Hej, jag har tagit över en Volvo 745 från 1990 som har stått stilla i ett par år och efter att ha gått igenom all rost så är jag tveksam över om den fortfarande går att rädda. Den har gått ca. 32 000 mil och fungerar fortfarande bra i motorn, dessvärre kan jag säga om chassit men tittar man på dom flesta projekt här så är dessa rostställen klassiska för denna modell. Det andra alternativ är att spara delarna och skrota chassit för att sedan köpa en mer välvårdad Volvo 745.
Vad säger ni som har lagat dessa bilar?.
Tröskel - Vänster
Förarsidan - Golv
Hjulhus - Höger
Bakvagn
Vänster och Höger - Bakvagns Balkar
Så nu jävlar är man igång med detta lik till bil igen. Målet är att den ska bli så ny som möjligt och att den skall vara klar innan sommaren är slut. Det är mycket att göra!. Jag tog en paus över vintern eftersom jag inte har ett garage att jobba i men började igen i början av april. Då plockade jag ner hela bakvagnen och renoverade alla delar (kommer flera bilder på fjädrar, bryggan, bärarmar, kardan m.m. senare). Kommer att uppdatera några gånger i veckan. Om ni undrar något eller vill ha bilder på något som jag gjort så är'e bara att säga till.
Märke: Volvo
Modell: 740 Herrgårdsvagn
Typ: GL
År: 1990
Mätarställning 32 *** Mil.
Motor: B230F 115 Hk 85 kW
Växellåda: M47
Problem: Rost och strulig växellåda som låser sig med sunkig växelpedal (oftast när det är kallt på vintern)
Bromsystem: Bendix - ABS: Nej
AC System: Nej
Färgkod: XXX - Mörkröd
( ) Sökes, skriv i pm om du har det och det är till salu
(#) Har, men ej monterat
(/) Jobbar på det
(X) Färdigt
Tips till dig som renoverar en 240/740/940:
- Köp INTE stödlager till kardan eller bromsok fram (bendix) på biltema för att dom är feltillverkade.
- Använd INTE gummibaserad underredsmassa för att det stänger inne fukt och vatten bakom och gör så att
bilen rostar 4x snabbare. Använd flytande på sprayflaska eller torkande underredsmassa som blir hårt (Hagmans Carosol Underredsmassa är ett bra exempel).
- Lägg inte pengar på "rost omvandlare eller rost ätare" dom gör inte ett skit, svetsa!.
- Ska du byta bränsle rör från motor och filter (det gröna nickel röret och beroende på årsmodell osv.) så är det tjockare röret 0,14mm och den långa smala 0,8mm i diameter.
Insida:
(/) Svetsa så in i helvete
- Sparklåda fram v/h
- Innertröskel v/h
- Hjulhus bak v/h
- Balkar bak (dragkroksfäste) v/h
- Diverse hål i reservhjulshållaren bak
- Balk fäste under förar- och passagerar stol fram v/h
( ) Begagnad förarstol
(X) Begagnade vindrutor vevare h/v fram
Utsida
(X) Nya baklyktor bak h/v
(X) Nya sido-blinkers
(X) Nya bromsköldar
(X) Ny monteringssats för handbroms
(/) Nya stötdämpare h/v bak
(/) Nya stötdämpare h/v fram
(X) Ny packning till bakaxelkåpa
(X) Ny bakaxelolja
Motor
(/) Ny topplockspakning & planad topplock
(/) Sota cylindrar (riktigt mycket skit i vissa)
( ) Begagnad kylare
( ) Begagnad elfläkt (eller behålla "höfläkten"?)
(X) Nytt främre avgasrör
(X) Ny ventilkåpspackning
(X) Ny vattenpump
(X) Nya tändstift
(X) Nya tändkablar
(X) Begagnad spolarvätskebehållare
(X) Begagnad spolarvätskemotorer
(X) Ny servorem
(X) Ny motorolja
(X) Ny servoolja
(X) Nytt bränsle filter
Chassi
(X) Omlackerad & rostkyddad framskärm vänster
( ) Begagnad framskärm höger (rostad så in i helvete)
(X) Begagnad torpedplåt från en Volvo 744 -88 (denna är bara temporär, tror jag)
(X) Omlackerad & rostkyddad kylarbalk (måste svetsa nytt fäste på höger sida där botten röret går till kylare)
(/) Ny tröskel höger
Övrigt
(X) Begagnad Volvo 740 "dragkroksskyddsdetalj"
(X) Nya upphängningsdetaljer till avgas rör
(X) Nya bromsrör
(X) Nya bromslangar
(X) Nya bromsok fram h/v
(X) Begagnade bromsok bak h/v (kommer ifrån en 945)
(X) Begagnade bromsokshållare från en Volvo 744 -88
( ) Begagnade bromsslangs fäste bak (http://www.cvi-automotive.se/sv/article … 700-bak-ho)
Här ska svetsas denna vecka. Dock så hittar man ju flera hål än väntat (tröskel äckel).
Såg att det läckte olja här från axel packningen (?).
Senast redigerat av 0Buzz (8 oktober 2018)
Bryggan, såg att jag hade satt upphängningen fel till avgasröret men det fixar jag senare. Fusk målade aluminium delarna men eftersom jag ska lägga på ett lager underredsmassa på allt senare så kommer det inte märkas. Allt är rostskyddat med Hagmans Stålplast Primer CA med minst tre lager.
Slipade bort rosten och målade fjädrarna idag.
Undrar om Volvo fortfarande har dessa detaljer till fjädringen bak i lager?.
Monteringsband till bensintanken
Krängningshämmare bak. Blev tvungen till att byta en bussning så jag passade på att testa en Super Pro men får fan inte i den och jag har inte tillgång till några verktyg som behövs... hmm får testa ett skruvstäd kanske?.
Diverse detaljer till bensintanken
Senast redigerat av 0Buzz (8 maj 2018)
Tog några bilder på hur balken under förarsätet såg ut innan hålet blir igensvetsat. Det är ett hål i balken som man kan se i den andra bilden som är tagen bakåt till höger men annars verkar plåten vara okej. Får bli lite hålrums rostskydd här sen och det verkar som om någon redan har gjort det för längesedan. Plåten är också ganska oljig så det kanske är gammal spillolja.
Framåt (mot motorrummet)
Bakåt (mot bränslefiltret & pump)
Senast redigerat av 0Buzz (9 maj 2018)
DieLuftWaffe skrev:
Blir skit fint det! Roligt att nån bevarar 740's. Har själv lagat tröskel, domkraftfästen, golv och nu ska jag svetsa dit en ny balk. Det är en bruksbil, men den bara går och går. Så den ska jag försöka bevara så gott det går. Lycka till med din
Ja, man ser så många köra sönder eller skrotar dessa bilar med vad jag anser är lättlagade fel 
. Denna bil har varit med om mycket och har fått jobba hårt igenom alla åren och den har aldrig strulat och har alltid gått fint så jag tycker den är värd en rejäl renovering.
Henkix skrev:
Såg ju rätt fint ut där
Kommer att byta ut hela bränsleledningen mellan motor och tank senare (den gröna ledningen) som har rotstat sönder men jag vet inte vilken storlek & längd jag ska köpa på Biltema. Det blir koppar och inte plast som jag redan har testat och som sprack efter ca ett halvår. Jag såg att du hade bytt ut din och undrar vad du köpte för något?.
Hål #uno klart...kommer att lägga upp alla hål som blir lagade i samma inlägg annars blir det för många. Har inte svetsat på många år så det får bli som det blir. Blir fler hål lagade imorgon eftersom det ska regna 24/7 i detta land.
Kommer att köra med 0,9mm till golv, trösklar och övrig kaross och sen 1,2mm plåt till balkar (bärande delar dvs).
Senast redigerat av 0Buzz (13 maj 2018)
Henkix skrev:
Såg ju rätt fint ut där
Det dåliga med dessa bilar är att dubbelplåten dom punktsvetsat är den skiten som rostar och gör så att det blir hål lite här och där. Sen ser man inte det förens man är där med vinkelslipen.
Senast redigerat av 0Buzz (12 maj 2018)
Har börjat skrapa bort all underredsmassa på bakvagnen för att se hur mycket rost det är inför svetsningen & övrig lagning och så här såg det ut. Mest är det balkarna som har tagit stryk tack vare att plastpluggarna vid hjulhusen har varit borta så att det har kommit in en massa sand där inne och ätit sönder. Får bli att bygga nya och börja svetsa vid fjäderfästet bak till fästet för dragkrok.
Tror det blir nya stötdämpare senare med haha
Okej tack för svaren!.
Och jag som trodde att jag kunde komma undan med bara ett hål, tröskel jäkel . Hur hade ni lagat det här?. Det ser ut att vara lätt lagat men tanke på att det var TRE lager plåt här gör det svårare...
En till sak.. hur plåtrent brukar ni sträva efter innan ni anser att det är okej att börja svetsa dit en ny?. Själv vill man ju ha nästan helt ny plåt utan rostporer men då får man kapa eller slipa bort en jäkla massa.
Senast redigerat av 0Buzz (17 maj 2018)
DieLuftWaffe skrev:
Jag brukar slipa ner så gott det går ner till plåten. Sen beror det på vilken svets du har. Om du har flusstråd eller gas. Flusstråd (Som jag kör med) brukar funka rätt så bra till och med över lite ytrost. Man behöver inte vara så noga med flusstråd. Men sen så ska ju igentligen all ytrost bort ändå om man ska vara seriös. Nu ser inte jag vart på bilden du är och kapar. Är det fram på förar/passagerar sidan?
Passagerarsidan fram, höger, inner-tröskeln. Man ser ju kupefläkten i den sista bilden 
. Vill göra så bra jobb som möjligt nu när man ändå är där innan man svetsar på den nya tröskeln, sen blir det nog ingen ny för denna bilens livslängd. Annars är nog risken att tröskeln rostar sönder från insidan och då blir det jobbigare att laga om man redan har tröskeln där. Jag är förvånad att fler inte har så pass allvarliga skador som jag eftersom denna plåt brukar vara utsatt.
Funderar på att laga så här:
Röd plåt = en bockad plåtskiva som täcker innertröskeln
Grön plåt = överliggande som blir ramen för yttertröskel
Blåa prickar = punksvetsar
// Updatering
Jag har börjart förbereda inför svetsningen (förhoppningsvis) imorgon. Tror det blir en till del på golvet med eftersom plåten där har för stort mellan rum som hade rostat sönder.
Här är en dum böj som jag tror bara går att svetsa igen
Bökit ställe att laga på.. vet inte hur jag ska lösa detta
Senast redigerat av 0Buzz (18 maj 2018)
Kommer att uppdatera inom kort med vad som har rostlagats.
OBS: en fråga till er som kan det här med fälgar, passar 240 14" fälgar till en 745 -90 utan ABS?. Har läst att det bara går bak men inte fram då det krävs 15" ?.
Dvs dessa...
Senast redigerat av 0Buzz (8 juni 2018)
Lite uppdatering. Är i stort sätt klar med sparklådor fram nu och tröskeln väntar bara på rostskydd sedan är den också klar. Har börjat på bakvagnens rostskador nu. Kommer att uppdatera den nya tröskeln när den är klar. Trodde jag skulle behöva karosseritätning men det blev visst inga hål eftersom jag var noga med att svetsfogen skulle bli så tät som möjligt (körde med ficklampa för att se brister). Men jag kör med det ändå.
Senast redigerat av 0Buzz (25 juni 2018)
Liten fråga.. detta kom fram när jag höll på att förbereda inför byte av bränsleledningen som sitter fast monterad med clips i balken under förarsidan. Är detta en spricka i balken eller?.. kan inte tänka mig att Volvo svetsat ihop två stycken balk bitar så det ända jag kan tänka mig är att denna bil någon gång har blivit påkörd för jag vet att framskärmen på samma sida (vänster sida av bilen) har blivit bucklad vid något tillfälle framme vid blinkersen. En annan sak jag också märke bak i balken där fjädern sitter fast är att någon har svetsat ihop den igen efter kanske en smäll(?). Jag kan lägga upp bild på detta imorgon.
