Det var många år sedan jag höll igång en tråd på detta forum, men efter att ständigt läst andras trådar så kom suget tillbaka på att göra en egen.
Har ett gäng bilar jag och sambon håller på med så det får bli lite av en samlingstråd som rör alla fordon istället för att göra en separat för varje tänkte jag. Då jag har lite förkärlek till första generationens V70 så kommer det just därför vara ganska mycket sådant här i tråden. Dock är jag "all-ätare" när det gäller bilar så det kan mycket väl dyka upp något helt annat också 
Börjar väl med en kort presentation av bilarna i vagnsparken som start. Först ut blir Sambons bil, en svensksåld V70R FWD -98.
Det som är modifierat på denna hittils är:
#C70 klarglas.
#3" system med racekat.
#18" R-fälgar (Nya på G!)
#XC-grill.
#Performance line fjäderbensstag.
#V90 Torkare bak.
#Masurbjörk-inredning
#T-5R mittarmstöd i mocka.
#Kromringar i mätarhuset.
#Lackerade stänkskydd.
m.m
Sen har även jag en V70R FWD -98 som köptes in i vintras i ganska trist skick. Bakluckan var totalt genomrostad och huven hade även den stora rostställen, i övrigt var den skaplig men köptes in som ett projekt. Baklucka samt huv byttes direkt och jag saknar dessvärre bilder på hur den såg ut innan bytet.
Efter en tid så monterades C70 klarglas samt nya fälgar och lite annat småpill.
Modifieringar på denna hittils är:
#C70 klarglas.
#XC-grill.
#19" Mirzam.
#Alpine 178BT HU.
#V90 torkare bak.
m.m
Eftersom jag vill kunna göra iordning min saffran så köptes även en "slit-och-släng" in. Valet föll på en V70 2,5T -98 med lite godis på. Dock så hade bilen stått en bra tid så jobb på den fanns gissningsvis, men priset var rätt så det blev affär. 
Mina Mirzam fick ta plats på denna samt att coilsen skruvades ner lite. Efter åtskilliga timmar av puts och genomgång av bromsarna så rullades denna till besiktningen och gick igenom utan problem
Modifieringar på denna hittils:
#C70 klarglas med svart-lackad "sarg"
#Stylingblinkers (Ska hitta nått alternativ till dessa)
#XC-grill.
#R-front.
#19" Mirzam (Lånade från min saffran)
#Coilovers från J-spec.
#Steg 1 chip.
#3" system med dubbla utblås.
#AWD bakstöt.
m.m
Satt på facebook och slösurfade och snubblade över denna V70 T5 -98 med blåst topp-packning. Priset var rätt så slog till på denna. Tog hem den och monterade ny topp och passade samtidigt på att snygga till lite i motorutrymmet när jag ändå rev.
Dock visade det sig ett tag efter jag var färdig att bottendelen började bli kass och orken rann ur mig lite.. Denna får nog donera lite delar till mina andra V70.
Modifieringar på denna hittils:
#USA-blinkers.
#XC-grill.
#R-front.
#Feritta system bakre bit med dubbla utblås.
#AWD bakstöt.
#Lackade stänkskydd.
#17" Titan.
m.m
Det var en liten presentation av mina nuvarande bilar och vad jag hittils gjort. Ägnar ganska mycket tid i garaget så finns det intresse så håller jag denna tråden vid liv så fort jag gör något som är värt att visa. Har saker på gång med samtliga bilar
Senast redigerat av Munkis (22 augusti 2019)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Nu står min saffran i garaget med oljeläckage från ventilkåpan. Ska passa på att ge den en rejäl uppfräschning i motorutrymmet innan den kommer ut på vägarna igen Har rivit endel och mer blir det. Kommer passa på att byta ut slangar och burk till vevhusventilationen när jag ändå river.
Orginal så satt det aluminiumpaneler på instrumentbrädan och just mina är ganska slitna i skicket med diverse repor. Har en uppsättning paneler i den ganska ovanliga ”Mörk ek” ligger på hyllan. Funderar på att byta till dessa i min.
Såhär ser dom ut:
Gjorde ett test och bytte panelen på handskfacket. Vad tror ni, kör på detta?
Före:
Efter: 
Monterade även kromat handtag till handskfacket då det satt ett svart orginal. Verkar vara väldigt oklart vilka bilar som hade kromat handtag orginal, någon som vet mer?
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Amazon_123GT skrev:
Kör på med mörk ek du.. snygga bilar
Tackar! Ja det får bli så
turbonova skrev:
Följer med på tråden, fräscha bilar
Kul att du vill följa!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Fick hem nya hjulen till frugans saffran
8,5x19" skodda med 215/35 -19". Även en uppsättning BC Racing BR coils har kommit hem till denna och väntar på montering 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Dags för lite paketöppning!
Coilovers till tantens bil ligger och dammar, dags att montera dit dessa. 
Rev lite till på min saffran, Borrade ur nitarna till innerskärmen och tog loss denna och ut kommer det en död råtta och ramlar ner rakt i mitt knä... Mysigt.. Nåja, sprayade BVE grön överallt i hjulhuset och gjorde rent. Kommer givetvis slipa/måla och byta ut diverse så att det ser snyggt ut när det är dags för återmontering 
Här finns det mycket att fräscha upp....
Prio ett är att täta om ventilkåpan samt byta packboxar till kammarna. Detta medför då även kamremsbyte.
Prio två är att göra allting fräscht. Lacka insuget och ventilkåpan brukar göra helhetsintrycket mycket bättre.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Då var det dags att ta tag i sambons Coilovers Har legat i kartongen ett par veckor men nu fanns äntligen tid över att sätta igång.
Jag langar prylar och hon får skruva 
Nya benet på plats.
Det fina med BC coils är att dom levereras komplett med ganska stadiga lagringar 
Coilovers fram och nya fälgarna är monterade och såhär blev resultatet Ursäkta smutsig bil..
Tiden räckte tyvärr inte idag så bak är den fortfarande orginal. Uppdaterar med bilder på coils även där så fort det är gjort
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Fick på ”coilovers” bak sent igår kväll på sambons bil Är ju egentligen inte riktiga coilovers, utan separat fjäder och dämpare som dock såklart är justerbara i höjd och dämparen även i hårdhet.
Blev lite mörkt för att ta bra bilder med min iPhone men man ser ju resultatet iallafall Höjden ska finjusteras men tänkte låta allt sätta sig lite först. Nåja såhär ser det ut iallafall 
Premiärturen med nya hjulen och coilsen gick till Rejmes i Örebro som hade invigning av deras nya anläggning. Var en volvoträff där som dragplåster där vi blev inbjudna att ställa ut 
Nästa inplanerade träff med denna är skokloster tänkte vi
Det var allt för nu, finns det intresse så håller jag denna tråden vid liv
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Tamazon: Jajjemen det gör jag, men idag hämtade jag nått som får Volvons motorer att se ut som startmotorer 😂
Amazon_123GT: Tackar! 😃
Vivaladanne: Kul att du gillar tråden och vill följa!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Idag kan jag efter många års suktan äntligen säga att jag köpt min drömbil! Var iväg och hämtade en Buick Invicta terass -59 precis. Lånade bilden från säljaren men nya kommer såklart såfort vädret tillåter Har inte bara en massa V70 i min ägo längre.. 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Amazon_123GT skrev:
Snygg den med
Tackar! 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Kx5 skrev:
följer här också
Välkommen! Ja dom är fina, haft en sådan tidigare men är inte "kompis" med årsmodell 99-00 av S/V70, har inte haft annat än massa problem med dessa.. Så därför kör jag saffran som är av årsmodell -98
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Tog en sväng till lokala tvätten och gnuggade av nya bilen lite 
Blir lite fix på denna med såklart Finns att göra såklart då bilen är 60 år gammal.. Men sånt hör till 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Blev lite småpill med Buicken idag när vädret för en gångs skull tillät det..
Vid köp så saknades låset på skuffluckan och det medföljde istället en fil att låsa/låsa upp med
Så kan vi ju inte ha det så ett nytt lås lokaliserades
För att komma åt och montera låset så var man tvungen att demontera kromlisten, sagt och gjort så togs den bort och under den gömde sig givetvis mängder med gammal smuts..
En snabbsväng med trasan och lite medel så blev det betydligt bättre 
Nya låset och kromlisten på plats och fungerar som det ska 
Inte mycket till uppdatering men det håller ju tråden vid liv åtminstone
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Liten lägesuppdatering då Båda saffran samt Buicken står på vinterförvaring. En V50 DrivE -10 köptes in som pendlarbil samt att den turkosa V70in fick byta ägare
Handlade även på mig en ny bil, en 945 Classic -98 i en i mitt tycke riktigt snygg färg (alla i min närhet avskyr den).. Planen är iallafall att hålla den i skick samt såklart lite småpill (omöjligt att låta bli) håller er uppdaterade 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Här har det stått lite still.. Tog en runda till lokala tvätten och gav 945an en välbehövlig tvätt. Är mitt i ett garagebyte så det står lite still med de flesta projekten just nu men snart tar det fart 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Fortfarande så är det lite stiltje i garaget.. Men tog mig iallafall ut och rev lite mer på min saffran. Det läcker olja mellan topp och ventilkåpa så den demonterades. Givetvis så ska prylarna fräschas upp innan det återmonteras igen.
Såhär skitigt och äckligt kan det se ut efter 22år i trafik..
Började slipa av ventilkåpan lite med en roterande stålborste i all enkelhet. Kommer nog slipa och göra rent denna ordentligt och sedan lackera den silver. Om inte någon har något annat kul tips?
Lite inspo-bilder med min tändstiftskåpa i kolfiber som hängt på väggen i garaget alldeles för länge.. Lite skoj med en Volvo orginal sådan 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Fick något infall och tog mig ut i garaget och började montera ihop bilen igen
Efter noggrann rengöring (ett par timmar med rakblad och Bräkleen...) så var det dags att limma med volvo´s hutlöst dyra packningslim, ett riktigt kladd att hållas med 
Kåpan på plats, och bultarna dragna till 17NM som sig bör. Oljade även in kammarna ordentligt så dom inte går torrt vid uppstart.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Fortsatte lite med bilen igår kväll. Bilen visade inga tendenser till igensatt vevhusventilation men passade ändå på att byta oljefällan och slangarna till denna då allt är isärplockat, då vet man att det är fräscht 
Sedan så monterades insug och och fuelrail dit. Normalt så sitter det ju robotslang runt kablarna till spridarkontakterna men denna var spröd som kex.. tillfälligt så lindade jag kablarna i eltejp men ska kläs i ny robotslang framöver.
Fuelrailen har en ventil i ena änden med en tråkig blå ventilhatt, så detta fick det bli ändring på 
Här slutade jag för dagen, nu börjar det närma sig uppstart åtminstone 
Fortsätter väl på min monolog här så fort det händer något, mest för att det är kul att dokumentera lite på vad man har gjort men det kanske kan bidra med inspiration till någon annan med
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Dags för en liten updatering här kanske
Lite rotation i bilparken har det vart sedan sist. Den bruna 945an byttes i somras bort mot en BMW E46 Touring, men det var inget för mig så bytte bort även den, istället blev det en V70 D5 -05 som frugan fick ta och ha som brukis/vinterbil
R-bilarna samt Buicken står nu på vinterförvaring i garaget och då behövde ju även jag ha en brukis/vinterbil så letandet tog fart utan att egentligen veta vad jag ville ha. Helst av allt ville jag ha någon lite äldre Volvo-kombi i bra orört skick, typ V70 eller liknande. Även 945 var intressant men priserna på fina och skapligt orörda sådana har sprungit iväg ordentligt och det är inte alldeles lätt att hitta.
Efter mycket "om och men" så blev det tillslut en 945 SE -95 i väldigt fint skick, rostfri, bulfri och i stort sätt orörd.
Har två fel som jag känner till och som såklart ska åtgärdas. Det ena är att avgassystemet är skevt så downpipen slamrar emot länkarmsfästet vid högersvängar. Det andra är att klockan går för sakta (Ja det är mer irriterande än man kan tro)
Hur som helst, såhär såg den ut vid köp 
Vita blinkers runt om samt sänksats monterad. Även snowcap och Turbogrillen med svart ram sitter på.
Första "modifieringen" jag gjorde var att montera ett armstöd med mugghållare från en 960.
Nästa projekt blev att byta ut samtliga vakumslangar då dessa var torra som fnöske. Att det blev blå slangar var helt enkelt för att jag hade en 10m rulle på väggen i garaget.
Hade problem med att bilen tappade tomgången emellanåt. Hoppades att det skulle avhjälpas med nya vakumslangar, men icke.. Felet lokaliserades dock till dumpventilen som är från "Forge Motorsport" och är av återcirkulerande typ. Till skillnad från orginalventilen som är av membrantyp så är denna utrustad med kolv istället, utformningen av denna gör att man kan montera den fel och då tappa funktionen på den samt att tomgången inte lirar så bra.
Passade på att plocka isär dumpen för rengöring och applicerade nytt fett när jag ändå monterade ner den, nu fungerar det klockrent 
Min ena saffran står på pallbockar i garaget så den fick låna ut sina hjul till 945an istället. En uppsättning 25mm spacers letades fram i gömmorna så fälgarna skulle passa.
Det var allt för nu
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
940 har relativt bra lyse orginal men det kan alltid bli bättre. Har två mil enkel resa till jobbet och det är enbart landsväg genom skog och mark så en uppgradering var önskvärt.
Började med att konvertera hel/halv till Led. Fick tag i en sats där ledlampan är precis lika lång som orginal H4 halogen samt att ljuskällorna sitter på samma nivå som glödtråden i lampan. Detta medförde att ljusbilden blev riktigt bra.
Blev en otrolig skillnad med dessa:
Sen monterade jag även en 80cm ledramp så nu ska man väl se lite bättre i mörkret 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)