Går långsamt här.. Mest för avsaknaden av kompressorn till blästerskåpet, men det ska hämtas på onsdag! Så då tar det nog fart! 
Har hållit på lite med bromsoken men de trilskas! Kolvarna vill inte ur. Har fått ur 3 av 4 men den sista vill inte riktigt.. 
Har använt mig av tryckluft, där jag gängade om bromsslangen så en nippel kunde skruvas i så nu är det tätt, men kolven vill inte ut mer ändå. Tryckluft + hammare fick ut kolven en del men inte mer än så. Använt massor med rostlösare.
Vet inte vad nästa steg blir. Kanske bör man försöka "motionera kolven". Dvs trycka in, ut, in och ut, så kanske den kommer tillslut.
WurstingErik skrev:
RandomMaister skrev:
WurstingErik skrev:
skruv i en smörjnippa och pressa ur med fett, det funkar typ alltid.Ja det är ju ett alternativt jag läst om!
Hur får man bort allt fett sen? Det man inte kommer åt liksom.. Nåt speciellt fett man bör använda?det fettet man råkar ha i fettsprutan, tryckluft och brakeclean funkar bra att rengöra med.
Tack.
Det är ju flera små hål mellan båda kolvarna som kanske är lite svårare, men alright!
Jag tänkte att om det blir kvar nåt kanske det kan förstöra framtida packningar eller så, jag var väl överförsiktig som vanligt! 
Cassius skrev:
Bussningarna du fick elda ur är vulkade i en stålhylsa, så inte konstigt att du fick problemDom brukar man få elda/borra ur. En del PU bussningar ska ha den stålhylsan kvar, andra inte. Beror på märke.
Ska du i med nya original måste stålhylsan också bort, förslagsvis tar du en bågfil och trär bladet genom hålet och sågar ett snitt i den, sen knackar du ihop den så den viker ihop sig, sen trillar den ur
Blir faktiskt PU på dessa bussningar!
Vad jag kommer ihåg ska de vara kvar på dessa så slipper ta väck hylsorna 
Fettmetoden gick fint! Men kladdigt..
Nu ligger det o gosar i Mac A25, i förhoppning om att fettet ska väck..
Frågan är om man ska återanvända kolvarna eller köpa nya..? 
Första blästrandet!
Nu funkar det mycket bättre. Kompressorn hinner ikapp utan problem och hinner vila så känns riktigt bra. Har beställt nytt blästermedel från Duabhuset som ska bli kul att testa.
Tills dess får sanden räcka, blir ju rätt bra det med! Ena oket klart! 
Mer lackering
Hittade en silikonremsa från förra ägaren. Var kan man få tag på såna nuförtiden? Färdiga silikonremsor.
Nån som vet var man kan få tag på ny behållare till Delco Huvudcylinder? Min är gul och ful.
Har bara hittat komplett huvudcylinder med behållare, för ca 2700kr..
Blivit sugen på att fixa mina bultar så de blir fina.
Någon som testar elförzinkning? Att göra det själv dvs. Hittat detta kit: https://gdsbutiken.se/produkt/elforzink … et-mellan/
Någon som har några tips eller råd?
Kanske finns det nåt annat sätt?
Senast redigerat av RandomMaister (16 mars 2020)
Första delarna monterade!
Kan börja med att jag råkat blästra utan glasskydd på insidan, så det var lite dålig sikt..
Kollade måtten och hämtade ett nytt från glasmästaren, 200kr! Taget 
Här var butylbandet jag frågade om. Blev perfekt!
Här fick jag ihop fläkt och lite plastkåpor. Lite kluriga att få på med all tätningslist men tillslut så.
I framtiden ska alla skruvar bytas mot finare, men för tillfället får det duga!
Även instrumentbrädan åkte på, samt instrumentpanelen som fick nya lampor.
zzr9409209 skrev:
Byt ut de "fula" ratten, det är ju en snikmodell,,
Jag hade ju den "fina" innan, men ja gillar inte den heller! Får se vilken jag använder sen...
Blästring, och ännu mer blästring!!
Spenderat x antal timmar vid blästerskåpet och nu är nästan alla framvagnsdelar klara. Tar längre tid än man tror. Vet inte om mitt blästermedia är det bästa.
Tog ca 1h att blästra ena undre länkarmen..
Låda med färdigblästrat!
Låda som ska elförzinkas!
Tänkte pressa ur bultarna inför pulverlacken men skiter nog i det... 
Ha det fint i denna ovissa tid.
Bakfjädrar
Inte fått så mycket gjort senaste veckan, inte haft någon större motivation då det inte finns så mycket att göra, i väntan på att få framvagnsdelarna lackerade, samt få tillbaka bultar m.m från elförzinkning.
Lämnade in framvagnsdelarna på våtlack, istället för pulverlack. Läst mycket bra om pulver, men även lite dåligt. Jag tror våtlack kommer duga gott!
Hur som haver! Hade iallafall inte bytt bakfjädrarna än, så det tänkte jag ta tag i.
Bara att lossa båda stötdämpare så går det att trycka ur fjädrarna. Men eftersom motorn är ur och jag ställde bakre pallbockarna på domkraftfästena så höll jag på att tippa bilen bakåt när jag tryckte ner bakvagnen! Så jag tog det enkla alternativet att kapa de bara. De var inte alls i spänn så ingen fara.
Gummina var rätt tråkiga! haha! Till och med var ena fjädern av sista varvet 
Blir nya gummin till dessa självklart!
Sen till det tråkiga. Jag var en slarver när jag slog ur hjullagrena. Så här ser innerbanan ut..
Kan man bara slipa ner "flisorna" och köra på? Dessa hjullager har en yttre ring och sedan lagret. Se bild. Eller måste jag leta nya spindlar? 
uhlin skrev:
RandomMaister skrev:
Bakfjädrar
Inte fått så mycket gjort senaste veckan, inte haft någon större motivation då det inte finns så mycket att göra, i väntan på att få framvagnsdelarna lackerade, samt få tillbaka bultar m.m från elförzinkning.
Lämnade in framvagnsdelarna på våtlack, istället för pulverlack. Läst mycket bra om pulver, men även lite dåligt. Jag tror våtlack kommer duga gott!
Hur som haver! Hade iallafall inte bytt bakfjädrarna än, så det tänkte jag ta tag i.
Bara att lossa båda stötdämpare så går det att trycka ur fjädrarna. Men eftersom motorn är ur och jag ställde bakre pallbockarna på domkraftfästena så höll jag på att tippa bilen bakåt när jag tryckte ner bakvagnen!
Gummina var rätt tråkiga! haha! Till och med var ena fjädern av sista varvet
Blir nya gummin till dessa självklart!
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-9d3a5f0268a4feba7df4315f64a70808.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-a19625b4da4049ca10e31a6c864e4a06.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-e8bab6c097cf956ec95fdc52a829f120.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-ce5794c9ffcd31cd256ee505a4f55e6c.jpg
Sen till det tråkiga. Jag var en slarver när jag slog ur hjullagrena. Så här ser innerbanan ut..
Kan man bara slipa ner "flisorna" och köra på? Dessa hjullager har en yttre ring och sedan lagret. Se bild. Eller måste jag leta nya spindlar?
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-60718f9f178e67077d0d4a72f86035dd.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-c3fe6ffd9526d36cff8d045928e9e26d.jpghttps://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-998bfdfc372813759efdb9e74d8ff9ec.jpgÄr det själva spindeln så går det säkert att slipa bort skadorna för du knackar väl i den yttre stora ringen till lagret där. Inga kulor till lagret löper väl just där? Så ser inga större problem med det.
Hade detta däremot varit en lagerbana hade det varit kört.
zzr9409209 skrev:
Bara att slipa/putsa ner hacken..
Kanon, då var det som jag trodde!
En bra dag !
Idag hämtades delar från lackering, samt bultar m.m från zinkbehandling. Hämtade även 2 paket från tyskland med lite delar! Allt blir nytt i bromsväg. Renovering av ok, kolvar, slangar, rör, drivrem, lite packningar m.m
Fick tyvärr fel vattenpumpstätning. Tänkte byta ut den nuvarande engångstätningen mot en i gummi.
Blev riktigt nöjd.
Ska bli kul att sätta ihop! 
Började genast pressa i lite bussningar! Här är båda övre bärarmarna klara. Polyreutan så håller det för evigt!
Fortsatte med de undre och där fick även en spindelled pressas i. Fortsatte sedan med spindlarna och montera nya hjullager samt bromsskiva. Hann bara med ena, hade inte tillräckligt med fett!
Blir riktigt fint med bultarna!
Valde att inte måla yttre delen på navet där hjulet/spacer ska sitta.
Här är mitt nästa projekt, att få ur dessa bussningar ur hylsan. Jag tror det enklaste är att elda ur de, har ni nåt annat tips? 
Ha de gott!
Senast redigerat av RandomMaister (3 april 2020)