Låter som att du kommer fortsätta att sitta ute i skogen utan bil om du köper den där... 
Skämt åsido, jag skulle börjat med att kolla alla vakuumslangar. Vakuumläckage är inte alls ovanligt på gamla bilar. Dock måste du ju vara vid bilen för att kolla. Ser du inget misstänkt direkt eller om det är svårt att komma åt så ta startgas och spraya på slangarna med bilen igång (om du hinner, annars får någon annan sitta i och hålla lite gas). Ändras gången så har du hittat en läcka.
Bytt kopplingscylinder men har inte luftat kopplingen? Hm... vilken har han bytt, huvud eller slavcylinder? Tänker så han inte bytt slavcylindern och så är det huvudcylindern som var kass. En hel del jobb på de flesta bilar, vet dock inte hur det är med just de där. Kan dock också vara att det han säger stämmer och det räcker att lufta koppling och kanske bromsar, beroende på hur låg nivån i behållaren blev. Är den riktigt billig är det väl bara att chansa och hålla tummarna.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
