Utmarks-Loke
19 mars 2019
· 5 833 Inlägg
Måste man besiktiga med en utbytt motor? (B230K till B230FK)
Nickeboii
20 mars 2019
· 762 Inlägg
http://www.sfro.com/images/stories/dok/ … l_v1_2.pdf
Sida 24, där har du all info du behöver. 
Edit:
Detta är alltså den effekt och de krav som Volvo har angett.
Senast redigerat av Nickeboii (20 mars 2019)
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Volvo 144 GL (1973)
pirrepu
20 mars 2019
· 15 Inlägg
Nickeboii skrev:
http://www.sfro.com/images/stories/dok/andringar_bil_v1_2.pdf
Sida 24, där har du all info du behöver.
Edit:
Detta är alltså den effekt och de krav som Volvo har angett.
Så jag kan regga den med ny motor bara den inte har mer än 238hk?
Eller har jag förstått helt fel?
Volvo 744 (1987)
pirrepu
20 mars 2019
· 15 Inlägg
pirrepu skrev:
Nickeboii skrev:
http://www.sfro.com/images/stories/dok/andringar_bil_v1_2.pdf
Sida 24, där har du all info du behöver.
Edit:
Detta är alltså den effekt och de krav som Volvo har angett.Så jag kan regga den med ny motor bara den inte har mer än den effekt som det stod (238hk)?
Eller har jag förstått helt fel?
Volvo 744 (1987)
Nickeboii
20 mars 2019
· 762 Inlägg
pirrepu skrev:
Nickeboii skrev:
http://www.sfro.com/images/stories/dok/andringar_bil_v1_2.pdf
Sida 24, där har du all info du behöver.
Edit:
Detta är alltså den effekt och de krav som Volvo har angett.Så jag kan regga den med ny motor bara den inte har mer än 238hk?
Eller har jag förstått helt fel?
Ja precis. Motorn måste dessutom vara i originalskick dvs. inget trim får förekomma samt att du måste ha kvar katalysatorn. Finns en massa andra regler angående avgaskrav också, men de är lite mer komplicerade att sätta sig in i.
För att göra det väldigt enkelt:
Ja. det är bara att göra en regbesiktning. Men det står också att du måste ha rätt stötdämpare, men jag tror inte att någon besiktningsman kollar det.
Sen så måste du också ha styrsystemet (LH 2.4) och katalysator för att få igenom det. Styrsystemet tar du fördelaktigt från en 240 årsmodell 1988b-1993 då de har en separat elhärva till styrsystemet, medan i 940 och 740 sitter det ingegrerat med resten av elen vilket då kräver lite mer jobb.
Du kommer att få förlänga kablarna till luftmassemätaren då den kommer att sitta på motsatt sida i motorytrymmet. Men det finns mänger med info om detta om du bara googlar lite.
All information finns att hitta på nätet.
Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)
Volvo 144 GL (1973)
pirrepu
20 mars 2019
· 15 Inlägg
Nickeboii skrev:
pirrepu skrev:
Nickeboii skrev:
http://www.sfro.com/images/stories/dok/andringar_bil_v1_2.pdf
Sida 24, där har du all info du behöver.
Edit:
Detta är alltså den effekt och de krav som Volvo har angett.Så jag kan regga den med ny motor bara den inte har mer än 238hk?
Eller har jag förstått helt fel?Ja precis. Motorn måste dessutom vara i originalskick dvs. inget trim får förekomma samt att du måste ha kvar katalysatorn. Finns en massa andra regler angående avgaskrav också, men de är lite mer komplicerade att sätta sig in i.
För att göra det väldigt enkelt:
Ja. det är bara att göra en regbesiktning. Men det står också att du måste ha rätt stötdämpare, men jag tror inte att någon besiktningsman kollar det.
Sen så måste du också ha styrsystemet (LH 2.4) och katalysator för att få igenom det. Styrsystemet tar du fördelaktigt från en 240 årsmodell 1988b-1993 då de har en separat elhärva till styrsystemet, medan i 940 och 740 sitter det ingegrerat med resten av elen vilket då kräver lite mer jobb.
Du kommer att få förlänga kablarna till luftmassemätaren då den kommer att sitta på motsatt sida i motorytrymmet. Men det finns mänger med info om detta om du bara googlar lite.
All information finns att hitta på nätet.
Tack så jätte mycket!!!