Ja, då vår svenskbyggda mahognyracer KURRE II från 1937 inom kort skall återförenas med sin ursprungliga ägarfamilj kommer det att kännas tomt i båset, där jag lagt några timmar på KURRE:s underhåll...så att hitta en ny båt skulle väl kännas som bra.
Att göra som de flesta Svenssons och skaffa en ihopsvetsad matlåda i alujumjum med påhängd aktersnurra på 200 hk för lika många svenska pengar som hk kändes INTE som ett alternativ för undertecknad.....dock var det ett väldigt intressant alternativ för undertecknads kh! 
Vi hade ingen panik med att skaffa en ny båt, särskilt inte efter den här usla sommaren, men jag började kikade lite löst på vilka alternativen kunde vara.
Efter att ha ägt tre klassiska träbåtar de senaste 15 åren, samtliga med rak axel dessutom, kände jag att det vore läge att testa en modern klassiker i plastic, men självklart med mullrande V8 och raka rör! 
Den nya båten fick gärna matcha Huggern i tidsanda så någonting slutet 60- och början 70-talet vore lämpligt...jakten var sålunda igång! 
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
V_O-L-V_O skrev:
Spännande o intressant....blir detta såklart!
:-)
Det kommer inte at bli ett lika omfattande projekt den här gången, det har jag lovat mig och familjen.....men ni vet ju hur det kan bli i slutändan ändå! 
...men spännande hoppas jag på med! 
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Jaha, vad kan det då finnas för alternativ med följande ganska snäva kriterier:
- V8-muller ur raka rör!
- Glasfiberarmerad plastic i hela båten!
- Cool som faen!
- Skall gå bra i sjön, dvs havet!
- Familjevänlig, inte en skiboat!
- Ej rak axel utan drev!
- Ej för dyr!
- Helst lite speciell!
- Framtida klassiker!
Började titta på Donzi, Cigarette, Chris-Craft, Glastron och Correct Craft, som har en hel del balla saker från den eran vi är intresserade av och som uppfyller i alla de flesta av kriterierna ovan....finns båtar ända in på 80-90-talet som hamnar i ropet faktiskt!
Jaha, det där bilderna gjorde ju inte valet lättare direkt....
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
V_O-L-V_O skrev:
WOW...vilken palett att välja ifrån!
Svag för träbåtar, såklart!
Fanns väl ingen där som går bort annars.
Eller hur, dock ska det inte bli träbåt denna gång!
XL-Dempa skrev:
Snälla köp Glastron Carlson Scimitar så jävla ball båt !
Har du nån bild? Eller är det den ovan?
G-Bruno skrev:
Härligt med en ny projekttråd! Kommer att följas slaviskt oavsett vad den kommer att komma att handla om
Fasen vad kul, såna ord inspirerar! 
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Putteliten skrev:
Den vit/röda med hörnsoffa va ju cool!
Yupp, Donzi!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
tommyhjortasen skrev:
Här för att heja på! Tror det är en Cris-Craft.
...en av många intressanta tillverkare ja!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
...vi fortsätter väl lite till då!
Slutgissat..det blev denna, med en mycket spännande historia som jag hoppas kunna skriva om lite mer eftersom!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
TA-Gbg skrev:
Grymt, det är fina båtar och det ska bli spännande att följa ditt arbete med att förfina båten.
Tack, kul att du gillar mitt val!
Båten står fortfarande i Göteborg så jag har inte hunnit med så mycket än men planen är att låta den vara i det mycket fina originalskick den verkar vara i just nu!
Senast redigerat av hugger69 (1 november 2017)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Ni tjatar så mycket så jag fortsätter väl att skriva lite då..!
Varför det blev just en XK-19 är nog lite av en slump men just denna dök upp från USA i ganska exakt samma veva som KURRE blev såld...samma vecka för att vara exakt faktiskt.
Jag åkte ner till Göteborg där båten just packats ur sin container och stod hos en trevlig båtfirma med egen import och service av klassiska båtar. Jag möttes av detta:
Jag hade dock haft span på just Chris Craft och XK-19 en längre tid då det är denna typ av båtar som redan nu är framtidens klassiker på sjön. Linjerna är ju extremt fräna och kopplingen till just muskelbils-eran är väldigt tydlig så den skulle ju komplettera Huggern på ett ytterst lämpligt sätt. Sedan är ju konceptet exakt lika som KURRES med sittplats för fem, långt fördäck och akterdäck med stor motorhuv samt V8 med raka rör!
Att dessa båtar bara byggdes i 276 exemplar i hela världen under tiden 1970-1975 gör ju inte saken sämre då man ogärna vill åka omkring i nåt som alla andra har.
De är alltså väldigt ovanliga, både i våra vatten och i världen i övrigt. Totalt finns det kanske 6-7 stycken i Norden.
Det som inte är så ovanligt är dock komponenter till drivlinan vilket är nog så viktigt. Trots att det står Chris Craft på drevet så är det faktiskt Volvo Penta som tillsammans med Chris Craft tog fram det och reservdelar finns faktiskt än idag på närmaste Biltema!
Mannen bakom både skrov och drev är legenden inom offshore-racing, Jim Wynne. Jim patenterade den djupa v-bottnen och skapade tillsammans med Volvo Penta det moderna drevet,som i vårt fall heter 270.
Dock är det en elektrisk tilt-funktion på vårt drev, vilket förmodligen var ett tillbehör.
Båtens design stod dock en annan ikon för, Dick Avery. Han hade jobbat länge för F*RD innan i mitten av 60-talet han tog steget över till Chris Craft och blev deras chefsdesigner. Dick var även upphovsmannen till de vackra linjerna som Datsun 240Z fick.
Dick ville göra en återkoppling av de klassiska mahognyracers som alltid varit Chris Craft signum men som fasades ut under 60-talet, då det moderna sättet att bygga båtar i glasfiber blev allenarådande. Dick sneglade på Corvetten och Camaron samt andra muskelbilar från slutet av 60-talet och fick fram den sexiga design som XK-19 och dess föregångare Commander SS förärades. Hör Dicks egna ord här: https://www.youtube.com/watch?v=hF7_7hU-Ih0
..mer om detta och båtens historia i nästa uppdatering!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
mondeofin skrev:
Spännande med nytt båtprojekt, kommer givetvis att följa detta också.
Skitkul!
Känn dig välkommen!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
BlueScreeen skrev:
kul med lite historia bakom!
Eller hur!
Jag tycker det är ett sjukt spännande inslag i vår hobby...att hitta tillbaka i tiden och få veta mer om varför saker och ting blev som att det blev och varför!
Hoppas kunna fylla på med mer info så fort jag vet mer...
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Berglund_89 skrev:
ja ä på!
Skitkul Berglund, du är välkommen!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Forskning kring denna båts tidigare liv pågår hela tiden och det jag fått fram hittills är följande:
Vår XK-19 har i princip sedan den var ny alltid förvarats inomhus i stora båtförvaringshangarer, vilket torde förklara båtens mycket fina yttre skick trots att den under hela sin livslängd vistats i soliga Kalifornien och Lake Arrowhead. Det gamla båttillståndet på vindrutan vid förarplatsen vittnar om detta:
Den eller de tidigare ägarna har helt enkelt ringt ner till båtförvaringsfirman, sagt till om att de vill ha båten sjösatt och klar till ett visst klockslag. De har sedan åkt dit, tagit en sväng eller två för att sedan gör det omvända och låta firman ställa upp båten i sitt ställage igen.
Vår båt har HIN, Hull Idenfication Number, enligt bilden nedan...
...vilket enligt denna utgåva från Chris Craft visar att vår XK-19 med nummer 2042 är en av de sista framtagna under 1971. Vi vet ju inte om det är båtens färdigställande-år eller om båten blev klar och såld under 1972, så vad båtens korrekta årsmodell egentligen är återstår att ta reda på.
Fullständig leverans- och säljspecifikation finns i ett museum i USA, men för tillfället kan inte arkivet nås pga en omfattande renovering av museet. 
Sammantaget visar timräknaren att vår XK-19 varit i drift runt 780 timmar sedan 1972 och det skulle ge c:a 17 timmar per år i gångtid! Då allt verkar funka elektriskt, tillsammans med båtens skick så finns det ingen anledning att tvivla på den siffran.
Visst syns det även att båten nyttjats som den glädjespridare den byggdes som, och det finns en hel del skavanker. Dessa skavanker visar dock på ett kärleksfullt åldrande och har gett båten en härligt patinerat men mycket fint bruksskick. Planerna är att båtens skall få fortleva i detta patenterade skick så långt det är möjligt...i alla fall på utsidan. På insidan kommer det att tillkomma lite förbättringar mer anpassade efter dagens teknik och säkerhet. Mer om detta i ett annat inlägg.
Bjussar på en helhetsbild från där båten står just nu och ivrigt väntar på att få flytta hem till Umeå.
I nästa uppdatering kollar vi in den väldigt unika inredningen.....
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Micke181 skrev:
Skithäftigt, hoppas du får fram mer historia om den, alltid kul att hitta tidigare ägare och gamla bilder
Tack!
Ja, vist är det men det är svårt att söka härifrån och amerikanarna är som ett u-land när det gäller internet, tror eller ej! Man ska helst ringa, absolut inte skicka e-post och hemsidor har de svårt att snickra ihop, suck! 
Jakten går vidare men det riktiga genombrottet blir när museet med alla originaldokument öppnar igen, då har de förhoppningsvis en utrustningslista med första ägarens namn!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Richard-R skrev:
Hej min far har en chris craft 1962, glastron 16" 1959 och en aristo craft 1958 om du är intresserad utav någon?
Tack, men en båt i taget får räcka för mig!
BlueScreeen skrev:
Riktigt härligt att få läsa en del historia om båten!
Kul att du tog dig tid att läsa!! Det är det som gör att man orkar skriva igen..!
Senast redigerat av hugger69 (14 november 2017)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
tommyhjortasen skrev:
Hej! Då gissade jag rätt ändå! Tror jag lärt känna dig lite.
Följer!
Haha, hur fasen kunde du ana det....?
Du känner mig nog bättre än jag själv gör.!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
tommyhjortasen skrev:
Ha ha. Nej, men jag vet vilken båt jag själv önskat, gissade att du var böjd åt samma håll.
Smaaart!
Själv kände jag inte till XK-19 alls , men du hade koll på den menar du..starkt!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Jag lovade ju att visa den mycket unika inredningen och dess detaljer så nu kör vi...
Vi börjar akterut där det först finns en väldigt tjusig kromat och original skyddsräcke. Räcket är i första hand tänk för att ge stöd åt den varelse som ligger behagligt utsträckt på den "siesta pad" som skall finnas där. På ren svenska skulle vi kanske säga soldyna eller vilobädd. Vår bädd saknas tyvärr men knapparna finns kvar på luckan så vi får kanske kika på att ta fram en ny sådan i framtiden...
Från en originalbroschyr ser det ut så här med färg-anpassad dyna:
Vi fortsätter i riktning mot fören och här kommer den mycket specifika soffan för XK-19 och Commander SS.
Den är alltså tredelad och med sidorna vinklade för ökat sociala umgänge. Randningen på den mittre sittplatsen gick alltså igen på soldynan. Vår inredning är helt vit vilket de efterforskningar jag sett hittills är ganska ovanligt...de flesta inredningar var 70-tals bruna, se bilden ovan, mot det créme-färgade skrovet och däcket. Vår inredning kan ju vara utbytt någongång men inget jag sett hittills tyder på det. Durken är dock klädd, eller flockad i brun typ heltäckningsmatta!
De två främre stolarna är inställbara i höjd och längsled snabbt snurrbara med låsning! Allt för att öka den sociala gemenskapen mellan främre och bakre passagerare! Stolarna var inte rengjorda riktigt på bilden men är i mycket fint originalskick, som resten av dynorna och sidostoppningen.
Formen på stolarna har varierat med åren men från runt 1971 får de denna mer rundade form.
Så har vi då kommit fram till en av båtvärldens absolut fränaste instrumentbrädor!
Den skarpögde noterar genast den diaboliskt coola varvräknaren som är direkt tagen från optionlistan från Camaro eller Pontiac, det blir inte fränare än så här!
Instrument och reglage har en snygg, central och lättåtkomlig placering. Däremot var man tydligen inte så noga med att linjera hålborrningen vid Chris Craft-fabriken...nåt som man lätt glömmer bort vid renoveringar och det blir överdrivet noggrant och därmed inte korrekt restaurerat.
...man får ju på typiskt amerikanskt manér inte heller glömma bort vilken farkost man färdas i så emblem finns även på instrumentbrädan:
Bakom den extremt fula rattmuffen i fuskskinn döljer sig en mycket fin originalratt i teak och med nitar. Påminner om både Camarons och Mustangens rattar från 60-talet. Växelföraren är helt original med och i matchande teak. Till höger om ratten skymtar man reglaget för den elektriska tilten och timräknaren.
Till vänster om ratten är reglaget för den stenhårda sökarlyktan från klassiska Iva-Lite. 
På bilden ovan ser man även de bruna flockade eller klädda durkarna.
Bjuder på en samlingsbild där man ser hela brädan tillsammans med extra tillbehör som dubbla signalhorn och sökarlyktan. Allt krom är i extremt fint originalskick och allt elektriskt fungerar!
Den böjda backspegeln är original och till för att ha koll på de Speedoförsedda ynglingar som sprattlar där bak med vattenskidor på fötterna!
I nästa uppdatering tror jag vi kikar lite närmare på motor och drivlina!
Senast redigerat av hugger69 (19 november 2017)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
BlueScreeen skrev:
Otroligt härlig läsning som vanligt!
Nu blev man ju lite sugen på båt
Skitkul att du gillar det, båtar är fränt!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)