Tjenare! David här igen!
Ni kanske är här pga mitt andra projekt, min Volvo 740. Som dessvärre lades på is (Läs beskrivning i projektet).
Suget efter en snygg 245a växte stort i vintras/våras och det kan nog va därför 740i projektet förlorade sin gnista lite, speciellt när skiten gick sönder 
Så i våras/somras köpte jag mig en Volvo 245 äntligen! 
Ett stycke Volvo 245GL -90, en ägare innan mig på 91år, och väldigt snålt körd de senaste 6-7åren! Fram och tbx till besiktningen för att vara mer exakt! Hela 19k mil bakom nacken! 
Bilens lila toning revs dän lika fort den kom in i garaget, så gräsligt fult 
Och den fick en liten polering! Vill göras seriösare senare och ta bort kofångare,lampor och lister så det blir rent överallt 
Medans karossen ger en lite att önska, såsom att framskärmarna är rötna bakom "tröskelplasten" och golvet på förarsidan måste ses över pga rost, så lämnar bilen en sjuk nybilskänsla invändigt! Inte ett märke eller reva nånstans! Stolar och allt känns som nya! Riktigt häftigt faktiskt 
Dock byttes den redigt fula originalratten ut mot min 380mm Luisi ratt och ett nytt rattnav! Ser tidsenligt ut right? 
I skuffen, allt nödvändigt finns där 
Bilen är fräsch på helt rätt ställen! Skärmkanter bak och baljor mm är riktigt fräscht!
Genast så ville jag prova mina OZ Vega 16x8 som var menat till 740in! Som ännu inte är klara..
Såg med en gång att 2" ytter-banorna som är på original är för klent 
, och dom är ändå så dåliga att nya behövde införskaffas! Dock såg man potential med en gång 
Så ett knapptryck på Felgenfuchs och en vecka senare hade jag ett rejält hårt paket hemma vid dörren 
Ni skulle sett mitt leende vid öppning, som ett litet barn på julafton 
2st 3" banor och 2st 4" banor! Som skapar fälgar med mått 16x9.5" & 16x10.5"! Kan bara säga, sånna jävla as till fälgar! Så sjukt nöjd 
Kan väl bli bra dehär 
Fälgarna i bak sitter på nu utan spacers och passar utan att ta i på en massa konstiga ställen, dock vill jag ha ut dom en bit så kommer köpa spacers.
I fram går dom på med en Biltema 5mm spacers vad jag vet. Men om jag köper coils blir fjäderbenet bredare så får se hur mycket som behöver byggas ut!
När jag mätte in hur breda banor som skulle få plats så kom jag fram till att med en 5mm spacer så skulle fälgarna i 9.5" brett utförande hamna ungefär flush med skärmkanten! Men med ställbara toplagringar och lite spacers och rätt däck ska det nog gå utmärkt att få dit dom snyggt! 
Började rota i rosten i golvet på vänster sida.. Och ja, det var väl lite mer än jag önskat 
Fick kapa och borra loss plåten som stolen sitter bultad i för att komma åt all rost!
Går som en reva rost ända från golvet vänster bak fram till främre domkraftsfästet ungefär. Så hela golvet bakom föraren på vänster sida ska bytas och längst med tröskeln framåt 
Väldigt stor skillnad på Vänster sida och höger! Väldigt slugt Har börjat kapa ur lite rost på bilden.
Vänster:
Höger: Som nytt!!
I väntan på ny golvplåt mm så tog jag ner dom dåliga framskärmarna! Väldigt fräscht ändå (för att vara en 240i) i hjulhusen men allt på respektive sida ska givetvis rivas ner och fräschas upp och byttas om 
Det var väl allt jag gjort än så länge! Men det händer väl lite hela tiden så fortsätter ta bilder och uppdaterar när det känns som jag har nått intressant att skriva ihop!
Ber även om ursäkt för mobilbilder. Ska ta med den riktiga kameran ut i garaget i fortsättningen
Ha det gött så länge!!
Senast redigerat av EMOFilip (11 september 2019)
skoda104 skrev:
Följer denna med, ska bli spännande å se fortsättningen
Kul! Ja detta kommer nog bli najs!
Tjena! Lägger in en liten update på det jag kunnat gör än så länge
Lyckats kapa ur de värsta i golvet, så det som egentligen är kvar är att slipa och förbereda så det går att svetsa i 
Konstaterade att "klacken" golvet går emot är kass en bit, så ska bockas en plåt och byta ut! Och även tvärbalk, var tvärslut! hehe Så ska till min gamla skola och låta dom bocka och smida lite nya plåtar imorgon så jag kan börja laga i mitt Flinstones hål 
Nu i väntan på att få mina plåtar så skulle jag bara "prova" att skrapa lite gammal ful underredsmassa! Och det blev ju ganska bra så blir att skrapa alla 4 hjulhus när jag tagit ner fram och bakvagn, så lite ny Body på det så kommer det ju se grymt ut! 
Va även iväg på ett litet impulsköp i helgen. Fick bli 2st Recaro stolar från en Ford Escort Cossie! Smutsiga men annars hela och fina, för en löjlig summa! Givet köp Vet inte riktigt vad jag ska ha dom till, men tanken va ju givetvis till 245an! Vad tror ni? Bu eller bä? Finns säkert nån annan bil dom kan sitta i givetvis 
Marqzter skrev:
Kan vara intressant att följa detta tror jag.
Kul att du är nyfiken! Nej precis, så är det ju definitivt! Denna är även buckelfri vilket ska va ovanligt! Har gått över hela bilen och kan inte hitta ett märke
Farbrorfransson skrev:
Snyggt! Kommer bli finfint!
Tackar! Ja det hoppas vi på! Precis hämtat lite plåt en polare bockade så jag kan börja svetsa igen mitt hål
Heffzzon skrev:
Prem lagd. kul å se att någon gör det seriöst
Gör man det bra första gången slipper man backjobb
Frukta no longer! Projektet är igång, så här kommer en liten update!
Ni kanske tycker att det varit segt att vänta? Det är för att rost, det är segt att laga! ;D Speciellt när man inte gjort det så mycket och vill att det ska bli bra hehe ;D
Finns inte jätte mycket att säga, köpte hem en golvplåt till det bakre golvpartiet. Lät en polare bocka plåtarna som skulle gå framåt i bilen och byta ut lite dålig tröskel "insida" och även en bit tvärbalk som va sopslut!
Här ser ni hur det blev "framåt" i bilen. Lite klabbigt på sina ställen men det är tätt i alla fall 
Och när den delen var klar så måttades och svetsades golvet i, vilket jag faktiskt blev helnöjd med
punktat:
Helsvetsat: 
Här har ni spektaklet i stora drag, underifrån! Så kan man även se den bit tvärbalk jag bytte ut!
Sen va det dags att svetsa tillbaka plåten som stolen är skruvad i. Innan den brändes dit så grundade jag och la på karosserikit då jag omöjligt kunde komma åt dom svetsarna som hamnade under i efterhand! 
Och lite grundfärg och karosserikit senare så vart det färdigt! Upptäckte att epoxy-grundfärgen jag använde matchade väldigt bra i bilen, så fick helt enkelt bli den färgen helt och hållet på lagningarna
Underredet är också numera kittat och väntar väl på en body som jag tycker passar, som jag ska köra i hjulhusen också! Men är väldigt nöjd med resultatet! Det behöver väl inte bli bättre egentligen 
Lite dåligt med bilder kanske men hela rost- lagningen tog lite tid och jag slarvade väl med att ta bilder helt enkelt! Ska bli mycket roligare att visa er allt som kommer här näst
Kan också meddela att centrumen till fälgarna är iväg på lack och förväntas komma tillbaka snart! så jag äntligen kan skruva ihop dom en gång för alla
Ha de gott så länge!
Mickeidiket skrev:
Blir ju bra dehär!
Kul att du tycker de!
Är väl mest bara nöjd om det inte är rostigt haha
Djo skrev:
Helt klart godkänt rostlagning med body över det där kommer det inte synas sedan
Vi får hoppas att det duger! Är väl inte rostlagningarna som folk ska kolla på och beundra sen iofs
Fick centrumen till fälgarna lackade av en polare här om dagen. Helnöjd med resultatet!
Snart kan jag äntligen skruva ihop dom 
En liten uppdatering såhär på lördagseftermiddan!
Nu när jag äntligen kunde konstatera mig som klar med rostlagningen så tog jag tummen ur och började skruva i inredningen igen! Ni ska bara veta va skönt det kändes att äntligen få "stänga butiken" så att säga 
Va tvungen att slänga i en av mina Recaro stolar också för att se hur de skulle kunna se ut! Väldigt osäker dock, något man borde satsa på? Vad tror ni?
Nu kan jag äntligen börja bygga och förfina bilen och göra sånt som är roligt, istället för att laga rost!
Stay tuned!
Hejsan! Och God Jul på er!
Projektet går framåt! Hade ett litet uppehåll i nån månad, men då farsan skällde på mig och sa att jag inte skulle bli klar i tid så tog det lite fart igen hehe
Köpte Ställbara topplagringar till mina coilovers jag inte köpt ännu hehe! Min käre vän Markus från "MK Motorsport" försåg mig med dessa! 
Köpte nya original bussningar till bärarmarna i fram, nytt är kung! Och kapade isär två fjäderben så jag har spindlar till coils-bygget!
Som ni kanske minns så började jag skrapa hjulhusen i fram, och det jobbet slutförde jag också! Så efter några timmars jobb och några lager "Hagmans Bodyspray" Så har jag numera schyssta hjulhus! Kan stark rekommendera Hagmans bodyspray! Blir en riktigt grym matt struktur yta, som dessutom är TORR och går att måla över med 2k färg om man så vill! 
Drog nya bromsrör i fram och nya slangar köptes! Blir riktigt snyggt! Älskar nya fräscha grejer har jag kommit fram till 
All about them details 
Inte för att jag någonsin kommer ha nytta av det, men jag boxade länkarmarna i fram! Bara för att det är skoj(?) Och även rören till bussningarna fick en liten svets, då det såg lite klent punktat ut från fabrik Ska göra ett hål i plåten med till ena skruvhålet för spindelleden så man kommer åt riktigt!
Det var väl allt för nu! Men med lite julledigt och löning så kommer det säkerligen en update inom kort!
Ha nu en grym jul!
InTheWhite skrev:
Ser riktigt najs ut!
Måste styva upp mycket med boxade länkarmar?
Tackar!
Ja det blir ju jäkligt robust! Men tänkte i och med att jag ska ha hårda coils, stumma topplagringar (Uniball lagring) så varför inte styva upp bärarmar också så allt lirar bra! Va ju enkelt och sett många fler som gjort det
Alltid kul att fabrikera lite eget!
Djo skrev:
Snyggt byggt
Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.
Jasså? Kan säkert stämma En försäljare som kommer till jobbet ibland kör mycket rally med 240i och sa att det är det första man ska göra med en 240i och boxa bärarmarna haha
Volvoslut245 skrev:
bra jobbat grabben
Tackar! Det vill nog bli bra till slut! Händer lite hela tiden, 2-3h i garaget varje dag är väl rutinen nu! ;D
Djo skrev:
EMOFilip skrev:
Djo skrev:
Snyggt byggt
Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.Jasså? Kan säkert stämma
Det stämmer köpte en ny bärarm på volvo och då frågade dom om det var vanliga eller förstärkta och fick då se bild på dom båda och den ena var boxad köpte dock vanliga då jag inte orkade bytta båda
Kul fakta! The more you know, så att säga
Tjenare! Nu runt julledigheterna har jag hunnit med lite allt möjligt med bilen! Bland annat hittat mer rost! För det är ju så jäkla sköjj! Eller nått
Skruvade ner draget på bilen, USCH så jäkla fult! Nått ihop-fällbart lyxigt 80-tals drag! Ger mig fan på att det va skitfult redan då
Så skymtade jag lite knaggel upp bakom kofångaren typ, ish! "Nä men jag tar la ner kofångaren och kikar, slipar oh bättrar på tänkte jag! Jovisst!.. 
På bilden har jag redan röjt bort det mesta men lite rost finns kvar för alla att se! Ska försöka förklara för dom som inte vet hur det ska se ut!
Det är som en "klack" där plåten från golvet UNDER bilen och golvet I BILEN/skuffen går ihop till en dubbelplåt som sen är punktsvetsad på samma "klack" som bland annat den fina kromlisten ligger över! Den dubbelplåten hade så glatt rostat upp totalt På bild har jag redan kapat bort "första lagret" av dubbelplåten, den som va "golvet under bilen"! Sen även 2 små plåtar som satt punktad bredvid mot reservhjulsbaljorna hade rostat upp lika duktigt (Bifogar bild nedan) Ser/såg värre ut än det var, rätt straight forward rostlagning kom jag fram till när jag väl kapat bort allt mög!
Här ser ni bild på ena plåten som jag borrade loss från baljan, snygg va?
* Började med att göra en mall hur den nya plåten skulle se ut!
* Sen tillverkades plåten i 1mm plåt och med hjälp av ett skruvstäd oh en vinkelslip. Custom fab
* Och sen svetade jag dit den, inte så vackert men när man tätat med kit och lagt på rostskydd och färg så kommer det i alla fall vara bättre än det vart innan!
Sen gjorde jag givetvis samma sak på andra sidan, dock fick jag väl ingen vettig bild på det
Efter att ha kapat bort dubbelplåten, eller det som fanns kvar dvsa så slipade jag rent "klacken" jag pratade om innan så den skulle gå att svetsa i!
Och så löste jag allt genom att svetsa ihop "Golv med golv" om ni förstår?
Dvsa där det gick ihop och blev dubbelplåt valde jag att svetsa en söm! Ni kommer förstå på bilden nedan. För att sen lägga en enkel- plåt mot klacken och överlappa lite där jag precis "svetsat ihop golven"
Började med att rostskydda allt jag inte skulle komma åt sen efter jag lagt plåten. Sprutade även över klacken, för att sen markera där jag skulle svetsa fast plåten så jag kunde slipa bort just där jag skulle svetsa för att bibehålla så mycket skydd på klacken som möjligt så det inte börjar rosta på bar-plåten som blir "mellan"!
Ni får se om ni förstår hur jag gjort på bilden!
En mall gjordes och plåten kapades ut och såg sen ut såhär!
Slipade rent markerade ytor som jag sa och punktade dit den!
Blev rätt bra, tror det va en bra lösning!
Sen helsvetsades plåten i bakkant och punktades mot klacken!
Inget proffsjobb men det funkar! 
Sen gick jag mot attack på lite övrig ytrost som gärna uppstår på dehär jäkla bilarna haha
Detta gjordes ju givetvis på båda sidor också men fick aldrig nån bild på motsvarande sida ;D
Men det är jävligt nice när det blir rent! Samtliga ytor ska få sig en dos bodyspray efter att allt är färdigt!
Fick givetvis slut på sliptrissor och kaptrissor så han inte med mer bak, utan fick bli en tur till Biltema direkt efter för att känna mig extra effektiv!
Bjuder på lite mer sjuk custom fab, på en av mina plåtar till baljorna 
Sen lite gamla nyheter så målade jag mina bärarmar och pressade i nya bussningar! Nytt är king!
Målade och pressade i nya bussningar i bakre fästena till bärarmarna också men det hade jag ingen bild på!
Sen fick jag ett hårt paket från Jspec igår! Deras egna Coilovers (Fram och bak) Kommer nog funka utmärkt för ändamålet. Och ställbara stab stag! Hade säker funkat med original stabstag men blev lite prylkåt, kanske är till fördel i framtiden(?)
Så det som återstår för att panga ihop framvagnen är att svarva upp hylsorna till mina toplagringar så dom passar mina nya dämpare och få tag i rätt bussningar till krängarstaget! Köpte nya på L-M-R som jag fick hem idag men va ju givetvis fel! Men har original art-nummer på dom gamla bussningarna så får vända mig till Volvo här i byn 
Det var allt för mig! Hoppas ni orkar läsa allt! Blev väldigt ingående om processen haha Ni får väl säga till om ni tycker det blir mycket att läsa så får jag va mer kortfattad i framtiden!
På återseende!
Senast redigerat av EMOFilip (3 januari 2017)
Djo skrev:
Blir bra det här
Kul att du är aktiv oh gillar mitt jobb! Jag är absolut ingen mästare i hela dehär me oh laga rost, men man lär sig! Är man bara noga så!
Är nog så! Gör ju inte en projektråd för min egen skull, så feedback är alltid välkommet
Ska försöka komma ihåg att ta ut min riktiga kamera nån jävla gång så det blir lite trevligare bilder!
Blivit klar med att slipa bort allt yt-rost och annat mög och la rostskydd överallt!
Känns riktigt nice när man ser ett gott resultat, i form av ingen mer rost!
Han även med att lägga på kit, så ska det väl vara torrt tills imorgon så kan jag spruta på body där det ska va! 
Fick hem mina centrum till fälgarna idag också, porrade lite och satte ihop en fälg för att se hur de blir.
Blir sjukt! Helt sjukt 
