1115
Det låter nästan som om låset behöver lite symaskinsolja där det kärvar..
Såvida dörren inte har någon mikrobrytare som ställer till det..
Man vet ju snart inte vad moderna bilar har för finesser, så därför får man ha både hängslen och byxrem när man gissar..
Senast redigerat av malus (2 december 2019)
malus skrev:
Det låter nästan som om låset behöver lite symaskinsolja där det kärvar..
Såvida dörren inte har någon mikrobrytare som ställer till det..
Man vet ju snart inte vad moderna bilar har för finesser, så därför får man ha både hängslen och byxrem när man gissar..
Nja tror inte att smörja upp kommer fungera, dörren stänger sig fint och så men varnar för öppen dörr. Mycket möjligt nån brytare som är kass som du säger.
Har exakt samma fel och googlade mig hit, samma bil och samma årsmodell men en Alltrack. Nu låser sig inte ens dörren, och bakdörren på vänstersidan kärvar även den 
Dessa bilar har dels en micro-brytare i låskistan i dörren, samt även 2 separata vajrar för öppning, en från innerhandtaget, en från ytterhandtaget.
Det vanligaste är att tätningen på vajern till framförallt ytterhandtaget blir skadad, varpå fukt kryper ner i höljet för vajern. Denna fukt fryser sedan när det blir kallt, och vajern fastnar. Handtaget går tillbaks mot dörren utan problem, men vajern sitter kvar i "öppet" läge, således hindrandes låskistan från att göra sitt jobb.
Byte av vajer är lite omständigt iom att klädseln på insidan av dörren behöver tas bort, dessutom är vajern en del av hela handtags-mekanismen på denna generation Passat. Kostar ca 550-600kr/dörr.
Finns ett gäng olika modeller beroende på när bilen är tillverkad och hur den är utrustad.
Bilden visar hur det ser ut, på ett ungefär.
