Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Jag har plockat ner tanken, den var förskjuten åt vänster förut men nu har jag gjort nya fästpunkter och flyttat den 14cm åt höger. Meningen är sen att det blir nytt grövre avgassystem som kan mynna ut på vardera sidan tanken istället för den tillkrånglade dragningen som är idag där det tar i på ett par ställen.
Tanken tömd och nerplockad.
Här ser man en original bränslepump för en lsmotor nedsänkt i originaltanken.
I överkant på bilden ser man de ny hålen för ett av fästena som är flyttat 14cm åt höger.
Här var det nära att fästet inte gick att få dit på det nya stället men det gick att kapa bort en del av det. Distansen som sitter där är för att få ner tanken 4cm så de anslutningar som är på den nedsänkta pumpen i tanken ska få plats mellan tanken och golvet i bilen.
Här i det utrymme som är mellan bladfjädern och tanken är det tänkt att ena avgassystemet ska dras. I och med tankens flytt så fick bränsleröret för påfyllning av tanken förlängas, likaså anslutningen till tankavluftningen och kabeln till nivågivaren till tankmätaren.
I samma utrymme mellan bladfjädern och tanken på andra sidan dras högersidan avgassystem.
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
För att få mer plats inuti luftrenarburken för mafen och rör så kände jag att det är lika bra att kapa bort en stor del av den nersänkning som sitter mitt ovanpå burken.
Här syns den.
Här är nedsänkningen bortkapad och en plan bit är ditsvetsad, svetsarna är lite grova så de måste slipas ner vilket tar lite tid med en dremel.
Här är svetsfogarna nerslipade och den nedstigande delen som jag kapade bort syns bredvid.
På med lite metallgrund och fyllprimer.
Slipa lite
På med lite lack
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Det går lite framåt iaf med ombygget och få motorn att se gammal ut.
Bra blandning i verkstan, en A-ford från 1930, en Packard från 1939, min Cadillac sedanette 49a och inne I hörnet står en Lamborghini Gallardo och skräpar 🙂
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Nu är allt mapsensor, nya spridare, fuel railen inkopplad. Fästet för gasvajer ombyggt och motorn startad. Ja den går faktiskt 🙂
Röret till vattenpumpen ska riktas om sen ska allt upptill byggas in i luftrenarburken.
Senast redigerat av N_W (8 juni 2021)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Nuså efter två sena kvällar så är jag ganska nöjd. Tycker installationen blev bra 🙂
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Chrysler 300C Touring "LX" (2005)
Ford Mustang "GT370" (2007)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)
Pontiac Lemans 67 cabriolet "Projekt LTO pro cruising" (1967)
Cadillac Club Coupe "Ls-konverterad" (1949)