V70n 2.4t kan jag sätta i 2.3t?
Hej!
Hoppas det finns nån riktigt kunnig där ute som kan hjälpa mig! Jag har då en Volvo v70n 2.4t B5244t3 som är optimerad hos ett företag. Fick ett motorhaveri så jag fick tag i en annan motor som jag nu sett är en 2.3t alltså en B5234t3. Pratade med en som jobbar på Volvo och han visa vad som jag ska flytta över osv så ska de funka sa han. Och när jag förklarade att den är optimerad så blev han osäker och tyckte jag skulle först kolla med dom där jag optimerade bilen och ja... han visste inte... så jag kollade med företaget själva och dom visste inte heller om det skulle gå och tyckte jag skulle kolla med forum såååå ja här är jag nu. 
Som sagt så ska jag flytta över gamla givare och gasspjäll och vvt och termostathus o så men som jag har förstått de så är det kammarna och motorvolymen som blir skillnad och tror ni det kan funka med optimeringen eller måste jag göra den org igen? Det vill jag inte helst. Och dom som optimerat heter quantum tuning. Tack på förhand
Volvo V70n 2,4t "familjeräcern" (2002)
Mercedes 190 E (1989)
Btw 2.4t finns till flera olika Volvo modeller och min är en 75års jubileums modell alltså den på 200hk org men sett s60r med 2.4t kan jag då ta den motorn? Vill trots allt vara helt säker 2.3:an får jag förmodligen sätta i mercan jag bygger på isåfall
Volvo V70n 2,4t "familjeräcern" (2002)
Mercedes 190 E (1989)
Christian S skrev:
jimpo89 skrev:
vad skiljer i turbon?dom är olika stora.
Jaså märkligt eftersom dom ser exakt lika ut och på motorkoden är det t3 på båda så han från Volvo förklara att det var minsta bekymret. Tänkte mer om det var impellern som var skillnad men inte storleken
Senast redigerat av jimpo89 (10 augusti 2019)
Volvo V70n 2,4t "familjeräcern" (2002)
Mercedes 190 E (1989)
jimpo89 skrev:
Christian S skrev:
jimpo89 skrev:
vad skiljer i turbon?dom är olika stora.
Jaså märkligt eftersom dom ser exakt lika ut och på motorkoden är det t3 på båda så han från Volvo förklara att det var minsta bekymret. Tänkte mer om det var impellern som var skillnad men inte storleken
det är olika storlekar på kompressordelen.
turbon på 2,4T borde heta 13T medan den på T5 (2,3) heter 16T, det sitter en metallbricka fast nitad på turbon där det står vad det är för modell, artnr osv.
kör du före så väntar jag där framme.
Christian S skrev:
Marlboroman skrev:
jimpo89 skrev:
Btw 2.4t finns till flera olika Volvo modeller och min är en 75års jubileums modell alltså den på 200hk org men sett s60r med 2.4t kan jag då ta den motorn?Motorn i S60R är på 2,5 liter. Och där skiljer det ännu mer.
tyvärr är det så olyckligt att S60 heter R + S60 i reggpapprena och då är det tyvärr många som har tex en S60 2.4 på 140Hk helt plötsligt har en S60R eftersom dom vet att det finns en modell som heter så.
precis, motor i S60/V70N R AWD är på 2,5 liter men motorn i S60/V70N T5 05-> är på 2,4 liter men den är ju i princip samma som R motorn.
Jo 2.4 är på 140hk de vet jag men när jag sökte på bildelsbasen efter B5244t3 så kom de upp en som suttit i en s60r därav jag blev fundersam men ska försöka hitta rätt motor
Volvo V70n 2,4t "familjeräcern" (2002)
Mercedes 190 E (1989)
turbodeath skrev:
nu är det så att 2,4 t turbo har orginal 199 hk, en 2,3 t5a till s60 har 250 hk,sen har du en 2,5 t som är på 210 hk......du kan visst använda den motorn till din bil som heter b5244t3...har själv bytt motor i min bildet du ska ha till din bil som är viktigt är gasspjäll,spridare....du flyttar bara över dom grejerna...o se till att det är motor med enkel wwt inte dubbel då blir det problem...ska byta motor i summun bilen som har 259 hk o flyttar bara över dom grejerna jag behöver.
ja den jag har org i bilen 2.4t alltså b5244t3 och den jag ska isåfall sätta i är 2.3t och den har bara en vvt som min motor på avgas sidan och det är tänkt att flytta över allt de som suttit i bilen till den nya motorn och det borde ju inte ha nån inverkan på mjukvaran heller eftersom den lirar med det som sitter från början då är det ju bara vad jag tycker vassare kammar och mindre motor volym tar gärna mer info om du har som jag kan tänka på eller göra annorlunda för som sagt den gick inte som andra 2.4t om man säger så och varför min motor haverera är den ventil som är i oljepumpen som troligtvis hamnat i öppet läge så all mitt oljetryck försvann sen knack knack 
just det varför min är på 200hk är för att det är 75 års jubileums modell och läste att volvo köpte tydligen in chipet eller om det var mjukvara till dom bilarna. men som han jag prata med sa att 2.3t var tydligen den bästa motorn och mest trimvänlig enligt han eftersom fodret är så starkt på dessa
Volvo V70n 2,4t "familjeräcern" (2002)