Opel Rekord V8 - ett rekordförsök! Uppstart/ljud sida 13

1731

Skriv svar

Opel Rekord V8 - ett rekordförsök! Uppstart/ljud sida 13

Bilen är tänk att gå på strippen, i sidled, på några av Sveriges racebanor och flertalet repor till lokala glasskiosken.

LittlelandRacing

69 Följare
60 183 Visningar
Uppdaterades senast 17 april

Alla inlägg Ägarens inlägg

Cuefa Kungen av dagspendlande.

6 februari · 1 350 Inlägg

#501

LittlelandRacing skrev:
Cassius skrev:
1031 bakaxel...
Fråga, kan man modda/uppgradera diff, drivaxlar etc i en 1031 så att den orkar med rivstarter och kanske till och med trans brake på en 300-350hk motor, TH350?

Halvt insatt men kanske aussie locker, hårdare drivaxlar? Börjar bli toksugen på transbrake!

Eftersom en 1031 är typ en Dana 30 med 7.5" spole så finns det gott om uppgraderingar för dessa.

Kolla t.ex dessa två uppgraderingskit med drivaxlar och diff från Bakaxeldelar i Gävle, det kostar en liten slant men borde räcka långt för dina behov

Finns säkerligen fler leverantörer i Sverige o en hel hög utomlands, men det här var vad jag kom på sådär på rak arm.

The drive...

Audi 80 2.0E "Pinocchio"•Skoda Octavia Style TDI150 4X4 DSG "Märklin"

LittlelandRacing

6 februari · 438 Inlägg

#502

Cuefa skrev:
LittlelandRacing skrev:
Cassius skrev:
1031 bakaxel...
Fråga, kan man modda/uppgradera diff, drivaxlar etc i en 1031 så att den orkar med rivstarter och kanske till och med trans brake på en 300-350hk motor, TH350?

Halvt insatt men kanske aussie locker, hårdare drivaxlar? Börjar bli toksugen på transbrake!
Eftersom en 1031 är typ en Dana 30 med 7.5" spole så finns det gott om uppgraderingar för dessa.

Kolla t.ex dessa två uppgraderingskit med drivaxlar och diff från Bakaxeldelar i Gävle, det kostar en liten slant men borde räcka långt för dina behov

Finns säkerligen fler leverantörer i Sverige o en hel hög utomlands, men det här var vad jag kom på sådär på rak arm.

Där ja, tack! Jag får helt enkelt se hur det håller ihop. Smäller det direkt så byter jag nog till den diffen/drivaxlarna.

LittlelandRacing

6 februari · 438 Inlägg

#503

Tumbleweed skrev:
B&M Pro Ratchet Shifter

Angående Shiftern, "hur" ska man slå i växlarna? Släppa gasen, växla och sen gaspådrag? Eller kan man hålla fullgas och bara trycka i växlarna?

Tumbleweed

6 februari · 1 638 Inlägg

#504

LittlelandRacing skrev:
Tumbleweed skrev:
B&M Pro Ratchet Shifter
Angående Shiftern, "hur" ska man slå i växlarna? Släppa gasen, växla och sen gaspådrag? Eller kan man hålla fullgas och bara trycka i växlarna?

Full gas o slå till spaken, real dragracing :-)
Gatkörning, växlar du på som vanlig, men behöver inte släppa på det gasläget du ligger på

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

LittlelandRacing

8 februari · 438 Inlägg

#505

Chillat ett par dagar och fick lite energi idag! Byggde frontspoilern. Gillar riktigt aggressiva saker så är rättså nöjd. Ska ju spacklas, slipas och fixas till mer framöver; men hår en grund i alla fall 0.7mm plåt med gängstång bakom som stöd så flexar endast lite.

Tumbleweed

8 februari · 1 638 Inlägg

#506

Dom buntband är riktig MAD Max style ;-)

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

Tumbleweed

8 februari · 1 638 Inlägg

#507

Kanske nån dtm style-ish sido hörnor på spoiler, kunde blivit rått!

Chrysler New Yorker "Pimp wagon"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

LittlelandRacing

8 februari · 438 Inlägg

#508

Tumbleweed skrev:
Dom buntband är riktig MAD Max style ;-)

Dom är tillfälliga men kommer sätta dom inifrån sen! Gillar råttstuk helt enkelt så blev nöjd

LittlelandRacing

9 februari · 438 Inlägg

#509

Fick en massa småsaker gjorde idag
Fick göra om bränsleslangen bak. Använde en 90 graders AN som tyvärr läckte. Så bytte till AN-slang koppling från KLRacing.

Fäste en liten fyrkantsprofil som styvar upp bakluckan lite. Bakluckan är idag tvådelad, där bakre delen, med vingen, är stumt monterad bak till. Tror inte min ankstjärt vinge gör så stor skillnad, men om vingen är stum och om det den sitter i är stumt så påverkar det ju downforcen lite lite i alla fall! Så den nya luckan kan öppnas som visas ovan.

slängde in motorhuven i Seaten och tog hem den till förrådet hemma. Tänkte pilla med glasfiber där och kladda.

klippte upp grillnätet och förberedde lite där.

Efter 3462 försök fick jag till gasvajern! Väntar bara på fjädrarna som ska dra tillbaka sen är det klart. Delar från Speeding, Biltema och mopeddelar.se behövdes.

Åkte hem och kladdade på en burk med fogskum. Behöver väll 5 burkar till. Tänkte typ spraya på en burk om dagen och pilla med detta nästa helg!

Vad skär man enklast fogskummet med sen? Lång gammal brödkniv? Sen på med spackel, gelcoat?