

Braketten er solid og bygger litt innenfor rammevangen, men fortsatt god plass. Litt mer sveising gjenstår.

BadTaunus

13 december 2016 · 3 Inlägg

FredGaute skrev:
BadTaunus skrev:
FredGaute skrev:

Til jeg blir 50....hehe, dvs sommeren 18, kanskje....
Håller med om att ett bra bygge skall aldrig bli riktigt färdigt !
Förmodar att det är kofångaren som skall bli delad, det kan bli riktigt bra tror jag.
Ja "kofangaren" kan bli delt, men da er det en kopi i glassfiber. Mindre vekt er bra.

Ja låg vikt är viktigt, jag lättade 469 gram med handskfackslucka i kolfiber, bilder finns i mitt fotoalbum

Ford Taunus 20M TS "D.I.Y. Taunus" (1967)

FredGaute

13 december 2016 · 860 Inlägg

BadTaunus skrev:
FredGaute skrev:
BadTaunus skrev:

Håller med om att ett bra bygge skall aldrig bli riktigt färdigt !
Förmodar att det är kofångaren som skall bli delad, det kan bli riktigt bra tror jag.
Ja "kofangaren" kan bli delt, men da er det en kopi i glassfiber. Mindre vekt er bra.
Ja låg vikt är viktigt, jag lättade 469 gram med handskfackslucka i kolfiber, bilder finns i mitt fotoalbum

http://www1.garaget.org/gallery/images/217/216326/216326-8705fad36386e7e47a4bc688e1ef9cdd.jpg

Cool!
Hva trur du om forstilling fra Volvo 940/960?

FredGaute

16 december 2016 · 860 Inlägg

Lengden på bolten.

Kvaliteten på bolten.

Montert! Dette blir å virke!

Nå venter jeg på forlengeren med kortere styrearm fra Kaplhenke i USA, så blir det full prøvemontering før "strip all" og lakk.

FredGaute

20 december 2016 · 860 Inlägg

Det pusles videre i laboratoriet...

Tetthetsprøving av bunnpanne etter mer justering og ombygging. Og ja det var lekkasjer..

Har fått på plass girkassetravers med nytt feste, kommer bilde av mod, men selvsagt måtte det kappes og sveises...
Posisjon på kasse og clutchhus ble slettes ikke verst.

Får sågar pinadø plass til originale varmeapparatet, og det letta litt, så for meg masse styr med nettopp det.

Høyden på motoren slik jeg vil ha den, da må traversen senkes 30-35 mm, jobb pågår med det.

Djo

21 december 2016 · 10 157 Inlägg

Kommer bli bra det här

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

FredGaute

21 december 2016 · 860 Inlägg

Djo skrev:
Kommer bli bra det här

Tja vi får se.
Det er vanskelig å få motor i rett høyde og beholde korrekt geometri i forstillingen. Jeg må som sagt nedover med forstillingstraversen og da senkes også innfetingen for bærearmen...
Fjærbeina har jo en bestemt lengde...

FredGaute

22 december 2016 · 860 Inlägg

Nye deler ankommet, og de gikk rett på bilen.

Her ser dere "Quick Steer Roll Correction " fra Kaplhenke i USA. Forlenger på fjærbeinet som også gir justeringsmulighet på styreutvekslingen.
Dere ser også blokken som senker traversen 35mm, den er ikke ferdig enda, kun til prøvemontering.

Monterte også stagoverføring til stabstag, laget av 2 stk beregnet til Alfa Romeo 145/146. (det er deler til mange typer bil i dette prosjektet...)
Nå kan gjerne stabstag typ Nascar ankomme.
Det går fremover!!

Djo

22 december 2016 · 10 157 Inlägg

Blir fint det här

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

FredGaute

22 december 2016 · 860 Inlägg

Djo skrev:
Blir fint det här

Men vil det fungere og gi bra kjøreegenskaper???

Godspeaker Specialist

23 december 2016 · 1 187 Inlägg

Snyggt bygge Varför bygger du en demonterbar halvbur istället för att svetsa den?

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Honda Legend 2.7i (1988)

Djo

23 december 2016 · 10 157 Inlägg

FredGaute skrev:
Djo skrev:
Blir fint det här
Men vil det fungere og gi bra kjøreegenskaper???

Det återstår och se

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

FredGaute

23 december 2016 · 860 Inlägg

Godspeaker skrev:
Snyggt bygge Varför bygger du en demonterbar halvbur istället för att svetsa den?

Nettopp fordi jeg vil ha muligheten for å ta det ut.
Hele bilen er et eksperiment og da er justeringsmulighet og demonterbarhet greit, ikke sant?
Bilen skal ikke på bane uansett.

FredGaute

24 december 2016 · 860 Inlägg

Djo skrev:
FredGaute skrev:
Djo skrev:
Blir fint det här
Men vil det fungere og gi bra kjøreegenskaper???
Det återstår och se

Ser ut som tannstangen må noe ned og kanskje like mye fremover, oppsettet gir bump-steer slik det står nå.
Her må eksperimenteres litt til... Reodor Felgen (Il Temp Gigante..) må jobbe videre.
God jul folkens!

Senast redigerat av FredGaute (24 december 2016)

Djo

24 december 2016 · 10 157 Inlägg

FredGaute skrev:
Djo skrev:
FredGaute skrev:

Men vil det fungere og gi bra kjøreegenskaper???
Det återstår och se
Ser ut som tannstangen må noe ned og kankje like mye fremover, oppsettet gir bump-steer slik det står nå.
Her må eksperimenteres litt til... Reodor Felgen (Il Temp Gigante..) må jobbe videre.
God jul folkens!

God Jul

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

FredGaute

30 december 2016 · 860 Inlägg

Forsinkede julegaver ankommet.

Short shift girstang til Toyotakassen

Stabilisatorstag type Nascar, 1 1/4" rør, armer i stål. Tror ikke dette blir en "veltepetter"...

Aronson

30 december 2016 · 914 Inlägg

Underbara delar,kommer bli riktig bra.

FredGaute

31 december 2016 · 860 Inlägg

Stabilisatorstag prøvemontert. Forstilling for første gang tilnærmet på plass.

Det er ok klaring mellom hjul og stabstag ved full sving, dvs ca 10mm

Her ser man armenes posisjon med hjulet i normalhøyde, og kanskje litt under det også. Bærearm ca i vannrett, og det var målet.

Synspunkter??

FredGaute

2 januari 2017 · 860 Inlägg

Mer julepakke, litt forsinket...

Motorfester

Girkassefeste i modifisert originaltravers

Siste mod på stabstag

Armen med tre justeringsmuligheter for lengde

Ca 40mm mellom ytterpunktene.

Djo

2 januari 2017 · 10 157 Inlägg

Blir stabilt det där

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D