Hallå allihopa nu va de ett tag sen 
Har nu funnit lite motivation(om än lite försent) till att fortsätta med bilen lite har dock inte hänt massor men har iaf i stora drag fixat
Monterat "ny" tank
Svetsat coils fram
Ny påfyllning
Samt knackat upp samtliga kanter så man slipper kanten in 
Bilder som sig bör då 
Inpass av ram.som tanken ska skruvas i (140 tank)
I stora drag klart ska kittas å sprutkittas runt sen 
Ny påfyllning bakom nr plåten 
Slangstump emellan sen så 
Coils fram klara är från e46 Bmw 
Men nästa bekymmer lära köra med nån distans mellan spindeln å spindelled samt på styrled mkt brytning där 
Men kan nog bli bra 
Avslutet på kanten ligger på att göra listan
Allt för nu tack å Hej 
Blimmer skrev:
Snyggt! Snart bara lite lack kvar
Hehe tack! ja nästan så men är en del kvat funderar på att få den "körbar" till sommaren just nu mest
Distanser på spindelleder är väl lite så där... Försök hitta en längre spindelled istället. De "kit" jag sett med förlängningsdelar skulle jag aldrig lita på. Vad som kanske är genomförbart vore om du byggde en ram ner som sitter fast i original hålet och i bromsoksinfästningen eller nått så du får bra stöd, sen en platta med konat hål i botten som original leden sitter i.
Jag har sett dom som satt ett ledlager och en typ genomgående skruv som spindelled med, men då belastar man ledlagret i sämsta tänkbara riktning så det hade jag inte heller rekommenderat.
Styrleden är "enklare" då den inte tar last på samma sätt, där finns det otaliga kit som oftast använder ledlager som led och har en konad axel som skruvas fast i originalhålet som sen är gängad längst ned så drar man fast ledlagret med en mutter.
Men spindelleden tar halva framvagnsvikten rakt ner så den lösningen där är inte alls bra.
Jag hade själv samma problematik med min Kadett, där skaffade jag Pro Forged förlängda spindelleder till Camaro Gen 1. Det blir lite merjobb, du får t ex svetsa in en ny hylsa/infästning för leden mest troligt. Brotcha om hålet i fjäderbenet etc. Men då har du nått som håller ihop!
Cressidan är ju en bil som det pillats med på flera kontinenter så det kanske finns rollcenter correction kits att köpa färdiga? Men tänk till så du får en hållbar lösning i alla fall! Styrleden sänker du lika mycket som spindelleden så bör du hamna ganska rätt med bumpsteer
Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)
Cassius skrev:
Distanser på spindelleder är väl lite så där... Försök hitta en längre spindelled istället. De "kit" jag sett med förlängningsdelar skulle jag aldrig lita på. Vad som kanske är genomförbart vore om du byggde en ram ner som sitter fast i original hålet och i bromsoksinfästningen eller nått så du får bra stöd, sen en platta med konat hål i botten som original leden sitter i.
Jag har sett dom som satt ett ledlager och en typ genomgående skruv som spindelled med, men då belastar man ledlagret i sämsta tänkbara riktning så det hade jag inte heller rekommenderat.
Styrleden är "enklare" då den inte tar last på samma sätt, där finns det otaliga kit som oftast använder ledlager som led och har en konad axel som skruvas fast i originalhålet som sen är gängad längst ned så drar man fast ledlagret med en mutter.
Men spindelleden tar halva framvagnsvikten rakt ner så den lösningen där är inte alls bra.
Jag hade själv samma problematik med min Kadett, där skaffade jag Pro Forged förlängda spindelleder till Camaro Gen 1. Det blir lite merjobb, du får t ex svetsa in en ny hylsa/infästning för leden mest troligt. Brotcha om hålet i fjäderbenet etc. Men då har du nått som håller ihop!
Cressidan är ju en bil som det pillats med på flera kontinenter så det kanske finns rollcenter correction kits att köpa färdiga? Men tänk till så du får en hållbar lösning i alla fall! Styrleden sänker du lika mycket som spindelleden så bör du hamna ganska rätt med bumpsteer
Helvete vilket svar å har mina planer ändå tack som fan de utförliga svaret de uppskattas enormt mycket!
Jag gjorde faktiskt en snabb googling och såg att Cressidan har samma typ av fjäderben som MR2 av första karossmodellen. Där sitter ju leden skruvad i fjäderbenet och konan ligger i bärarmen, så det är snuskigt mycket enklare att justera till rollcentret än på mer eller mindre alla andra bilar!
En lagom tjock bricka, längre skruvar (av minst 10.9 kvalite) så är du hemma! Kanske är samma med styrleden? (Fanns förövrigt färdiga kit med om man vill köpa bolt on grejer)
Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)
Hallå
Liten update här nu då
Har inte hänt massor direkt men äntligen fått framskärmar färdigsvetsade samt 2 hål i bagaget så nu är fan all svetsning klar (karossmässigt) bara bakvagnens övre stag (kortas) samt panhard som ska kortas:)
Så nu ska väl allt de härliga underarbetet starta samt fixa soppaledning å lite sånt dära
Lite bilder då 
Springa mot sandplåten tillsnyggad 
Pass framskärm
Förarsidan
Va nog allt för nu har inga fler vettiga bilder tror jag 
Liten hint på hur den ser ut å kommer se ut iaf
UniCross skrev:
så jävla tuff! denna vill jag allt se när den är färdig!!!
Bra jobbat!
Hehe tack så mycket! hahaha ja de vill jag också ,man vill faaan bli klar nu alltså!! haha
Blimmer skrev:
Snyggt! Snart bara lite lack kvar
Hehe tackar jag de skulle varit skönt
Hallå allihopa
Händer fasen inte mkt tänkte bara flika in att iaf 2 dörrar är slipgrundade nu så de kryper långsamt framåt
Ska försöka ta nya tag till veckan nu å köra igång så man kan få bilen "körbar"
Dvs förlänga dämpare /el köpa längre. Samt koppla in soppa slang osv skaffa reduceringsmuff till påfyllningen samt lite annat pill
Nån bild på de hela 
Lite saker jag tog med till jobbet allt löst utom huv å bakluckan
Allt för nu ha de gött i värmen
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
eastmotorsport skrev:
Rom byggdes inte på en dag sägs det, så ta det i lagom takt du också.
hehe jävligt sant men nu när de blir varmare å soligt så vill man ju ut å åka
Hallå allihopa
Nu har de hänt nåt igen
Har lyckats blivit klar med bakvagnen faktiskt,inte så snyggt men funktionellt
Har även börjat med soppatillförseln lite lätt fattas grejer dock än så länge bla påfyllningsmuff samt lite returer å grejer
Har även plockar ihop framvagnen så när jag väl blir klar med tanken å soppatillförseln så kan msn ju äntligen privatisera lite
Har även lyckats få slipgrund på samtliga dörrar
Men nu lite bilder 
Fram å bakvagn typ klar ska fixa uniballs till styrlederna senare bara 
Sista dörrarna grundade 
Avslutar med en bild på hur den ser ut just nu
Allt för nu ha de gött
Riktigt bra jobbat kompis!!!! Blir svin bra
Volkswagen Caddy "Pickup 1.9D" (2000)
BMW E36 323i coupe (1996)
b-kruse skrev:
Riktigt bra jobbat kompis!!!! Blir svin bra
Tack kompis !! Vill bli klar nuuu!!
mattew skrev:
Snyggt jobbat! Är du bilplåtis eller,du verkar veta vad du pysslar med..
mw
Haha tack så mycket
Faktiskt så är jag de
Försöker dock småfuskstressa ihop den för vill åka nuuu haha