Detta är projekttråden för min Volvo 244GL från 1981! Bilen kommer under vintern/våren 2020 att sugtrimmas.
Motorn är från grunden en B23A. På lager i garaget har jag en 3 mm planad 405-topp som även är portad vid grenrör och insug. Där ligger även en KLR S/T4 kamaxel från KL Racing. Kommer byta lashcaps som är 3 mm höga. Ställbart kamdrev ska även på. Saker som jag inte fixat än är bland annat dubbla förgasare. Det blir förmodligen Stromberg eller SU (Tar gärna emot tips om dessa två). Bygget blir hyfsat budget, är nybörjare så det passar mig bäst. Bilen kommer gå på gatan endast under sommaren, kanske blir nån vintertur.
Första målet är att få motorn körbar innan April. Mitt andra mål är att byta fälgar och på med sänkningssats eller coils innan studenten. Fälgarna blir en uppsättning turbofälgar eller breddade 16-17" plåtisar. Några tankar eller tips ni har så skriv gärna! 
Senast redigerat av vjoel81 (5 februari 2020)
Idag började jag rivandet. Det jag gjort innan trådens start är att montera av gamla kamaxeln för att komma åt tryckarna som jag behöver i min nya 405a. Idag däremot så rök toppen, insuget+förgasaren, luftburken och kylaren. Nästa steg blir att tvätta 405an! 
Gamla toppen av. Funderar på hur jag ska göra med pulsair och egr på nya toppen. Något tips någon?(Passar även på att smyga med mors fina Saab 96 V4!) 
Senast redigerat av vjoel81 (4 januari 2020)
Nu har 405an kommit tillbaka från svetsning. Så nu är spridarhålen och pulsair svetsade. Kanske inte världens konstverk, men kom undan med ett bra pris. Så länge det är tätt känner jag!
Kan även passa på att berätta att jag har tänkt om kring förgasare. För enkelhetens skull så funderar jag på att köpa ett 2x Fajs 45 kit från Misab. Lär trycka ut några mer hästar också! Längtar tills jag ska ut och ha roligt i April och framåt!
Senast redigerat av vjoel81 (16 januari 2020)
Gjorde lite smått igår. Tog bort grenröret då ett extraktor ska på. Även EGR-systemet rök igår
Någon som vet hur man vet vilka ventilfjädrar man ska ha? Ska nämligen på med lite hårdare för säkerhetsskull.
Senast redigerat av vjoel81 (25 januari 2020)
Veteranaren skrev:
Trevligt projekt, följer detta
Ibland ångrar jag att jag inte behållt någon av alla 240s man har haft
Ja, de är ju fantastiska dessa bilar! Ska försöka att hålla hårt i min
Senast redigerat av vjoel81 (25 januari 2020)
Hade nämligen inte rätt verktyg till att montera hårdare ventilfjädrar. Så fick hjälp
Folkraceshop artnr: H48935
Idag åkte toppen på! Nästa blir att kolla ventilspel, sedan kamaxelinställning! 
Idag kom det VÄLDIGT gott godis i brevlådan!
Senast redigerat av vjoel81 (6 februari 2020)
Idag var en kul dag i garaget! Allt gick bra under alla 4 timmar, tiiiillsss att jag kom mot slutet. Termostathuset passar inte med insuget. Tröttsamt.... 
Kittet jag köpte var modellanpassat.... Ska slå Misab en signal imorrn. Provade med förgasaren på och det ser ut som att bromservon passar trots allt!
God kväll på er! 
Fick tag på en VX3a. Eftersom att bilen ska gå som en daily så länge jag orkar så tänkte jag att det vore skönt med en kam som inte är så aggresiv. Förlorar lite häst, men vinner trevligare körning. Hade en polare i garaget som var till stor hjälp. Båda är inte supervass på motorbyggen, men vi lyckades få dit kammen på ett säkert sätt!
Nu har jag fått hem lite grejer för vakuum till fördelare och bromsservo. Har köpt gängverktyg och ska borra och gänga totalt tre hål i insuget. Två för fördelaren och ett till bromservon. OM det går som planerat så är allt ihopsatt på måndag. (Men det brukar det ju aldrig göra. ) Har även dragit på mig en förkylning, så får se om orken finns till helgen....
Senast redigerat av vjoel81 (27 februari 2020)
Samma polare som hjälpte mig med kammen hade nämligen en pelarborr hemma. Åkte dit och borrade insuget. Totalt 3 hål. 2 till fördelarvakuum och 1 till bromsservovakuum!
Nu börjar jag få kläm om hur jag ska göra med ventilspelet!
Senast redigerat av vjoel81 (18 mars 2020)
Efter en tid med mycket skola är jag åter i garaget och saker går faktiskt framåt. All vakuum är nu klar till insuget. Jag behöver FÖRMODLIGEN bara beställa shims en gång till och då är ventilspelet klart på VX3an. Det blir nog en K eller H kamaxel framöver. Provmonterade förgasarna och märkte att jag måste ta ett snack med MISAB eftersom att det är ett mellanrum mellan förgasarna på reglaget. 
Man kan däremot säga att det blir riktigt snyggt! 
Idag var jag ut en lite sväng och drog på grenröret. Drog även om lite vakuum. Nu har jag ett vakuumhål till fördelaren, ett till bromservon och ett till vevhusventilationen. Drog även på ett luftfilter på vevhusventilationen (det som sticker upp vid insuget). Imorrn hoppas jag på att de sista shimsen kommer så att det blir klart nån gång! 