Martee
29 april 2019
· 581 Inlägg
Har mätat mer på impulsgivarna på svänghjulet, med tändningen på och mätt volt och även ohm medans jag snurrat motorn ett varv för fördelararmen då jag kollat på den.
Den håller samma ohm och volt värde hela vägen runt utom den ena kontaktstycket som är med gul-röd och gul-blå kabel, där imellan far ohm värdet mellan 1,00kom och 0,90/0,95kohm och ibland efter att det gått ner dit går den upp till 1,10kohm för att sedan landa på 1,00kohm nästan direkt.
Vad kan jag konstatera utav detta? Har jag råkat he av en pinne på svänghjulet vid montering av motor eller ska det inte vara större skillnad på värdarna?
När jag har tändningen på, fortfarande, och mäter på de färgade kablarna till den svarta så får jag vandrande till att sen bli oändligt ohm-värde väldigt fort, vad betyder det?