Tjena!
Tänkte starta en tråd för mitt projekt som jag pysslat med senaste månaderna! Nu när man har en seriös bil för seriösa saker (till och från jobbet och semester) så finns ju mekarutrymmet för att skaffa en Granada igen 
Granada suget vart lite stort ett tag och det dök upp en vettig (läs rolig, ovanlig) bil till salu för rätt pengar! Lång historia kort nu står den i Garaget! 
Bilen ifråga är en 1978 Granada, en snikmodell 
som saknar sidolister och har bara en 2 liters pinto motor, finns väl egentligen ingen utrustning på den förutom eftermonterat drag och metallic lack. jag tycker den är rolig för den är udda och det är inte varje dag man ser en 2 dörrars Granada Planen är att göra den till en riktigt fin bil i bra skick och första målet är att fixa bromsar och motor och besikta den. 
Första gången jag såg den i verkligheten! 
Påväg in i Garaget! 
Rivning påbörjad! 
ser lite tråkig ut! 
fräscht golv förutom någon slags plugg som rostat ur. Finns en byngla i golvet fram på höger sidan men förutom det var den finns Är även sprucken i stagen som håller styvheten i sidled. 
Härstammar från gällivare
Satt en del kul dekaler på den
Ratten satt fast hårt som fan! 
inredningen som satt i den fick även med en ljus inredning i bättre skick samt utan högtalare! 
Bild framifrån
är så himla kul när man har en motor som måste ur för då har man ju ett jäkligt bra tillfälle att köpa motorlyft och stativ! däremot var väl inte kvaliteten på sakerna speciellt bra men vissa smällar får man ta då man handlar på ett visst svenskt större bilvaruhus 
Vart även en 5 växlad låda samt styrservo 
Bild på tråkig motor samt min snik-granada shopping/bruksbil 
Ganska skitigt och tråkigt jobb att riva isär denna
tittade fram lite hål på högersidan av bilen i motorutrymmet, ska bygga en egen batterihylla eller flytta batteriet till bagaget såfort jag hunnit få igång den, har inte bestämt mig ännu. 
Det här är ungefär maj till juni
Senast redigerat av ___ (9 september 2020)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Efter en veckas semester började jag sedan att riva och putsa upp diverse delar till motorutrymmet. 
ska skrapas och göra iordning för packningar senare! 
blästrat och målat tråg 
BVentilkåpan kändes utom all räddning 
fick inte av mer rost med blästern. får beställa en ny senare
fler delar som fått lite kärlek 
Ungefär här la jag även en beställning till Burtonpower.com på delar till bilen! Alla lager, packningar, vattenpump, skruvar, ny originalkam, ny oljepump det mesta som jag behövde. 
Styrservo jag tagit och rengjort. Verkar fungera! ska i med servot i bilen i dagarna efter jag rengjort framvagnsbalken. passade även på att ta ur rattstången ur bilen då jag ändå var tvungen att byta den 
lite saker som väntar på lack
Rensade även elen på högersidan och klippte ut allt som inte var original inför att svetsa upp den sidan och efter en nattlig kapsession så var batterihyllan puts väck
plockade även ur spolarvätskebehållaren, ska bli bultad senare 
kapat ur inför att svetsa i ny plåt
parallelt med detta gjorde jag även ren toppen ordentligt, tog ur avlagringar och putsade upp loppen endast ska slipa in ventilerna någon dag framöver. 
passade även på att ta isär förgasaren och insuget ska blästra insuget och tvätta av förgasaren, ska även försöka eliminera så mycket vacuumslangar som möjligt 
lade även igen rosthålen har kört med pinne så det ser jävligt krattigt ut! slipade naturligtvis ner svetsen ochytrost innan jag lade på primer. 
det här är taget bara för två tre timmar sedan! ska ut och kika imorgon och se ifall det vart ok! här ser man också jag plockat ut plåten som sitter längst bak i motorutrymmet för att blästra och lackera den samt rengöra gummina som sitter på den. måste införskaffas plåtskruv så man kan skruva tillbaks den
väntar fortfarande på renoveringskittet till förgasaren samt måste bestämma mig för hur jag ska göra med tändningen (brytarlöst), kommer också börja med hopsättningen av motorn inom dom närmsta veckorna så att man kanske kan besikta den i slutet av sommaren har kvar att beställa delar till bromsarna, hjulcylindrar, belägg fram, bromsslangar eventuellt 10 m koppar rör med, men vi får se hur dåliga dom är
Senast redigerat av ___ (6 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Sukkan skrev:
Ja hänger på och följer 😀😀
Tack Välkommen!
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
DieLuftWaffe skrev:
Bränner det inte igenom lätt med pinne då?
det gjorde det! satt en lång stund och punkta efter jag slipat svetsarna för att få det tätt. för att vara ett första försök tycker jag det vart rätt ok
här är kvällens jobb, förgasaren gick från 
till:
samma med insuget (har en del kvar med blästern här) börjar även ha en plan för vilka vacuumslangar som ryker också!
Senast redigerat av ___ (7 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
MickeEng skrev:
___ skrev:
DieLuftWaffe skrev:
Bränner det inte igenom lätt med pinne då?https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-533c42fa142e94d7dff91c1b5bce5fd8.jpg
det gjorde det!
här är kvällens jobb, förgasaren gick från
https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-19f245b4c0ca60a9b7d5cebfc9435bec.jpg
till:
https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-2280d165d4d404595a4be5b43a254815.jpg
samma med insuget (har en del kvar med blästern här)
https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-5dfe09d6275fbffe3a805a3914004bdf.jpgAngående insuget med råttboet av vaccumslangar hade samma på min Taunus. Jag letade upp ett insug från en pinto som inte hade avgasrening så enda vaccumslangen jag har nu är den som går till fördelaren.
Så blir du av med alla onödiga uttag till bla tillskottsventilen som du också kan ta bort, bara plugga det uttaget på förgasaren sedan till den slangen.
Vilken är tillskottsventilen? ska ta och sätta mig och göra ett schema över alla olika slangarna
Detta vart gjort idag, körde på en stund ikväll. Ska göra klart undersidan imorgon och sen blir det färg 
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Där var den lackad! ska montera styrväxeln ikväll/imorgon dfter lite rengöring har lackat undersidan med. Ska ta och lacka upp bägge hjulhus senare då jag kan flytta på bilen
Plockade även av tillskottsventilen men har i gen bild på det
Senast redigerat av ___ (8 augusti 2018)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Det jag hunnit göra idag! :-) vart på stan mellan 7-17 men hann med ett kortbesök på västerbotten bildemontering där jag inhandlade en batterihylla från en saab 9-5 efter ett tips från granadadr. La även på spackel på innerskärmen igår så ska börja klura ut en lösning för att bulta den på innerskärmen måste även slipa ner spacklet. Blir förmodligen i helgen. Handlade även grejjor för att slipa ventiler
Senast redigerat av ___ (10 augusti 2018)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Fick packningarna till förgasaren idag :-) 
Har hunnit slipa lite ventiler! Har en del kvar ska kolla spelet senare ikväll och sen slipa klart
Senast redigerat av ___ (10 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
MickeEng skrev:
Härligt det går framåt, ser bra ut. Mycket prylar i en förgasare.
Fick till och med en del grejjor över :-D fel gänga på en justerskruv samt lite brickor och en o ring jag inte hittade vart den ska! 
Detta vart dagens jobb! Har spacklat en vända till efter bilden vart tagen! dammigt värre
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
äntligen vart det lite färg här ska riva maskeringen imorgon och se hur det blev. kommer vara tvungen att våtslipa lite, ska på med klarlacken också 
beställde även backspeglar till bilen! blir intressant att se hur dessa blir på bilen.
Senast redigerat av ___ (12 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Sukkan skrev:
Blev ju kanonbra detta 😁
Jag hoppas det! börjar ju jobba idag dock så kommer inte gå i lika rasande tempo dock
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Hämtade två vingar igår som jag ska renovera upp skära ut den rostiga plåten och ersätta den. Får se hur det blir. Blir en till varje bil 
Testade även ett grant ratt nav på en rattstång. Ser ut att gå behjälpligt, får se hur det blir. Måste köpa en ratt och testa lite med blir inte speciellt racing med grant ratt, tycker dom passar mer glidare
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
MickeEng skrev:
___ skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-06c8b263ceb6262af8475e942e0ebdb0.jpg
Hämtade två vingar igår som jag ska renovera upp
https://www1.garaget.org/gallery/images/79/78681/78681-a2d50df40c4da7f964a53c39288cdff0.jpg
Testade även ett grant ratt nav på en rattstång. Ser ut att gå behjälpligt, får se hur det blir. Måste köpa en ratt och testa lite medKommer bli fint med en Grant ratt har det i min Taunus och är hel nöjd med den.
hur gjorde du med rattnav? senast kapade jag sönder en originalratt till 82-85, fyllde med svets, svarvade ner och borrade för grant ratt! var både tidsödande och jobbigt och inte helt centrerat, har fortfarande kvar det navet
Såhär vart det
Senast redigerat av ___ (14 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Bromstrummorna vart jäkligt bra roterande stålborste + värmetålig färg från ett visst varuhus. Roligare ha dom mörkgråa än svart resonerar jag 
Sedan så har klanten i mig slagit till, varför lackade jag inte innerskärmen hela vägen fram.... lätt och vara efterklok. Kommer ha en skarv där.... måste fixas
Färgen är förövrigt våt på bilden så den blir lite ljusare då den torkat
Senast redigerat av ___ (14 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Beställde lite grejjor på Ebay för att fixa bromsar! ska börja riva trumbromsarna någon dag framöver här! 
Körde även till jobbet med brukisen! var ruggigt roligt, var även uppskattad på jobbet! måste byta ett däck på den för att kunna köra mera, men den höll hela vägen! jag pendlar ungefär 6 mil tur/retur varje dag. 
Ta bort rost från stora mängder bultar
Eftersom jag är en lat jävel tänkte jag även dela med mig av ett tips jag hittade för att rengöra/förhöjja utseendet/ ta bort rost från flera bultar. Jag har letat ett bra sätt flera månader, har kikat på och stolpat upp följande. tänkte börja med det billigaste och jobba mig uppåt
1. trummlare länk!
fördel med inga kemikalier, går att bygga enkelt själv, låter massa, drar massa ström, kan jag använda den till något förutom att trummla?, känns mer som den polerar saker än tar bort rost. känns dock väldigt ball att ha hemma i garaget då jag är mekanikingenjör dom fanns i större skala på förra jobbet
2. ultrasonic cleaner Länk
kostar mycket att beställa, måste ha någon slags rengöringsvätska (som löser rosten) för att få ett bra resultat. osäker på om den fungerar så bra till ytrost.
3.Elektrolys
Jobbigt att fixa offeranoder+se till ström går genom alla detaljerna, verkar bökigt om man ska ta bort ytrost från massor med bultar
4. Äppelcidervinäger+baksoda
Syra, fräter ner rosten, och sen neutraliserar man syran med baksoda/tvättmedel. Billigt,
såg det här som enklast och billigast så jag köpte ett plastkar med flera behållare samt var på willys och handlade tre liter äppelcider vinäger för 11kr flaskan.
ligger ute med 70-80 spänn på det här så risken kändes väldigt liten, om inte annars kan jag göra massor med pizzasallad 
Förebilder på skruvarna, testkörde dom till förgasaren 
Hällde på vinägern, getingar gillar den tydligen med! 
det här vart resultatet efter bara tre timmar, har borstat av delarna med stålborste och sköljt av dom i vatten blandat med bakpulver. Här ser man också jag borde avfettat detaljerna innan, exempelvis skylten på högersidan. Jag tycker bilderna talar för sig själva, körde även dessa en omgång till tillsammans med fler skruvar till motorn, till ventilkåpa etc. då vart dom ännu bättre. Själva jobbet tog inte speciellt lång tid per bult jag körde. det mest tidskrävande var att borsta av bultarna innan man neutraliserade syran. 
Jag tycker metoden verkar fungera bra men man får inte glömma skölja med något neutraliserande, det rostar direkt. samma sak om man inte oljar in dom efteråt. Jag skulle inte köra bultar som är gjorda för att ta upp mycket last i vinäger, har man otur så fräter man upp ytbeläggning, i porer och man riskerar ett totalhaveri som följd.
Senast redigerat av ___ (15 augusti 2018)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Hann med två timmar igår känns roligt att börja återmontera saker man varit loss med och lackat. Köpte plåtskruv igår på Laitis för 35kr och började skruva dit täckplåten. Ruggigt billigt! det enda jag inte vart nöjd med är att plastbitarna som håller gummiflärparna vart inte lika bra som jag tänkte. men det går att ta lös och fixa relativt enkelt 
Fixade även i styrväxeln
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
granadadr skrev:
plåten ska popnitas med antingen svarta eller rostfri nitar
Var det inte du som tipsade mig om plåtskruv? haha
-m skrev:
Kul att se instumentpanelen. Jag övningskörde eh hel del i en Granada, men med den större motorn.
Hade en sådan när jag var 19, den silverfärgade på min profil, ångrar fortfarande jag sålde den. Hittade en till bild åt dig satte dit alla rattar på stereon osv
Gick inte bra igår! porer i fodret. Ville ju helst inte borra! Fan! Får se om Jag får köpa ett block från GranadaDr 
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Hoppas alla hade en trevlig valvaka! Själv höll jag på och pillade i garaget och letade delar till Granadan.
Har efter noggrant övervägande bestämt mig för att vi testar och kör med motorn! har honat den mer sen förra bilden men det är fortfarande lite porer kvar. Får hålla koll på kompressionen och blir det dåligt får jag investera i nya kolvar och ringar och borra och plana. Detta blir ingen race motor och jag tänkte det vore bättre att spara dom pengarna till en roligare motor kanske 
Får äntligen börja beta av min hög med delar här! 
Börjat lägga i lager 
allt monterat och klart 
Såhär långt kom vi (jag och farsan), jag hade naturligtvis inte beställt packningar till oljetråget så blir att beställa det nu, saknade även packningar till oljepump osv.
rengjorde även toppen igår för omlack! då den tidigare inte vart bra! är bara att ta ner och göra om! 
har även fått hem lite detaljer till blästerskåpet jag bygger 
Fått hem rätt brytarlös tändning, beställde naturligtvis fel. men nu sitter rätt i 
Har även fixat till bromsoken och lackat dom! nu är det bara hopsättningen kvar! 
Körde med roterande stålborste och det vart grymt bra: 
har fått dom nya backspeglarna till bilen med! vart kanon! ska köra med dom!. krävdes lite inpassning för att få dit dom dock 
väntar på nya packningar till tråget, samt styrväxeldamasker och sen ska det inte vara så mycket mer kvar, ska bygga ihop toppen och plocka dit oljepumpen, bygga klart batterihyllan
är det någon som vet hur passformen ska vara på insugs packningen? 
Senast redigerat av ___ (10 september 2018)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Här är även inspirationen till detta projekt! hittade den här på internet för 5-6 år sen och har alltid velat ha en 2 dörrars att bygga på! gillar dock inte reflexrampen på den här bak och är lite tveksam i och med den har faceliften! men annars är den sjukt grym!
Här är byggtråden: http://www.fordever.cz/forum/viewtopic. … mp;start=0
Senast redigerat av ___ (20 september 2018)
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)