Hej alla grymma bilbyggare!
Tänkte dela med mig lite av ett nyligen på börjat hot Rod projekt för den intresserade.
uppskattar råd och tips då detta är mitt första projekt och man från början inte är speciellt bil kunnig. Men det ska nog gå vägen i alla fall 
Lite info: Den är byggd av en tidigare ägare som var/är plåtslagare så ramen och karossen är hemma bygge. Inget av det som är byggt nu är gjort utav mig och om något därute skulle besitta mer kunskaper om denna än jag, är de välkomna att höra av sig.
Sitter en chrysler 318 som tillhör LA-serien samt en 727 automatlåda som nyss fått sig en genomgång. Rengjord och alla packningar bytta. Såklart tagit hand om all rost som tyvärr existerade.
I nuläget har motorn blivit ihop plockad och nya bultar köptes igår. Då det saknas några bultar passar jag på att byta ut alla i samma veva då de som finns är ganska rostiga och det vill man inte ha.
Nya ventilkåpor i krom köpta och har även kommit hem.
Problemet nu är att startmotorn ej fungerar, lämnade in den i fredags och fick svar idag att det saknas delar som de uppskattade skulle kosta ca två tusen. Träffade dock som tur var på en snubbe som råkade sitta på några startmotorer till just chrysler och sa att jag kunde få låna en för att se att motorn går igång och inte är skrot.
Efter det blir det att kolla över hjulupphängningar, allt bråte och fixa ett ramkryss då det ej existerar.
Idag förbättrades färgen på motorn, ventilkåporna byttes, mått för ett ramkryss, nya bultar dit satta och självklart inser jag att jag missat fyra bultar så blir en tur och köpa fler bultar imorgon.
rosten1000 skrev:
Ramen ser klen ut till den motorn. Är ramen verkligen 100 mm hög?
Har ej kollat över ramen ännu så det vet ja inte. Den ser ganska klen ut så blir antingen att stärka upp den ifall den funkar annars bygger ja en egen. Men lutar nog mot att bygga egen så det blir rätt från början
rosten1000 skrev:
En kort hotrodram i storlek 50x100x3 brukar inte behöva något ramkryss. Har du en balk fram, en vid växellådan och en bak så borde det räcka.
Har en vid växellådan men den är extremt klen och stor. Samt att det inte sitter något mer bakåt.
Men ska se över det nu i veckan o se vad som kan bli bra och inte bra
tackar för rådet iaf får se hur det blir
rosten1000 skrev:
Jag får hem mitt nya busrod projekt på fredag. Så just nu tillverkar jag delar till min Mercury så att jag får ut den på gatan och en plats tom i verkstaden.
Så trevligt! Säg till om du skapar en tråd den vill jag gärna följa
Jo fördel att ha plats, fått låna en hos en vän som tur är
Blev inga bilder idag, men lite små fix har gjorts.
De sista bultarna är hämtade o sitter på, måtten på ramen tagna så ska beställas stålprofiler eller va de nu så fint heter nu i veckan
Det visade sig att ramen är ok med mått osv meeen diggar inte riktigt den så blir en ny 
Står lite stilla men har svårt att bestämma mig för hur ja vill avgasrören osv ska bli dragna samt hur ja ska lägga tändkablarna för att det ska se någorlunda ut.
Ska också försöka rensa och göra mig av med de grejer jag ej behöver men fick med när ja köpte den.
Och sist men inte minst ska ja försöka ta reda på va det är för bakaxel som sitter och vad för styrsnäcka ja hittade bland bråtet
En liten till uppdatering.
Då jag plötsligt blivit av med garaget som ja skulle få hållas i över hela vintern, så har allt mekande och del letande lagts på hyllan. istället letar jag garage plats hela dagarna speciellt när man enbart har ett studiebidrag som inkomst och man numera bygger bilen ensam istället för med vännen min som typ gav upp..
Men men någon lösning ska väll gå att hitta, även om det är surt just nu.
Så uppdatering i denna tråd lär nog dröja en del om jag ens kan behålla rodden 
usch för den tanken...
Cuefa skrev:
Meh, vad är det för sätt!? Varför blev du av med garageplatsen?
Trist
Jag vet hur det känns, budget är alltid ett gissel. Jag har ju ett garage i huset, men med Jeepen parkerad där inne är det ju så gott som fullt...
Jadu det undrar jag med.
Blev av med den då han som äger garaget helt plötsligt var tvungen att ha in sin bil på vinterförvaring. Så då fick jag ta smällen och bli av med platsen. Det konstigaste är att han lovat mig plats över vintern för han inte skulle använda garaget.
Men men det är bara att leta vidare, lite trist att man bor i lägenhet o inte har eget garage
Cuefa skrev:
Förstår
Ja, omständigheter kan vara fantastiska eller katastrofala dessvärre...
Ja tyvärr men hoppas hitta en annan plats att hållas på det löser sig
Nu kan vi äntligen komma med lite goda nyheter!
Har äntligen fått en ”garageplats” och de bästa av nyheterna är ju att vi lyckats få motorn gå runt med all el och bensin m.m inkopplat
Uppdatering! 
Efter en hel kväll i garaget så har det städats och pärlan står för första gången på egna ben sen juli. Händer tyvärr inte så mycket med just bilen men nästintill alla grejor har sorterats och packats ner för flytten. Så nu är det bara flytten kvar innan man kan börja fixa saker igen 
Efter en lång dag av mycket rensande och städande så är vi äntligen klara. Efter att ”bilen” kom på plats konstaterade vi att det blir att måla om motorn då perfektionisten i mig får damp på vissa små fix som borde ändrats från första början m.m.
Samt att nu när nya platsen är i en lada med minimalt av verktyg och bråte så har vi fått ta hjälp för att bygga ny ram och kaross, tackar farbror min för det! så tyvärr kommer det inte komma så mycket bilder på det då de inte byggs i ladan. Men kommer lägga upp det som går samt att han till ramen bara fixar själva ”boxen” fästena och allt sånt kommer vi fixa så det kommer förhoppningsvis bilder på det.
Undertiden så ska vi som sagt måla om motorn men också försöka skaffa massa delar och förbereda så mycket som vi kan tills ramen och karossen kommer
Tror det var allt nu pladdrar ja bara så det får räcka nu
Senast redigerat av Hotdoggen19 (10 november 2019)
Äntligen rullar det lite framåt och jag har något att uppdatera med!
Vi blev sponsrade med en startmotor utav underbara människor på double a Custom
Ramen är snart klar efter lite kurvor på vägen och kan även dela med mig en liten sneak peak.
Igår var vi och kollade på en donator bil till rodden så idag måste det bestämmas om det blir den eller leta vidare, vilket alltid är svårt 
Senast redigerat av Hotdoggen19 (16 januari 2020)
Cuefa skrev:
Kul!
Vad kan det tänkas vara för donator då? ^^
Det lutar mot en duett
Nu har en genomgång av bakaxeln påbörjats, än så länge har vi hunnit öppna göra rent tagit alla behövliga mått för att ta reda på vad det är för bakaxel då vi inte vet det.
I början fruktade vi det värsta då det bara fanns några droppar olja i hela axeln men allt ser förvånansvärt bra ut och konstigt nog saknades det även en packning. Men som sagt det ser bra ut 
Vi har även börjat demontera framvagnen och hittade cheva märket stämplat när vi tog bort skivbromsarna fram.
Även beställt lite delar till nya ramen, lite nya stötdämparfästen övre och nedre.
Sist men inte minst så hämtas donator bilen på lördag och sen kommer nya ramen nästa vecka
rosten1000 skrev:
Hotdoggen19 skrev:
konstigt nog saknades det även en packning)Om du tänker på packningen runt stora kåpan så är det många amerikanska fordon som inte har den utan man har bara klistrat.
Aah tackar! Desto mer man vet
det fanns små rester av någon packning/klister som varit där när vi öppnade den
rosten1000 skrev:
Oftast är det bara klister. Då är det viktigt att man får bort all gammal olja med bromsrengöring eller liknade för att klistret skall bita.
Du är inte intresserad av en T23 kaross med lågt tak och litet flak?
Har det till salu för 6000:- Finns utanför Fjugesta.
Goggla The Two “Low Blow” T-Buckets Så ser du hur det blir.
Men min är inte sänkt över ramen.
Ska inte ha den axeln så det spelar inte så stor roll längre, blir nog till skroten med den.
Tack men har precis köpt och hämtat hem två st duetter som får bli grunden till karossen