Tjena, tänkte starta en ny tråd här som kommer handla om bilen som jag köpte i måndags den 24/7-17 
är alltså en BMW E39 528, som jag gav 2000kr för, de ända är att den tyvärr har kokat, och de negativa med dessa motorerna är ju att topparna brukar spricka när de kokar, men men får ta och få igång den nu först då den inte startar an okänd anledning. sen ska de kollas vad som har tagit skada om där nu är något
De som jag ska försöka hinna med:
[ ] Andra fälgar
[ ] Bygga ljud
[ ] Laga rost
[ ] sänka lite efter fälgarna
[ ] Tona rutorna
[ ] Gul tona dimljusena
[ ] Mörk tona resten av lyktorna
Kommer säkert komma på mycket mer men de är planerna just nu för den kan dröja lite till nästa uppladdning men de är för att vi inte får hem den eftersom den inte startar 
men men vi ser när nästa kommer
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra kväll
Tjena, idag var jag och en kompis var köpte tillbaka mina gamla fälgar som jag hade på min S10 traktor, som är BMW fälgar, dock så fick jag ingen bild på dom nu för mobilen dog men slänger med en gammal bid från när dom satt på S10:an.
Nu så ska jag ta och byta däcken fram för dom är helt slut och sen ska färgen bättras på lite, och efter de så ska dom på bilen 
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra kväll
Senast redigerat av izaac (30 oktober 2017)
Tjena, nu har de hänt lite med bilen, tyvärr har jag inte fått den till att gå, så ska fortsätta felsöka
men nu står den iallafall i den nya garaget 
Sen så krängde jag på begagnade däck och ha bak för dom fälgarna jag ska ha bak nu hade jag fram på min förra a-traktor, och på den var där lite camber så slet snett som satan och sen så var däcken inte så bra heller 
Men nu är där bättre begagnade på iallafall 
Så nu sitter fälgarna på ena sidan, ska se om jag kan byta på andra sidan idag också 
Nu ska de bara sänkas så de passar ihop med fälgarna 
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra dag
Senast redigerat av izaac (5 augusti 2017)
Tyfors skrev:
Detta lär ja följa
kul att höra har just nu problem med att min inte startar, får både soppa och gnista men vill inte starta, inga idéer?
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Detta lär ja följakul att höra
Dock har ja inga planer som du har mer än att tona rutorna när biln väl går å måla stötfångarna då dom har fel färg.
Ok ja har tagit bort en massa egen dragna kablar å lött ihop allt dom klippt sönder.
Men min va i såpass fint skick så kunna inte låta bli å handla. (Ja köpte en massa däck å fick biln me i köpet typ)
Gnista å soppa då borde den ju gå. Tänder den nånting? Tänder den på startas?
Kan annars tippa på nu tappa ja namnet. Kontakten som sitter ovanför undre remskivan. Den brukar spöka
ja den tänder till både med och utan startgas men vill inte gå, kan de ju vara, får kolla vevaxelgivaren imorgon, tack för tipset
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Dock har ja inga planer som du har mer än att tona rutorna när biln väl går å måla stötfångarna då dom har fel färg.
Ok ja har tagit bort en massa egen dragna kablar å lött ihop allt dom klippt sönder.
Men min va i såpass fint skick så kunna inte låta bli å handla. (Ja köpte en massa däck å fick biln me i köpet typ)
Gnista å soppa då borde den ju gå. Tänder den nånting? Tänder den på startas?
Kan annars tippa på nu tappa ja namnet. Kontakten som sitter ovanför undre remskivan. Den brukar spökaja den tänder till både med och utan startgas men vill inte gå, kan de ju vara, får kolla vevaxelgivaren imorgon, tack för tipset
Tack de va ordet ja tappa
Ska följa din tråd då vi står ganska lika me bil å fel
kul å höra någon som vill följa
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Tack de va ordet ja tappa
Ska följa din tråd då vi står ganska lika me bil å felkul å höra någon som vill följa
Klart ja följer
Ja får tryck i mitt system å hoo går varm efter ca 2mil. Men i övrigt bra värme i kupén å inga andra symptom på att de ska va nå me toppen eller packningen =/
Visar mitt köp
url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=48474&image=2639408]https://www1.garaget.org/gallery/images … 828c60.jpg[/url]
Fått de luftat riktigt? med tanke på att BMW brukar vara riktigt kuliga att lufta. Blir säkert bra till slut
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Klart ja följer
Ja får tryck i mitt system å hoo går varm efter ca 2mil. Men i övrigt bra värme i kupén å inga andra symptom på att de ska va nå me toppen eller packningen =/
Visar mitt köp
url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=48474&image=2639408]https://www1.garaget.org/gallery/images … 828c60.jpg[/url]Fått de luftat riktigt? med tanke på att BMW brukar vara riktigt kuliga att lufta. Blir säkert bra till slut
Som ja förstått de så e dessa riktigt jobbiga
Ja börja me ny vattenpump å termostat + huset. Lufta gjorde vi men gick inge bra. Plocka ur termostaten å koka den. Den börja röra på sig vid 94 grader =/ plocka ur den å skulle testa igen (körde upp på grannens biltransport för en riktig lutning)
Efter de höll sig tempen på mitten å bra me värme i kupén ändå.
Men övre kylarslang en va bra hård som en ballong. Men kan ju ha berott på en dålig slang/ armeringen i den har gått å därav så sväller den samt för möe vatten i kärle å därför de krånglar oxå.
Har inte åkt nå långt nu då de sitter dubbdäck på å är obes å avställd.
okej, ja övre kyllarslangen på min har exploderat typ, kan fixa en bild någon dag, så den har också byggt ett jävla tryck
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Som ja förstått de så e dessa riktigt jobbiga
Ja börja me ny vattenpump å termostat + huset. Lufta gjorde vi men gick inge bra. Plocka ur termostaten å koka den. Den börja röra på sig vid 94 grader =/ plocka ur den å skulle testa igen (körde upp på grannens biltransport för en riktig lutning)
Efter de höll sig tempen på mitten å bra me värme i kupén ändå.
Men övre kylarslang en va bra hård som en ballong. Men kan ju ha berott på en dålig slang/ armeringen i den har gått å därav så sväller den samt för möe vatten i kärle å därför de krånglar oxå.
Har inte åkt nå långt nu då de sitter dubbdäck på å är obes å avställd.okej, ja övre kyllarslangen på min har exploderat typ, kan fixa en bild någon dag, så den har också byggt ett jävla tryck
Min har inget gått sönder på mer än att slangen blir som en ballong typ ja tycker ju om de blir kompression I vattne borde ju nåt gå sönder =/
Men ta gärna bild på din slang å mer bilder på biln
Jajemen kommer en uppdatering ikväll tror jag de blir
Tjena, var i garaget nu ikväll och fortsatte kolla på bilen men kommer inte någon vart
Förutom de så har de inte hänt mycket med bilen tyvärr men känner att de är prioett att få den att gå, men får fortsätta felsöka, alla tips om vad de kan vara motages gärna 
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra kväll
Tjena, var i garaget igår och satte batteriet på laddning på morgonen sen på eftermiddagen så satte jag i de och gav den lite startgas sen efter några minuter så hoppa den igång så var ute och körde en runda för att se om den blev varm och om där försvann något vatten, men inget av de så de känns som ett gott tecken tycker jag Idag så var jag och lånade en diagnos dator, då la den först på vevaxelsensorn och motortempgivare (vilken av dom vet jag inte) sen nollade jag felkoderna och starta upp den igen och andra gången la den på vevaxelsensor och lmm, så jag tar och byter alla 3 sakerna så vet jag att de inte kommer upp på ett tag igen iallafall Har dock inga nya bilder på den så blir bara text idag, hoppas de går bra ändå
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra dag
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tjena, var i garaget igår och satte batteriet på laddning på morgonen sen på eftermiddagen så satte jag i de och gav den lite startgas sen efter några minuter så hoppa den igång
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra dagTrevligt att den starta
Jag kan stå på tomgång flera timmar utan att tempen rör sig men åker ja 2 mil då börjar tempen stiga =/ sjunker om ja stannar å står still =/ så bara under färd tempen sticker.
Så prova ut på en längre tur
Jag var ute och körde nästan 3 mil och inget hände, sen vågade jag inte köra längre då bilen är avställd och oförsäkrad, och att jag inte har något körkort, så ibland är de bra att ha garaget på landet
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Trevligt att den starta
Jag kan stå på tomgång flera timmar utan att tempen rör sig men åker ja 2 mil då börjar tempen stiga =/ sjunker om ja stannar å står still =/ så bara under färd tempen sticker.
Så prova ut på en längre turJag var ute och körde nästan 3 mil och inget hände, sen vågade jag inte köra längre då bilen är avställd och oförsäkrad, och att jag inte har något körkort, så ibland är de bra att ha garaget på landet
Då har du nog inga problem alls
Trevligt å bo på landet
Nu inväntas de bara mer bilder
Hoppas också på att där inte är något alls med toppen
hahah nja bor mitt i stan men har garaget som jag och några kompisar hyr en bit ut på landet
Mer bilder kommer att koma va så säker på de kul att de uppskattas
Tjena, var ett tag sen nu men har inte hänt så mycket nu, men var ju Vallåkra träffen nu så var nere en runda idag, så gick och kollade lite på marknaden dom har där och hittade en ny lmm till bilen så nu inväntas bara dom nya delarna som jag har beställt, 2 nya luft skruvar, övre kyllarslangen och en vevaxelgivare, som jag förhoppningsvis får nu i veckan 
Har även fått fatt i lite andra saker, hittade en nästan komplett motor i skrotcontainern vid garaget så tog och plockade in den, hittade även ett löst 525 insug som ska på med tiden 
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra kväll
Tyfors skrev:
Tjo
Ja slänger mig in i denna tråd igen.
Va har du för bar släpp på ditt kylar lock?
tjena
Ja du de var en jävligt bra fråga, de vet jag faktiskt inte. Står de på locket? isåfall kan jag nog kolla i helgen om jag hinner med de
Tjena, nu är de några dagar sen jag la upp något, men de har hänt lite nu
Var ju som sagt i förra inlägget att jag var på Vallåkra träffen och köpte en ny lmm, några dagar innan träffen så satte jag mig och beställde dom nya sakerna som kom i tisdags så då fick jag tillbaka lite motivation till att sätta ihopa bilen, så körde till biltema och köpte ett nytt oljefilter, tryckte på de på locket sen så satte jag dit vevaxelgivaren och dom nya luftskruvarna till kylsystemet och tänkte inte mer på de och allt kändes bra för en uppstart, var bara de att oljefiltret låg kvar på bänken kan ju säga de att oljepumpen funkar iallafall som den ska, för nu ligger de olja under hela bilen, men var bara å se glad ut och skruva dit oljefiltret sen i med lite ny olja, så ska ta och besiktiga den nu någon gång sen ska jag ta och göra en mindre servis på den Efter besiktningen så är tanken att jag ska få fatt i en ny framskärm till höger sidan för den är helt upp rostad, sen ska jag ha på ett 2,5l insug, så kanske den blir lite roligare 
Fler bilder kommer komma
Kom gärna med tankar och idéer så får ni ha en bra kväll
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Tjo
Ja slänger mig in i denna tråd igen.
Va har du för bar släpp på ditt kylar lock?tjena
Ja du de var en jävligt bra fråga, de vet jag faktiskt inte. Står de på locket? isåfall kan jag nog kolla i helgen om jag hinner med deDe står på locket
Antingen 140 eller 200 som ja förstått det så finns båda varianterna men främst så sitter 140 locke på dieslarna.
Vet inte om ja kan testa ett sånt lock på min 528:a? Eller om nåt blir fel då?
Där ser man, visste inte ens att de fanns olika, men de bör väl bara vara att prova, jag känner mest att där bör inte vara något som kan bli fel? Men så är de kanske
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
De står på locket
Antingen 140 eller 200 som ja förstått det så finns båda varianterna men främst så sitter 140 locke på dieslarna.
Vet inte om ja kan testa ett sånt lock på min 528:a? Eller om nåt blir fel då?Där ser man, visste inte ens att de fanns olika, men de bör väl bara vara att prova, jag känner mest att där bör inte vara något som kan bli fel? Men så är de kanske
Ja har googlat å allt ja hittat är att 1.4bars locket sitter främst på dieslarna. Samt svaret att dom gjorde ett lock som öppnar tidigare för att minska påfrestningar på allt annat.
Lättast vore ju att testa byta lock men samtidigt så vill ja ha ett svar på om nån har bytt så ja inte pajar mitt lock för då är ja ju Billös helt iställe =/
okej, men jag ska till garaget nu runt middag så ska jag kolla upp vad jag har för något
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
Ja har googlat å allt ja hittat är att 1.4bars locket sitter främst på dieslarna. Samt svaret att dom gjorde ett lock som öppnar tidigare för att minska påfrestningar på allt annat.
Lättast vore ju att testa byta lock men samtidigt så vill ja ha ett svar på om nån har bytt så ja inte pajar mitt lock för då är ja ju Billös helt iställe =/okej, men jag ska till garaget nu runt middag så ska jag kolla upp vad jag har för något
Kalas
Nu har jag precis kommit hem från garaget, och det står 230 på mitt lock så kan tyvärr inte svara på vad som händer om man sätter ett 140 lock på dom
Tyfors skrev:
izaac skrev:
Tyfors skrev:
KalasNu har jag precis kommit hem från garaget, och det står 230 på mitt lock
230?
Snacka om att man inte blev nå klokare på de svaret haha.
Vart är allt bmw folk? Nån borde ju veta nåt?
Ja får väl helt enkelt beställa ett nytt lock å se om de hjälper nåt annars blir de väl att lyfta toppen men då har ja nästa bekymmer me de här med vanos. Hur den ska ställas in när toppen åker på igen. Eller så blir de ett maskin byte =/
kollade på locket lite nu idag, såg fel innan det stod 200 på de och inte 230