Cuefa skrev:
Haha, så saker som så lätt spårar ur...
Blir snyggt i alla fall!
O så vet Du som sagt att motorn är chysst
Borde lära mig snart att ”ska bara” alltid spårar ur 
Men som sagt skönt att fått det gjort 
Förbereder lite för målning, först maskera för att stålborstar block, toppar och tråget.
Sen montera insuget och maskera igen
Så blev det dax att ta fram färgsprutan, hänga upp lite presseningar och köra med tvärdrag i verkstan
Blev inte så mycket gjort i kväll
Fick i alla fall satt i avtappningskranar i blocket i stället för original pluggarna.
Inte för att det kanske behövs men hittade dem i en låda så kunde lika bra använda dom 
Cuefa skrev:
De där kranarna var ju en smidig lösning!
Var hittar man såna?
Skulle ju vara praktiskt till Jeepen... ^^
Kommer inte ihåg vart jag köpte dom, är ett par år sedan.
Men sök på ”avtappningskran 1/4” så hittar du
Lite mer motor pyssel
Då jag är lite envis av mig valde jag att tillverka ett verktyg för att trycka på svängningsdämparen. Ville inte ”knacka” dit den och oroa lagerna, även om det säkert gått jätte bra.
Sen fick det bli dax för vattenpump, remskivor, hållare och grenrör 
Dagens tema blir ”gör om och gör rätt”
Viste redan när jag plocka ur motorn att servopumpen inte linjerade utan drog snett i remen! Tänkte att det justerar jag när grejerna ska dit igen 
Och när servopumpen monteras så upptäcker man klart vad felet är!
En gammal lagning av hållaren med alldeles för stort hål får bulten, så pumpen drar snett när remmen spänns.
Bara att rätta till
Borra upp hålet i en bricka så det fick exakt rätt hål till 3/8 bult
Lättare att se när färgen är borta hur mycket förstort hålet är
Fick bli vanlig spray färg på den lagade biten, ingen lust att blästra och pulverlack om fästet
Sen nästa ”gör om och gör rätt”
Även detta viste jag om men ”glömt” bort
Enda bulten som gick av när motor, framvagn och fronten plockades isär va en pinnbult i grenröret. Kunde jag klart ha tagit itu med innan jag blästrade och målade grenrören, men men
Pontiac_firebird72 skrev:
Blir väldigt fint arbete utfört. Inget fusk inte.
Tackar
Försöker göra det ordentligt
vargensgarage skrev:
Ser ju sanslöst bra ut, du gör ett ett redigt jobb!
Jag tänkte lika som dig med svängningsdämparen - köpte en lååång skruv i rätt dimension som jag hade och drog dämparen på plats med vid montaget.
Tyvärr visade det sig nu i helgen att jag istället pajat dämparen när jag demonterade den. Avdragaren jag använde greppade endast bakom den yttre ringen och nu har denna ring vandrat iväg ett par cm utåt. Svängningsdämparen såg hur fin ut som helst (som din) när jag återmonterade.
Tackar
Aj aj, det misstaget har jag med gjort för ett antal år sedan
Har numera en 5mm rostfri plåt med en dit svetsad M20 mutter som jag skruvat fast i bulthålen till remskivan och sen trycker av den med en lång M20 bult mot vevaxeln
Fortsätter på temat ”gör om och gör rätt”
Någon tidigare mekaniker har haft sönder gängerna i 2st skruvhål till ventilkåporna och sen gjort det lättaste, borra upp och gänga till större dimension!
Men då får man olika stora bultskallar när ventilkåpan skruvas dit och så kan vi ju inte ha det!
Så helicoils i rätt gänga är beställda 
Blev sugen på och se hur det ser ut med nya ventilkåporna, sitter bara med en bult i var kåpa så länge i väntan på helicoils
Nya fördelaren fick även den åka på plats
I väntan på tändkabelhållare och helicoils så blev det att titta på växellådan.
Den har läckt lite var stans
Växer inget ogräs där pickisen stått parkerad!
Rejält skitig!
Olja från den dåliga insugspackningen som runnit bak över lådan
Trodde jag!!
Skitig va den! Men det var bara det yttersta som va lite olja och smutts! Hela lådan verkar vara underredsbehandlad
Segt och hårt
Lånade ett motorstöd och satte upp lådan i
Lättare att jobba med den då
Försökte tvätta bort underredsmassan med lite olika saker, avfettning, tinner men kom fram till att effektivast va stålborste på vinkelslipen
1,5 timmar och 1,5 stålborste senare så va lådan hyffsat ren.
Har haft packningssatsen till lådan liggandes sennan i höstas, så bara att ta fram och börja
Tömmer den på olja, den får stå och droppa av sig
Lite packnings byten och mer rengöring.
Har beställt nytt filter som jag får i slutet av veckan.
Bytat filter och de sista packningarna i lådan
Blästrade oljetråget då det va lite rostigt
Sen en omgång zinkgrund 
Lackad och klar
vargensgarage skrev:
Fantastiskt snygg motor, jävligt läckert med orange insug och kromade kåpor. Hade planer på att lacka mitt insug men orkade inte med torktid etc - ville bara få ihop skiten
Blev en riktig förvandling av lådan där! Påminner mig om att jag måste byta hastighetsmätardrev, är bytt till km-mätare i min och den visar typ 70 när jag kör 50.
Har du kickdownswitch?
Tack
Blev ganska nöjd med målat Insug, man vet inte riktigt hur det blir förens i efterhand.
Där sitter en el kontakt på lådan, men ingen switch i bilen.
Har även börjat fixa till servostyrningen som även den läckte olja
Hade packningar liggandes till hjälpkolven då den är identisk med de på Corvette c3 och då kan man ju undra om C10’an har sportbilsstyrning eller Corvetten pickupstyrning?
Så bara att börja plocka isär och fixa i ordning 
Om motorn ska i bilen igen så måste framvagnsbalken tillbaka och då måste ramen snyggas till 
Först har någon kreativ människa lossat kofångaren med skärbrännare på vänstersidan en gång i tiden!
Så här ser höger sidan ut
Fick bli en ny bit
Sen är ju planen att bilen ska sänkas 10-12cm så innan ramen snyggas till och målas så är det lika bra att tänka lita framåt.
Avgasrören får flyttas upp och då blir det till att göra hål i tvärgående balken
Första tanken va att använda 90mm rör att förstärka balken med
Sen kändes det lite tajt då jag kommer att bygga avgassystemet i 3” rostfritt 
Så fick leta upp större rör
115mm fick det bli i stället 
Märkte ut och brände hål med plasmaskäraren 
Rörbitarna i svetsade
Sen kom det riktigt tråkiga jobbet att göra rent ramen, har säkert skrapat bort 10kg grus och olja!
Men under all skit och gammal underredsmassa så är ramen förvånande fin på sina ställen
Cuefa skrev:
Blir kanonbra det där, att fälla in avgassystemet
Och ramen ser ju riktigt frisk ut!
Blev positivt överraskad av hur fin ramen va under all skit