-3 Igår hade vi lite tempo i garaget!
Jag fick äntligen rätt bromsbelägg bak på Line.R så jag kunde byta alla runt om. Det gick med en sådan jävla fart att jag inte ens hann ta bilder på det 
Anyways!
När bilen var klar kördes han ut och in togs USeL eller UrSeLa , har inte bestämt riktigt vad 9-3SS:en heter ännu.
Men vi rev toppen på den iallafall och konstaterade att kedjan troligtvis har kuggat över och där av har insugsventilerna slagit i kolvarna 1 och 4.
En ny packningssats och kamkedjesats är redan beställda, nu ska bara en ny topp köpas också, någon som har en liggandes i stockholmstrakterna? 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
amazinjoey skrev:
Joel_Wiklund skrev:
-3 Igår hade vi lite tempo i garaget!
Jag fick äntligen rätt bromsbelägg bak på Line.R så jag kunde byta alla runt om. Det gick med en sådan jävla fart att jag inte ens hann ta bilder på det
Anyways!
När bilen var klar kördes han ut och in togs USeL eller UrSeLa , har inte bestämt riktigt vad 9-3SS:en heter ännu.
Men vi rev toppen på den iallafall och konstaterade att kedjan troligtvis har kuggat över och där av har insugsventilerna slagit i kolvarna 1 och 4.
En ny packningssats och kamkedjesats är redan beställda, nu ska bara en ny topp köpas också, någon som har en liggandes i stockholmstrakterna?
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-207b6fbdb0b5d1d1dcec57ca348d5539.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-c3e39c8b3d87b591d35c3ed9066bd051.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-18530d34b0fc0041ba3e2621b1d9feb4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-1c49b6f0894f89f989dc5961471105c0.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-b0f9691ef08a2afd2c4f7e08b05f04aa.jpgKöp en B207R topp eller Biopower
Det var mycket dyrare med en B207R topp än B207. Men är det skillnad på Biopower och inte? Det har jag inte sett något om? 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
wBes skrev:
Hur mår kamaxlarna? Går dom att flytta över spelar det ingen roll oavsett.
De syns att de har fått en lite repa på ena nocken, men den nya toppen inkluderar kammar så om det inte finns någon skillnad på Biopower kammarna och vanliga så blir det rätt 
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
cevapcici skrev:
Joel_Wiklund skrev:
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-21884c0000ca774a21a467cc7ec93818.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-4f56e971484f9616b13cdd54b1e57dc8.jpgÄr det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på det
Jag vet faktiskt inte riktigt, jag har besiktigat den 2 år i rad med denna setup så kändes konstigt att den inte ville nu, dock så varmkördes den aldrig innan besiktningen så det kan vara så enkelt. Men annars finns risk att jag eldat upp katten då den får gå hårt på bana, men det känns ändå långsökt...
Ska köra den riktigt varm nästa gång så får vi se
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Igår vart det meck med 900an, vi kapade ännu mer golv ur den för växellådan ska få plats, glömde dock ta bilder på detta så jag får återkomma med det. Men jag kan även ta och säga att den har fått en egen projekttråd så om någon vill följa utvecklingen av den så är det bara att klicka följ
Det jag dock fick bilder på var efter en välbehövligt tvätt igår, så de är det jag bjuder på idag 
Jag gillar att man kan spana in Gandalfs fälgar genom lacken på Line.R 
Senast redigerat av Joel_Wiklund (19 juli 2018)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
cevapcici skrev:
Joel_Wiklund skrev:
cevapcici skrev:
Är det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på detJag vet faktiskt inte riktigt, jag har besiktigat den 2 år i rad med denna setup så kändes konstigt att den inte ville nu, dock så varmkördes den aldrig innan besiktningen så det kan vara så enkelt. Men annars finns risk att jag eldat upp katten då den får gå hårt på bana, men det känns ändå långsökt...
Ska köra den riktigt varm nästa gång så får vi seHaha ja förhoppningsvis! Men hur varmkör du den? Några acc i låga växlar eller? Sen undrar jag om du fotfarande kör bilstein b8 med 40mm sänkfjädrar? Funderar på samma men undrar om det inte kommer att slå i gupp osv
Ja precis! Ligga och trycka på 3an och gå från typ 3000rpm till varvstopp två tre gånger så blir det varmt. Jag har ju en avgastempgivare som jag kan se hur varma avgaser som kommer, så får jag upp den till ~900 grader ett tag så lär det vara varmt för kissen sen
Jag kör fortfarande med Bilstein B8 sprint, och 40/40 fjädrar och det fungerar över lag bra
Det stora problemet nu är att jag byggt den nya fronten så jävla låg framtill att den nu mera blir offrad i vissa sammanhang
Men har du original fronten så är det inget större problem, jag tycker att det har skrapat mer i hjulhusen än vad det tagit i marken, dock kan man ju köpa däck som passar bättre men det är där jag märkte mest.
Du kommer att få en helt otrolig känsla i bilen med ny upphängning så jag rekommenderar starkt! Men vill du ha ny upphängning men inte tumma på markfrigången så skulle jag köpt Bilstein B6 dämparna och nya Aero fjädrar. Där har du en bra kombo av båda (det lär jag sätta på Gandalf när ekonomi finns)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Nu har nya toppen kommit hem tillsammans med ny kamkedjesats och packningar
Vi har precis flyttat över allt till den nya toppen och nästa steg är att sänka ner den och montera, men klockan vart sent igår så det blir en annan dag 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
It's alive!!!
Igår vart det en heldag i garaget, började med Line.R och avslutade med USeL.
Vi lyfte på toppen, nollade kammarna, satte tillbaka alla slangar, sladdar, bultar och grejer tills det såg ut som en motor igen. Ny olja och kylarvatten, sedan krankade vi den ett tag och tillslut startade vi den
Så jävla skönt att veta att resten av drivlinan fungerade så man inte införskaffat sig mer problem än man klarar av
Vi körde en shakedown och konstaterade att styrservot inte gjorde så mycket så lite fix och trix är det kvar, men den går!!! 
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Tack!! Ja det är en otrolig lättnad!
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Montecarlo skrev:
Kul att den lever igen!
Ja verkligen! Då ligger man plus en Saab till världen
Känns bra att den inte blev reservdelsbil
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Igår lämnade min kompis in min bil på deras firma för polering och det vart riktigt nice!! Jag har gjort det förut men nu ville jag ha det ordentligt gjort 
Vi har även hittat The root cause med USeL! Styrservopumpen!
En av flänsarna som tätar och flyttar på oljan har gått av och tvärlåst pumpen, då har insugskammen bromsats upp och kuggat över och sedan vridit av axeln till styrservopumpen :o
Vi fick åka och köpa en ny från en reservdelsbil som inte hade skurit, nu gäller det bara att åka till garaget och montera 
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Nu sitter styrservopumpen på USeL och den fungerar fint! Nu är bilen på min vänns jobb och får en tvätt samt en översyn av AC:n Imorgon lär den dyka upp på blocket om någon känner sig manad
Jag har även gjort iordning Line.R så den är redo för Tierp Summerfest träffen nu på lördag Fick den polerad, nu har jag rekondat den inuti och motorrummet samt polerat upp lyktorna. Jag har även gjort ett stativ för min pärm jag brukar lägga fram med alla modifieringar nedskrivna. Så nu är allt klart för morgondagen!!
Kommer någon fler dit? 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Hej igen! Lite stötigt med inlägg men så kan det bli
Kan börja med att USEL är till salu, om någon är intresserad
https://www.blocket.se/vi/80537517.htm
Jag och Team DikesDräparna var på Tierp träffen och ställde ut Line.R, mycket roligt 
Sedan hjälpte jag polarn med ez-lip och byta till svart skylthållare 
Sist och roligast var Saab träffen nu i lördags på Taxinge slott!
Träffade mycket trevligt folk och alla fikade ihop vid långbord, ypperligt trevligt! 
I och för sig så har jag hunnit med en liten photoshoot med så blir bild från det med 
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Tjena på er! Länge sen sist
Jag har haft mycket att göra på senaste så det har inte blivit några uppdateringar på sjukt länge! Ber om ursäkt för det...
Om jag missat säga det så kan jag ju börja med att Line.R fick nedslag på besiktningen, rostiga bromsrör bak och för höga avgasvärden. Jag hade inte varmkört innan bess så jag tror att den punkten är lättlöst, men bromsrören satt under bakvagnen så inget man bara byter på en kvart. Det resulterade i att bilen ställdes av och står nu mera i garaget för vinterns alla uppdateringar 
Igår så har jag hur som helst rivit ner bakvagnen för att dels komma åt bromsrören och dels renovera den, hade tänkt att göra det förra vintern men vart inte av... Nu märks det rejält att bussningarna är slut och gisses vad slut det var 
Ska försöka få ut alla bussningar och sedan måla allt och i med nya
Nu får jag ta mig i kragen och hålla er uppdaterade framöver!! Skäll på mig om jag glömmer igen
Over and out!
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Morrn på er!!
Igår fortsattes det med bakvagnen.
Slog ur de grova bussningarna med slägga, gick riktigt bra! Och sedan ställde jag mig med roterande stålborste och öste på!
Till sist vart det att öppna burken med Hammarlack och pensla på
Jag har aldrig använt Hammarlack tidigare och för tillfället är jag skeptiskt till täckningsförmågan då det bara rinner från alla vertikala ytor, men det ska väl på ett till lager när det har torkat så vi får se! 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Jag har inte dött jag lovar, men jag håller på med massa annat på senaste och det har Line.R blivit lidande av..
Jag har precis köpt min första lägenhet och håller på att göra mig hemmastadd, det tar hårt på tid och pengar... Tänk vilken lycklig människa man skulle vara om man kunde tagit det lånet och lagt på bildelar istället! då skulle jag nog kunna vara helt klar med bilen och alla idéer jag har
Sedan den lilla tiden jag har vart i garaget har jag donat med vår Saab 900 RWD projektbil. Det går fan inte fort där heller men det går lite iallafall. Vi har nu mera satt ihop Saab V6a med BMW ZF låda, nu är det bara resten av hela bilen kvar....
Om någon är intresserad utav en till långsam men förhoppningsvis intressant tråd så finns det för den med
Jag målar fortfarande Bakvagn på Line.R, det tar LÅNG tid för färgen att torka i denna enorma värmebölja vi har nu som kallas senhöst.
Lovar att hålla er uppdaterade! Over and out!
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Tjena på er!
Jag var och besiktigade Gandalf igår, har väntat in i det sista med det.
Fick självklart nedslag, inte ens brukisen ville vara problem-fri.....
Nedslagen var på handbroms höger sida ingen funktion alls, och dragkrokens infästning rostig.
Jag tog han till garaget och tänkte åtgärda handbromsen, hade både klossar och monteringssats liggandes.
Tog isär allt och tyckte att det såg nytt och fint ut, inget kärvade eller jävlades... Så jag kände på vajern och den rör sig inte for shit när man drar i spaken, yay!!... 
Jag slipade rent bromsskivan lite och satte tillbaka allt, glad att det var bytt där inne men jag är inte sugen på att byta vajer..
Eftersom Line.R står utan bakvagn så la jag mig under och tittade, för att komma åt skiten måste avgassystemet ner, och det såg inte ut att ge efter på det snälla sättet. Så jag borde köpa nytt avgassystem till den också men allt blir så jävla dyrt när man bygger på så många bilar samtidigt
Får se.. 
Sist och värst så måste krokjäveln bytas... Aldrig sett så mycket rost sådär, har någon annan upplevt samma?? Ett hammarslag så var halva övre fästet borta!
Mycket tråkigt jobb för att få igenom den.. 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Ja det suger lite, men det är ju bara att bita i det där sura äpplet som vanligt.. Men inget ont som inte har något gott med sig!
Saab 9-5 "Line.R" (2005)
Audi A6 Allroad "Wiklund" (2004)
Ja igår vart det en tugga i det sura äpplet, beställde massa delar i fredags och bland annat en ny handbromswire.
Det gick förvånansvärt bra!
Jag läste igenom hur man skulle gå till väga på STCS forum, lyfta bilen, hänga av avgassystemet, ner med värmeplåtar, byta vajer, tillbaka
Höger sida bråkade ganska mycket eftersom vajern satt fast på den sidan och då fanns det inget spelrum att jucka loss skiten på. Så det vart avbitare 
Jag var livrädd att flexröret skulle få en spricka i sig när det hängde med en så onaturlig vinkel men det gick faktiskt bra 
Så sedan var det bara den vanliga spänna backarna i trummorna och sedan justera i mittkonsolen. 
Nu fungerar den äntligen och jag kan åka och njuta i den nykomna kylan med välspänd krycka
Nästa bekymmer blir att byta dragkrok...
Om någon saknar eller vill köpa Jamie så står han och fryser under en filt och väntar på bättre tider 
Saab 9-5 "Line.R" (2005)