Motorn påväg ut.
Lite tvätt
Skruvar isär toppen
Slår ut och i med nya styrningar, mycket glapp på avgas sidan.
Mäter ventilskaften för att kolla slitaget. 
Kollar så alla är raka sen slipas dem.
Blocket är nu borrat och toppdeckat. Ingen bild på borrning, fått de gjort av en firma.
Viktat in stackar, kolvbult och kolv. 
Glasblästrat blocket och gått igenom alla gängor med gängtapp. Redo för att målas nu.
Monterat 280mm skivor med tillhörande ok.
Monterat strongflex i fram och bakvagn.
Alla tiders
Blocket målat
Mäter upp ramlagerspelet
Sen i med veven
Mäter upp axialspelet
Kollar så veven är rak
Mäter och slipar in ringarna 
Sen mätte jag vevstakslagerspel och banka i kolvarna 
Sen frästes ventilsätena
Satte i ventilerna 
Kollade så dem höll tätt
Sen i med kammarna
Delat lådan för montering av quaife diff
Borrar ut nitarna till kronhjulet från gamla diffen.
På med de på nya diffen och nya lager
Mäter upp vilket shims som behövs för att shimsa in diffen
Mäter upp rätt shims
Sen ihopa med skiten igen
Färdig låda med nya lager, packboxar och diff
Monterat koppling, sachs performance med enkelmassesvänghjul från bartek
Motor och låda ihopa
Provmonterat motorn i bilen, gjort nya motorfästen igen, passa bra.
Byggt grenrör idag.
Började med att göra en jigg till var jag ville ha turbon och satte upp i en dålig reservtopp jag hade liggandes. 
Gjorde sen en kollektor, va ett jävla jobb med de.
Sen växte de fram ett grenrör
Nästan klart, lite svets kvar sen trycktesta de så de håller tätt.
