TheSame skrev:
Skönt att slippa börja med rost lagning, bara jobbigt. Fin start på 2019 också...
Ja men eller hur, då kan man köra på med det som är kul 
Som en smocka!
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Mindre uppdatering
Har slipat, grundat och lackat motorfästena. Gängat hålen i blocket till fästena, och sen monterat dom.
Tog även generatorfästet
Lackas imorgon. Har inte alls lagt ner någon större möda i det här, men vill att det ska vara ok ändå
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Igår åkte motorn i bilen Så kan jag börja modda insug, mäta och fixa vattenrören, och börja med turbon, ic-rör med mera.
Började med att lacka generatorfästet först
Sen åkte japanröret på
Ner i 740 för första gången 
Införskaffat mig en ny svets, så känns passande att bekanta mig med den inför tillverkandet av diverse delar.
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Vill ju inte vara sån, men nu får du ju ta och höra något åt generatorn också. Synd att montera den på en så fin motor. 
Volvo 940 -96
Volvo V70 -03 skrotad ( -_-)
Volvo S60 -04
Volvo 240GL (1992)
Ska du även få dit orginal vevhusventilations burk så kommer du behöva kapa i ena motorfästet
Volvo 445B leveranschassi "Chassi nr561" (1950)
Volvo 940 16v Turbo (1996)
Volvo 760 Turbo Intercooler "Nyrenoverad" (1983)
TheSame skrev:
Vill ju inte vara sån, men nu får du ju ta och höra något åt generatorn också. Synd att montera den på en så fin motor.
Haha ja jag tänkte det med, får se om jag orkar
v8volvo skrev:
Tänk på att göra allt så org som möjligt om du inte ska sfro regga den
Absolut
gjutarolle skrev:
Ska du även få dit orginal vevhusventilations burk så kommer du behöva kapa i ena motorfästet
Jag såg det och tänkte, det där kommer ju inte gå. Så bara att kapa lite alltså? Det ordnar vi
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Volvo 940 16v Turbo (1996)
Volvo 740 T6 "Overtake motorsport" (1989)
Volvo 760 Turbo Intercooler "Nyrenoverad" (1983)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Fick hem ett glt-spjäll igår. Så dags att ta tag i insuget.
Även fått hem lite AN-kopplingar till oljeteturen till turbon, som jag delat på för ”klockning”. Så blir lite småpill i helgen då.
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Motorn är tillbaks på stativet. Börjat montera delar runtom.
Lagt beställning på servoslang från 960 idag också.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Kapat ur motorfästet för vevhusburk. Blir ju inte tal om service, så tips mottages om man kan göra på något annat sätt.
Har tänkt att gänga i blocket och få fast den övre vänstra sidan också, så nedre slangen på burken hamnar verkligen tight bakom motorfästet.
Fnulat lite på spjället också. Tror det blir nån sån här lösning. Tar gasrullen från 740:in.
Fått hem 960 servoslangen, blir bra.
Nu ska det inhandlas svetsgas. På återseende.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Gjort lite tråkjobb. Slipat bort rost och lagt rostskydd. Tog bara dom värsta ställena, så finns lite småfläckar här o där såklart, men som jag sagt tidigare, over all ser det bra ut.
Kommer göra det enkelt, köpa sprayburk efter färgkod, ska kolla på Volvo, så får det räcka
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Liten update
Fått hem lite grejer.
En påse med blandade clips, från wish 
Argongas till svetsen
Rödvita bakljus. Ena som sitter på nu är trasig så. 
Den trasige
Lagt färg på rostlagningen
Volvo har tydligen slutat med sprayburk till denna färgkod, så har en go vän som jobbar på AD som ordnade en efter kod. Riktigt bra färg 
Kom på att jag måste ordna med oljekylen också. Så kapade rören och lagt aluprimer. Tänker att jag svetsar på AN nipplar och kör nån extern kyl.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Gått lite segt men fixat med svetsen och köpt lite prylar dit.
Men nu har jag börjat på vattenröret. Kapat och punktat lite bara. 
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
RandomMaister skrev:
Följer!
Kul 
Det ska jag!
Senast redigerat av Daevil (7 mars 2019)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Så då är vattenrören klara och på plats. Slipade och grundade med rostskyddsprimer och sen motorlack på det.
Svetsarna blev sketfula, men täta.
Fått på gängad pinnbult på grenrör
Kom ju på att jag behövde ett täcklock där fördelarn egentligen ska sitta.
Så tog en alubit och kapa ur och slipa till med vinkelharry, man tar va man har. Sen lite svart motorlack på det.
Jag kommer förmodligen lägga en beställning på växellådan nästa vecka, en 6-växlad 320d bmw-låda. Omsvetsad och klar såklart
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Lite småpill
Svetsat bult på spjället så gasrullen kan monteras. Blev bra.
Fixat plugg till tråget, istället för slanganslutningen.
Fått kylvätskesensor från 960 i bak på plats. (Sitter plugg på T5:an) Ska kopplas till instrumenthus.
Köpt ett y-kors till oljetryckssensor så kopplar jag på givaren till mätare där med. (Kommer inhandlas en ny oljetrycksmätare med sensor, hade denna liggandes)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)